GRINDERS

Все сделал. Датчик умер.

Ребята подскажите по установке. Манип простоял 3 месяца.Включил, на дисплее загорелась лампа перегруза основной стрелы. Разобрал датчик, почистил, не помогло. Куда лезть? Датчик может умереть? По идее только эти 2 датчика которые на замках стоят и отвечают за перегруз. Это мое мнение..

Хочу поменять масло в системе. Масло залито на заводе где ставили установку, немецкое AVIA. Сейчас оно стоит не дешево. Самое дешевое нашел 20 л- 6т.р. С вязкостью тоже непонятки. Позвонил где брал манипулятор- сказали не помним. Нам привозили, мы заливали. Предлагают addinol с плотностью 32 по очень хорошей цене. Как это масло в целом? Отзывы о нем не нашел но вроде как немецкое. Замена масла в установке -сливаю с бака, меняю фильтра, заливаю свежее.Правильно? В цилиндрах останется старое масло. Не страшно? Или нужно открутить шланги с цилиндров и слить с них масло? Сколько масла в системе установки? У меня стрела с вылетом 10м.

Индикаторы на пульте стоять должны. Ты же им будешь работать. Что у тебя бликует на фото под кнопкой аварийной остановки? Сфоткай почетче.

Палфингеры такого года как у тебя с радио управлением редкая вещь.Нужно искать владельца такой установки.Я думаю, что будет хлопотно.

Вот пофоткал своего.Блок к которому идет питание + и -.Он еще ошибки показывает. Вот из него выходит 2 пучка проводов.В одном около 7 в другом больше. Шланг который сам по себе должен идти в бак как на фото.

Так сам же писал - Чего к колесам лезть? Разница в радиусе даст +- 10 км. Раньше гаишники даже за такую погрешность не останавливали когда они в кустах прятались с радарами.

Диоды конечно ИК.Про обочину правильно но нужно подождать что бы в памяти стерся номер машины.. Фоткает ближе, начиная с 25 м.У нее оптика не такая сильная.

Вот характеристики МВ 1422 -http://www.autoban.by/catalog/truck/mercedes_benz/bortovoi_4h2/1422 Колеса стоят с завода 11R22.5. По поводу превышения.Не надо верить тому что говорят, особенно по телевизору и в журналах с газетами.Я перестал уже давно читать и смотреть эту проплаченную рекламу.Всякие тесты это вообще жесть.Помню было сравнение легковых шин.Так вот КАМА сделала всех. И мишеллин, и пирелли и всех остальных. Светодиоды засвечивают номер 100%. Только нужно выбрать, езда с ветерком или лишение прав. По стрелке.У меня до этого были 2 вышки. Так вот мы первые кто начал ставить эти стрелки.Потом эта контора свои машины купила. Правильно сказано, что радары пришли из авиации. Радар на стрелке начинает вести машину практически с километра. Оттормаживаться перед камерой бесполезно, номера зафиксируются.

На миксерах совсем не маленькие движки.На импортных не знаю, а вот на наших миксерах стоят такие - http://www.autoopt.ru/articles/products/5621678/

Еще обратил внимание.. У тебя пятаки на опорах похоже самодельные. У меня пятак прикручивается на прямую к штоку цилиндра. у тебя же сделаны какие то удлинители. Хотя это и хорошо. Штоку меньше ходить нужно будет когда раскладываться будешь и нагрузка на него меньше.

Это не центральная смазка. У тебя везде пресс-массленки стоят. Странно.. У тебя лапы подымаются.Эта фишка сделана у свежих годов.

Нужно смотреть в сторону японских автовышек. У них есть доп/движок который работает на гидравлику. Работает тихо и ест мало. Стоит двигун под желтым коробом

На корейцах это называется балкон. Площадки я никогда не видел на манипулях хоть они и на палфингере существуют.

Так зачем тогда заморачиваться? Давно вышел закон, вот здесь можно почитать-http://vse-temu.org/new-dopustimo-li-prevyshenie-skorosti-na-20-kmch.html Если у тебя машина больше 80 не едет то и бояться осбо нечего только знака 40. По поводу обмануть камеры- это можно сделать в городе. Если прячешь номер по трассе то можно нажить большие проблемы.Есть такая фишка у гайцев. Встать в левую полосу встречного движения с камерой и фиксировать всякие нарушения. Вот если номер не читаем или проходит по базе (розыск например), камера фиксирует на дисплее номер машины.Гайцы разворачиваются, догоняют и имеют вас по полной. Есть еще одна фишка для стационарных камер. Это подсветка номера мощными ИК диодами но я об этом вам не писал.)))

ИМхо. Этот балкон нужен только при монтаже или когда разгружаешь длинномеры. С земли управлять теплее и быстрее. Зачем тебе этот пост и этот гимор с шлангами, распределителями и креслом? Зимой сидеть там на ветру и прилипать к креслу? Балкон удобен на корейцах когда работаешь как автовышка или стоишь на разгрузке. Так там стрела от 19 м. Зачем на атлас у которого мах.8м. У меня 10м и на верх карабкаться нет желания.

Эти кабины на самосвалы будут ставить или на краны?

Спасибо!!!

Что за установка?

Забыл отписаться. Все решилось заменой манжет. Пробовали ставить всякие разные, ничего не подходит. Пришлось покупать оригинальный комплект.

Про сапунный фильтр понятно. Сливной, который в баке тоже ясно. Вот напорный где стоит не понятно.

Вот эту кнопку нужно нажать. 4 - Выключатель системы увеличения грузоподъемности HPLS (ON/OFF) Если вообще отключить систему контроля г/п то можно много проблем найти на 5 точку. Можно стрелу ушатать или груз положить на не самое подходящее место. В стреле стоит клапан который при перегрузе опускает стрелу. Для примера - хочешь взять бытовку которая стоит за забором.Зацепил, тянешь.начинаешь перекидывать через забор, не хватает.Вытягиваешь стрелу, хватает. Вот наступает самый интересный момент. Клапан который стоит в стреле возьмет да и сработает. Вот бытовка удачно окажется на заборе в перевернутом состоянии. И получится, что не денег заработаешь, а больше отдашь + гимора хапнешь.

Где в Москве/области купить г. масло AVIA ? В установке залито это масло и оно не очень распространенное. Нужно 20 литров на доливку.