• Статистика пользователей

    7 708
    Всего пользователей
    1 478
    Рекорд онлайна
    Ерлан
    Новый пользователь
    Ерлан
    Регистрация

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Ниссан-Diesel-Condor'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Клубный раздел
    • КМУ Клуб
    • Тусовка
    • Выбор крана-манипулятора
    • Мой манипулятор
  • Манипулятор
    • Вопрос-Ответ
    • Стрела и колонна КМУ
    • Лебедка, трос, крюк
    • Опоры (аутригеры)
    • Масляная система, гидравлика
    • Дополнительное оборудование
    • Справочник
  • Грузовик
    • Общие вопросы
    • Конструирование и Монтаж
    • КОМ
    • Бортовые платформы
  • Общение
    • Свободное общение
    • Работа
    • Юридические вопросы
    • Автотранспорт
    • Другая Техника
  • Купля-продажа
    • Партнеры клуба
    • Продажа КМУ, грузовиков с КМУ (частные объявления)
    • Запчасти для манипуляторов (частные объявления)
    • Прочее

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Skype


Автомобиль


Манипулятор


Город


Интересы

Найдено 1 результат

  1. Привет братва, созрел на некоторую информацию)) Итак,мамонт ))) Мамонт вымирающий, тоесть последний из динозавров ушедшей вдаль эпохи японского автопрома грузостроения)) Авто по докам 89 года , так как конструктором ввезен, а произошло следующее - в 07 году была введена драконовская пошлина на все движимое, а мой тогда еще 20ти летний старичок застрял между небом и землей(в море) как раз под НГ м ежду 06 и 07 годом, и растаможку сделать не представлялось возможным ,там надо было наверно тыс 10 зелеными отдать, поэтому ушел он опять в страну восхода. . Со след. рейсом его разобрали на зап.части. - кузов отдельно ,ну и кабину снимали., потом таможиди под документы, правда такого не нашли, ра стаможился на доки Кондора трехтонника, поэтому теперь имею максималку 6800,что не вяжется с его конструкцией, вроде по всем показателям чистый пятак, что должно быть в полной масспе тонн9-10 наверно. Установка стояла Шинмэйва 2900 , -пркерасная стрелочка- отработала у меня лет 7 ,потекла, - в ремонте чтобы не морочить себе голову ,принял решение продать за пол-стоимости, купил такую же Шинку посвежее восьмигранку СВ300 ,трехколенка - достойный агрегат, приятная во всех отношениях, очень удобно работать ногами, так как с возрастом прыгать на кузов и обратно тяжковато, а так я всегда на лапе или на кузове))) С Ниссанчиком мы уже 10 лет- вот сейчас как раз юбилей празднуем* Резюме небольшое. - Кабину подваривал, красил, аварий нет(ТЬФУ) кузов чинил -почти новый. раму чистил,красил, трещины есть-заваривал.. двигатель FE6 рядная шестерка ,атмосферная, 7000 см куб. 165 л.с. но прет мама не горюй. с двигателем ничего не делал ,только расходники. Воздушник от Бычка один в один , маслянный один,но большой Сакура С6102, Пройдено за 10 лет ,включая перегон с Сахалина через всю страну 280 тыс км, - мотчасы не считал. масло не жрет, .. да еще, поменял пару лет назад диск сцепления. Резина на года три хватает 8.25-16 с кольцом - рукблей по 9 колесо сейчас Чегото много написал , ну дополню если что Всем Добра!!! vlc-record-2016-04-15-17h32m51s-CAM00146.mp4-.mp4