DAKINE

Партнер КМУ Клуба
  • Публикаций

    127
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    8

Весь контент DAKINE

  1. для справки прикрепил выдержку из каталога UR330 по редуктору поворота колонны. с проставкой K841 05050 только на разборе искать, у современных моделей эта запчасть с совершенно бругим кодом. а что касается червяка и его подшипников, то они аналогичны тому, что используется на современных моделях UNIC
  2. нарыл ещё немного интересной информации по распределителю, если отбросить онформацию о том, что блок зависал на ошибке 8.8. то на картинке, которая выше со всякими кружочками над серой стрелкой видна шестигранная бобышка под 22 головку, из которой торчит зашплинтованная оська. это клапан аварийной подачи давления в цепь управления электромагнитных клапанов. Под этим клапаном есть маленький фильтрик, который периодически подлежит замене, вытаскивать его будет проблемотично, за ним маленькое резиновое колечко, далее шток, который вытаскивается вкрученной шпилькой м4, под ним пружинка. если этот фильтр засран, залито херовое масло, закис шток. то симптомы будут похожи на имеющиеся. радиоуправление будет работать вяло, или не будет работать вообще, лечится это переборкой данного узла, главное ничего не просрать и не сломать с запчастями на них реальные проблемы.
  3. покурил мануалы, пнул людей, понимающих не по нашему. пока порадовать особо нечем. установка после включения матерится, что функция радиоуправления активирована. что значит код 7.2 я пока не откапал. просто 72 означает, что косяк в секции распределителя отвечающей за телескопирование стрелы, но это не из этой оперы.... 8.8. светится при запуске в режиме самодиагностики, если она свелилась постоянно, значит блок не выходит из этого режима. тут могут быть несколько проблем, как с самим блоком, так и с электропроводкой. этот мозг может глючить при недостаточном питании. для начала лучше проверить надёжность крепления провода массы. с неактивным радиоуправлением, при работе только рычагами работает медленно, или нормально? что касается наростов из клапанов на голове распределителя, то тут штака следующая: зелёный- это клапан пропорционального управления. чем больше давить на курок пальта, тем больше он будет открываться синий- это клапан юникрюка, он включается при активации подворота крюка под оголовком стрелы белый- это главный предохранительный клапан, он совершенно такойже, как и на моделях URV. серая стрелка указывает на клапан, регулирующий давление в контуре электромагнитных клапанов управления крановыми операциями
  4. что на блоке управления распределителем горит, после подачи питания?
  5. Всем привет! Написано много всего интересного но ясности нет совершенно никакой. "Радует" только то, что это серия URU а на URW на которой просто эпически навешано всяких примочек. Для начала прошу вынести в студию фотографию номерной таблички самого манипулятора, для окончательного определения пациента и с какой стороны к нему подходить. Далее желательно выложить небольшой видеоролик, или несколько роликов, которые покажут, как себя ведёт манипулятор начиная с момента включения. Далее что с ним происходит после перехода в рабочий режим, и при управлении рычагами. После получения этой информации можно будет попробовать поставить диагноз или указать направление, куда дальше копать. на выложенных в этой ветке фотографиях гидрораспределителя видно, что в электрике этого крана уже ковырялись специалисты и это не особо хорошо...... мапипуляторы серий URU и URW с радио управлением ещё крайне чуствительны к чистоте и качеству гидравлического масла и не особо им нравится, если в них заливают всякие шмурдяки или вообще его не меняют. для нуждающихся и просто любящих ремонтировать исправную технику я тут прикрепил пару схемок на URU500 с радию управлением, высокими аутригерами и подворотным гаком. Зарание извиняюсь, что схемки не на нашем человеческом языке, ибо просто переводить западло.
  6. комы и переходники насосов.pdf Доброго дня! Прикрепил выдержу ихз каталога запчастей по 340 модели (серии URV, URU, URW). Такие переходники могут быть под совершенно разные КОМЫ и они не взаимозаменяемы, соответственно каталожный код может быть начиная с 86P1 47000 и заканчивая 86P1 52000 пара фотографий переходника с номерами верхний номер это каталожник по UNIC, средний скорее всего применяемость к конкретному КОМу. нижний хзч
  7. прикрепил тут переходные ЮНИКовские фланцы от кардана на насос. каталожные коды таких соединителей можно найти в каталогах запчасетй на UNIC в разделе связанном с монтажем манипулятора на шасси. 7703 90014 ещё были
  8. DAKINE

    Код 10 на Юник 344

    Для начала нужно настроить блок, не факт, что он умер, тут при диагностике всё станет ясно. Обычно после водных процедур (мойки керхером) там высыпает целый букет приколов по электрике, от простого дождя там ничего не будет, если конечно разъёмы на половину не расстыкованы и не появились всякие колхозные скрутки. если "шаловливые ручёнки" дальше полезли по электрооборудованию манипулятора в попытке убрать эту 10 ошибку, с расстыковкой электроразъёмов "на горячую", тоесть без отключения электропитания, то тут в итоге можно прилично потратиться на реанимацию крана. Как показывает опыт, от любителей ремонтировать и настраивать исправную технику спасает журнал учёта состояния техники на момент выпуска в рейс и на момент возврата с описанием всех возникших косяков и указанием того кто и как накосячил. В таком случае при работе по принципу "сломал, значит купил" люди начинают и руководство по эксплуатации читать, и за техникой следить, ну а если им по барабану эти тонкости и руки чешутся покрутить гайки и потыкать электроразъёмы то они на дооолгое время обеспечивают себя стабильной низкооплачиваемой работой.
  9. DAKINE

    Код 10 на Юник 344

    URV554 давно приобреталась, перед подписанием акта приёмки всё работало? Если Е10 горит на блоке ограничителя грузового момента 61МК30100, то это значит, что его обнулили к заводским настройкам потыкав на кнопочки, или заменили блок и забыли настроить. Сами блоки просто так не сбрасываются в ноль, для его калибровки нужно бежать к официалам. Если к технике пустить "знатаков своего дела", можно попасть на деньги. Новый блок, датчики, проводка и гуча гемора с реанимацией приборов безопасности нынче не дешевое удовольствие.
  10. DAKINE

    Отзывы о UNIC

    В дополнение к вышесказанному марка стали, которую используют Японцы WEL-TEN 590 (UNHT590) У юника есть 3 завода ( Япония Таиланд Китай) и они этого не скрывают http://www.uniccrane-global.com/aboutus/index.html Официально поставляемые с заводом комплекты манипуляторов сертифицированы (Япония Таиланд), сертификаты можно посмотреть http://furukawaunic.ru/node/39 Если попадётся юник собранный в Китае, то это настоящий левак, продукция китайского завода не проходила сертификацию и они выпускают продукцию для внутреннего рынка.
  11. DAKINE

    MAN с неизвестным UNICом

    эта наклейка колхозная и лучше на неё не смотреть. месторасположение родной наклейки должно быть как на ранее прикрепленной картинке позиции 17 и 18
  12. DAKINE

    MAN с неизвестным UNICом

    По форме станины и прочим особенностям манипулятор действительно смахивает на UR500H, там в отличии от простой UR500 усилено основание укосинами. UR500H на редукторе поворота стоял гидромотор с каталожным кодом 7403 20020 (в примечаниях каталога он обозначен APSM 40-40) Если манипулятор полнокомплектный (стрела и колонна от одной модели), то тут на UR504 идёт грузовой канат 8мм на 68м, как и на современных моделях URV конструкции IWRC6*WS26 LP O/O. Если вдруг возникнет желание покрутить главный предохранительный клапан (RT-15C стоит на нижней секции) то отсечка в гидросистеме должна быть на 175кг/см ( если гидравлика нормально работает лучше его не трогать) тут на картинке отмечено расположение оригинальных наклеек, от них хоть что-то осталось?
  13. DAKINE

    MAN с неизвестным UNICом

    Доброго дня! Судя по некоторым особенностям стрелы это серия UR начала 90, которая уже давно не выпускается (только на UR боковые скользуны крепились снаружи) с подбором запчастей будет много мороки, если конечно её пытаться привести к изначальному виду. Наклейки на стреле чистейший колхоз, Ucan в те времена ещё не существовало. (стрелу на старых UNIC можно идентефицировать по каталожному коду наклейки под отвесом, при условии конечно что наклейка родная и не переклеивалась) На колонне по идее должна быть табличка на 4-х заклёпках, но скорее всего её ВАНДАЛЫ отковыряли и выкинули. При отсутствии таблички, основание можно идентифицировать по каталожному коду грузоподъёмной таблицы, каталожный код обычно в левом нижнем угу на наклейке. Если хоть часть оригинальных наклеек сохранилась, то можно теоретически определить модель манипулятора и найти каталог запчастей, ну или 2 каталога (часто стрела и основание от разных манипуляторов)
  14. DAKINE

    unik 330

    Доброго дня, Игорь. если под пеналом подразумевается коренная секция стрелы (та, которая крепится к колонне и в которую упакованы остальные секции под №1 на картинке), то по каталогам запчастей на двух и трёх секционных стрелах она одинакова 080B 21011, на четырёхсекционной стреле уже идёт 080C 21012, пятисекционка 080D 21013.
  15. Ковыряясь на забугорных сайтах наткнулся на залежи интересной информации по кабельному и радиоуправлению "антикварных" юников серии UR. Для тех, кто хочет воскресить шнурковое управление мануал по RC-30 будет полезен. Дополнительно нашлось руководство по эксплуатации более свежего радиоуправления RC-500 с описанием кодов ошибок на блоке управления электроклапанами. lRC-30 мануал по кабельному и радио.pdf RC-500 руководство.pdf данные тиснул с сайта http://www.superiortruck.ca/manuals-.htm на самом сайте есть руководства по ремонту, монтажу манипуляторов и каталоги запчастей
  16. если хочется новых оригинальных запчастей от официалов на территории РФ ссылка на запчасти с указанием стоимости с НДС и на условии самовывоза, порядка 90% указанных запчастей есть в наличии http://furukawaunic.ru/node/185
  17. DAKINE

    Замена ОПУ

    Всем доброго дня!!!! Вставлю свои 5 копеек на тему опорно поворотных подшипников и прочего. Новый оригинальный поворотный стол 7405 30032 стоимость 84590руб/шт с НДС. (если кто готов заморочиться, можно пробить по таможне по ГТД 10216170/190917/0085883) (7405 30032 подходит к UR330, UR340, UR360, UR370, URA340, URA370, URV340, URV370, URU340, URU370, URW340, URW370. подходит для самоходного гусеничного крана URW376C4GMRS) В довесок прикрепил заводскую информационку по критериям оценки износа некоторых узлов манипулятора для забугорья, от нашего отличается временными нормативами по замене масел и смазок и их сортаментом. По опорно поворотному общий суммарный люфт в 2.8мм, как показано на 5 картинке в прикрепленном файле это уже дофига. U-433(Criteria for UNIC crane wearing parts and their replacement).pdf
  18. С сегодняшнего дня новые, оригинальные запасные части к продукции, выпускаемой FURUKAWA UNIC CORPORATION можно приобрести на прямую у официального представителя завода в Росии. На сайте http://furukawaunic.ru размещена информация по запасным частям в разделе КАТАЛОГ.
  19. порвать могло по нескольким причинам, усталость металла + накручен главный предохранительный клапан. возможно в само возможно в самой брубе был косяк, который от времени проявился
  20. http://www.kmuufa.ru/ раньше они документами занимались, как сейчас не в курсе. +7 961 3636430
  21. DAKINE

    Крепёж КМУ

    Доброго времени суток всем. кому интересно есть новые стремянки от UNIC нескольких типоразмеров Стремянка 0032 88021 длина - 565 мм, ширина 95 мм, диаметр 22 мм, длина резьбы 110 мм Стремянка 2613 88240 (по ней фотки прикрепил) если кому интересно, пишите в личку.
  22. Доброго времени суток всем. На заводе обычно ставят насосы производителя SHIMADZU, я тут прикрепил расшифровку ихних насосов SHIMADZU SGP1 series.pdf
  23. DAKINE

    Ремкомплект

    по размерам не подскажу, но есть кусок каталога по аутригеру от UR330. всё, что помечено S входит в состав ремкомплекта 9180 513P0.
  24. Никто не собирается "ломать и крушить" просто озвучивается не совсем корректная информация, что тоже не всегда хорошо, я вот и решил поправить, благо есть такая возможность. На форумах бывает много мусора, просто не проверенной информации и информации, которая не распространяется на отдельные регионы. Возможно эта информация с весом 554 была тиснута с забугорного сайта. К примеру для себя они уже стали выпускать совершенно другие модели http://www.furukawaunic.co.jp/products_cat/unic-crane/ таких зверей на нашем рынке пока нет, и увидим мы их наверно лет через 5 в единичных экземплярах http://www.furukawaunic.co.jp/special/g-force/ А вот для остальных продолжают штамповать серию URV http://www.uniccrane-global.com/products/uniccrane/index.html тут кстати и есть 554 для ихнего забугорья http://www.uniccrane-global.com/products/pdf/v550_english.pdf Наиболее достоверная информация по кранам для нашего рынка находится на сайте представителей завода http://furukawaunic.ru/node/87 хотя и тут могут быть косяки. URV554 для нас и для других -это разные машины в плане конструкции, разница не только в весе в 200кг, но и в грузовом моменте и прочих мелочах. для справки: URV554 для нас весит 1880кг, грузовой момент 12,625тм, на рабочем радиусе 2 от 2,5м поднимает 5050кг, на 11м поднимает 750кг, грузовой канат 10мм 4 ветви. URV554 для остальных весит 1670кг грузовой момент 11.11тм, на рабочем радиусе 2,2м поднимает 5050кг, на 10,63м поднимает 850кг, грузовой канат 8мм 5 ветвей. Надеюсь эта информация будет полезна.
  25. Уважаемый LEGO не надо вводить народ в заблуждение касательно веса. Есть несколько типов серии URV550, одни идут на внутренний рынок Японии и местным товарищам, другие идут в такие страны, как наша..... Для нас поставляется только 1 модель URV554 с переворачивающимися аутригерами и с полной массой 1880кг (грузовой момент 12,625 тм). Модель URV554 для внутреннего рынка Японии и некоторых стран действительно весит 1670кг (грузовой момент 11.11тм) и выглядит она, как URV504 нарыл у себя фотку хины 500 с 554 юником для нашего рынка