Перейти к публикации

при опускание стрелы,сбора лап двигатель чуть не глохнет!


андрей 017

Рекомендованные сообщения

17 минут назад, denscii сказал:

при опускание стрелы, сбора лап двигатель чуть не глохнет!
Всем привет, Я вод читал что тут написано но так и не понял, так почему же глохнет двигатель ? =) В чем может быть проблема ?

Да тут нет ни какой магии.

Самое главное - давление в системе должно соответствовать тех. характеристикам вашего КМУ !

Если взять конкретно тросовые КМУ, то тут ситуация такова, что все втягивающие опорации на гидроцилиндрах происходят через замки. В основном настройка тормозного клапана /замка такова, что при его работе создается максимальное давление системы, это прекрасно видно, когда стоит манометр. В итоге получается, что насос создает на двигатель свою максимальную киловаттную нагрузку, с которой не справляется двигатель на определенных, в данном случае на низких, оборотах. Значит высчитывается киловаттный выход на комфортных, для вашей работы, оборотах (по тех. данным вашего авто ) и если цифры совпадают, а двигатель глохнет, значит репетируйте двигатель (топливную или куда заведет уже конкретный случай ). Если выход мощности меньше чем потребление насоса, то увеличивайте обороты, или ставьте менее мощный насос. 

Ссылка на комментарий
6 часов назад, LEGO сказал:

Самое главное - давление в системе должно соответствовать тех. характеристикам вашего КМУ !

Если взять конкретно тросовые КМУ, то тут ситуация такова, что все втягивающие опорации на гидроцилиндрах происходят через замки. В основном настройка тормозного клапана /замка такова, что при его работе создается максимальное давление системы, это прекрасно видно, когда стоит манометр. В итоге получается, что насос создает на двигатель свою максимальную киловаттную нагрузку, с которой не справляется двигатель на определенных, в данном случае на низких, оборотах. Значит высчитывается киловаттный выход на комфортных, для вашей работы, оборотах (по тех. данным вашего авто ) и если цифры совпадают, а двигатель глохнет, значит репетируйте двигатель (топливную или куда заведет уже конкретный случай ). Если выход мощности меньше чем потребление насоса, то увеличивайте обороты, или ставьте менее мощный насос. 

"Всё понял?-Ага, всё, только что поразбирать и подкрутить-не понял:(."

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
В 30.11.2013 в 03:30, андрей 017 сказал:

все работает!))сняли на распределителе верхнюю секцию там клапан обратки заклинил!и еле пропускал масло!теперь норм сразу 2 лапы убераю на любых оборотах !ЕСЛИ ЧТО ПИШИТЕ ОБЬЯСНЮ ПОДРОБНЕЕ!!)

 Пересмотрел все каталоги... на схеме есть этот клапан обратки, а на распреде найти не могу, та же проблема. 

Ткните на фото - кого открутить?)) Юник 500

DSC_0041.thumb.JPG.4c0b3a92b8395a60f183808665916b91.jpg

Ссылка на комментарий
  • 5 лет спустя...

Здравствуйте сегодня только зарегистрировался.

Очень много вопросов.

Купил кран борт после наездников .

разбирал и делал сам 

насос стоит 50 

вес под самой берёт 2 т ели как полез в редук клапан .

 

 

36AA7B23-BF9A-48F8-B898-06DFA28D2B26.jpeg

74B09E08-1D9C-482A-85B6-50A2F21EAC3C.jpeg

80216FA8-4576-46CA-B519-381B91DF424A.jpeg

1 минуту назад, Дмитрий кран сказал:

Здравствуйте сегодня только зарегистрировался.

Очень много вопросов.

Купил кран борт после наездников .

разбирал и делал сам 

насос стоит 50 

вес под самой берёт 2 т ели как полез в редук клапан .

 

 

36AA7B23-BF9A-48F8-B898-06DFA28D2B26.jpeg

74B09E08-1D9C-482A-85B6-50A2F21EAC3C.jpeg

80216FA8-4576-46CA-B519-381B91DF424A.jpeg

FE87A0FD-461E-4C12-9F52-BB0D76CA6CCB.jpeg

AB8E0689-FFA2-4B6B-AF2B-F6E6BA70ADDC.jpeg

3F7EEE6D-38C9-46AA-8051-65B6F12D7F16.jpeg

Ссылка на комментарий

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
×
×
  • Создать...