Перейти к публикации

Олег Макеев

Пользователи
  • Публикаций

    35
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя Олег Макеев

  1. Олег Макеев

    КАМАЗ 43118

    Всем привет! Полгода на форуме не бывал)) работал не по профилю, а в то время камазом управлял наездник и подушатал машину. Это ж надо было ездить на пониженной раздатке 4 месяце и не посмотреть флажок переключения как результат сальнику и подшипнику в раздатке точно писец приснился, дальше вскрытие покажет. Выдавило оба сальника на заднем мосту, колодка одна в салидоле, вторая вообще сведена, т.е. задний мост не тормозил... Вот разобрал я обе стороны, понятно что все три сальника с каждой стороны под замену, но обратил внимание, что с одной стороны в цапфе стоит медная втулка, а с другой нет. Подскажите, для чего она нужна, вроде в цапфе итак есть бортик для упора сальника подкачки
  2. КМУ Атлас 125 На фото то что есть по электрике
  3. Доброго дня! Подскажите где в крае сгонять на ТО манипулятор, суть в том что уже работаем, но не подключена электрическая часть, а хочется чтобы все работало как надо, да и есть необходимость пройти ЧТО и ПТО, т.к. есть работа на объектах Ростехнадзора.
  4. Поставил на учет КамАЗа с месяц назад, вопросов у инспектора не было по переоборудованию, тоже делал в академе, причем менял и тип ТС, т.к. у меня по документам шла мастерская, поменял на бортовую с КМУ, причем тип поставили специальные (без прочих)
  5. Доброго дня, форумчане! В общем капает и прилично масло на рамке. Нашел что именно капает, новое могу найти как называется эта запчастина, м.б. адаптер. Подскажите пожалуйста. Течёт именно где зеленый уплотнитель
  6. Да, наверху, на втором фото (которые в оплетке) эти два шланга с крана выходят из колонны и уходят обратно в колонну, только уже не снизу, а сбоку в окошко со всеми шлангами. А те что соединены вместе, выходят тоже из этого окошка, но диаметр шлангов больше
  7. В общем тот шланг что подвязан к колонне идет на трехходовой кран, котрый переключает управление, либо аутригеры, либо башня, полагаю что это все-таки подача и он тоньше по диаметру тех которые выходят снизу и собираются в тройник. Распределитель, который управляет ногами стоит сзади кресла, там отдельно кран на горизонтальное выдвижение и два отдельных, для каждой ноги, для вертикали
  8. Доброго дня! Столкнулся с трудностью подключения КМУ к гидросистеме, два выхода, оба внутри колонны проходят и какой куда идет невозможно угадать, шланги внутри колонны не двигаются. Очень нужна помощь
  9. Олег Макеев

    КАМАЗ 43118

    У меня тоже колбасит на такой скорости и в руль бьет, еще пока ничего не делал. Для начала думаю отрегулировать люфт на ГУРе, ну и тяги проверить. Резина конечно оставляет желать лучшего, но цена реально кусь...
  10. Процесс идет, медленно, но верно)) скоро первый пуск Только смущает меня выхлопная рядом с насосом, в мыслях сделать какой-то отражающий экран, чтоб не так грелся Да еще понять как подключать сам КМУ, на фотках два выхода, а какой на подачу, какой на обратку хз
  11. Сегодня закончили варить надрамник, вроде доброго смотрится)) осталось просверлить и прикрутить листы по бокам Что-то не повезло нам с поставщиком кома и насоса, заказывал установкой насоса к кабине, пришел от кабины, ну что теперь поделаешь, прийдется ставить как есть. Приветствую, в общем прикинул сегодня ком к коробке, а он встал без регулировочных прокладок, замерял штангелем, шестеренка кома не доходит до шестерни КПП на 2мм. Получается мне его ставить без прокладки, просто на герметик?
  12. Мне "повезло" везде не пластик)) машине 20 лет, все гайки так окислились, что вместо 22 ключа, кручу 19 или газовым, ну и + труба для рычага) радует что кузов снят и все сверху делаю
  13. Олег Макеев

    КАМАЗ 43118

    Это же гайцы)) мне предъявлял что доп. бак сам установил, хотя он завода идет 350+210 Вопрос к камазоводам, как вы грузите машину, например поддонами с кирпичем? Получается что передняя ось уже на максималке из-за кму
  14. Ну по марке стали конечно уже не узнаю, надежда что ребята серьезные не поставят ст3
  15. Доброго дня! У вас установка стоит балансиром к кузову?
  16. Доброго дня, коллеги)) В общем возник такой вопрос, чем крепить манипулятор, при покупке мне достались шпильки, на фото, но вот смущает меня резьба по всей длине. Не обломит их? Кстати стоял манипулятор на мерсе эвакуатора, собирали его в Москве "Кулак-сервис"
  17. Погодка опять не дает нормально работать, пока занимаюсь самой машиной, благо Камаз дает много таких возможностей)) В общем заменил все сухари на кулисе КПП, перенес рессиверы и аккумуляторы, снял маленький бак и проложил новые трубки к большему баку (капец медяха 10мм 960 руб/метр ), да и решил все-таки поменять все воздушные трубки на пластик. Обнаружил масло в трубках подкачки, карячит переборка всех ступиц, но пока не горю желанием)))
  18. Честно говоря, я не думал что шесеренка может стоить 43 тысячи... В общем решили менять на dark 48, цену озвучат завтра
  19. А с чем это связано? Насос не дешевый и пока не поставили можно обменять на аксиальник
  20. Понял. Еще вопрос по насосу, в общем взяли шестеренчатый насос NPH 43, по таблице подбора всасывающего шланга, нужен диаметр 38мм. Не большой это диаметр? Ну и по маслу сразу спрошу, какое лучше, местный гидравлик сказал что можно и вмгз лить и все будет норм работать Инструкция гидронасос NPH ISO (1).pdf
  21. Понял, ну это не проблема, сделаем Еще остался вопрос как переделать воздухозаборник на Евро, чтобы не торчал над кабиной, посмотрел, на евриках совсем другой приемник
  22. Согласен, тем более кулису я перебрал, а вот со сцеплением реально не подумал может тогда проще сдвинуть сам манипулятор? Просто я перемерял и получилось сама машина по раме 1,2 метра + манипулятор 2,4 + подрамник 0,14, итог высота 3,74 т.е. еще 26 см и негабарит
  23. Потихоньку продвигаемся, погода не радует, дождь срывается... Швеллер привезли из вертолетных войск)) К 6-и метровому приварили ещё по 0,5 метра, итого длинна рамы получается 6,5 метров. Переднюю часть задвинули до задней опоры передней рессоры, зарезали на угол, чтобы не мешала менять турбину. Выяснил что швеллер 14мм маловато для КамАЗа, прийдется наваривать что-то сверху, т.к. проходит вровень над кулисой КПП, в идеале + длинна шпилек, иначе для ремонта кулисы нужно будет снимать манипулятор. Пришли ништячки, в виде бака, насоса и КОМа
×
×
  • Создать...