Тахограф

[1422L]

Вот задам вопрос на такую животрепещущую тему, как тахограф. С 01.04.15 наши автомобили должны быть оборудованы этим чудом враждебной техники. У кого какие мысли по этому поводу?

[Частник]

У меня вообще голова не болит по этому поводу..... затянут гайки - начнем думать....

[1422L]

Частник, Ну хз, у тебя какой-нибудь тахограф в машине есть? 

[Сергей НТ]

машины частные, ты сам себе путёвки выписываешь?

[Частник]

Частник, Ну хз, у тебя какой-нибудь тахограф в машине есть?

Да от куда ? Нет у меня ничего....

машины частные, ты сам себе путёвки выписываешь?

и путевки я себе не пишу....

[andreichsb]

нам как частникам не нужны они по закону. а для себя...

для "себя", могу разработать и изготовить на заказ тахографическую электронную систему с логированием и записью в файл всех нужных параметров - машиночасы установки, отображение параметров двигателя во время работы, предупреждение о необходимости ТО, температура масла в КМУ (а может еще что кому понадобится)...

[1422L]

andreichsb, хорошо, тогда почему малотоннажным дальнобоям приходится их ставить, зачастую у них тоже частные машины? 

[andreichsb]

Приказ Минтранса РФ от 13 февраля 2013 г. N 36

 

"ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТРЕБОВАНИЙ К ТАХОГРАФАМ, УСТАНАВЛИВАЕМЫМ НА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, КАТЕГОРИЙ И ВИДОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОСНАЩАЕМЫХ ТАХОГРАФАМИ, ПРАВИЛ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЯ И КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ТАХОГРАФОВ, УСТАНОВЛЕННЫХ НА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА"

 

с изменениями в нем, внесенными 

 

Приказом Минтранса РФ от 17 декабря 2013 г. N 470 

"О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РФ ОТ 13 февраля 2013 г. N 36" 

 

 

Чтобы не быть голословным, привожу цитату из действующего нормативного документа. Вот это, что называется, истина

Приложение N 2

 

Категории и виды

транспортных средств, оснащаемых тахографами

(утверждены приказом Минтранса РФ от 13 февраля 2013 г. N 36)

 

С изменениями и дополнениями от:

17 декабря 2013 г. (внесены приказом Минтранса России от 17 декабря 2013 г. N 470):

 

Тахографами оснащаются следующие категории и виды транспортных средств, выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации:

 

транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 тонн (категория M2);

 

транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 тонн (категория M3);

 

транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн (категория N2);

 

транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн (категория N3);

 

за исключением:

 

транспортных средств категории M2, M3, осуществляющих городские и пригородные регулярные перевозки в соответствии Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112*;

 

транспортных средств, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок в соответствии с карточкой допуска на автотранспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок грузов и пассажиров (приказ Минтранса России от 22 ноября 2004 г. N 36 "Об утверждении форм бланков лицензий, лицензионных карточек, удостоверений допуска и карточек допуска" (зарегистрирован Минюстом России 17 декабря 2004 г., регистрационный N 6204), оснащаемых контрольными устройствами в соответствии с требованиями Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР, Женева, 1 июля 1970 г.);

 

пассажирских и грузовых троллейбусов;

 

автобетононасосов, автобетоносмесителей, автогудронаторов, автокранов и транспортных средств, оснащенных кранами-манипуляторами, автомобилей скорой медицинской помощи, автоэвакуаторов, пожарных автомобилей, транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, транспортных средств для обслуживания нефтяных и газовых скважин, транспортных средств для перевозки денежной выручки и ценных грузов, транспортных средств, оснащенных подъемниками с рабочими платформами, медицинских комплексов на шасси транспортных средств, автолавок, автобусов для ритуальных услуг, автомобилей-домов, бронированных транспортных средств, самоходных сельскохозяйственных машин, передвижных лабораторий и мастерских, передвижных репортажных телевизионных студий;

 

транспортных средств, зарегистрированных военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба;

 

транспортных средств органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность;

 

транспортных средств, зарегистрированных органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники;

 

транспортных средств, включенных в перечень видов и категорий колесных транспортных средств, с года выпуска которых прошло 30 и более лет, которые не предназначены для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, имеют оригинальный двигатель, кузов и раму (при наличии), сохранены или отреставрированы до оригинального состояния, и в отношении которых утилизационный сбор не уплачивается, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 30 августа 2012 г. N 870 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств"**;

 

находящихся в эксплуатации автобусов с числом мест более 20 и грузовых автотранспортных средств с полной массой свыше 15 тонн, предназначенных для междугородных и международных перевозок, оснащенных до 8 ноября 2013 г. при изготовлении тахографами в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 3 августа 1996 г. N 922 "О повышении безопасности междугородных и международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом".

[andreichsb]

Кроме того, практика показывает что мы манипуляторщики, крайне редко бегаем на большие расстояния (межгород). Думаю, никто это не оспорит, все потому что мультик сам по себе не трансгородская машина, а машина универсал, и ее использвоание на трансгороде не оправдывает экономические затраты заказчика. А "по месту", попробуй, докажи что ты везешь коммерческий груз....

[andreichsb]

вы лучше озадачтесь другой животрепещущей темой - ограничение использования старого транспорта (автобусы старше 20, грузовые - старше 25). вот будет жопа.... у меня обе машины подпадают под эту срань, хотя обе перелапачены настолько что от возраста остался только ПТС...

[1422L]

Да уж - жопа, у меня такая-же фигня.

[Сергей НТ]

Ну закон то еще не принят. Тут тогда пол страны встанет. Тем более в таких экономических условиях

[andreichsb]

зато проект есть уже, от него не далеко. когда примут уже поздно будет...

http://regulation.gov.ru/project/18417.html?point=view_project&stage=2&stage_id=14720

а вот тут инициативная группа пытается заглушить его на корню.

http://www.onlinepetition.ru/viewsigns.php?pUrl=acf8a6

[Частник]

Видно всё таки не зря я поменял машинку...... Эти разговоры как раз только начинались в 12г...., а так бы тоже сейчас репу чесал, Камаз то был у меня 84г. (по докам).

[novorosskran]

Этот Федеральный закон «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» (в части установления предельных сроков эксплуатации транспортных средств) очень хочу надеяться, что не введут, а только шумиха, с целью подьема продаж.

 

Нас убеждали, что цена на нефть падает и рубль падает, а сегодня нефть поднялась, а рубль продолжил падать! И где обещанные "посадки" валютных спекулянтов?   

[andreichsb]

тоже очень хочется верить что не введут.. ибо это нарушает наши права по конституции..

[Сергей НТ]

по мне это как паника с солью, гречей и правым рулем

[Сергей НТ]

могут только налоги увеличить и то как кризис устаканится