novorosskran

В Краснодаре Динекс новый появился, если получится фото для вас сделаю, по шлангам разобраться. Мой ватсап 89529894258. Или уже разобрались по схемам?

Дальше идет смесь английского с корейским, так что простите за мой франц узкий!

Н27 - шланг с гидробака на насос /  Н26 - распределитель - клапан сброса / Н25 - подача насоса на 3-х ходовой клапан / Н24 - шланг подгазовки / Н23 - дренаж  гидромотор лебедки / Н22 - шланг  клапан сброса / Н21 - шланг основной распределитель / Н20 - гидрозамок цилиндр подьема - клапан сброса / Н19 - гидрозамок стрелы - клапан сброса / Н18 - распределитель - стрела / Н17 - распределитель - шарнир поворот / Н16 - обратка распределитель - шарнир / Н15 - распределитель - клапан сброса / Н14 - напорная линия шарнир - распределитель / Н13 - клапан сброса  / Н12 - 

Все мозг взрывается эту хрень переводить! КМУ нет под рукой, а книжка по идиотски написана.

Какие нужны номера шлангов  скажите, позже посмотрю

Перевожу, согласно гидравлической схемы:

На гидрошарне:

1. Slewing right - резьба 3/8 - поворот в право.

2. Return -  3/4 - обратка с верхнего распределителя

3. Pressure - 1/2 - напорная линия на верхний распределитель

4. Slewing left - 3/8  поворот в лево

5 Winch drain - 3/8 лебедка обратка

6 Accel Line - 1/4 подгазовка                                                                                                                                                                                                                                       

Да задавайте, не стесняйтесь мой ватсап 89529894258, телефон 89183212818

Количество зубов посчитайте, плиз

По затяжке болтов, есть стандартные величины, зависящие от размера и твердости.

по зубам увидел

Нам повезло. ОПУ такой есть в наличии. Они просто с клонировали от другого производителя.

Посчитайте количество зубов

Спасибо! Сколько зубов? Можно выложить на яндексе и скинуть ссылку для скачивания.

Вы чем замеряли рулеткой или штангенциркулем?

Красиво!

Добрый день! Вы кран собрали?

1. По ремонту в Краснодаре действительно халтурщики.

2. По запчастям. В наличии ничего и нет, все делается из подручных средств, что оптимально и бюджетно.Завод не закрылся с кризисом, выпускает маленькие партии.

3. Станину можно отремонтировать и стрелу изготовить, главное попасть действительно в хорошие руки.

4. По опу есть предположение, что подходит от другой модели, в кореи их просто клонируют. Количество зубов и фото для начала будет достаточно.

Да, я ее новую завозил в 2013г.

Знаю от перегруза одну секцию подгибали и укоротили.

Еще живая?

мне бы поворотный круг обмерить

Мануал есть, скудная информация, ничего там необычного нет. Как и у всех корейцев.

Скиньте мне фотку шильды с номером.

Момент затяжки болтов стандартный, подбираете из таблиц по размеру резьбы и твердости.

Подскажите, у вас башня снята и где вы находитесь?

1. Всегда стараюсь, что бы был на складе. Есть в наличии.

2. Цены на заводе с каждым заказом растут вверх. Да и транспортировка с таможней в долларах, рублю не дают укрепится, но это к президенту вопрос.

3. Я стараюсь следить за качеством и отслеживаю конкурентов. Что бы более точный прогноз дать, то скажите на какой машине она стоит и с  каким грузом работаете?

4. От перегрузов и новые с Японии долго не выхаживают, Корея та же халтура, что и Китай в основной своей массе, еще слышал называют с Италии и Тайваня - полный лохотрон. Видел продукцию на выставке Углич крана - такая же залипуха, только громкие слова о поддержке русского производителя.

5. Я остановился именно на этом заводе, так как качество меня устраивает, да к тому же + закалка зубов, больше этого никто не делает.

Зайдите на мой сайт, там все подробно описано.

http://novorosskran.ru/oporno-povorotnyye-shesterni-opu

В уши дуть рекламу нет желания, приобретете в другом месте, сохраните тогда контакт, через годик пригодится.

70 тыс руб. Хорошее качество стоит денег. Следующая партия будет дороже.

Посмотрите руководства по ремонту Юника, все одинаково.

Задавайте более точные вопросы, что бы получить наиболее понятные ответы.

Да выгрузил контейнер. На эвакуаторных лапках Z303 в уровне 450 тыс. руб. Поэтому и не беспокою. И жду когда ко мне придет на обмен с квадратной стрелой TM30Z в уровне 350 тыс. руб. так же с эвакуаторными лапками и оценив руками состояние, что бы и предлагать.

под лежачий камень вода не течет

Увеличение разрешенной макс массы полагаю очень хлопотное занятие. Ни разу не слышал.

У ZR503 - 1645 кг

ZR 503.pdf

скачивайте на английском файл

Тех паспорта идут с новыми. А так можно в типографии набрать, распечатать, кто проверит. Сколько секций стрела?

Модель 503 или 504 или 505 или 506?

И еще в распределителе убитый перепускной клапан либо накрученый полностью и с трещинами в корпусе.

Все выше перечисленное делает ремонт очень дорогостоющий, практически нужно покупать 2 таких кму, что бы собрать одну. Все остальное не так болезненно.

Хотя недавно слышал историю, что один клиент с Москвы занял 100 тыс у моего знакомого из Элисты, что бы за 200 из Владивостока кран отправили. В итоге ни крана ни 100 тыс. 

Писал и все исчезло

Повторюсь, не каждая но большиство от перегрузов имеют болячки устранения которых делают цену выше, чем кму из Японии.

Халтурная бронза так же не спасает, держится на 3 чопиках и через год начинает прокручиваться. Пока в редуктор не залезешь, то состояние не поймешь об износе или халтуре.

квалификация сварщика, качество электродов, изгиб плиты. 

Боюсь, что Вам лучше не тратить время на ожидания. К сожалению, у меня с эвакуаторными лапами только Тадано с 5 граной стрелой. А это только разница в закупке 120-150 тыс. руб. по сравнению с Нансеями, Сакаями, Шинками или 60 тыс. руб. с той же Таданой, но с 4-х граной стрелой и нужно быть святой матерью Терезой, что бы работать не только бесплатно, но и в минуса. 

Как вариант, если срастется из некоторых частей собрать довольно в рабочем состоянии крановую установку , больших из частей  которых работали в РФ. Но это зависит от других клиентов, соберутся ли они духом покупать отдельно агрегаты на замену уже поломанным или сами будут ремонтом заниматься. 

Да эво лапы есть. Да и  у 3-х тонки и  2-х тонки.

Вопрос в бюджете. Таможня не дает расслабится, пошлины растут.

Поэтому Вы огласите Ваш бюджет и мне скорее всего легче будет предложить или целую "девственницу" из Японии

или бюджетный вариант , типа конструктора, или уже от пескоструеную с покраской.

Замены простых лап на эвакуаторные даст увеличение по ширине станины, т.е. вместо 2,20 станет 2,50 и будет выглядывать из-за кузова, что приведет к постоянному вниманию гаишников.

Цена зависит от производителя и состояния. С эвакуаторными только Тадано. А они на порядок дороже. Потерпеите недельку, придет новая партия, приедете и посмотрите.

Так серия 350 - очень древняя - 80гг, я такие и не завозил.  в 90гг идет серия 370. Вот такую прикупил, ожидаю на днях контейнер. По ценам на ремонт лучше по существу. Пальцем в небо тыкать - потеря времени.

У этой лапы в сторону дальше выдвигаются как у 360 Тадано, если не ошибаюсь.