Выгорел датчик!

[Kirill74]

Добрый день! Такая проблема , может кто сталкивался.  Установка Horyong-216  выгорел датчик ( безопасность)  гидролинии, вкручивается в гидрозамок ,что на колоне. 

Соответственно вырубилась вся безопасность. 

Официалы говорят нет таких датчиков в отдельной продажи. В интернете порылся таких не нашел. Подскажите в какую спец-автоматику обратиться?

[novorosskran]

Запросите у дилеров фото не стертой маркировки.

[Kirill74]

Так вот и у дилеров нету((

[Swedish crane]

Давайте фото наклейки, чтоб все цифры/надписи, которые остались, можно было прочитать 

Контактов сколько было? 2 или 3?

На торце винтик был? 

[Kirill74]

Здравствуйте! На самом датчике половина цифр затёрто... Нужно на такой же установке смотреть цифры-контакты, винтик был , не был.   

По остатком контактов можно судить что их было не меньше 3)  

 

Коллеги у кого HORYONG-216 поделитесь инфой. 

[Swedish crane]

11 часов назад, Kirill74 сказал:

Здравствуйте! На самом датчике половина цифр затёрто... Нужно на такой же установке смотреть цифры-контакты, винтик был , не был.   

По остатком контактов можно судить что их было не меньше 3)  

 

Коллеги у кого HORYONG-216 поделитесь инфой. 

Вы сделайте хорошие фото  того, что осталось. Хотя бы.....

И фото разъема датчика.

Кстати, а почему он сгорел??

[Kirill74]

Скорее всего провод замкнул, попал между РВД и колонной. Это предположение) Напарник работал, говорит всё норм. было , и вдруг (пожар). 

Контактов в разъёме 3. 

[Swedish crane]

По данным, которые на этом датчике удалось прочитать, это реле давления. 

Максимальное напряжение - 48 Вольт, максимальный ток - 2 А.

Три контакта. 

- общий

- нормально открытый (разомкнутый)

- нормально замкнутый.

По идее, схема работы следующая - к датчику подходят два провода - на общий и НЗ.  При определенном давлении он РАЗМЫКАЕТ контакты. 

Т е. если с датчика сдернуть разъем, система сработает  - заблокирует работу крана. 

Вам для запуска крана надо провода, подходящие к датчику перемкнуть.

На Палфингере с ручным управлением схема работы такая же. 

Возможно, и датчик примерно такой же. 

По идее, он должен настраиваться на давление, при котором срабатывает.

[Swedish crane]

По данным, которые на этом датчике удалось прочитать, это реле давления. 

Максимальное напряжение - 48 Вольт, максимальный ток - 2 А.

Три контакта. 

- общий

- нормально открытый (разомкнутый)

- нормально замкнутый.

По идее, схема работы следующая - к датчику подходят два провода - на общий и НЗ.  При определенном давлении он РАЗМЫКАЕТ контакты. 

Т е. если с датчика сдернуть разъем, система сработает  - заблокирует работу крана. 

Вам для запуска крана надо провода, подходящие к датчику перемкнуть.

На Палфингере с ручным управлением схема работы такая же. 

Возможно, и датчик примерно такой же. 

По идее, он должен настраиваться на давление, при котором срабатывает.

 

Вот, как вариант 

Смотри, что есть на AliExpress! Механический реле давления 20-200 бар, 50 бар, 12 бар, поршневая Диафрагма из нержавеющей стали, регулируемая за 3 213 ₽ - уже со скидкой -35%

https://sl.aliexpress.ru/p?key=3angsX

Надо только по давлению подобрать и резьбе. 

Если по резьбе не подберёте - не беда, можно через переходник поставить 

[Kirill74]

Большое спасибо за информацию. С проводами попробуем... 

 

[Swedish crane]

PS. Если что, выбрал первого попавшегося, отзывы о продавце не читал. Рекламой этого магазина не занимаюсь. 

[Kirill74]

Ок, Спасибо!