Swedish crane

К сожалению на этом форуме,как вобщем то и на других,на которых я обитаю,большенству(не всем) вопрошающим насрать на других.Им кажется что форум создан не для обмена информацией а чтоб помог только им,любимым.Они считают что из общей копилки они имеют право просто черпать нужное себе,не вкладывая от себя что то что нужно другим.Вобщем то что мы и видим на примере данной темы-человек пришел,что то подчерпнул,но все это в одностороннем порядке,данная особь не посчитала нужным даже отписаться-как он решил свой вопрос и помог ли ему,в данном конкретном случае мой,совет,что сделало бы тему логически завершенной и могла бы помочь другим.Поэтому мы можем  только пованговать что стало причиной такого повыедения гидравлики,я исходя из знаний,вы опираясь на свое ИМХО.
Что касается вашего поста-то если вы хорошо знаете устройство золотника гидрораспределителя,алгоритм работы всей секции,усторойство замка и представите что на гидроцилиндре нет манжет вообще,да пусть даже поршня нет вообще,и при этом хорошо подумаете,то поймете что данные симптомы
возможны лишь при внутреннем перетекании между поршневой и штоковой полостью гидроцилиндра.

Пластину кладут на раму, как защиту от износа, от локальных повреждений верхнего профиля, если нет подрамника (нет в нем необходимости с точки зрения прочности).
На подрамник вроде бы такой необходимости нет.
Не забудьте на подрамник сделать упоры от смещения крана.  Упоры должны удерживать кран за балку (короб) аутригеров. Но не за балансир, как все делают. 
 

Во! Почти угадал с вылетом 

Привет всем ! 
Давно не заходил на форум.
решил пару фоток закинуть.

Согласен.
Попался каталог китайских кранов. Сравнил их массу с европейскими. С Хиаб в первую очередь. 
При том, что Хиаб тяжелее многих европейцев других производителей, но, в тоже время, отличается огромной прочностью. Китайцы были намного тяжелее Хиаб. 
Про грузоподъёмность  - поднимает заявленный вес или нет, не скажу, испытания не проводил. Но сравнение характеристик однотипных моделей показало, что какая то "хитрая" у китайцев грузоподъёмность. На малом вылете значительно больше, чем у крана Хиаб с таким же моментом, а на большом вылете сильно уступает. 
Кстати. Исходя из этого,  выбор крана по максимальной грузоподъемности "под собой" - так себе способ. Как правило, такой грузоподъёмностью никто никогда не пользуется. Нет таких грузов (такой большой массы) и, при этом, таких малых размеров, чтоб можно было так близко к нему подъехать, поставить машину.  Я всегда предлагаю ориентироваться на какие то реальные грузы - бытовки, контейнеры, например. Чтоб их поднять, именно поднять, а не приподнять и, самое главное, погрузить на себя нужен вылет не менее 5 метров. Вот на эту грузоподъёмность на этом вылете и надо ориентироваться при выборе крана, а не сколько он может поднять , а точнее !!!приподнять!!! рядом с собой. Потому что поднять этот груз на приличную высоту часто не позволяет кинематика крана. 
Вспомним историю про максимальную грузоподъемность Palfinger 15500. 

Согласен.
Попался каталог китайских кранов. Сравнил их массу с европейскими. С Хиаб в первую очередь. 
При том, что Хиаб тяжелее многих европейцев других производителей, но, в тоже время, отличается огромной прочностью. Китайцы были намного тяжелее Хиаб. 
Про грузоподъёмность  - поднимает заявленный вес или нет, не скажу, испытания не проводил. Но сравнение характеристик однотипных моделей показало, что какая то "хитрая" у китайцев грузоподъёмность. На малом вылете значительно больше, чем у крана Хиаб с таким же моментом, а на большом вылете сильно уступает. 
Кстати. Исходя из этого,  выбор крана по максимальной грузоподъемности "под собой" - так себе способ. Как правило, такой грузоподъёмностью никто никогда не пользуется. Нет таких грузов (такой большой массы) и, при этом, таких малых размеров, чтоб можно было так близко к нему подъехать, поставить машину.  Я всегда предлагаю ориентироваться на какие то реальные грузы - бытовки, контейнеры, например. Чтоб их поднять, именно поднять, а не приподнять и, самое главное, погрузить на себя нужен вылет не менее 5 метров. Вот на эту грузоподъёмность на этом вылете и надо ориентироваться при выборе крана, а не сколько он может поднять , а точнее !!!приподнять!!! рядом с собой. Потому что поднять этот груз на приличную высоту часто не позволяет кинематика крана. 
Вспомним историю про максимальную грузоподъемность Palfinger 15500. 

Ваше мнение пригодится

nnbbss

Грузоподъёмность насос бОльшего рабочего объема не повысит. 
Грузоподъёмность зависит от давления, а не от рабочего объёма.
Тем более, на кране стоит система ограничения грузоподъёмности. 

Это то самое кольцо №58, которое я рекомендовал сразу поменять. 

Добрый день
На 135-м клапана последовательности тоже отсутствую. Последовательность выдвижения произвольная. 
Надо проверить состояние башмаков, по которым скользит секция. Если не сильно изношены (толщина не менее 4 мм), то можно подложить прокладки, уменьшить зазор.   И секция меньше болтаться будет, и будет ходить потяжелее, не будет первой выдвигаться.  А на тех секциях, что выходят последними, тоже проверить башмаки, почистить от грязи, чтоб легче двигались. 
На 300-м, в зависимости от комплектации крана, цилиндры телескопа  могут быть как с клапанами, так и без них. 
Там где без клапанов, сделать тоже,  что я выше написал. 
Если с клапанами - надо проверять работу цилиндров. 
 

В бронь. 
Подробности будут, в рабочем состоянии или не очень?
Если не очень, то что не работает?

Грузоподъёмность примерно 1 тонна на 12-ти метрах. 
Да, надо ставить аксиально-поршневой насос. Тогда можно и испытания на грузоподъёмность провести, и понять сколько кран поднимает. 
Предположу, что давление должно быть 270-280 бар

Добрый день
Ключевая неисправность - 09 - ветренная ошибка связана с нарушением в работе программы или процессора. 
Завод в этом случае рекомендует произвести принудительную чистку от ошибок. Если не поможет -  заменить компьютер - "мозги". 
Для этой процедуры надо к мозгам подключать компьютер. 

Втулка №2 на цапфе помеченой жёлтой стрелкой.
Втулка №3 - над зубчатым венцом.
Там где красная стрелка ничего нет. 

Я полистал фото Атласов. Ваша модель похожа на Атлас 130-140, те, которые с длинной первой стрелой. 
Возможно, что у вашей год выпуска совсем древний, потому кран похожий на ваш не попался. 
Одинаковое доя всех. 
Xcmg марка довольно известная. 

Башмак, вернее его корпус, можно заказать  изготовить у местных специалистов по металлобработке.
Сейчас заказать новый сложновато. 
По рейке. Любые способы хороши. У тех же специалистов, кто будет корпус башмака делать можно и рейку новую заказать. С кривой работать будет плохо. 
А вот зубья у колонны придется наплавлять. 

Да,снимайте. Легче будет колонну на место поставить .
Я вам об этом уже говорил. 

Колонну вытащите, рейку снимите, будет видно. 

Добрый день
Для начала, я бы порекомендовал отсоединить стрелу от колонны. Потом колонну вставлять будет проще. 
Цилиндры поворота можно поставить на место, а можно и не ставить, а только заглушить трубки  к ним. 
Стрелу поднять и вручную повернуть над кузовом. 
Дальше отсоединить шланги и, если есть, провода между основанием и колонной.
Далее вытащить из основания стопорный палец, который удерживает колонну.

Стопорный палец указан стрелкой. 
Вытащить колонну. 
Основание со стремянками и останется на машине. 

Снимаются легко. 
Открутить четыре болта, которые держат гильзу  и снять её. 
Рекомендовал бы сдвинуть рейку в одну сторону (повернуть стрелу в одну сторону до упора и чуть назад). Стрелу опустить до упора, чтоб не уехала сама. И снять гильзу там, куда рейка уехала. Тогда почти всю рейку будет видно. 

Крепче за баранку держись шофёр ! 😉☝️
Всех коллег с нашим профессиональным праздником,
всегда вам вовремя и без всяких проишествий возвращаться
в ваши домашние очаги, что б техника боле не подводила, 
и да случись такое, чито б цены грохнулись вниз  на з/части и топливо !!! 🥳🥳🥳
 

Добрый день
Начать со снятия цилиндров поворота и осмотра рейки
 

Добрый день
Начать со снятия цилиндров поворота и осмотра рейки
 

Знакомые места. 
Там где то недалеко грузинский ресторанчик есть. Водили туда финнов. Чача им понравилась👍
 

Рома, что то ты исхудавший какой то. Наверно, плохо кушаешь. 
Надо себя заставлять.