-
Публикаций
142 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
10
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Новости компаний
Все публикации пользователя DAKINE
-
Доброго всем дня. для тех, кому интересно решил добавить немного информации по автономным кранам манипуляторам, может эти данные пригодятся. общую онформацию по ним можно посмотреть тут http://furukawaunic.ru/content/%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%8B-%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BF%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%B3%D1%83%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5 MODEL: UNIC URW094CP2GRS Hydraulic Pump Type: Variable delivery piston pump Rated pressure: 21.6MPa {220kgf/cm2} Rated delivery: 25 l/min. Rated revolution: 1800rpm Engine: Rated Output : 5.5kW(7.5ps)/1800rpm Model : GB300LE-402 (Mitsubishi Heavy industries Ltd.) Displacement : 296 ? 3 Fuel type : petrol(gasoline) этот таракан имеет ещё и возможность работы от сети 380, тут стоит дополнительный насос с электродвигателем MODEL: UNIC URW295C4GMRS Hydraulic Pump (when using engine) Type: Variable delivery piston pump Rated pressure: 21.6MPa {220kgf/cm2} Rated delivery: 30 ?/min. Rated revolution: 2600rpm Engine: Rated output: 7.2kW(9.8ps)/2,600rpm Model: Z482-E4B-CNFK-1 (Kubota Corporation) Displacement: 479cm3 Fuel Type: Diesel Oil Power unit Hydraulic pump Type: Variable delivery piston pump Rated pressure: 21.6MPa{220kgf/cm2} AC380V 50Hz Rated delivery: Approx.16 litters/min. Rated revolution: 1,410rpm Motor Rated output: 3.7kW(3-phase 4 poles) Rated voltage: AC380V/50Hz (Allowable range: AC380V±10%) Rated frequency: 50Hz(Allowable range : 50Hz±5%)
-
-
поднятие цен с 1 декабря 2015
DAKINE ответил в теме пользователя novorosskran в Продажа КМУ, грузовиков с КМУ
Добрый вечер, господа! Да, действительно до 31.12.15 ФУРУКАВА ЮНИК РУС анонсировал предновогоднюю акцию. Предоставляются дополнительные скидки от прайса: На UNIC URV-503 - 10% На UNIC URV-504 - 10% На UNIC URV-505 - 35% (Но 505 уже все раскуплены). Что касается UNIC с верхнем постом управления - UNIC URV-646. Модель была представлена на выставке СТТ-2014, но на сегодняшний день, поставок в РФ еще нет. -
Если есть материальная подушка, лучше приобрести сразу новый узел в сборе. На КМУ UNIC серий URV340 и URV370 данный узел одинаковый, каталожный номер 090B 41000
-
-
- UNIC
- ГАЗон NEXT
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Ошибка Е11 свидетельствует о неисправности цепи тензодатчика. причиной может быть как неисправность самого тензодатчика, так и процессора КМ300, на котором эта ошибка светится. Процессор КМ300 идёт на КМУ с новой системой безопасности, отключение питания тут не поможет. для сохранения гарантии, если КМУ гарантийная, то советую не ковырять её и обратиться в официальный сервисный центр, перечень можно посмотреть на сайте http://furukawaunic.ru/node/41 или http://furukawaunic.ru/node/41 новый процессор будет стоить денег могут быть коды Е08(неисправность датчика угла наклона), Е09(неисправность датчика длины стрелы), Е11(неисправность цепи тензодатчика) если появится Е10, значит в настройки влезли, или они слетели. от разовых проявлений Е05 и Е06 помогает перезагрузка, если после перезапуска КМУ ошибка не пропала, то это к новому процессору. КМУ с ошибкой Е11 можно привести в транспортное положение, как прописано в руководстве по эксплуатации, при неисправном ограничителе подъёма крюка. ослабить контргайку и вкрутить разгрузочный винт до упора (фанатизм не проявлять), привести КМУ в транспортное положение и бегом на сервис на устранение поломки и регулировку. чтоб было проще обратно выставить разгрузочный винт, советую записать, куда и на сколько оборотов крутили. разгрузочный винт находится рядом с соленоидом НЕ ПУТАТЬ С РАЗГРУЗОЧНЫМ КЛАПАНОМ!!!!! а какого года КМУ? случаем машинка не с радиоуправлением? Если с радио и начала 2000 годов, то там скорее всего будет 1 провод идущий от концевика в оголовок стрелы, там он подключается к кабельной рулетке, выходит с тыльной стороны стрелы, между штуцеров подключения гидравлики и подключается к двойной фишке от чёрного провода на колонне. для начала советую проверить эту цепь, а потом звонить токосъёмное кольцо гидрошарнира.
-
Добрый день, Rifat. Если ваша КМУ официально ввезена на территорию РФ, то под редуктором грузовой лебёдки находится чёрная коробка. На сегодняшний день на URV504 было 2 модификации прибора безопасности, с двумя светодиодами или с маленьким дисплеем. Прибор с дисплеем отображает ошибки датчиков, если произошла поломка. Прибор с двумя светодиодами отображает только общее состояние КМУ, работает она или нет. URV504 поднимает 3 тонны на рабочем радиусе 4,1м при вылете стрелы до 8,42м. Если КМУ поднимает больше, то или отключены приборы безопасности, или они неверно настроены. В случае, если при работе временно отключали приборы безопасности и работали с перегрузом, могли вывести из строя тензодатчик.
-
на основании КМУ снизу под шахтами аутригеров есть отверстия, куда выскакивает палец фиксации положения. если пальцы не закисли, то они легко вталкиваются внутрь и аутригер выдвигается. на верхней полости основания КМУ, над шахтой аутригера есть пластиковый щиток. под ним находится ограничитель выдвижения аутригера (если аутригер вытянут до упора). если его открутить и опустить ролики по которым катается аутригер, то его можно вытащить из основания.
-
в зависимости от модификации КМУ и выполняемой операции, на дисплее могут отображаться следующие коды 10, и с 12 по 18. 10 свидетельствует о сработавшем ограничителе подъёма крюка (разрешенные операции втягивание стрелы, опусание крюка, опускание стрелы) если данная ошибка самопроизвольно проявляется, то следует проверить электрические цепи. для начала советую проверить концевик. С оголовка стрелы необходимо снять щиток, внутри будет виден маленький барабан, сбоку к этому барабану подсоединён провод от концевика, для начала нужно осмотреть соединение клемм на наличие окисла, отсоединить провод концевика и прозвонить концевик, посмотреть корректность срабатывания. Если концевик исправен, нужно копать дальше. на современных UNIC из основания КМУ выходит жгут с колодкой. на этой колодке есть красный провод с чёрной полоской, по нему идёт сигнал от концевика на блок реле. для проверки токосъёмного кольца на гидрошарнире и кабельной рулетки в оголовке стрелы нужно сделать следующее: 1. снять питание с КМУ. 2. провод идущий от кабельной рулетки к концевику надёжно закрепить на массу. 3. подключить тестер в режим прозвонки между корпусом КМУ и красночёрным проводом на её основании. 4. сделать несколько оборотов колонной в одну и другую сторону, если сигнал прозвона пропадёт, значит проблема в токосъёмном кольце, тут есть резервный желный провод, который можно использовать. 5. если повороты ничего не дали, нужно вытянуть и втянуть стрелу, не отключая прозвонку тестером. нужно следить за зазором между крюком и оголовком стрелы, в процессе диагностики ограничитель подъёма не работает и можно замять оголовок. таким образом можно проверить кабельную рулетку. 6. если неисправность в этих местах не обнаружилась, нужно копать в сторону реле. но чаще всего такие проблемы возникают из-за плохого контакта на стреловой части. самое главное потом всё собрать, как было и не оставить "лишних" деталей.
-
Доброго времени суток. 59 ошибка говорит о том, что у вас нажата кнопка аварийной остановки. возможно кнопку залило после мойки, или её случайно нажали.
-
Повесить можно что угодно и куда угодно. В случае подобной доработки КМУ UNIC советую готовится к последующей замене поворотного стола. Обычно он первый начинает разваливаться. Да и ОГМ не почувствует, что КМУ перегружена, если он конечно есть и работает. Лучше перед началом подобных доработок посмотреть на корейцев, у которых есть тросовые КМУ с буром и поискать наиболее частые поломки. Был в одной конторе, там восстанавливали корейца, при бурении умудрились погнуть станину и грохнули поворотный стол. На фотках видно, что для большей жизнеспособности на отрехтованную станину наварили усилители. Тут конечно и от оператора многое зависит, с дуру можно не только кран сломать.
-
Добрый день. Дополнительно советую осмотреть штуцера подходящие к гидромотору грузовой лебёдки. При повреждении в этом месте масло начинает лить на гидрошарнир. Возможен вариант, что масло сочиться через верхнее уплотнение, под токосъёмным кольцом.
-
Консультация по подбору КМУ (для новичков и не только)
DAKINE ответил в теме пользователя Romario в Выбор крана-манипулятора
Официально ввозимые КМУ UNIC, тоесть через ООО "ФУРУКАВА ЮНИК РУС", по умолчанию оснащаются ограничителем грузового момента и прочими приборами безопасности. Имеют сертификаты соответствия согласно действующего законодательства РФ. На данный момент крепление под ГРУЗОВУЮ КОРЗИНУ есть только у 554 юников. Грузовая корзина и люлька разные вещи. 554 юник не автовышка, а кран-манипулятор с возможностью крепления ГРУЗОВОЙ КОРЗИНЫ. -
Консультация по подбору КМУ (для новичков и не только)
DAKINE ответил в теме пользователя Romario в Выбор крана-манипулятора
Мне поставщик на прошлой неделе сказал что нету...правда другой поставщик сегодня мне уже об этом рассказал. Спасибо за информацию в любом случае. Вот фотка, на всякий случай -
Первый японский манипулятор.
DAKINE прокомментировал изображение в галерее пользователя 7kmu в Грузовики других марок с КМУ
-
Консультация по подбору КМУ (для новичков и не только)
DAKINE ответил в теме пользователя Romario в Выбор крана-манипулятора
У UNIC URV-554 в стандартном исполнении есть площадка для крепления грузовой корзины!!! -
Если требуются новые ОРИГИНАЛЬНЫЕ запасные части, то они будут стоить денег. как я ранее писал, для подбора запасных частей к вашей КМУ можете скачать каталог http://furukawaunic.ru/node/38 на странице есть 2 каталога, в одном на титульной написано URV370-GO в другом URV370 тот, что с индексом GO относится к продукции официально поставляемой на территорию РФ, в простом каталоге можно найти запасные части на различные модификации STD F RK RKK. гидрошарнир не обязательно брать весь в сборе, можно взять внешнюю обойму и на всякий случай уплотнительные кольца. 090B 43000 Гидрошарнир в сборе 9190 В11Р0 Ремкомплект гидроцилиндра подъёма стрелы 09J2 51010 Колонна. по данным каталожным кодам можно пробить стоимость запасных частей у офицалов под юники серии URV, данные запчасти можно к вашей установке применить, если дилеры не ответят, можно набрать напрямую в представительство, или обзванивать разборки. По сварке колонны полностью солидарен с novorosskran тут по хорошему помимо сварщика с хорошей квалификацией нужно провести дефектоскопию колонны, возможно обнаружится огромное количество микротрещин, которое потом проявится.
-
На данной КМУ нет ОГМ и отключение питания должно снять все блокировки, но при снятии общего питания не будет работать ограничитель остаточной длины троса на барабане и ограничитель подъёма крюка, хотя ограничитель подъёма и так скорее всего не функционален. На новых ЮНИКАХ официально ввозимых на территорию РФ есть ОГМ и отключение питания уже не снимает блокировку, а наоборот блокирует все операции.
-
Перестает работать установка с нагрузкой и без
DAKINE ответил в теме пользователя Evgenii_lb@mail.ru в Unic
Подробнее опиши что происходит! Что за установка? -
Номер можно посмотреть с внутренней стороны щитка. На современных моделях это обычно верхняя шильда, нижняя внутрезаводская, на неё можно не обращать внимания. Судя по фотографии стрела действительно не от вашей установки URU373RKK что у вас юник, тросовый, без системы защиты от перегрузки, 370 серии с 3 секциями стрелы с радиоуправлением и системой юникрюк. По факту у вас пятисекционная стрела. возможно и от Юника до 2000 года выпуска. На последней секции есть упор для фиксации крюка, а на тыльной стороне крюка есть ролики. если дополнительная секция гидрораспределителя живая и в неё никто не лазил, можно теоретически воскресить Юникрюк. На основную часть КМУ, за исключением стрелы, можно найти оригинальные запасные части включая ремкомплекты гидроцилиндров. Новая колонна была в наличии на складах "FURUKAWA UNIC RUS" но стоить она будет не мало. Радиоуправление будет стоить дорого. для подбора запасных частей к вашей КМУ можете скачать каталог http://furukawaunic.ru/node/38 на странице есть 2 каталога, в одном на титульной написано URV370-GO в другом URV370 тот, что с индексом GO относится к продукции официально поставляемой на территорию РФ, в простом каталоге можно найти запасные части на различные модификации STD F RK RKK. по стреле вам лучше обращаться на разборку, ну или купить новую стрелу под заказ у нас
-
Доброго времени суток. 63 ошибка означает, что при включении КМУ рычаг поворота колонны находился не в нейтральном положении. Возможные причины данной неисправности: 1. Открутился индикаторный поводок внутри дифференциального трансформатора(датчик обратной связи) 2. Некорректный обратный сигнал с датчика обратной связи. Учитывая, что КМУ подвергалась мойке, скорее всего попала вода в датчик обратной связи. Вариант будет его снять и просушить. Если это не поможет, то прозвонить проводку до блока управления (коробка с дисплеем), если проводка цела, нужен новый датчик. С заменой датчика не всё так просто, там нужно будет его калибровать. на самом датчике обратной связи 5 проводов: обмотка возбуждения желтый +, белый- обмотка детектора голубой, чёрный(средняя точка), зелёный. Для более точной диагностики лучше обратиться в официальный сервисный центр UNIC их можно найти на официальном сайте http://furukawaunic.ru/ в разделе дилеры. ЗЫ. Печально видеть, что ваша КМУ является скорее всего сборной солянкой, стрела по внешнему виду похожа на TADANO. номер под щитком, закрывающем штуцера выходящие из стрелы должен быть аналогичным номеру на заводской табличке на колонне.
-
Уважаемый novorosskran, методика настройки прибора безопасности является собственностью ООО ФУРУКАВА ЮНИК РУС. С вашей стороны не поступало запроса на размещение данной технической документации, в связи с этим её необходимо удалить. К вашему сведению, на 554 установке совершенно иной прибор и не квалифицированные советы могут привести к весьма трагичным последствиям.
-
Уважаемые форумчане, довожу до вашего сведения некоторые особенности КМУ UNIC: 1. Установки смонтированные в не официальных монтажных центрах не принимаются к гарантийному ремонту. 2. Не верное подключение электро проводки к основанию КМУ может привести к выходу из строя приборов безопасности. 3. Не верная комутация проводов стрелы и колонны может привести к выходу из строя датчиков и прибора безопасности. 4. Установка насоса повышенной производительности может привести к перегреву установки и выходу из строя гидрошарнира. 5. С КМУ поставляются руководство по эксплуатации, сервисная книжка и паспорт. Техническая документация, необходимая для нормальной эксплуатации КМУ, есть в свободном доступе на сайте http://furukawaunic.ru/ в разделе поддержка. В случае возникновения проблем лучше обратиться в официальный сервисный центр, чем потом нести дополнительные убытки из-за поломок. Самое главное коды ошибок нового прибора безопасности Е-05 (системная ошибка) необходимо перезагрузить блок Е-06 (системная ошибка) необходимо перезагрузить блок (если постоянно появляется после перезагрузки, блок нужно однозначно менять) Е-08 (ошибка датчика угла наклона стрелы) Е-09 (ошибка датчика вылета стрелы) Е-10 (не завершена калибровка прибора безопасности) Е-11 (ошибка датчика нагрузки) в случае наличия хоть одной ошибки, КМУ работать не будет. при нормальной работе на дисплее должно светиться on. если всё нормально, но КМУ всё равно не работает, нужно проверить кнопки аварийной остановки, возможно они нажаты.