Вопрос по Панфлингеру РК-15500

[Юрий Лановой]

В такой ситуации могу порекомендовать следующее: для разблокирования OSK нажать рычаг на втягивание телескопов, но не сильно. Так, чтобы давление в цилиндрах телескопирования создалось, но секции не стали втягиваться.И одновременно пытаться продавить ручку опускания дополнительной стрелы. Из опыта: телескопические секции еще не будут втягиваться, а система OSK разблокируется и будет возможно опустить груз.

[Зубр-Одессит]

Кажется я так делал но все равно было только втягивание даже кнопку OLP нажимал все бесполезно, не стал рисковать чтоб на фуре тент не порвать, так хоть она выехала с висячей сеялки.. На выходных проведу эксперимент с блоками чтоб без втягивания отпустить заблокированную стрелу. 

[Зубр-Одессит]

Юрий, решил на РК-15500 А с 8 метровой стрелой добавить третью выдвижную секцию тем самым увеличив вылет стрелы 10м. Подскажите какую секцию нужно искать её размеры, также гидроцилиндр и остальные детали. Можно ли найти б\у комплект?

[Юрий Лановой]

Добрейшего утра.

Необходим комплект удлинения стрел CNHA0405 (сама секция, два гидроцилиндра, трубки, подшипники скольжения, крепежные элементы).

Внутренние размеры секции 260*140 мм (+ толщина стенок на сторону примерно 5-6мм).

И, насколько я помню, у Вас еще гидрофикация оголовка. 

Тогда еще комплект удлинения гидрофикации - CNSL0919 (РВД, лоток, крепежные элементы).

По б.у. не смогу подсказать.

С OSK понимание появилось?

[Зубр-Одессит]

Спасибо! с OSK пока еще ничего не предпринимал, пока работаю со старым насосом 32л сменю насос потом буду делать выводы.

[Зубр-Одессит]

Грейфер прикупил 0,7 куба от Атласа. Палфингерский полегче был бы....

[Mech]

Юрий, добрый день!

В продолжение вопроса про удлинение стрелы: возможна ли установка двух дополнительных секций на PK15500A? т.е.- переделка его в версию С.

А то у нас телега - 12,5 м, не получается грузить дальше середины прицепа.

Также интересует практическая возможность переноса одного из двух нижних постов на верх колонны (гидравлическая часть, с металлоконструкцией-то понятно), потому что очень неудобно (и небезопасно) проводить монтажные работы, находясь внизу.

Третий вопрос касается возможности замены поворотных аутригеров на обычные жесткие эвакуаторные лапы, есть ли у палфингера готовое решение?

С уважением, Миха

[Юрий Лановой]

Добрейшего утра.

У Palfinger есть комплекты удлинения вылета для РК15500 с А до С.

Но... Необходимо пересчитать устойчивость, т.к. при удлинении вылета возможно изменение коэффициента устойчивости.

Пришлите заводской номер манипулятора и данные по шасси: y.lanovoi@palfinger.com

По верхнему управлению - если нет фланца на колонне манипулятора для консоли верхнего сидения, то оптимальным будет верхняя площадка.

По замене цилиндров опор - да, для РК15500 существуют неповоротные цилиндры опор и на них возможно заменить установленные поворотные.

Но... При задвижении балок опор в транспортное положение неповоротные цилиндры опор могут упереться в обвес автомобиля (бак, аккумуляторный ящик,...).

[Юрий Лановой]

Манипулятор установлен на КАМАЗ 44108? Как у Вас указано в профиле? Организация установщик? Дополнительные опоры есть?

Пишите в ЛС.

Ещё сообщите размах балок опор каков?

[Mech]

Дополнительных опор нет, ширину контура измерю чуть позже, по остальному - на почту описал.

С уважением!

[Зубр-Одессит]

Отпишусь в своей теме, сменил насос аксиально поршневой с 36л на 63л.  установка начала работать веселее. Раньше с 36 насосом включал верхние половинки делителя КПП с насосом 63л включаю нижние половинки, а при работе грейфером включаю верхние половинки. Очень удобно особенно при работе с грейфером можно выполнять сразу три операции. Но стало заметно что через 3 часа работы грейфером масло нагревается хотя бак на 180 лит. Весной буду ставить охладитель масла. Отпишусь по поводу разблокировки, разблокировать КМУ с радиоуправлением с помощью рычагаов как написано в инструкции не представляется возможным, зато очень легко можно разблокировать  с пульта дистанционного управления.

[Dim87as]

 Интересно дорогие у вас маслоохладители, я свой брал в прошлом за 25к. Хотел импортный но цена космос. Специально побольше взял чтоб вентилятор реже включать да и место было.Тоже через пульт работаю, грелось масло сильно, в жару до 80!!! жесть, что гидравлика отказывалась работать. А сейчас в жару но с вентилятором 40с.

[Зубр-Одессит]

4 часа назад, Dim87as сказал:

 Интересно дорогие у вас маслоохладители, я свой брал в прошлом за 25к. Хотел импортный но цена космос. Специально побольше взял чтоб вентилятор реже включать да и место было.Тоже через пульт работаю, грелось масло сильно, в жару до 80!!! жесть, что гидравлика отказывалась работать. А сейчас в жару но с вентилятором 40с.

Привет! Можно по подробней что за модель охладителя ? Подключали сами ? судя по фоткам штуцера и кран от водопровода.

[Dim87as]

Да краны, углы, муфта, водопроводные.Позвал водопроводчика, чтоб с паклей хорошо закрутил.

Вот здесь брал http://termokam.ru/home

[Зубр-Одессит]

Привет коллегам! Кто помнит как то тут спрашивал по поводу масляного охладителя с вентилятором на 24 вольта. Так как летом в жару при +30гр и не прерывной работе КМУ более 3-4 часов особенно грейфером греется масло. Решил сфорганить охладитель ездил по разборкам даже от татры охладитель масла двигателя хотел взять но посчитал чтоб его переделать т.е переварить а он алюмневый + найти и купить вентилятор денег времени и нервов потратить придется не мерно. Тем более что он не расчитан на это давление. Решил купить новый оригинальный для Palfinger обратился во франциию те запросили 600 евро Дорого жаба придушила))) Как то лазил по просторам инета и нашел у нас в Украине фирму которая занимается поставкой деталей для гидравлики не только европейской техники но и корейской японской и США. Многие востребовательные детали у них есть в наличии. Охладитель купил по цене завода 350 евро. Им можно выслать фотокопию и размеры нужной детали. Это не реклама поэтому прошу прощение у модератора, если что интересует пишите в личку.  

[novorosskran]

Честно говоря в РФ проще с самого завода заказать напрямую, чем через дилера на Украине. Вот производителя подскажите?

12 часа назад, Зубр-Одессит сказал:

Это не реклама поэтому прошу прощение у модератора, если что интересует пишите в личку.  

 

[Зубр-Одессит]

Производитель ASA кажется Австрия. Вам в РФ проще у вас филиал завода Palfinger думаю если даже у вас заказать и отправить в Украину то цена не сладкая будет. 

[АГРО47]

Ты имеешь ввиду, что ежели самолётом (1000руб./кг) ?

[Зубр-Одессит]

 

9 минут назад, АГРО47 сказал:

Ты имеешь ввиду, что ежели самолётом (1000руб./кг) ?

Не в этом смысл, мне тут ближе вчера заказал сегодня получил, без всяких предоплат, оплатил при получении. Новая почта была гарантом сделки как то так. Как то был случай покупки грейфера за бугром, отправил предоплату а воз и ныне там. Благо нашел тут в Украине в хорошем состоянии. 

[novorosskran]

Я так понимаю вот этот - на 24В

http://asahydraulik.com/index.php?&type=da&mKategorieId=2&sub1=5&sub2=10

[Зубр-Одессит]

1 час назад, novorosskran сказал:

Я так понимаю вот этот - на 24В

http://asahydraulik.com/index.php?&type=da&mKategorieId=2&sub1=5&sub2=10

Да, они есть на 12 в и 24в а также на 220в Этот самый маленький и пропускная там маленькая кажется под насос до 20 лит. Они подбираются по литражу. 

[novorosskran]

59 минут назад, Зубр-Одессит сказал:

Они подбираются по литражу. 

Благодарю! Мне на автовышку нужно, при транспортировке родной замяли.

[Алексей 68]

Всем доброго здоровья и доброго времени суток.Принимайте в свои ряды ещё одного Палфингерца.На днях приобрёл Палфингер РК -15500 на замену Тадано Z 300.С Алексеем (Зубр - Одеситом) успел пообщаться и познакомиться.Буду рад знакомству и общению с другими членами клуба.Установка стоит ещё в кузове камаза на который и собираюсь её установить.Но вопросы уже есть


Вот этот рукав на слив масла в гдро бак если я правильно понял?


Не понятны вот эти провода
















Питание подаётся на этот клапан?

Но от него вроде идёт провод куда пока не понятно.
Вот здесь

и здесь

По моему чего то не хватает.На сколько это страшно.Будет  без этого работать установка?
Есть ещё пульт с батареей и зарядкой


Завтра после обеда начну делать подрамник гидро бак устанавливать.Дел много если у кого есть какие советы по монтажу прошу поделиться опытом пожалуйста.А главное по электрике я так понял что без фазы она работать не будет и пульт тоже.





 

Изменено 18 января 2017 пользователем Алексей 68

[Зубр-Одессит]

Фото рукава в крупном плане не понятно какого диаметра и откуда он выходит Если это тоненький шланг даметром 10-12мм он предназначен для слива масла в бак с клапана блокировки рычагов. По поводу жгута проводов можешь сразу замотать изолентой они не нужны тем более у вас КАММАЗ. Предназначены они для дистанционного управления газом и пуском и остановом двигателя, это больше подойдет для тех авто у которых электронная педель газа. Вывод провода с клапана на котором написано 26 в ищите 100% что он тоже обрублен и где то висит. По поводу предпоследних двух фоток ничего сказать не могу кажется это кабель с открученной антенной. Надеюсь Юрий Лановой подтянется и даст точные ответы. Убедительная просьба фотки делайте чуть подальше чтоб было видно что на чем висит и куда видет и установку крупным планом со всех сторон так проще будет дать правильный ответ ))))) 

[Внедорожник]

В 13.01.2016 в 23:01, Зубр-Одессит сказал:

Доброго времени суток ! РК - 15500 Сегодня поработал, обратил внимание что вторая стрела медленно поднимает и отпускает, первая (основная ) работает веселее. Может так и должно быть ? Кто что может подсказать.

Здравствуйте, Зубр-Одессит! Скажите, после замены КМУ, в целом остались довольны на переход от тросовой к гидравлической установке? Какие "подводные камни" (недостатки) у гидравлики при вашей эксплуатации? Заранее спасибо за ответ.

[Зубр-Одессит]

1 час назад, Внедорожник сказал:

Здравствуйте, Зубр-Одессит! Скажите, после замены КМУ, в целом остались довольны на переход от тросовой к гидравлической установке? Какие "подводные камни" (недостатки) у гидравлики при вашей эксплуатации? Заранее спасибо за ответ.

Честно скажу, по началу я сильно плевался))) Особенно когда нужно точное опускание груза в невидимом пространстве, тут большую роль играет и помогает пульт. Когда монтирую плиты на этаже я залажу на крышу и управляю с крыши все видно. Гидроманипуляторы (окорока) довольно простые и надежные, тут нет поворотного подшипника и редуктора, нет такой болтанки при езде как на тросовом сложил за кабиной как сундучок. Можно использовать навесное оборудование грейфер, лесной захват, бур и т.д В целом я установкой доволен она то и мощней юника в два раза, сундуки 20ф контейнера берет не напрягаясь. Кто то говорил что окорочком не возможно кольца монтировать через забор это заблуждение. Тут выложу видео как я вытаскивал и поднимал станок весом две тоны через забор с высоты почти шесть метров. За качество не ругайте это первое мое видео)))

 

[novorosskran]

2 часа назад, Зубр-Одессит сказал:

 мощней юника в два раза

Справедливости ради хочу заметить, что не корректно сравнивать Юник 330 с  РК 15500. Грузовые моменты совсем уж слишком разные и класс авто на которые они спроектированы.

Думаю 600 серия более подходит для сравнения. 

[вадя]

20 часов назад, Алексей 68 сказал:

Всем доброго здоровья и доброго времени суток.Принимайте в свои ряды ещё одного Палфингерца.На днях приобрёл Палфингер РК -15500 на замену Тадано Z 300.С Алексеем (Зубр - Одеситом) успел пообщаться и познакомиться.Буду рад знакомству и общению с другими членами клуба.Установка стоит ещё в кузове камаза на который и собираюсь её установить.Но вопросы уже есть


Вот этот рукав на слив масла в гдро бак если я правильно понял?


Не понятны вот эти провода
















Питание подаётся на этот клапан?

Но от него вроде идёт провод куда пока не понятно.
Вот здесь

и здесь

По моему чего то не хватает.На сколько это страшно.Будет  без этого работать установка?
Есть ещё пульт с батареей и зарядкой


Завтра после обеда начну делать подрамник гидро бак устанавливать.Дел много если у кого есть какие советы по монтажу прошу поделиться опытом пожалуйста.А главное по электрике я так понял что без фазы она работать не будет и пульт тоже.





 

У меня такой же пульт.Подскажите какие кнопки для чего

[Зубр-Одессит]

45 минут назад, вадя сказал:

У меня такой же пульт.Подскажите какие кнопки для чего

Тут еще такой вопрос на какой машине у тебя стоит эта КМУ с этим радиоуправлением ? Если авто свежих годов и электронная педаль газа то можно с этого пульта управлять оборотами двигателя и даже глушить и заводить авто. Я считаю что это не оч нужная опция. Рычажок левее кнопки с рисунком зайца и черепашки, его функция позволяет оператору временно переключиться на “более низкую передачу” со 100% скорости движения крана до 60%, 50%, 40%, 30% и 20% максимальной скорости. При помощи переключателя можно изменять скорость всех функций. В других кнопках я не вижу никаких надобностей, за цветные кнопки с правой стороны ничего не могу сказать на моем пульте таких нет, кажется отвечают за выдвижение и опускание лап. 

[Алексей 68]

Всем доброго времени суток.Сегодня делал подрамник времени хватило только на одну сторону т.к. начал работать после обеда в 13.00 зоканчивал уже по тёмному.Вот что получилось:



Вот так получилось.Внутри усилил пластиной 6мм.






























 

[Зубр-Одессит]

Нормально получилось. Только надрамник делай на всю длину рамы и кузова, к этому же надрамнику крепи кузов а в том пространстве где КМУ стять будет еще одну тумбу из закрытого швейлера. Тумбу привариваешь к надрамнику а меж тумбами ставишь распорку т.е под самой КМУ в расчете чтоб можно было коробку снять. Внутри рамы распорки не забудь.

[Алексей 68]

Тут проблема будет, т.к. у меня надрамник приварен к кузову.Я хотел так оставить длинной получился 1.5 метра.А с кузовом на болты.

[Зубр-Одессит]

1 минуту назад, Алексей 68 сказал:

Тут проблема будет, т.к. у меня надрамник приварен к кузову.

Тут думать надо, так как надрамник под КМУ должен идти хотя бы до заднего моста, и так он будет мешаться в стыке с надрамником кузова. Если поставить вместе с нарамником кузова то получится высоко.

[Олег63]

Я бы не стал резать полки в местах изгиба...предпочитаю гнуть, чтобы не ослаблять  конструкцию...

[Зубр-Одессит]

56 минут назад, Олег63 сказал:

Я бы не стал резать полки в местах изгиба...предпочитаю гнуть, чтобы не ослаблять  конструкцию...

Ничего страшного, о все равно вовнутрь пластину ставит 6мм

[Алексей 68]

Я за это тоже не парюсь.Засада со шпильками не выточили ещё.Алексей подскажи подача с гидро насоса сюда подключается?

Получается и подача и обратка через фильра идут?
А так же обратка сюда? Это на распредке рядом с напорной магистралью.


А это тонкий рукав  для слива масла в бак с клапана блокировки рычагов ? Как ты и писал тонкий мм 10-15








 

 

 

Всё в снегу.Сниму с кузова водой что ли теплой всё солью что б видно было.

[Зубр-Одессит]

32 минуты назад, Алексей 68 сказал:

Я за это тоже не парюсь.Засада со шпильками не выточили ещё.Алексей подскажи подача с гидро насоса сюда подключается?

Получается и подача и обратка через фильра идут?
А так же обратка сюда? Это на распредке рядом с напорной магистралью.


А это тонкий рукав  для слива масла в бак с клапана блокировки рычагов ? Как ты и писал тонкий мм 10-15



Да так точно, с насоса к фильтру от фильтра к распреду, лучше сразу купи комплект из трех фильтров и замени.



 

 

 

Всё в снегу.Сниму с кузова водой что ли теплой всё солью что б видно было.

 

[Алексей 68]

Это понятно фильтра маслянные под замену.А без электрики что б поднять стрелу клапан закрутить до упора?

Ещё забыл спросить между подрамником и кулисой КПП зазор 3 см. Маловато?

Я на установке только один фильтр видел, на г.баке ещё один, а третий где?

[Зубр-Одессит]

16 минут назад, Алексей 68 сказал:

Это понятно фильтра маслянные под замену.А без электрики что б поднять стрелу клапан закрутить до упора?

Ещё забыл спросить между подрамником и кулисой КПП зазор 3 см. Маловато?

Я на установке только один фильтр видел, на г.баке ещё один, а третий где?

Да колпачек до упора, желательно пометить обороты посчитать потом назад вернуть. Третий фильтр на баке на горловине маленький такой одним болтиком под шестигранник закручен, это сапунный фильтр. Меж КПП и надрамником 3см конечно мало будет смотря под каким наклоном коробку ставить будешь.

[Алексей 68]

Если ровненько зацепить думаю что снять поставить можно будет.