сергей68

Всем здравствуйте! потек гидромотор лебедки. под давление распыляет масло при работе лебедкой. теч в районе стыка стального корпуса и аллюминиевой части, в которую вкручиваются РВД. подскажите, кто знает и сталкивался: снять и пробовать отремонтировать или искать такой же? если у кого есть заведомо хороший то направьте по-адресу. заранее спасибо!

Здравствуйте! Процесс замены фрикционов редуктора лебедки, вопросы и проблемы. Жду ответов и обсуждений. КМУ Юник, древняя, на ней написано UR 43 L. Убитенькая, переделанная, но не суть. Сливаю масло, откручиваю крышку редуктора, шплинт, гайка на 30 от руки отвернулась, шайба и подшипник тоже от руки снялись. Вынимаю диск и храповик. К храповику очень сильно прилипшие фрикционы. Отлепляю их ножом. Внешняя сторона с радиальными проточками, внутренняя ровная. Размер 125 на 79 мм. Выполнены из какого-то феродо с медными волосками. Продолжаю. Все чищу, оттираю, кстати, ржавчины нигде, все чистое и блестящее. Втыкаю 2 диска от 6-ти вольтовой Явы. Собираю, закручиваю гайку на 30 – под шплинт на доходит намного. Отворачиваю все нафик. Думаю, разбираюсь в схемотехнике работы редуктора и тормоза. Шестерня 2 (по рисунку) мною закручена до конца против часовой стрелки относительно Вала (она ходит по косым шлицам). Потом все собираю. При этом внутри оставляю диск от Явы, а снаружи ставлю свой какой и был. Заливаю масло, качаю воздух, включаю установку. Вверх трос наматывает, а вниз НЕХОЧЕТ. При этом слышно и видно что вал дергается, а тормоза держат всю конструкцию. Вопрос 1. родные фрикционы с двух сторон на металлической пластине должны быть? Вопрос 2. у них обе стороны с насечкой должны быть? Вопрос 3. каково положение Шестерни 2 при сборке редуктора? Максимально вглубь, наружу или посередине? Вопрос 4. затягивать гайку на 30 только штобы шплинт подошел или как? Заранее спасибо за ответы!!!!