Recommended Posts

Вообще то когда удочку снимаешь, нужно иметь или манипуль корефанский  или тальку- стрелу нужно подвесить и освободить от нагрузки и выбивать палец

Спецключ  изготовить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
33 минуты назад, Иваныч сказал:

Вообще то когда удочку снимаешь, нужно иметь или манипуль корефанский  или тальку- стрелу нужно подвесить и освободить от нагрузки и выбивать палец

Спецключ  изготовить

Нет если удочку понятно но цилиндры тут при чем (палец тот который держит цилиндр в удочке) он там вроде как свободно, не зажат.Вот и хотел выбить палец все подготовить а потом  манипулятор,  что бы долго его не держать. То есть его нужно просто разгрузить, освободить от всех нагрузок так я понимаю???Нет там ни каких чтопоров и т.д. что бы могло его держать, ТАК????

А фото ключика нет ни у кого???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Позвони мне с утра, расскажу.  Зачем штуцера выкрутил на стреле, они же не мешали. Да по маленькому пальцу под штуцерами зачем стучал, возвращай обратно и одевай стопорное кольцо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А цифры куда звонить??? А как я без этого секции раскидаю? Мне надо не только удочку снять, скользяшки менять надо.

Это Ваши цыфры 8.918.3212.818 с сайта?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, Ромаха Липецк сказал:

А цифры куда звонить??? А как я без этого секции раскидаю? Мне надо не только удочку снять, скользяшки менять надо.

Это Ваши цыфры 8.918.3212.818 с сайта?

Если собираетесь перебрать телескоп, но до этого не делали эту процедуру - то лучше снять стрелу полностью и на земле выбивать пальцы, т.к. они могут закипеть в ушках ГЦ. еще замечал на своей 353, что палец который ближе к колонне имеет 2 стопора, но выходит только в одну сторону, как-раз в сторону шлангов.

Из коллектора, шланги модно выкрутить рожком, но надо брать либо кривой, либо довольно прочный, чтобы и грани не слизало и усилие, хоть под углом но предавалось достаточное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, 1422L сказал:

Если собираетесь перебрать телескоп, но до этого не делали эту процедуру - то лучше снять стрелу полностью и на земле выбивать пальцы, т.к. они могут закипеть в ушках ГЦ. еще замечал на своей 353, что палец который ближе к колонне имеет 2 стопора, но выходит только в одну сторону, как-раз в сторону шлангов.

Из коллектора, шланги модно выкрутить рожком, но надо брать либо кривой, либо довольно прочный, чтобы и грани не слизало и усилие, хоть под углом но предавалось достаточное.

В сторону каких шлангов???Они в обоих сторон там. Думаю если стопора стоят с двух сторон значит и выбиваться он должен в любую сторону мое ИМХО, тогда смысл ставить стопора с обеих сторон.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 06.04.2018 в 21:54, Ромаха Липецк сказал:

Нет если удочку понятно но цилиндры тут при чем (палец тот который держит цилиндр в удочке) он там вроде как свободно, не зажат.Вот и хотел выбить палец все подготовить а потом  манипулятор,  что бы долго его не держать. То есть его нужно просто разгрузить, освободить от всех нагрузок так я понимаю???Нет там ни каких чтопоров и т.д. что бы могло его держать, ТАК????

 

Правильно говоришь-палец этот не нужно "расслаблять". Он или сразу "идет" от легонького удара выколоткой, или придется греть до посинения ((

 

CAM00481.thumb.jpg.290fcaf3a681b38869baa2b7a8715ab7.jpg

 

В 06.04.2018 в 21:54, Ромаха Липецк сказал:

 

А фото ключика нет ни у кого???

Все уже придумано до нас-давно.

Завтра покажу "спец" "рожковый"..

10 часов назад, Ромаха Липецк сказал:

В сторону каких шлангов???Они в обоих сторон там. Думаю если стопора стоят с двух сторон значит и выбиваться он должен в любую сторону мое ИМХО, тогда смысл ставить стопора с обеих сторон.

Также верно мыслишь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, Alep сказал:

Правильно говоришь-палец этот не нужно "расслаблять". Он или сразу "идет" от легонького удара выколоткой, или придется греть до посинения ((

 

CAM00481.thumb.jpg.290fcaf3a681b38869baa2b7a8715ab7.jpg

 

Все уже придумано до нас-давно.

Завтра покажу "спец" "рожковый"..

Также верно мыслишь.

У меня получается в удочке он свободно ходит в обе стороны мм по 5-7 а в целиндре сидит мертво, как его там греть, там и остатки масла и прокладки, кольца,резинки всякие им же ебок придет от нагрева!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 06.04.2018 в 21:54, Ромаха Липецк сказал:

.Вот и хотел выбить палец все подготовить а потом  манипулятор,  что бы долго его не держать.

Послушай дядьку который знает про устройство этого агрегата не начитавши в сети.

Этими полумерами  ты не сэкономишь денег в кармане, а себя изнасилуешь и окружающих заметно.

Снимай удочку на землю, приготовь пенечков-полушпалков штук 5-6+автоген +с манипулем договорись по оплате не на один час и в добрый час !

Начинай разбор с чехла, затем среднюю секцию, и тд более тонкой..

Только что, Ромаха Липецк сказал:

У меня получается в удочке он свободно ходит в обе стороны мм по 5-7 а в целиндре сидит мертво, как его там греть, там и остатки масла и прокладки, кольца,резинки всякие им же ебок придет от нагрева!!!!

Значит просто "распллесканы" торцы пальца-которые и не дают пройти через ухи.

Подстрогать их болгаркой.

Только что, Ромаха Липецк сказал:

У меня получается в удочке он свободно ходит в обе стороны мм по 5-7 а в целиндре сидит мертво, как его там греть, там и остатки масла и прокладки, кольца,резинки всякие им же ебок придет от нагрева!!!!

Очкуешь?

Отдай работу людям которые "уебокают" если-то под свою ответственность, и восстановят потом в первозданный вид.

А как хотел ? 

И на манипуле "выехать" и "мануал" получить на шару?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 минут назад, Alep сказал:

Послушай дядьку который знает про устройство этого агрегата не начитавши в сети.

Этими полумерами  ты не сэкономишь денег в кармане, а себя изнасилуешь и окружающих заметно.

Снимай удочку на землю, приготовь пенечков-полушпалков штук 5-6+автоген +с манипулем договорись по оплате не на один час и в добрый час !

Начинай разбор с чехла, затем среднюю секцию, и тд более тонкой..

Значит просто "распллесканы" торцы пальца-которые и не дают пройти через ухи.

Подстрогать их болгаркой.

Очкуешь?

Отдай работу людям которые "уебокают" если-то под свою ответственность, и восстановят потом в первозданный вид.

А как хотел ? 

И на манипуле "выехать" и "мануал" получить на шару?

Как раз в уши палец  проходит свободно в обе стороны а в телескопе силит мертво.Удочку буду снимать однозначно и на земле буду колдовать.Так телескоп можно греть автогеном???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Ромаха Липецк сказал:

Как раз в уши они проходят в обе стороны а в телескопе мертво.Удочку буду снимать однозначно и на земле буду колдовать.Так телескоп можно греть автогеном???

Значит палец "закис" в ухе штока.

Или греть, или на пресс-на выбор. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, Alep сказал:

Значит палец "закис" в ухе штока.

Или греть, или на пресс-на выбор. 

Вот вот закис он в штоке, в ушах он ходит свободно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот и все, снял стрелу на землю завлил ее на правый бок, ебн...л кувалдочкой один раз сильно и резко по пальцу а он и выскочил засранец. Вот как то так без автогена и других приблуд.... удачно. Всем спасибо. Скользяшки оказались задние 5 мм не знаю мало это или много.

А вообще толщина верхних от нижних отличается???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

изначально не отличались, если правильно помню 7

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доброго всем времени суток! После полутора лет Эксплуатации почти новой КМУ как ни странно, но начали возникать вопросы.

1. Подскажите какие нюансы имеются при замене масла в КМУ? 

2. С какой периодичностью это стоит делать?

3. Какое масло следует залить при условии эксплуатации от +30 до -30 по цельсию? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Виктор 59 сказал:

Доброго всем времени суток! После полутора лет Эксплуатации почти новой КМУ как ни странно, но начали возникать вопросы.

1. Подскажите какие нюансы имеются при замене масла в КМУ? 

2. С какой периодичностью это стоит делать?

3. Какое масло следует залить при условии эксплуатации от +30 до -30 по цельсию? 

У КМУ название было? Или оно стерлось при работе?))))  Все ответы на свои вопросы  Вы найдете на сайте -абсолютно все я Вас уверяю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, Иваныч сказал:

У КМУ название было? Или оно стерлось при работе?))))  Все ответы на свои вопросы  Вы найдете на сайте -абсолютно все я Вас уверяю

Название BUER LS 1030 и в этом то и проблемка что манипуляторов моего типа на форуме практически нет(((

подробнее о технике начал писать отзыв в разделе Мой манипулятор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, Виктор 59 сказал:

Название BUER LS 1030 и в этом то и проблемка что манипуляторов моего типа на форуме практически нет(((

подробнее о технике начал писать отзыв в разделе Мой манипулятор.

Отзыв раз,  букваря не дали в нагрузку- хоть на каком нить языке?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Иваныч сказал:

Отзыв раз,  букваря не дали в нагрузку- хоть на каком нить языке?

И букварей только паспорт но в нем только тех. характеристики.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну по третьему вопросу тут как на всех - 46 масло -лето  , 32 е всесезонка под ваши параметры. 

остальное дальше подскажут походу...)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Иваныч сказал:

Ну по третьему вопросу тут как на всех - 46 масло -лето  , 32 е всесезонка под ваши параметры. 

остальное дальше подскажут походу...)

У меня серьёзное подозрение, что 32е масло в -30 будет совсем как желе. Есть гидромасла с пометкой "арктик". Например ТНК гидравлик арктик 32. Вот оно скорее всего попрет для круглогодичной эксплуатации в Ваших температурных диапазонах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот такая вот проблема с третьей секцией протерто примерно см 50-60 в месте полного вылета стрелы глубина около 5 мм.Получается при разложенной среле начало третьей секции от КМУ если смотреть. Что можно сделать помимо замены на новую???

IMG_20180411_201434.jpg

IMG_20180411_201426.jpg

IMG_20180411_201420.jpg

Изнутри даже вмятины видны.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думается мне может в этом месте пластины длинные наварить а потом места сварки сточить на нет, дабы избежать ступеньки ну и соответственно вывести в основную общую плоскость секции. Сама секция не гнутая, протерта от разьеба...ва горе водителя и обильной смазки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И что характерно скользяшки где терлась эта третья секция т.е. во второй в идеале и верх и низ как так? Получается они не выполняли своей функции.Вторая секция которая ходит в основной там склизы прилично потерты и верх и низ. Вопрос: почему они не работали во второй секции где трется третья?????????

Мое умозаключение такое третья секция терлась о металические пластины которые держат сами склизы, по логике ну больше ни как не получается. Вот возможно ли ее восстановить или усилить как то........??????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Судя по фото, геометрия секции нарушена. Попробуйте приложить длинную линейку. Если терло металл о металл, с геометрией не может быть все в порядке. Возможно предыдущий хозяин сменил скользяшки перед продажей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, Ромаха Липецк сказал:

И что характерно скользяшки где терлась эта третья секция т.е. во второй в идеале и верх и низ как так? Получается они не выполняли своей функции.Вторая секция которая ходит в основной там склизы прилично потерты и верх и низ. Вопрос: почему они не работали во второй секции где трется третья?????????

Мое умозаключение такое третья секция терлась о металические пластины которые держат сами склизы, по логике ну больше ни как не получается. Вот возможно ли ее восстановить или усилить как то........??????

Дима правильно сказал.что геометрия нарушена .Плоскость продавлена .Там толщина металла миллиметра 4 всего

Только что, вадя сказал:

Дима правильно сказал.что геометрия нарушена .Плоскость продавлена .Там толщина металла миллиметра 4 всего

Как вариант не пользоваться этой частью секции.Станет Ваша стрела на пол метра короче

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А этот вариант в протертые места наварить пластины в длинну и вывести их в общую плоскость с секцией, все это обтачить болгаркой во избежания перепада, то есть ступенки между наваренным и родным.Ни кто не колхозил так??????????????

Или к примеру вырезать эти протертости и вварить пластины....думаю может пострадать надежность и жесткость секции.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Разобрался сегодня с секцией это не потёртости а вмятина причем верх и бока секции ровные судя по трёх метровому правилу. Кто что подскажет как устранить попробовать????

IMG_20180412_184806.jpg

IMG_20180412_184813.jpg

IMG_20180412_184825.jpg

IMG_20180412_184831.jpg

И есть ли смысл в этом ремонте, мне кажется она так и будет в этом месте теперь играть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, Ромаха Липецк сказал:

А этот вариант в протертые места наварить пластины в длинну и вывести их в общую плоскость с секцией, все это обтачить болгаркой во избежания перепада, то есть ступенки между наваренным и родным.Ни кто не колхозил так??????????????

Или к примеру вырезать эти протертости и вварить пластины....думаю может пострадать надежность и жесткость секции.

Шпаклёвкой автомобильной замажте и продайте

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 минут назад, вадя сказал:

Шпаклёвкой автомобильной замажте и продайте

Бляяя... что же я сразу не додумался, вот спасибо......купите у меня???? Единственный нормальный совет.СПАСИБО это вы себе так делайте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 минут назад, Ромаха Липецк сказал:

Бляяя... что же я сразу не додумался, вот спасибо......купишь у меня????

Я же писал Вам .Не используйте в работе этот участок стрелы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для меня это не выход из положения. Выход у меня один либо делать что бы все работало либо вообще не делать....это как манипулятор инвалид, с ограниченными возможностями. Нееееееее так не пойдет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, Андрей87 сказал:

Помогите подобрать паук под стрелу 7.4 тонны.  6.7 т паук или 11.20??

11.20 это что? На форуме есть тема про пауки, там все описано. Скорее всего больше 5т поднимать не будете, так что сильно тяжелый не советую

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти