Течь масла из-под башни. КМУ Unic-Palfinger PK5200A.

[Turm]

Всех приветствую!

Наблюдения:

- течь масла из-под башни

- если работаешь с грузом, то башня поворачивается с рывком. Без груза-плавно вращается.

 

Вчера открутил правый цилиндр поворота. Рейка в смазке. Присутствие гидравлического масла отсутствует. Грешил на уплотнительное кольцо.

До левого цилиндра не добрался. Нет приспособы, что бы его открутить и мешает бак, чтобы без снятия.

Башня вращается рейкой.

 

[Юрий Лановой]

Добрый день.

Кроме как из цилиндров поворота маслу взяться не откуда.

Получается второй цилиндр "хандрит".

По рывкам - необходимо мерять давление на поворот. Рывки в обе стороны?

 

[Turm]

Да, рывки в обе стороны. Не знаю чем открутить . газовым ключом несподручно, хотя попробую.

На втором цилиндре нет таких отверстий

[Юрий Лановой]

Если есть люфт между колонной и основанием, то, возможно, проблема с подшипниками скольжения и под нагрузкой закусывает.

А может смазки не хватает

 

 

27 минут назад, Turm сказал:

Не знаю чем открутить

Обычно используют цепной ключ 

[Turm]

Как проверить люфт? 

[Юрий Лановой]

Поставить кран буквой П, упереть телескопы в землю. И телескопами без фанатизма (без большого усилия) поработать. Влияющий на равномерность поворота люфт будет виден на глаз.

[Turm]

Спасибо, на выходных попробую. 

[Грек 98]

6 часов назад, Юрий Лановой сказал:

Поставить кран буквой П, упереть телескопы в землю. И телескопами без фанатизма (без большого усилия) поработать. Влияющий на равномерность поворота люфт будет виден на глаз.

как вариант- поднять до упора, потом опустить в транспортное положение, люфт будет виден

[Turm]

Спасибо!