Какой насос на Юник лучше

[ТАТРИСТ]

уважаемые господа подскажите пожалуйста может кто сталкивался. ставлю на бортовую татру юник с отбором мощности проблем нет, а вот подойдет ли нш от татры самосвал чтоб питать юник незнаю. говорят с ним масло перегревается и гидравлика плохо работает так ли это подскажите кто знает заранее признателен дмитрий 

Изменено 29 ноября 2013 пользователем pasha
Заголовок большими буквами

[7kmu]

А КМУ разве без насоса идет? Ставь родную шимадзу и все.

[Частник]

Дмитрий, насос можно любой поставить лиж бы производительности хватало. Какой у Татры насос не знаю, но по идее его мощности должно хватать. Тут многое зависит от состояния насоса, может он у тебя просто уставший (подпаленный). Наши насосы НШ 50, крутят Юник, будь здоров, даже на малых оборотах.... Единственная и главная проблема НШ - качество, и оборотов больших не любят.

[Ervig]

НШ не дает достаточного давления. Ставь нормальный насос: dark, sunfab

[tixm]

Подскажите плиз! На Камазе Юник. Когда бытовку беру с вылетом примерно 3,5 колена, поршень отказывается поднимать стрелу.Стойт НШ 50у, и можно ли поставить НШ по мощнее!!!

[Сергей НТ]

так это редукционный клапан не дает подять т.к. перегруз его накрути и пиши в тему где починить стрелу.

[tixm]

СПС!

[mkad72]

в вашем случае не НШ мощнее а установку другую

[7kmu]

mkad72, что то вы некропостингом увлеклись.

[Alex69a]

Какой НШ для КМУ НАНСЕЙ 2500 нужно ставить?

[Дима 71rus]

4 часа назад, Alex69a сказал:

Какой НШ для КМУ НАНСЕЙ 2500 нужно ставить?

32

[Дмитрий Пупкин]

Здравствуйте.подскажите сильно кретично на юник 340 поставить шимадзу 52л? Просто предложили по очень хорошей цене.

[Дима 71rus]

у меня НШ50 работает норм 6 лет

[novorosskran]

5 минут назад, Дмитрий Пупкин сказал:

Здравствуйте.подскажите сильно кретично на юник 340 поставить шимадзу 52л? Просто предложили по очень хорошей цене.

Критично ли двигателю работать на холостых оборотах продолжительное время?

Так же учитывать нужно нагрев масла в жаркую погоду.

Да и спешка нужна при ловле блох, а не с работой на кране с грузом.

 

[makson40]

Здравствуйте. Установил на КАМАЗ 65117 UNIC554. В ДОКУМЕНТАХ НА КМУ написано, что насос нужен производительностью 60литров. В продаже были 50 И 70литров. Поставил на 50, думал, что пусть будет чуть по-медленней. В итоге масло греется очень сильно, стрела вялая. До выносного гидробака после 20минут работы дотронуться невозможно. Рукав подачи масла с насоса на КМУ поставил с большой пропускной способностью. Слив тоже большой (42). Стрела новая. Фильтр тоже поменял на всякий случай. Вибраций и посторонних шумов от насоса - нет. Что делать - не пойму. Стрелу жалко кипятить. Есть у меня кулер в загашнике, но ставить его не хочу. 

Забыл написать. Насос поставил аксиально- поршневой. Масло 60литров в баке. Естественно залил 46-ое. Стрела поднимает заявленный груз. Напрягает повышенная температура масла.

[Иваныч]

Странно, аксиальник-не путаете ? С ним никакого грева быть не должно. На шестеренчатом -да- там это как здраствуй. 

Если аксиальник, то есть ли дренаж с него и куда запустил?

 

[Renat1977]

7 часов назад, makson40 сказал:

 

Давление ХХ меряйте.

[novorosskran]

Электрику правильно подключили ( на новых куча датчиков)?

[makson40]

Блин. Про денежку забыл. Я этот момент вообще упустил. Завтра гляну. Спс.

 

[makson40]

Дренажки на насосе нет. Насос аксиально поршневой турецкий. Там внутри корпуса проточка, по ней дренаж идет сразу во всас.

[Олег63]

В 04.05.2019 в 11:53, makson40 сказал:

Здравствуйте. Установил на КАМАЗ 65117 UNIC554. В ДОКУМЕНТАХ НА КМУ написано, что насос нужен производительностью 60литров. В продаже были 50 И 70литров. Поставил на 50, думал, что пусть будет чуть по-медленней. В итоге масло греется очень сильно, стрела вялая. До выносного гидробака после 20минут работы дотронуться невозможно. Рукав подачи масла с насоса на КМУ поставил с большой пропускной способностью. Слив тоже большой (42). Стрела новая. Фильтр тоже поменял на всякий случай. Вибраций и посторонних шумов от насоса - нет. Что делать - не пойму. Стрелу жалко кипятить. Есть у меня кулер в загашнике, но ставить его не хочу. 

Забыл написать. Насос поставил аксиально- поршневой. Масло 60литров в баке. Естественно залил 46-ое. Стрела поднимает заявленный груз. Напрягает повышенная температура масла.

Ну во первых- Юники все греются. В мануале даже написано.правда- по дурацки:

положите руку на гидробак и если рука терпит сколько то секунд- то температура такая то...

Вопрос- до скольки у вас греется? Термометром замеряли?

У меня эту функцию выполняет трубный термометр (из магазина сантехоборудования за 300 рублей), кто то клеит на бак.

Насколько я помню- рабочая температура 50-60 градусов. Если доходит до 80- ти, то ахтунг! 

Второй момент- автогаз подключен? Если давление на холостых выше, чем надо- то масло будет греться. А автогаз ещё добавляет...

Вообще, на вашем месте я бы поискал ребят с гидротестером...

P.S. у меня 374 Юник и 62-й насос, шестеренчатый.

Знаю человека, у которого 80-й стоит. И тоже шестерёнчатый. И работает он на холостых, без автогаза...

Пока давление холостого хода и обороты двигателя не согласовал- тоже грелся. Сейчас едва до 70 доходит, если в режиме вертолёта работать...

 

 

[makson40]

Температура масла после разгрузки самого себя (10поддонов кирпича) при температуре воздуха 20°С составляет 70°С. По моему это очень много. Замеры производил погружным промышленным термометром погрузив  его после работы в гидробак. Стрела работает вяло. Особенно когда масло разогревается. А что будет если я пошлю в рейс манипулятор и пару фур с ним. 

Автогаза естественно нет. Машина евро четыре. Максимум, что могу, это из кабины кнопкой программно выставить обороты Х.Х. двигателя от 600 до 800. Но я уже пробовал и 600 и 700 и 800. Чем больше, тем быстрее перегрев масла происходит.

[Олег63]

По порядку:

1. 70 град. После 10 поддонов- в пределах допустимого. Главное- чтобы выше не лезло.

2. То, что стрела работает вяло, причин тут несколько, и в том числе насос.

Ещё раз напоминаю про гидротестер!

Что будет после 3-х фур- это из области предсказаний. У меня лично и после 1-й, и после 3-ей тоже около 70-ти(не более), и причин волноваться не вижу. Залито ВМГ3, уже который год юзаю, и всё нормально. 

3. Я работаю на 700 об. двигателя, задаю ручным газом. Автогаз отключил.

[вадя]

45 минут назад, makson40 сказал:

Температура масла после разгрузки самого себя (10поддонов кирпича) при температуре воздуха 20°С составляет 70°С. По моему это очень много. Замеры производил погружным промышленным термометром погрузив  его после работы в гидробак. Стрела работает вяло. Особенно когда масло разогревается. А что будет если я пошлю в рейс манипулятор и пару фур с ним. 

Автогаза естественно нет. Машина евро четыре. Максимум, что могу, это из кабины кнопкой программно выставить обороты Х.Х. двигателя от 600 до 800. Но я уже пробовал и 600 и 700 и 800. Чем больше, тем быстрее перегрев масла происходит.

Была у меня тадано 500 лохматого года.распред с радио естественно не работающим.тоже сильно грелось масло так и не победил.пришлось ставить радиатор.

[makson40]

Вобщем поставил на слив в бак кулер алюминиевый с электромотором охлаждения. Электродвигатель пока не подключал(хочу через потенциометр подключить для регулировки оборотов карлсона). На данный момент температура существенно упала и не поднималась выше 55'С. А, забыл сказать, и редукционник, одновременно с этим, чуть-чуть поправил( на 45минут его против часовой стрелки повернул). Напруга в гидравлике заметно уменьшилась.

[remontchastotnikovSam]

Эти вопросы: чем делится, с кем, когда, кому, сколько - есть этапы развития сознания. Не выдать сокровенное - это большое достижение и очень трудное. По этому показателю постоянно проходят незаметные проверки со стороны Учителей. Но и в себе всё держать невозможно. Иногда нужна конкретика, иногда иносказание образами или притчами, а иногда лучше промолчать. Каждый эти вопросы должен решать сам и только сам, через принятие на себя ответственности за сказанное.