novorosskran

По новым Камазам врядли здесть найдете что-нибудь полезное. По кранам, изучайте и грузовые характеристики на рабочих радиусах. И сравнивайте информацию от продавцов, задавайте им вопросы и по гарантийным случаям.

позвоните мне на ватсап, так мы долго будем переписываться, очень сложно разобраться пока 89529894258

Теперь правильно. Какие показания на нем при нажимании на рычаг складывания цилиндра?

надеюсь будет понятно VID_20201030_123454.mp4

Я вас просил сделать фотки верхней секции. Со стороны башни есть заглушка под шестигранник. Ее нужно выкрутить и через штуцера подсоединить манометр, как на картинке, лучше через шланг высокого давления. И все процедуры по настройке повторить.

Понятно! все не правильно сделали.

Пожалуйста, сделайте фото. Так на всех цилиндрах происходит, лапы, подьема и стрелы?

При регулирвоки пружины у вас давление меняется и держит установочное, правильно? Какое показывает манометр при складывании?

Извините, не могу. Это не секрет, что никому не выгодно делать технику на века. Полагаю, что более удобно искать диллеров по близости, где гарантии. Работаем с более низким бюджетным уровнем. Клиент приезжает на своей машине и ставим б/у японскую кму. С пластелином корейским по завышенной цене работать желания нет.

Работать не будет. Что бы более точно определить причину, нужно отталкиваться от первоначальных значений. Пока у вас, если я правильно понимаю, повышенная настройка ПК.

Если ПК перепускает, то кран и не будет вообще работать, а так накрученный до конца при умирающем насосе, в дальнейшем при замене на новый и той же настройки можно трещену и в секции получить.

на сложенном цилиндре подьема, нажмите рычаг на складывпние, давление сразу возрастет, и отрегулируйте, чтобы больше 18 МПа не поднималось при нажатом рычаге. По идеи еще обороты выставить сравнимо до 1700 как по инструкции на японских машинах, учитывая ваше передаточное отношение на раздатке.

ну да, заглушка под шестигранник

Ни туда его ставили. Сделайте фото сферху и со стороны башни верхней секции распределителя к которой шланг от насоса подсоединяется.

Скажите , на какое давление настроен ПК?

Вероятно проблемы с электрикой, какой то контакт отсоединился. Попробуйте на катушке под колпачком винт закрутить, тогда должна заработать.

Ну что Вы привезете из Японии? Льготная растаможка это 4-х летняя авто. Но стоимость быдет запредельная, плюс кму 506 модели. Еще минус, так это топливная аппаратура не для нашей солярки или у вас есть сепараторы для перегонки и очистки. Если брать конструктор под документы, то нужно тщательно проверять документы, да и состояние авто, не секрет, в большинстве случаев рамы подгнившие плюс та же 506 модель кму. Переоборудование запрещено правого руля запрещено, значит уже искать документы с отметкой манипулятор. Так и тенденция идет об отмене экспоуатации в коммерции правого руля, тогда зачем этот вариант использовать? Вам нужно определиться, где вы будете использовать вашу продукцию, если при стрительстве котеджных поселков в полях, то вам вездеход однозначно, если для города то и Хундай подойдет. Сколько вы хотите зараз перевезти поддонов, их вес от этого подбирается и шасси. А так как вы просили универсальность на все случаи жизни, не только перевозить, но и строить , то это и есть КАМАЗ 65117 с КМУ Hiab 190 TM.

Если вы готовы рассмотреть более толковый варианты и более дорогие, то берите левый руль от Фотона, Худая, Хино от Диллера, кран по вкусу. Правый руль из Японии уже полная глупость тратить большие деньги на не долгосрочные проекты.

в Гугле в поиске по этим словам и если цена вас не испугает, хотя при работе с НДС для лизинга хорошие условия. КАМАЗ 65117 с КМУ Hiab 190 TM

Простой вопрос. Зачем Вам 7 тонник с вылетом 18 м.? У вас задача перевезти покупателю, выгрузить и вернуться. Подбирайте кму от веса поддона ваших блоков на конец кузова, так как рабочая характеристика. Все оставльное это увеличивает вес кму и стоимость.

Вы правы, без души, как без песни - не работа, а халтура. Из страны гавно делают, одни сопротивляются, другие в кураж. А Вам больше хороших клиентов!

Не в тему, но очень интересно. Как это чудо выглядит Камз с манипулятором до 1 тонны?

Да, слегка меньше. Что вам выбрать, так тот у которого износа с дефектами меньше и рама не гнилая. А спецтехнику лучше по сходням загонять, 500 серия долго не протянет о перегруза. Если бюджет позволяет, то выбирете тот где в лучшем состоянии грузовик, а кран потом 600 серию поставите с эвакуаторными лапами.

Вам нужен распределитель с электроклапанами и под газовкой для ДУ. Можно и от Тадано заморочится и за кулибничать. На первой фотке там они есть, на остальных нет - вот загадка.

Ну давайте вместе по рассуждаем. На каждый поддон с блоком нужен будет свой комплект стропов, не габаритный груз перевозить, доски, арматуру, авто эвакуировать или спецтехнику, как то так могу и ошибаться в рассуждениях. Самое главное, определите работу для КМУ. У корейских один плюс это высота подьема до 20м , но не как не грузоподьемность. Вашего бюджета только на один новый Хиаб 190Т и хватит, все остальное пластелин. А б/у -шка совсем индивидуальный вариант со своим износом и дефектами, в спорах только время терять.