davidd

И вот так приходится использовать

Вот такое вожу

Привет, у меня он был уже без электроники, и о каком клапане вы говорите? У вас с пультом? Я думаю просто убираешь электо клапана и ставишь механические. А чем не нравится электроника???

Аксиально поршневой и давление большее дает, сответственно и груз заявленый заводом изготовителем будет поднимать! А НШ уже не то пальто. Или я ошибаюсь. Кстати очень хотел себе кран с выходом под ротатор. Теперь ищу ковш с петушка чтобы не так дорого было, и буду сам мастерить управление ковшом.

Привет, подскажите пожалуйста, поставил манометр на 250 атмосфер, так при нагрузке больше 150 не показывает, это нормально?

Привет ребята, я Давыденко Дмитрий, мне 28лет, живу в Украине, г.Мелитополь, автомобиль IFA W50, КМУ HIAB 071.Спасибо вам что есть такой форум.

Привет, Украина Мелитополь.

Не нужно секции дополнительные, просто ставиш два 3х ходовых крана на секции выдвижения лап, и всё. Лапы опустил, краны перекрыл, работаешь рычагами лап, но управляешь ротатором или грейфером.

Ок. Спасибо за подсказку.

Да, ифку люблю свою. Хочу кабинку подшаманить ещё, вообще лялька будет.И расход меня радует 18л.груженный.А на счёт насоса не слишком быстро будет 50й работать?

Привет, я новичок у вас, поэтому не пинайте. И так, на ифах езжу уже более 10ти лет, у меня их 2 было, одна самосвал, вторая бортовая с родным манипулятором udk 1250, и 5 разобранных.Та которая была с манипулятором ну уж очень он слабый, и неповоротливый, и вот продал я её за 5000$. Остался самосвал, выбрал я себе HIAB 071 в Виннице, т.к не особо соображал, продавец мне сказал что он с выходом под ковш, оплатил, жду. Пока делал подрамник, в течении недели он ко мне приехал, оказалось что никаких свободных секций под ковш нет, установил закрепил, подключил к родному 16 му насосу, а он еле двигаеться, решил поставить нш 32 отечественный, б.у, сделал переходную пластину, и урра эврика, движется на холостых отлично, но после погрузки 4х пачек газобетона стал слабее работать, так вот думаю теперь покупать новый нш, или б.у аксиально поршневой.