Мерседес (самосвал) переделка в маник с кму palfinger 27000e

[ngk1885@gmail.com]

 Купили не отжатый за мало денег, как удалось сам не знаю 

Снимали двумя маниками. Кму Pk18500 сам не потянул., тяжёлый кузов с подрамником. 

[ngk1885@gmail.com]

Купили трубы160х80х8 09г2сможет конечно заморочился сильно но как есть сварил вот такой надрамникну первые примерки на фото тут поставил сам кран что б понять как варить усилители так как очень хотел и это получилось что б не переделывать глушитель с фильтром 

Кусок рамы оказался целой проблемой и месяцем поисков по всему Питеру и не только то стоит как сбитый то куски короткие 

[ngk1885@gmail.com]

 Тут пошли пластины усиления и крепежа подрамника к рамеусилители внутри подрамника с такой же трубы под самим кму и 80х80х8 как каждая перемычка на раме

Кму решил крепить не стремянками, а шпильками прямо к подрамнику, через приваренные к нему втулки

Нашли мне кусок рамы выставил приварил 

Ну и поперечины кинул. Работа ведётся последний месяц в основном вечерами медленно по чучуть и фоток нормально не снять 

[ngk1885@gmail.com]

1 час назад, ngk1885@gmail.com сказал:

 Купили не отжатый за мало денег, как удалось сам не знаю 

Снимали двумя маниками. Кму Pk18500 сам не потянул., тяжёлый кузов с подрамником. 

Машина 2008 года кму 1999 по моему точно не помню может 2001

[1422L]

не велик задний свес?

[ngk1885@gmail.com]

1 час назад, 1422L сказал:

не велик задний свес?

Свес сделан 60% от базы

[Rommych]

4 моста на такой маленький кран. Это просто из того что было или в чем прикол ?

P.S. У вас в России нагрузка на мосты по закону или какую завод изготовитель установил ?

[ngk1885@gmail.com]

По закону и там по 7 т на переднии и по 10 на задних 

4 часа назад, Rommych сказал:

4 моста на такой маленький кран. Это просто из того что было или в чем прикол ?

P.S. У вас в России нагрузка на мосты по закону или какую завод изготовитель установил ?

И не из того что было, а целенаправленно. И как практика доказала что в нашем регионе где всегда дожди и болота морда с одной осью даже с 500 Юником тонет на раз два а это кран в 2 раза тяжелее

[АГРО47]

Ну всё равно, тёзка правильно тебе говорит на 4-х осник нужно потяжелее КМУ ставить !

Эт стрела у тебя на малышей с г/подъёмностью кузова 5-10т 

Правильнее сказать, на 3-х осники... 

[ngk1885@gmail.com]

Голый вес установка 3.9 тонн я не думаю что трёх оска будет рада таскать такой груз не ломаяя  перед. подвеску

[Грек 98]

Для повседневной работы такой установки вполне достаточно; рентабельность КМУ тяжелой серии вызывает большие сомнения. Автокрановщиков - дармовозов хватало во все времена, заказчикам часто дешевле взять пару автокран + борт чем вызывать мощный манипулятор.

[Rommych]

1 час назад, ngk1885@gmail.com сказал:

Голый вес установка 3.9 тонн я не думаю что трёх оска будет рада таскать такой груз не ломаяя  перед. подвеску

3220 3 моста

вчера лазил по мягкому грунту на стройке - немного вспахано и укатано гусеничным экскаватором. 
лапы без подушек проваливались но а так все норм.

а вот на 15500 2 моста в начале недели провалился так что поломал ступеньку потому что полез туда куда на камазе со стравленными колёсами надо лезть и то накидав под колёса резиновых подкладок.

вначале вроде бы не плохо

а началось вот такое - дальше не полез. 4 моста не спасло бы

[ngk1885@gmail.com]

11 часов назад, Rommych сказал:

3220 3 моста

вчера лазил по мягкому грунту на стройке - немного вспахано и укатано гусеничным экскаватором. 
лапы без подушек проваливались но а так все норм.

а вот на 15500 2 моста в начале недели провалился так что поломал ступеньку потому что полез туда куда на камазе со стравленными колёсами надо лезть и то накидав под колёса резиновых подкладок.

вначале вроде бы не плохо

а началось вот такое - дальше не полез. 4 моста не спасло бы

Вот такой с лентяем у нас вообще не актуально у меня в основном садоводства а трёх осок с формулой 6х4 нет в Росси я год мониторил. 

Под мои задачи вижу решение вот такое  вожу ЖБИ сваи и установки для их забивки русского происхождения с колебаниями в весе от 2,5 до 5 это сами установки и часто бывает груз правильно на трёх оску не расположить чисто физически по этому пришёл к такому решению 

[ngk1885@gmail.com]

 Есть в парке трёх оски, они практически справляются с задачами и находим решения когда не справляются, но эти решения затрагивают бюджет и не в меньшую сторону, а вот этот вариант будет положительным в плане бюджета. 

Есть вот такой полностью сбалансирован  всё устраивает кроме длины стрелы и грузоподъёмности иногда не хватает 

А так то понимаю аппетит выростает во время еды и вероятнее всего 27 будет мало потому что искал изначально 35 но попалася 27 с маленькой наработкой и за адекватные деньги

[ngk1885@gmail.com]

Знатоки подскажите есть вот такой насос отдал вместе с краном прежний хозяин на нём есть два небольших штуцера как я понял регулировать подачу(объем литраж) как ещё назвать не знаю 

вот сам распред есть вот маленький шланг входит в тройник который идёт на обратку он может быть задействован через систему DRS насоса

[Swedish crane]

Этот шланг как раз должен идти на насос. А не на обратку.

[ngk1885@gmail.com]

 

9 часов назад, Swedish crane сказал:

Этот шланг как раз должен идти на насос. А не на обратку.

А второй маленький шланг с насоса куда? 

Вот тут их два 

А ещё такой вопрос масло  какое надо для этого насоса на нём нарисовано mineral oil

[Swedish crane]

27 минут назад, ngk1885@gmail.com сказал:

 

А второй маленький шланг с насоса куда? 

Вот тут их два 

А ещё такой вопрос масло  какое надо для этого насоса на нём нарисовано mineral oil

Второй шланг с насоса - это скорее всего дренаж самого насоса. 

Масло HVLP 32

[ngk1885@gmail.com]

Спасибо огромное

[Олег Макеев]

14.04.2022 в 23:18, ngk1885@gmail.com сказал:

 Тут пошли пластины усиления и крепежа подрамника к рамеусилители внутри подрамника с такой же трубы под самим кму и 80х80х8 как каждая перемычка на раме

Кму решил крепить не стремянками, а шпильками прямо к подрамнику, через приваренные к нему втулки

Нашли мне кусок рамы выставил приварил 

Ну и поперечины кинул. Работа ведётся последний месяц в основном вечерами медленно по чучуть и фоток нормально не снять 

Доброго дня! 

У вас установка стоит балансиром к кузову? 

[ngk1885@gmail.com]

19.04.2022 в 19:54, Олег Макеев сказал:

Доброго дня! 

У вас установка стоит балансиром к кузову? 

Да

[ngk1885@gmail.com]

Первый запуск самой установки всё работает можно снимать 

[Дмитрий82]

Хорошо получается 

[ngk1885@gmail.com]

Долго только очень мало свободного времени 

На днях вообще всё разобрал снял кран, надрамнк,  коробку. Потеет по прокладке между мотором и картером маховика. Заодно хотел посмотреть сцепление. 

[ngk1885@gmail.com]

катаемся по месту на азс

Работа поперла 

[ngk1885@gmail.com]

Закончил наконец то 

[novorosskran]

15 часов назад, ngk1885@gmail.com сказал:

Закончил наконец то 

Если характеристик крана будет мало, обращайтесь найдем более интересные варианты !

[Сергей Малинин]

16 часов назад, novorosskran сказал:

Если характеристик крана будет мало, обращайтесь найдем более интересные варианты !

Да он для этого шасси маловат, его на 3хосное ставить надо было. Палфингеры же не тяжёлые краны, так же на самосвальное шасси с мощным передним мостом, чтобы перегрузов не было на весах.

А сюда чтонить на 35-40 тм поставить, возить 10ти тонные дизель-генераторы, трансформаторные модули и контейнеры. Вон что у нас возят в СПб.
 

 

 

[ngk1885@gmail.com]

15.10.2022 в 08:32, Сергей Малинин сказал:

Да он для этого шасси маловат, его на 3хосное ставить надо было. Палфингеры же не тяжёлые краны, так же на самосвальное шасси с мощным передним мостом, чтобы перегрузов не было на весах.

А сюда чтонить на 35-40 тм поставить, возить 10ти тонные дизель-генераторы, трансформаторные модули и контейнеры. Вон что у нас возят в СПб.
 

 

 

Вы считаете что +4 тонны на  переднюю ось это норм? 

14.10.2022 в 16:04, novorosskran сказал:

Если характеристик крана будет мало, обращайтесь найдем более интересные варианты !

Не не не всё с меня хватит первый и последний подобный проект который я делал 

[Сергей Малинин]

1 час назад, ngk1885@gmail.com сказал:

Вы считаете что +4 тонны на  переднюю ось это норм? 

Не не не всё с меня хватит первый и последний подобный проект который я делал 

Ну там же не так считается, для этого есть программа TrailerWin, а у Палфингера вообще своя.

Там очень наглядно можно поиграться, но если на пальцах.....

Ооочень условный пример 3х-осное Шасси любого производителя 26.300 (26 т полная масса, 300 л.с. мощность)

- Пустая развесовка Снаряжённой массы это 5 т на переднюю ось и 5 тонн на заднюю тележку (Итого 10 т)

- Гружёная развесовка Полной массы это 9 тонн на переднюю ось и 17 тонн на заднюю тележку (Итого 26 т)

Тогда никакого перегрузка если передний мост 9 тонный на батонах.

Кроме того по законам физики - распределение массы обратно пропорционально расстоянию от центра масс.

Центр тяжести КМУ находится в 1,5 метре от передней оси и в 3,5 м от оси тележки, тогда очень примерно - на переднюю ось придётся 3,0 тонны, а на заднюю 1,0 т.

Вывод прост - чем длиннее база, тем меньший процент веса КМУ будет приходится на заднюю тележку шасси.

Поэтому если вы удлиняете базу, надо двигать кран от кабины в сторону тележки чтобы сохранить развесовку.

[Сергей Малинин]

Вот машину застраивали в Италии. МВ3344 (33 т полная масса, 440 лс) и кран PM40026SP с гуськом.

Кран весит тон 5,5 где то. Шасси мощное полноприводное было новое.  

[ngk1885@gmail.com]

Спасибо за советы у меня всё посчитано что б переделок по самой машине было минимум