Перейти к публикации
  • Статистика пользователей

    7 954
    Всего пользователей
    1 478
    Рекорд онлайна
    Саша323
    Новый пользователь
    Саша323
    Регистрация

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'камаз'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Клубный раздел
    • КМУ Клуб
    • Тусовка
    • Выбор крана-манипулятора
    • Мой манипулятор
  • Манипулятор
    • Японские манипуляторы
    • Европейские манипуляторы
    • Корейские манипуляторы
    • Китайские манипуляторы
    • Российские манипуляторы
    • Прочие КМУ...
    • Дополнительное оборудование
    • Общее
  • Грузовик
    • Общие вопросы
    • Конструирование и Монтаж
    • Коробка Отбора Мощности
    • Бортовые платформы
  • Общение
    • Свободное общение
    • Работа
    • Юридические вопросы
    • Автотранспорт
    • Другая Техника
  • Купля-продажа
    • Партнеры клуба
    • Продажа КМУ, грузовиков с КМУ (частные объявления)
    • Запчасти для манипуляторов (частные объявления)
    • Прочее

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Skype


Автомобиль


Манипулятор


Город


Интересы

  1. После продажи любовницы, долгих раздумий и поисков, подвернулся Палфингер... А позднее КамАЗ... Почему КамАЗ? Характеристики Палфингера по паспорту подтолкнули... После того, как собрал и испробовала, стало ясно, что характеристика Палфингера полная лажа!!!! Вместо заявленных 5,7 тонн всего лишь 3 тонны под собой... Внешне она выглядела мощнее Атласа 80.1 и ничего не предвещало такого разочарования... Далее закипела работа... Срезал кузов, сгонял на мойку... Промыли раму и погнали... Освободил раму для изготовления подрамника... Убрал ящики, ресивера, КПП... Попутно заменил подшипник и сальник колевала, проложил заново воздушные трубки, заменил кардан (бывшие хозяева воткнули длиньше, чем положено). Нашёл с хранения, обрезал в размер, отбалансировали и вуаля. Было решено сделать вдобавок ещё и самосвалом. Поискав кузов сельхозника, оптимальным вариантом был из Архангельска... Как оказалось от кузова остались гнилая рама и подрамник... Делать нечего... Вырезал крепления и начал внедрять... Срастил подрамник КМУ с подъёмником кузова... Нарисовал усиление и отправил парням для изготовления... Нарисовали, вырезали и установил... Ну и сразу марафет... Для сверловки отверстий купил магнитный стерильный станок и сверла... Крутая вещь!!!! Одним светом сделал более 250 отверстий за ОДИН ДЕНЬ!!!! Ни разу не точил, раз 8 попил кофе, раз 20 отвлекался на болтовню с мужиками... С Челнов пришли крылья с разбора... и паук цепной с укоротителями с Астрахани (фото нет) Переварил выхлоп... Установил подкачку с сепаратором, Алкоголик выкинул и поставил влагоосушитель... Поставил гидромотор, который хотел поэкспериментировать на "любовнице"... Скажу сразу г... с большой буквы. Купил КОМ родной (двигатель и КПП Мазовские), который развалился (у корпуса трещина была - брак). Перебрал в старый советский корпус... Шума от отечественных деталей масса... Импортные КОМ с насосом был порядка 100 тыс.руб... Не потянул... Замучился с крышками... То и дело выдавливало колечки. Решил проблему так... Заменил крылья кабины... Взвалил на плечи установку, перенёс ресивера, АКБ с левой стороны перекинуть на правую, повесил ящик, а бак поставил слева. Провёл профилактику распределителю... Заодно провёл ТО установка, в том числе заменил РВД. Схематично нарисовал кузов и пошла жара... Под коники сразу сделал, исходя из предыдущего опыта... Последние штрихи... Немного покалымил... В процессе работы проявил себя радиатор... Заменил на медный 3-рядный, со всеми патрубками, и антифризом... Весь проект занял 2,5 месяца с оформлением всех изменений... Занимался один... В процессе эксплуатации сравнивал с "любовницей"... Честно говоря, до сих пор очень жалею, что продал её... Сравнительные характеристики: 1. Фотон: Расход ДТ Лукойл 15-17 л/100км Антифриза 8л Масло двигателя Шелл Римула 8л Масло в КМУ Газпромнефть около 70л Грузоподъёмность машины 7т Грузоподъёмность КМУ 4,5т Обслуживание 2 оси колёс 2. Камаз: Расход ДТ Лукойл 36-45 л/100км Антифриз 40л Масло двигателя М10 40л Масло в КМУ Фукс около 100л Грузоподъёмность авто 8т Грузоподъёмность КМУ 3т Обслуживание 3 оси колёс... Таким образом поехала в Серпухов на ПМЖ.. А я сменил род деятельности...
  2. Подскажите какая коробка отбора мощности используется в КМУ-90 Велмаш, шасси Камаз. КОМ идет на насос НШ-32 ???
  3. Состояние отличное,мало бу Производство Италия 27тр за ком+ насос Отправлю транспортной компанией или самовывоз Тула 89О28416344,Дмитрий
  4. Продаю шасси КАМАЗ 65117 По ПТС- 2005 г.в., бортовой с КМУ Собран с рамы в сентябре 2016 Новая рама, двигатель ЯМЗ-238 турбо(вал стандарт), КПП КАМАЗ 152, новая резина, новые АКБ, ПЖД, тахограф. Гарантия 6 месяцев или 30000 км. Цена 1 400 000 рублей Находится в Набережных Челнах 8-927-243-63-87 Валерий
  5. Камаз С Doong Yang 1926,Собрали себе вот ещё камаза 2 года назад, устанавливали всё сами, всё фото имеются по установке
  6. WERKER

    КАМАЗ с TADANO

    КАМАЗ 43253 с КМУ TADANO 364 HS. Макс. вылет стрелы 9,8 м Грузоподъемность на макс. вылете 480 кг Макс. грузоподъемность 3000 кг Грузовой момент 7,5 тм

    © WERKER Автоспецтехника

  7. WERKER

    КАМАЗ 65117 с КМУ Kanglim

    КАМАЗ 65117 с краном-манипулятором Kanglim 1256 G-II

    © WERKER Автоспецтехника

  8. WERKER

    КАМАЗ с КМУ Велмаш

    КАМАЗ 4310 с КМУ Велмаш ОМТЛ-70-01 ZET. Грузовой момент 7,1 тм Максимальный вылет 7,3 м Грузоподъемность на макс. вылете 680 кг

    © WERKER Автоспецтехника

  9. WERKER

    КАМАЗ 65117 c Dong Yang

    Грузовой автомобиль КАМАЗ 65117 с краном-манипулятором Dong Yang SS1926. Максимальный вылет стрелы 19,8 м Грузоподъемность на макс. вылете 400 кг Грузовой момент 19 тм Максимальная рабочая высота 22,7 м

    © WERKER Автоспецтехника

  10. WERKER

    КАМАЗ с КМУ Fassi

    КАМАЗ 6520 с кран-манипуляторной установкой Fassi F215AC.0.22. Максимальный вылет стрелы 8,05 м Грузоподъемность на макс. вылете 2315 кг Макс. грузоподъемность 9200 кг Грузовой момент 18,86 тм

    © WERKER Автоспецтехника

  11. WERKER

    КАМАЗ 65117 с КМУ Kanglim

    КАМАЗ 65117 с краном-манипулятором Kanglim 1256 G-II Грузовой момент 15,0 тм Максимальная высота подъема 21,7 м Вылет стрелы 18,7 м Грузоподъемность на макс. вылете 300 кг

    © WERKER Автоспецтехника

  12. WERKER

    КАМАЗ 43118 с КМУ HIAB

    КАМАЗ 43118 с краном-манипулятором Hiab 144. Грузовой момент 13,7 тм Вылет стрелы 8,1 м Максимальная грузоподъемность 4600 кг Грузоподъемность с максимальным вылетом 1660 кг

    © WERKER Автоспецтехника

  13. WERKER

    КАМАЗ с КМУ Канглим

    КАМАЗ 65117, оснащенный тросовым краном манипулятором Kanglim 1256G-II.

    © WERKER Автоспецтехника

  14. WERKER

    КАМАЗ с манипулятором Palfinger

    КАМАЗ 43118 с манипулятором Palfinger PK 15500

    © WERKER Автоспецтехника

  15. WERKER

    КАМАЗ 44108 с манипулятором Fassi

    КАМАЗ 44108 с КМУ Fassi F150.

    © WERKER Автоспецтехника

  16. WERKER

    КАМАЗ 68905 с манипулятором

    КАМАЗ 68905 с манипулятором PK 18500A

    © WERKER Автоспецтехника

  17. WERKER

    КАМАЗ 43118 с КМУ Palfinger

    КАМАЗ 43118 с КМУ Palfinger PK 15500 на заднем свесе.

    © http://auto.werker.ru/info/news/15-12-2010/

  18. Из альбома: КМУ XCMG

    Технические характеристикиМакс.грузовой момент, тм: 15.7Грузоподъёмность, Вылет м./Вес кг.: 2.50 / 6300Грузоподъёмность, Вылет м./Вес кг.: 19.5 / 300Выдвижение аутригеров м.: 5.10Максимальная высота подъема м.: 20.2Максимальная глубина опускания груза м.: 17.0Количество секций: 6Тип стрелы: Т-образнаяОсобенности: Вылет стрелы: 19,5 м; Грузоподъемность: 6300 кг; Поворотные аутригеры; Монтаж на самые популярные шасси КАМАЗ; Простота и надежность в эксплуатации; Экономичность в обслуживании; Самая привлекательная цена в сегменте; педаль акселератора на верхнем посту управления; КАМАЗ КМА XCMG SQS157B ВЕЛЕС Китай 43118 манипулятор
  19. Димыч

    КМА XCMG SQS157B на шасси Камаз 43118

    Технические характеристикиМакс.грузовой момент, тм: 15.7Грузоподъёмность, Вылет м./Вес кг.: 2.50 / 6300Грузоподъёмность, Вылет м./Вес кг.: 19.5 / 300Выдвижение аутригеров м.: 5.10Максимальная высота подъема м.: 20.2Максимальная глубина опускания груза м.: 17.0Количество секций: 6Тип стрелы: Т-образнаяОсобенности: Вылет стрелы: 19,5 м; Грузоподъемность: 6300 кг; Поворотные аутригеры; Монтаж на самые популярные шасси КАМАЗ; Простота и надежность в эксплуатации; Экономичность в обслуживании; Самая привлекательная цена в сегменте; педаль акселератора на верхнем посту управления;
  20. HYVA

    Камаз 65117 + HyvaCrane HB150E2

    [font='times new roman']Кран манипулятор Hyva HB150E2(Италия) на шасси Камаз 65117[/font] [font='times new roman']Характеристики: Грузоподъемность - 5405кг.(2,45м.) - 3065кг.(4.32м.) - 2130кг.(6.13м.) - 1620кг.(8.00м.)[/font] [font='times new roman']Гидравлическая система защиты от перегрузки, опоры ручные поворотные. [/font]
  21. HYVA

    Камаз 43118 + HyvaCrane HB170E2

    [font='times new roman']Кран манипулятор Hyva HB170E2(Италия) на шасси Камаз 43118 Характеристики: Грузоподъемность - 7215кг.(2,10м.) - 3600кг.(4.26м.) - 2445кг.(6.13м.) - 1850кг.(8.00м.) Гидравлическая система защиты от перегрузки, опоры ручные поворотные. [/font] [font='times new roman']Самые низкие цены на КМУ! Самые низкие цены на готовые изделия![/font] [font='times new roman']Отличное качество, гарантия![/font]
  22. HYVA

    Камаз 43118 + HyvaCrane HB150E2

    [font='times new roman']Кран манипулятор Hyva HB150E2(Италия) на шасси Камаз 43118[/font] [font='times new roman']Характеристики: Грузоподъемность - 5405кг.(2,45м.) - 3065кг.(4.32м.) - 2130кг.(6.13м.) - 1620кг.(8.00м.)[/font] [font='times new roman']Гидравлическая система защиты от перегрузки, опоры ручные поворотные. [/font]
  23. HYVA

    Камаз 65116 + HyvaCrane HB150E2

    [font='times new roman']Кран манипулятор HyvaCrane HB150E2 (Италия) + Камаз 65116. [/font] [font='times new roman']Грузовой момент: 14 Тонн. метр.[/font] [font='times new roman']Макс. вылет: 8м.[/font] [font='times new roman']Г/п на макс. вылете, кг 1620[/font] [font='times new roman']Угол повор., град. 380[/font] [font='times new roman']Бак: 100л.[/font] [font='times new roman']Собственный вес: 1600 кг[/font] [font='times new roman']Расход масла: 25 л/мин.[/font] [font='times new roman']Опоры - ручные поворотные[/font] [font='times new roman']Система защиты от перегрузки (гидравлическая);[/font] [font='times new roman']Телефоны: [b]+7 (495) 988-10-96 / 97[/b] [size=1]+7 (495) 221-28-38[/size][/font] [font='times new roman'][size=1]i.piskurev@hyv.ru[/size][/font]
  24. Помогите разобраться с проблемой. У меня камаз с КМУ Tadano fx 303.Часто рвет РВД и КОМ. Манометор давления реагирует на любое действие манипулятором. Рвд чаще рвет при повороте башней. С чего начать? Такое ощущение что перепускной клапан какой-то неработает.
×
×
  • Создать...