Ремонт и усиление рамы Хино 2001г

[alhimen]

И снова здравствуйте!

Выкладываю очередной фотоотчёт по ремонту рамы с усилением. Автомобиль Хино 2001г рама fc1 (если не ошибаюсь).

Тут, в отличии от предыдущих моих тем здесь на форуме, делал сложное усиление с косыми стыками под углом 45 град. Такое решение принял, по той причине, что рама в передней и задней части усиления идет на сужение в вертикальной плоскости. Плюс ко всему трещина образовалась в очень неприятном месте - вплотную к траверсе, на которой стоят подушки двигателя и кронштейны рессор.

Сам грузовик:

 

Работаю сейчас на своем участке. Только начинаю обустраиваться. Сделал тентик временный, чтоб на голову с неба не падало )))

 

Снял блок ресивера с трубками, пгу и осушителем, трубу глушителя, бак, акб:

 

Срезаю уголки заводского усиления:

 

Трещина в месте указанном стрелкой:

Пришлось врезаться под кронштейн (см. далее)

 

Выставил раму по уровню, поддомкратил кпп, снял кронштейн (хорошо, что траверса оказалась разборная - не пришлось трогать левую сторону.)

 

Долго искали кусок рамы на вкладыш, чтобы подходил по толщине. Нашли, привезли, начал резать.

Сначала тщательно все разметил, затем вырезал "уставший" участок:

 

Тут видно трещину на вырезанном кусочке рамы:

 

Используя этот кусок как шаблон, вырезал новый вкладыш:

 

Снял фаски под сварку:

 

Выставил точно, чтобы совпали плоскости и приварил:

 

После этого зачистил швы, покрасил на 2 раза и установил обратно траверсу:

 

Пока занимался трещиной, сделали на заказ короба усиления. Материал 09Г2С:

 

Может кому понадобятся размеры коробов усиления. Выкладываю свою картинку, по которой заказывали их делать:

На картинке вид как бы слева от машины, то есть слева кабина, справа хвост. Те короба, что ближе к кабине, сделаны с запасом, чтобы ровно состыковать с длинным коробом (который 2050мм). Задние короба сделаны точно в размер. Длинные короба с небольшим запасом в пару сантиметров. Нижнюю полку можно было в принципе сделать еще на пол сантиметра пошире - тогда варить поудобнее.

 

Начал заниматься усилением.

Дальше по теме большие фотки с цифровика.

В первую очередь делаю передние короткие короба.

 

Для больших отверстий прикупил пару коронок, продаваны клялись, что немецкие:

 

Думал, что сдохнут на первом коробе, сверлил перфоратором на малых оборотах, извел три баллона жидкой смазки. Удивительно, но досверлил всё без проблем.

После передних коробов разметил и вырезал задние:

 

И потом уже самые длинные.

 

Здесь главное было точно рассчитать все и не промахнуться с обрезкой по длине. Ну и конечно КАЖДОЕ соединение между всеми коробами надо очень точно размечать, чтобы все 5 точек стыка совпадали. Намаялся я с этой разметкой конечно. Если бы не рама переменного сечения и расположение вваренного вкладыша, то не стал бы заморачиваться и сделал бы, как всегда, прямые стыки усиления.

 

Дальше всё как обычно - красим короба изнутри, раму снаружи:

 

И варим. Сначала поджимаю струбцинами короб к раме. При этом обязательно контролировать полки, так как короб сделан с зазором, и надо следить, чтобы не было ступеньки по высоте. + контролировать боковую плоскость стыка.

 

Сами полки короба короткими швами 5 через 5 см привариваю к раме.

Остается только все покрасить:

 

И сборка:

 

Вот такой вышел ремонт на этот раз. Довольно большой объем работы. По времени ушло примерно 3 недели. Чистого рабочего времени конечно меньше, так как попали под НГ праздники, ну и погода немножко меня подвела. В целом хозяин вроде доволен. Думаю он при случае здесь отпишется, расскажет о своих впечатлениях.

Всем спасибо за внимание! Контакты, если будут вопросы, в личке.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[alhimen]

Мои предыдущие темы ( а то народ спрашивает):

 

 

 

 

[alhimen]

Доброго времени суток! 

Что то нет комментариев.. Выложил это тему на дроме, там тоже тишина. То ли народ еще не переварил информацию, то ли нет интереса. Просто хотелось услышать какие то вопросы, замечания именно по усилению. Так стыковать короба до этого ремонта не заморачивался, очень трудоемкий процесс. Поэтому хотел услышать ваше мнение о том целесообразно ли вообще так делать. Прямая стыковка короба гораздо проще, но мне хотелось как то распределить нагрузку в местах, где рама переходит на сужение, и избежать там поперечных швов.

Буду благодарен за ваше мнение по этому вопросу.

[LEGO]

 

2 часа назад, alhimen сказал:

Что то нет комментариев.. 

Здравствуйте.

Ваша работа, как всегда превосходна, но к этому все тут уже привыкли, другого от Вас и не ждут

По поводу косого соединения, я думаю Вы и сам понимаете, что это лучше, хоть и сложнее, но тут все зависит от "полноты налитого стакана", если музыку оплачивают достойно, то можно и поиграть

 Мне если честно интересно услышать Ваше мнение по поводу знаменитого японского усиления уголками. Ко мне часто приходят люди, которые начинаются форумов и произносят знаменитую фразу, от которой у мен уже дергается глаз - "японцы плохого не придумают".

По факту считаю усиление уголками не только не надежным, но и очень губительным для рамы.

Частая картина....

Вот и хотелось бы услышать Ваше мнение по этому поводу. К Вам многие прислушиваются.

 

[alhimen]

6 минут назад, LEGO сказал:

интересно услышать Ваше мнение по поводу знаменитого японского усиления уголками

Наверное могу сказать только одно - японцы очень практичный народ. Уголки с лихвой отрабатывают свой "расчетный период" пока машина бегает по Японии. И не более. Дальше как повезет новому владельцу. Думаю, что им (как и остальным производителям) нет смысла делать машину вечной. Полки уголков они не поджимают и не варят, соответственно - доступ влаги и воздуха меж слоёв усиления со всеми вытекающими...

[novorosskran]

2 часа назад, alhimen сказал:

Что то нет комментариев..

Ко мне обращаются с вашего региона, скажем не часто. Если не против, то буду давать ваши контакты. Скиньте в личку.

[alhimen]

Только что, novorosskran сказал:

Ко мне обращаются с вашего региона, скажем не часто. Если не против, то буду давать ваши контакты. Скиньте в личку.

Ок, конечно не против, наоборот - спасибо!

Телефон в профиле есть, он же вацап. Продублирую ещё в личку.

[Грек 98]

5 часов назад, alhimen сказал:

 

Что то нет комментариев..,

"лайки" поставили, а замечаний по этой работе и быть не может

[alhimen]

22 минуты назад, Грек 98 сказал:

а замечаний по этой работе и быть не может

Плохо ))) 

Человеку всегда нужен пинок под задницу, чтобы развиваться. Иначе он деградирует... Ничего стабильного в жизни нет.

А вобще спасибо всем конечно!

[vmalkov]

я на правах клиента сделаю одно замечание. ну не замечание а так что-то типа шутки.... вот бы этот ремонт делался за пару дней....... Алексей огромное тебе человеческое спасибо! 

[alhimen]

9 минут назад, vmalkov сказал:

я на правах клиента сделаю одно замечание. ну не замечание а так что-то типа шутки.... вот бы этот ремонт делался за пару дней....... Алексей огромное тебе человеческое спасибо! 

Согласен, маненько подзатянул ремонт с этими коробами. Зато на данный момент ты единственный обладатель такого усиления. Я не жалею потраченного времени, делал от души, как впрочем и всегда.

[vmalkov]

ещё бы хотелось видеть приклепаную табличку что-то типа: рама усилена аlhimenoм, дата. как на бентли и прочие мотор кто собирает стоит табличка. было бы здорово

[alhimen]

Спасибо! Подумаю над этим на досуге.. 

Сюда тоже после сборки фото закидывай, для полноты картины))

[Нанаец]

Работа проделана отличная! Задам вопрос, который многие не любят, если не секрет, сколько стоит такой объем работы?

Как понял короба на электрозаклепках и проварены по горизонту, как рама после этого ведет себя на скручивание?

[alhimen]

34 минуты назад, Нанаец сказал:

Работа проделана отличная! Задам вопрос, который многие не любят, если не секрет, сколько стоит такой объем работы?

Как понял короба на электрозаклепках и проварены по горизонту, как рама после этого ведет себя на скручивание?

Спасибо за высокую оценку!

По поводу цены вопрос немного не корректный в плане размещения. Такое на форумах обычно спрашивают в ЛС.

Короба ставлю на сварку - боковины привариваю через специально сделанные коронками отверстия, полки короткими швами 5 через 5 см. Вроде в теме выше всё это уже расписывал и по фото все видно... 

Рама не сильно теряет в подвижности на скручивание, но только в том случае, если не ставить слишком жесткий короб, изготовленный из листа по толщине намного превышающей толщину рамы. И это всё уже обговаривал выше )))

[vmalkov]

Если что, то прошло больше года, проблем нет. Всё как и после того как забрал от Алексея. Ни трещин ни разрывов. Низкий ему поклон за профессионализм. 

[ekimovserg@mail.ru]

Всем доброго дня! Нужен совет, под установкой ur33 образовалась деформация рамы, посоветуйте как вылечить

[vmalkov]

10.04.2021 в 12:56, ekimovserg@mail.ru сказал:

Всем доброго дня! Нужен совет, под установкой ur33 образовалась деформация рамы, посоветуйте как вылечить

 

 

я думаю снимать установку, расшивать усиление, выпрямлять, заказывать новое усиление, вваривать распорные пластины под стремянки и надрамник под КМУ делать

[Дима 71rus]

Всё правильно. Ставили бы япы надрамник вместо этих "чурбачков", верхняя полка рамы ни за что бы так не деформировалась.