Vizavi
Пользователи-
Публикаций
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Новости компаний
Все публикации пользователя Vizavi
-
зайди на дром. ру там колосальный уже материал по юникам первую колонну оставляй на башне, у основания стрелы есть люк, посмотри там, может найдёшь какие нибудь обломки деталей. при вертикальном положении всё в плоть до скользячек прилетает. первый трос на за движение толще, второй потоньше при разборке их смело откручивай. середина каждого троса уложена в специальный желоб основания в верхней части колонны предыдущей секции, то есть одним цилиндром выдвигает 4-ю секцию(колонна), она тянет середину троса и выдвигает следующую, соответственно следующая выдвигает следующую (шестую) через шкивы на верхней части колонн
-
Коллега сочувствую, но ты не падай духом пиши в личку. на за движение трос началом и концом крепится в 4-ой секции, далее делает зигзаг удачи через шкивы цилиндров и уходит петлёй на натяжник в голове 6-ой секции. Посмотри в начале трос через голову стрелы, увидишь сразу оборвало или нет. он лежит с низу колонны. там и должен увидеть натяжник, болт на 36, он фиксируется пластиной. Проблема в за движении явилась слом шляпки болта воздействия на золотник цилиндра. Из за слабой натяжки тросов возможно трос с летел с одного шкива, один фиксатор укладки(ограничитель, пластика от выпадания) была сломлена или перетёрлась. Сложного не чего нет, направляю схему за пасовки. Глаза боятся, а руки делают. Расскидал за два часа и подготовительные работы заняли часа три ( демонтаж гака, скользячек..) для удобства нужны подставки (козлы) и один чтоб был с колодой для фиксации вертикального положения. троса брал во Владике, пиши в личку отвечу. есть вайбер, ваттсап. расскажу, объясню. много полезной информации на форуме дром, набери в инете «потекла стрела» на дроме и по Юнику найдёшь много полезной информации. ещё раз, сложного не чего нет. всё просто. на всякий случай для себя делай фото каждой операции и разделяй детали по подобию частей разборки, Описывай ход событий, причина надеюсь будет интересна всем. удачи
-
Я у себя на Soosane нашёл за крашеный шильдик (заводская табличка) с правой стороны на передней части основания ближе к аутригеру(редуктор поворота на основании с лева). Когда вековую красочку растворителем отмыл, то был удивлённо огорчён тем, что установка Soosan оказалась не 736. а 726. Год выпуска 1998г. (далее месяц) при автомобиле Kia Granto-2003г. Лучше бы я не смотрел. Заказывая запчасти по тросам стрелы и манжетам во Владике, пояснили "что такие установки сейчас не выпускают, но завод производитель в Корее готов изготовить и предоставить. Ценник будет по дороже" Хочется заметить, что продавец фирмы уверил меня "о совместимости запасных частей с установкой Soosan 736" "Если что-то не подойдёт, готовы обменять товар" В принципе Троса подошли, манжеты, направляющие на двух тоже. С третьим цилиндром, а именно манжеты поршня прислали в отдельном пакетике, конструктивно не то пальто. Оставил старые, визуально в хорошем состоянии. В настоящий момент опробовал на лёгком грузе, ход нормальный. А где фото, уникальной установки?
-
вечер добрый, машинка у тебя, что надо. четырнадцать тонн в какую стоимость и где брал?
-
Спасибо коллега за информацию!
-
В завершению к Выше изложенному по моему мнению, не помешала в наше суровое время очередного кризиса, ветка по обмену запасных частей либо чисто символичной стоимости (типа отдам за 1000?, + 500? доставка до компании отправки груза) т.к. зачастую от проданной ранее машины запасные части остаётся порой новые, из угла в угол гоняешь по гаражу, а сдать в металлолом за копейки-жаба давит. Продать не получается.
-
Присоединяюсь разделить по узлам (Болезни-тросовых стрел; причины и способ устранения неисправностей: ОПУ, поворотные редуктора, распределитель, лебёдки.... Проблемы у многих типовые и аналогичные. Задумка КМУ по принципу одна у всех производителей. Конструктивы, запасные части отличаются по сериям и моделям. Сложного в самостоятельном устранении выявленных причин, далее ремонта, как практика показывает-НЕТ. Необходимо вовремя обнаружить ту или иную неисправность и попросить совет-обсуждение. Желаю данному форуму процветания, уважения к каждому члену и обладателю спецтехники, здоровья, долгих лет жизни, самое главное безаварийной работы, чтоб прежде как приступить к выполнению работ произвести осмотр оборудования КМУ и убедиться в исправности строп, паука и.т.д., дабы исключить несчастные случаи Присоединяюсь к прописанному Грек 98, добавить ветки по маркам автомобилей, внутри ветки моделям т.к. авто это часть КМУ, а с ними больше проблем чем с КМУ Создателю данного сайта умных мыслей, терпения, позитива от своего детиша, одним словом творческих успехов!
-
Доброе утро, спасибо за сравнительные характеристики по 736LII такая есть, но сколько не сравнивал 736, так и пока не нашёл отличия, стрелы одинаковые грузоподъёмность не понятно везде пишут по разному-6; 7т. у этих видов надо сравнить цилиндры подъёма стрелы топ и стд понятно
-
Всем привет! Установочки, что надо -приятно работать. Какие движки EF750, кушают 30-35, кобылок-330? У кого есть каталоги заказных номеров по трёх оске-11,5т, поделитесь.
-
как определить модель Soosana 736(?) ТОР, STD, отличия 736 и 736LII
-
Новогодние скидки на корзины планируете? Дорогое удовольствие, а желание есть прикупить
-
Коррупция! Как у полковника 9лярдов просто лежит дома+ 130лям. просто в багажнике(за покупочкам в Магнит хотел съездить) Вот и зарабатывают как могут эвакуацией!
-
Какое счастье, что избавился от трёх МАЗаев 2006г, Государство, как с платоном хочет последнее счастье задушить, рождая новые законы! Придётся начинать копить на отечественного производителя, за кардонные не потянуть
-
Доброй ночи! Стрелка целая, щёки вставок не трутся металлом о металл с шлангами и обратным клапаном не пробовал, займусь, попробую третья секция выдвигается выдвигается гидроцилиндром тянет четвёртую и пятую секцию третья секция -гидравлика, четвёртая и пятая - выдвижение тросом придётся разбирать (грешу на регулировочный болт золотника-клапана цилиндра), заодно трос выдвижения (самопал) и задвижения (оборвался) надо менять Спасибо! они судя по всему копия Kanglim
-
Всем привет! На Soosane 736LII при за движении, внезапно не стала задвигаться вторая и третья секция. Пришлось возвращаться около 100км с выдвинутой стрелой, пока не разбирался Было у кого то, такая проблема? Тоже из-регулировочного болта?