Recommended Posts

КМУ сменил на Palfinger РК 15500А Performance с выходами под грейфер и ротатор вот будни 

Фото-0856.jpg

Фото-0858.jpg

Фото-0801.jpg

Фото-0802.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 29.06.2015 в 01:21, Alep сказал:

?Поддержу мнение Сергея .

Мне тоже кажется (именно для самосвала) важна устойчивость при выгрузке-именно жесткость рессор.

А на пневме -может воздух перейдет  (как дифер-куда легче) в подушки одной стороны и машину завалить можно.

Колеги МАЗурики частенько "попадают"-скручивает раму-если малость не ровно встал.

КАМАЗисты не страдают-потому как рессоры мощнее-жешче.

Но конь зачетный!!

Можно тупо добавить задние опоры... и все проблемы с неровностями, пневмами и т.д. разрешатся...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 минут назад, Серёга Княгинино сказал:

Можно тупо добавить задние опоры... и все проблемы с неровностями, пневмами и т.д. разрешатся...

Не вижу смысла опоры добавлять !!! Когда тон 20 в кузове достаточно при выгрузке подъёме кузова - СТРАВИТЬ ВОЗДУХ С ПНЕВМОПОДВЕСКИ  в каждой подухе есть жесткий отбойник и авто садится на них и устойчивость даже жежче чем на рессорах!!! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Давно не заходил на форум, много интересного пропустил.

Если кому ещё интересно, поделюсь свои опытом конструирования и использования самосвала с манипулятором.

1) манипулятор выбирался исключительно окорочек выводами под  доп оборудование. Попался бакм 890-2 с гидрофикацией (кстати ни разу не подвёл, хотя "соплей" хватает)

2) шасси было выбрано Камаз 53212. Монтажной длинны рамы хватает чтобы вгромоздить кму и сельхоз установку от 55102 КамАЗа. Ничего удлинять не надо

3) соответственно кузов сельхоз от КАМАЗа. Внутренние размеры 5.2х2.3. Встаёт аккурат задней опорой на конец рамы, а цилиндр подъема до поперечины рамы.

Все комплектующие были выбраны из-за доступности цены и возможности приобретения их в кратчайшие сроки.

теперь о плюсах и минусах данной конструкции!

"+" универсальность, это и самосвал, манипулятор, бортовой и ещё бур небольшой  и грейфер (навешивался за 5 минут). Причём у меня был откидывающийся задний борт. Вешал знак и таскал спокойно 6 метровые трубы, доку, арматуру. Опоры на БАКМе были телескопические, и их хватало чтобы задрать передние колёса от земли на сантиметров 30 ( это так если передок куда- нибудь провалился)

"-" 100% универсальных машин не бывает, приходится чем-то жертвовать) манипулятор забирает грузоподъёмность, пустая машина весила около 11 тонн, а закинуть  ещё 11 и на старичка татарина уже жалко смотреть. Ещё при такой конструкции центр тяжести кузова находится за осью балансиров (ближе к хвосту)  Сыпучку на сельхозник с одним цилиндром подъема желательно грузить равномерно, чтобы его не перекручивало при подъеме, а в таком режиме он тупо козлил и ехал прямо. Ну и конечно с сельхозником можно забыть про перевозку вагончиков, т. к. Платформа высокая и скорее всего будет негабарит.

КамАЗа я уже давно продал, но  тема близка и я надеюсь соберу себе опять самосвал с манипулятором, но уже с некоторыми доработками))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Привет всем. Мужики подскажите как объединить гидравлику самосвала и кму? Неужели без крана,перекрывающего ту или иную магистраль не обойтись?

Извиняйте если не в ту тему вопрос задал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у тадано, например распределитель задних аутригеров подключен последовательно. Другими словами, с маслонасоса подача на один распределитель задних лап укоплектованый своим перепускным клапаном и линией сброса масла в бак и с него на основной.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минуты назад, игорь кунгур сказал:

Мужики подскажите как объединить гидравлику самосвала и кму?

Обычно легко.

 

12 минуты назад, игорь кунгур сказал:

Неужели без крана,перекрывающего ту или иную магистраль не обойтись?

Не обойтись в очень редком случае.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, игорь кунгур сказал:

Привет всем. Мужики подскажите как объединить гидравлику самосвала и кму? Неужели без крана,перекрывающего ту или иную магистраль не обойтись?

Извиняйте если не в ту тему вопрос задал?

Ставь трехходовый кран и все , в положении манипулятора кран в одном положении, самосвала в другом положении там ничего сложного нет .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так и хотел сделать. Подумал может есть какой-то другой способ облегчить работу. Типа какого нибудь Эл магнитного клапана и клавишей с двумя положением кму и самосвал))))))))) было бы очень удобно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если кнопкой, то: 

1. Можно ком на 2 насоса поставить, и сделать две раздельные системы. 

2. Можно приладить еще один самосвальный распределитель, который будет управляться клапанами, как Вам нравится.

Но все это лишний геморой, кран проще всего! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На КАМАЗе Можно ещё поставить две коробки отбора мощности справа и и слева. Получатся две раздельные гидросистемы. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думаю оставить один бак от кму. Он покрупнее и надежно закреплен.надеюсь количества масла хватит и там и там. А подача будет от нш 50 один на обе системы. Так как покупать дополнительно ком не очень дёшево.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 минуты назад, игорь кунгур сказал:

 А подача будет от нш 50 один на обе системы.

Не слишком ли мощный для КМУ. Какая модель кму?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не знаю еще.но кузов поднимает не очень быстро. Тем более если включить пониженную. кму мкс-4032-3

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

http://bakm.ru/bakm890.htm

Рабочее давление в гидросистеме, МПа 25  
Производительность насоса, л/мин 30

Если я не ошибаюсь у НШ 50 производительность будет больше ( масло греть), а давление в системе меньше.

Значит работать не будет с грузом по номинальным характеристикам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тогда будем приобретать насос акс.поршневой. хотя у предыдущего хозяина кму был акс.поршн.насос и кму работала медленно. Характеристики его насоса не знаю. Знаю только то что производительность он называл 50л/мин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите какой насос оптимальный по цене и работе для моего бакм?

Хотелось бы марку и модель .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, игорь кунгур сказал:

Подскажите какой насос оптимальный по цене и работе для моего бакм?

Хотелось бы марку и модель .

 Чтоб подобрать насос нужно знать модель КМУ и подобрать  аксиально поршневой насос к ней . КМУ все разные та же разные сечения и шланги . НШ это дохлые насосы ими только кузов поднять и опустить на длительную работу они не расчитаны.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Аксиальник 45-50 лит будет оптимальный вариант  тем более у тебя половинки есть на КПП. Аксиальник выдает мах 320 бар .НШ с трудом 200 бар .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо. Будем искать. Вопрос такой: аксиальник с нш взаимозаменяемы на КАМАЗе? или с ним еще что то нужно докупать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Покупать нужно КОМ с соответствующими показателями насоса, а именно стандарт привода и КВт нагрузка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Или другими словами отсылаешь всю информацию в магазин большой, тебе все просчитывают и рекомендуют. 

А на глаз трудно посоветовать, это если у кого-нибудь такая же ситуация.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 02.06.2014 в 22:33, Alep сказал:

917 642 7777  (Мегафон)

:) в таких случаях гарантируем вознаграждение.

Какой регион?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

[[Template core/front/global/widgetContainer is throwing an error. This theme may be out of date. Run the support tool in the AdminCP to restore the default theme.]]