-
Публикаций
582 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
21
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Новости компаний
Все публикации пользователя Олег63
-
Сомневаюсь,что мусор,больше похоже,что притирать придётся. Машинка то серии UR...
-
Привет всем! Собственно,всё из заголовка ясно. Кму Юник 503. Думаю- причины может быть две- манжеты и гидрозамок. Манжеты поменял- были подубитые.Остаётся замок. У кого нибудь был опыт реанимации гидрозамка? Стоит повозиться Или проще другой поискать? ещё могут быть причины?
-
Юник URV- 373, с перехлëстными лапами. Хорошая машинка, на Исузик с головой...
-
Гоша, сомневаюсь, что гайцы свою кормушку со специализированными отдадут... Впрочем- наступит 15-е, там посмотрим... Хотелки дептранса в данном случае не совпадают с хотелками гайцов... Ликсутов ещё в 17-м году запретил даже въезд на МКАД авто с евроклассом ниже евро2, и что? Гайцы под козырëк взяли? Пока они между собой не договорятся- будем жить спокойно. Дай бог, чтобы не договорились!
-
Выглядит то нормально, но для каких целей этот кран? 3,5 тонны вес установки и 6,5 тонн шасси... Корейцев у меня было достаточно, поэтому непонятно... А так-то симпатишно...
-
Привет! А где можно купить Манжеты на РМ? Есть контакты?
-
Не посмотрел на дату поста, но, вполне возможно, что сгодится кому то... Цена тебе явно не понравится! Если вообще ничего не было, то надо покупать: распределитель, мозги, радиомодуль(пульт и приемник, возможно- антенну(для старых версий)), пучок проводов и вопилку( типа динамика)- штука бесполезная, ругается по Японски и ничего не понятно- но эффект забавный! Это если базовый комплект. Ништяки типа электронных весов в базовый комплект не воткнуть. Да и дОрого до безобразия... Один тензодатчик в районе 25 тыр стоит... Тадано совместить просто, Юник же проблематично весьма! Я свой приемник и пульт Дмитричу в Находку отправлял...
-
Вот чего нарыл сегодня: https://trans.ru/news/itak-ministerstvo-transporta-vse-taki-daet-fizicheskim-litsam-otsrochku-na-ustanovku-tahografov
-
ПОКУПАЮ за 7,5 млн. HINO 500 2019г.в. 18 тонн шасси. КМУ 5 тонн. Дайте советов.
Олег63 ответил в теме пользователя RESERVED в Выбор крана-манипулятора
Ну про 10-12 тонн забудь, если собираешься по федералкам с грузом передвигаться- штрафы за перегруз адские. На мой взгляд- не самый удачный вариант для начала. Если только под него уже работа есть. Плюс вижу только один- новый! Почему так думаю- был у меня такого же класса Хендай 170 с Канглимом, но с 7ми тонником. Все бы оно ничего, НО: работать можно было только на стройке, что меня никак не устраивало. Габариты недетские, у нас по старым районам тяжко кататься. Далеко не во всех дачных поселках пролезет. А на стройке стрелой махать для меня скучно и денег приносит по минимуму..Если только в 2 смены не впахивать! Далее-высокая погрузочная высота, т.е. те же контейнера 20-ки (2,9 м) уже не повезёшь... Шасси тяжёлое, просится краник помощнее. На таком шасси есть риск свернуть стрелу(башню ), учитывая начальный уровень. Приборы безопасности-штука хорошая, но аппетит приходит во время еды... (Это я к тому, что непременно захочется бОльшего) Зимой как корова на льду, но к этому можно приспособиться... Ну и весьма привередлив к качеству топлива... Шутить тут будет накладно, мягко говоря! В общем и целом- хорошая машина, удобная, комфортабельная, но своих нюансов более чем! Это, конечно же, моё личное мнение, основанное опять же - на личном опыте! Да вы оптимист, дружище! -
https://sudact.ru/law/reshenie-komissii-tamozhennogo-soiuza-ot-09122011-n_19/tr-ts-0182011/prilozhenie-n-6/ Здесь чёрным по белому написано, что ТС с Кму - СПЕЦИАЛЬНЫЕ/СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ... Пункт 1. 4. Юридически ТРТС является законом. Тебя в очередной раз развели...
-
-
Гайцы сами толком разобраться не могут, что там у них понаписали. Меня за эти 6 дней ни разу не остановили, как будто в шапке-невидимке езжу... Коллег останавливали, но на рубль нахлобучили только тех, у кого грузовой бортовой с КМУ. И то- двоих из всей братии(256 человек с Вотсапп- чата.). Остальные пока ездят спокойно.
-
На URV-374 (Юнике )есть тавотницы на пенале у корня(они сверху), на UR- 500 таковых нет... Как мазать- х.з., вопрос вечный и непонятный! Подозреваю- смазываются за счёт маслонаполненных ползунов и доп.смазки не требуется.
-
Весьма распространённое заблуждение. Протокол... Страшилка аж пипец! И всё от нежелания (неумения) отстаивать свои права...
-
Верной дорогой идёте, товарищ!
-
Манометр в цепь подскажет - в какую сторону рыть...
-
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_113363/a272ecb791a7b15fb0324ac2b9a42c93af90406f/ Ещё интересная ссылочка
-
https://trans.ru/news/tahograficheskii-den-chto-i-kak-izmenitsya-s-1-noyabrya Вот ещё прислали... Непосредственно придожение 2 приказа 36 Минтранса: https://sudact.ru/law/prikaz-mintransa-rossii-ot-13022013-n-36/prilozhenie-n-2_1/ На данный момент специальные/специализированные точно не попадают. Думаю- в этом направлении надо работать... Причём- специальными наши авто уже по определению (ТРТС) являются...
-
Ну, допустим, дело наше общее. Тут смысл в том, чтобы не дать им сесть на шею- потом трудно согнать будет! Если будут знать, что отпор на законных основаниях последует- десять раз подумают, прежде чем грузить пытаться! В ЗАО, ЮАО прекратили с манипулей Тахо как обязаловку требовать... Разве что на дурака. Или нерусского за рулём разводят, пользуясь их безграмотностью. Ссылку народ прислал...
-
Они и в прошлые разЫ утверждали, что обязательно для всех ( тахографисты всмысле)! Это их хлеб... Теперь по порядку: Вас остановил Гаец, докопался до Тахо. Где, мол? Я в ответ - нету, да и не нужен он мне! И ссылаюсь на приказ 273 Минтранса. Он: я протокол пишу! Я: пиши! Он пишет. Назначает дату группы разбора( через 10 дней, как правило.) Я В протоколе в графе "пояснения нарушителя зачеркиваю "нарушителя" и пишу ""водителя", далее пишу, что согласно приказу Минтранса 273 у меня нет обязанности ставить тахограф.соответственно- виновным себя не считаю, т.к. коммерческой деятельности не веду. Груз мой, документы на груз есть. Далее, в графе, где про "права и обязанности" пишу- с правами и обязанностями не ознакомлен. Отдаю ему его экземпляр, свой забираю. Далее, до истечении срока (!) приезжаю в отдел, подхожу к дежурному и беру бланк жалобы, в котором и пишу, что был остановлен, что инспектор превышает свои служебные полномочия, не ознакомил с правами и обязанностями, не слушает никаких доводов, вменяет правонарушение, несмотря на 273 приказ, в котором говорится, что Тахо нужен только Юрлицам и ИП, ведущим коммерческую деятельность.Про физлиц там ничего не сказано, значит- обязанности ставить Тахо у меня нет.тем более-везу свой груз, подтверждённый документами. Далее, приказ 36 для тех, кому Тахо нужен, а, поскольку мне не нужен, то и соблюдать его не обязан. Сдаю. Беру копию с колотушкой "принято" и уё.... Звонок от руководства чуть ли не в этот же день.Приглашают на встречу. Приезжаю. Привожу с собой распечатку 273 приказа, накладные на груз и беседую с ним по жалобе именно в этом ключе. Четырежды гасили протоколы с формулировкой "отменён по отсутствию состава правонарушения" Правда- копию отмены не дают, ссылаясь, что это внутренний документ... Это было, когда Тахо только ввели, потом вообще перестали спрашивать.или поверещит, что я сейчас протокол выпишу! А когда ему говорю- пиши- доки отдаёт, типа некогда мне! В следующий раз типа... Вот как то так... Раньше выстрела не падаем! Тем более- есть бумажка из ГИБДД, что по Тахо надо руководствоваться приказами Минтранса... Опять таки 273 приказ вспоминаю. Ответ ГИБДД счас попробую прицепить.. Насколько я знаю- сейчас нет обязанности ставить с СКЗИ и по той инфе, с чем знаком- любой, лишь бы был с поверкой...
-
https://normativ.kontur.ru/document?moduleId=1&documentId=293439#l260 И ещё пункт 2 ссылки- кому не надо... У меня- "специализированные прочие". На том и буду стоять! Ну, во первых-это 15-го года, с тех пор уже много чего они нарукоблудили. Во вторых- 273 приказ до сего момента действует и хорошо остужает головы ГАЙцов. Как я это делаю- я описывал где то выше, при необходимости могу повторить. Как это будет работать после 1-го ноября- будет видно... В нашей стране всё может быть...
-
Шутка, если ты не понял!:-) Именно этот приказ до сих пор прикрывал мой зад до сих пор... Юр.лица и ИП, занимающиеся коммерческой деятельностью! Физиков тут не указано, а значит- далее могу не читать и не исполнять!( Кстати- коронная фраза при общении с руководством ГИБДД) Пока что прокатывало...
-
Борис, ты не прав! ТРТС(технический регламент таможенного союза) имеет силу закона, тогда как приказ Минтранса- подзаконный акт. Помимо приказа 36 Минтранса есть ещё и 273 приказ его же- Минтранса, в котором черным по белому написано, кому нужен Тахо...
-
А в чем проблема то? Здесь есть люди, которые занимаются запчастями... Открываешь раздел "Партнёры клуба" и штудируешь...
-
Да инфа то, кстати, не секретная. В Москве то получить заключение НАМИ не проблема (про тип ТС). И прочесть в Техрегламенте таможенного союза про авто с кму, что они относятся к "специальным"- тоже не вопрос! Вопрос в том, как это доказать гайцам( не прибегая к" конвертным" аргументам)....это же кормушка для них, а кто откажется добровольно? В свое время, когда переоборудование оформлял, у меня время было, и потому измором его взял. На его аргумент(типа- на корейской машине должен стоять корейский кран) приводил свой контраргумент(типа:а где это написано?).А сейчас время работает против нас. Если не успеем до ноября, то стричь начнут не по деццки, и пох им на ТРТС - для себя они поправки, позволяющие стричь, в Коапп уже внесли...