Перейти к публикации

Alep

Пользователи
  • Публикаций

    1 514
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    63

Все публикации пользователя Alep

  1. Alep

    ремонт секции тадано

    Ренат, тебе также без них )) Рамы -даже я сварной безо всякого разряда- рамы варю, давно уже. И "раздвигаю" и "укорачиваю"...не такой шов конечно какой демонстрируешь ты или здесь есть парень-СПЕЦ (с больших букв) -ник не помню (что то вроде Алхимен) но почерк сразу узнаю с одного кадра! Но здесь жестянка (2мм толщиной) работает совсем в другом режиме-как пружина гнется и разгибается (шов в том числе) -поэтому останусь при своем мнении и дааже такой мастер по части сваривания металлов (без капли иронии) как ты-меня не переубедит. Тем более в контексте темы-ТС признался что это его первый опыт в этом деле. Когда "образуется" покойник под грузом-там разберутся кто варил и как бил себя в грудь тот пяткой-давая гарантии... Водила не захочет сидеть и брать ответственность за "перегруз"-переведут стрелки на сварного. Поэтому меня в этой истории не будет ни когда! Потому что я продаю только родное-оригинальное, пусть БУ -но все претензии или на япов или на водилу-который стремился оставить без работы "Ивановцев" пс Во, нашел мастера - alhimen Золотые руки! Действительно реаниматор!
  2. Alep

    ремонт секции тадано

    Привет Вадим. Расскажу случай из своей практики... Лет 15 назад приезжает парень-говорит "загнул" последнюю секцию...есть? Говорю есть (денег сумму озвучил-не буду врать скока-не помню), пригоняй... Благо их у меня есть по сей день! (И продаются они совсем плохо-потому что с прямыми руками они легко реанимируются.) Приезжает ЗИЛ 131, и оказывается мы на него хз когда ставили этот манипуль. Сняли удочку и оказалось что секцию прям вот вот заварили (буквально вырезав "рамочку" -латку сверху и вварив по размеру) и ОБИЛЬНО! замазав мазутой "рану". Водила рядом находился и чуть не при@уел-что его владелец машины так подставил... -Хозяин говорит-как хочешь выкручивайся, а чтобы для продажи я смог работу КМУ продемонстрировать... - (как выяснилось-по приезду "хози") короче прежний водила подзагнул слегонца секцию, быстренько с "лепилой" залатали ее и хозяин его турнул подальше. А новый водила решил "освоиться с рычагами " - решил по дому малость прибраться во дворе ну и "навыка" поднабраться...ну и буквально на первом подьеме вот Чем кончилось то? Пристыдили мы (мягко говоря) этого пи@араса - что вот так на ровном месте не гоже других "нагружать". Заплатил он за секцию + за шток телескопирования +за работу, и с ремонта машину забирал уже сам. В этот раз уже водила распрощался с ним, а не как прежнего пинком под зад. пс Крайние секции можно, и проще их восстанавливать-потому что "чехол" (коренную секцию) можно повырезав все "гармошки" обмотать хоть в 3 слоя "усилением" )) а крайнюю (тонкую) как в этой теме отреставрировать и продублировать изнутри латками- усилив места швов. Средние секции ремонтировать ("частично" тем более) бессмысленно! И кончится этот ремонт в любом случае плачевно! ппс И чем длиннее удочка (больше секций)-тем более безрассудно этому следовать((
  3. Alep

    ремонт секции тадано

    Из своего опыта хочу сказать что это мало того что пустая затея-так еще и опасная! Как минимум (хотя бы) донор должен быть цельной-от начала и до конца секции. Секция в этих местах (как уже сказал Ренат)-самые нагруженные участки и разрушаться (ломаться) будет лавинообразно- да так что оператор или кто успел выскочить из под грузу-даже обделаться не успевают(( Хорошо если без жертв, а то что разбитый груз, машина чужая или своя-пустяки - возместится т Но до того (даже если эксплуатировать установку в "щадящем " режиме) вся заусня внутри от сварки которая останется не обработанной (по причине недоступности) "сожрет" ползуны входящей в нее секцию и саму секцию. удочка станет сильно "клевать"...на это уже внимание притупится со временем...не обращается- главное что ты "опять в строю"... Но вскоре из удочки начинает лить ручьем масло!(( И тут начинаются поиски-"где купить контрактную" секцию и что еще хуже-"где купить цилиндры телескопирования". Что в конечном итоге сведется к покупке удочки в сборе. пс Поэтому разумнее будет сейчас начать поиски ТОЛЬКО этой одной секции.
  4. Это значит в масле присутствует вода -которая превратилась в эмульсию ( Нужно заменить в системе масло с неоднократной промывкой цилиндров и гидромоторов + обязательно фильтр и промыть гидробак.. Иначе с приходом сильных морозов замерзший шмурдяк в концевике стрелы не даст житья((
  5. Кто бы что не советовал и как бы горько это не звучало - конечный результат один - разбирать удочку и смотреть где там "собака порылась" (( Все остальное "вангование".
  6. Смотрю не слабо прошла тут "дискуссия" )) Много лет назад вот работу покажу... Там видно и про "подрамник" и про "стремянки"-все видно не вооруженным глазом. Желающим пообсуждать про "эстетику" конечно есть что - но вариант 100% рабочий. И да, не перегружайте особо мозг заумными марками стали-чай не Ивановец планируете монтировать в кустарных условиях на шасси. Один раз изготовить и на всю жизнь чтобы не получится все равно. "предохранитель" где то должен быть обязательно-усилишь супер пупер подрамник-начнет рвать основную раму(( А что легче и менее хлопотно переделать?
  7. К сожалению это "родовая" проблема Тадано- потому что у нее маслозабор идет практически со дна гидробака и безо всякого намека -даже на примитивный фильтр. Снимать бак и оочень тщательно вымывать из него всякий вековой шмурдяк.
  8. Вот они золотые слова! Приветствую Алексей. А я даже начинать не буду )) Особенно про @овностремянки-когда хоть рельс под установку положить...
  9. Alep

    Скользуны для стрелы Unic330 UR

    Привет. Конечно меняет народ-это же "расходник". Во первых не известно для какой модели нужно конкретно-сколько секций удочка? Для каждой из секций размеры разные-как зависит от количества их так и верх-низ. Продавать скорее всего "под свою ответственность" ни кто не будет. Давайте свои размеры и под них подберем типа. Я например так делаю-в свое время распустил лист капролоктана на полосы "основных" размеров- 22мм, 25, 30, 35,...40мм и затем по образцу режу необходимой длинны. . Поэтому (скорее всего) пока свою не разберете-размеры не будут известны.
  10. Alep

    люфт в лево-право, кму тадана 364.

    Убрать можно только! заменой изношенных деталей-а это подшипники, вал, шестерня-бывает что то одно, а бывает и все скОпом + еще и червяк(; -Не значительно можно "поднатянуть" зазор в паре ОПП-вал редуктора-ослабив болты крепления ОПП к станине...прижав подручными средствами сам ОПП к валу..тем самым убрав технологический зазор в посадках болтов-сместив его в одну сторону (к валу) и зафиксировав крепление ОПП (затянув болты) в этом положении. Но на это ни кто не пойдет-потому что до этой "манипуляции" нужно снять удочку, башню...а причина банальна- нужно разбирать и чинить редуктор. С большой долей вероятности можно определить уже до того -Как сказал Роман-один человек в кузове качает за оголовок стрелы вправо-лево, а самому смотреть на вал редуктора... Если его башка просто "качается" вправо-лево-то умер верхний подшипник и ( или) разбило "посадку" под подшипник в крышке-(весьма распространенная проблема)-особенно после фразы " вроде недавно делали капиталку редуктору". Если и (или) еще и как бы "прокручивается" малость хоть по оси- то это прокручивается бронзянка на валу или червяк тоже просится под замену. Тогда только раскашеливаться ((
  11. Alep

    Снова подбор насоса

    Вот его - вернее такой и ставьте, даже БУ. Не испытывайте судьбу с условно "новыми". А проблему лучше продиагностировать у специалистов и выявить конкретно в чем она. Насос меняется в последнюю очередь.
  12. 600 и 300 ые обрели новых хозяев. (не здесь) 400 ый ожидает своего счастливого обладателя.
  13. Ни хрена там не "посмотрите"(; Там местный "воротила" создал такую "атмосферу" что нормальные и серьезные пользователи вынужденно покинули грузовую ветку. Осталась мягко говоря "песочница" - которая только лясы точить годная - страдающая дефицитом общения.
  14. Собственно - хоть какую то пользу пытаюсь извлечь от "самоизоляции" - запасся железом заранее и вот пытаюсь привести все к общему знаменателю. -Для Японского ямобура - длина 2.50 +- от макушки до кончика забурника. Если штанга - удлинитель (как у меня) 2.20- то бурим дырку глубиной порядка 5ти метров (без малого). Под 60 ый квадрат. Цена 50тыщщ. Также предложу (бу) 300ый и 400ый - под тот же квадрат в отличном рабочем состоянии! Вот 400ый-Япония, у которого добавил усилительную реборду и заменил забурник.
  15. Alep

    Плохо работает

    Привет Алексей. А я не припомню чтобы кто то еще из производителей сотворил такую "диверсию" (( Другим хоть тряпку в резервуар, хоть песок-воду (встречал таких "шутников") вернее "результат" - все осядет на дно или присосет к заборнику, но работать КМУ будет! В Тадано же - пока НШ не перемелит все в месиво-умерев сам, убив распред и добив владельца... и пока тот не снимет бак - не промоет его, и затем не изобретет на пробку заливную "секретку" - проблем не лишится.
  16. Alep

    Плохо работает

    Уже говорил не раз о "мине замедленного действия" именно в Тадано. Дело в том что маслозаборник в гидробаке конструктивно сосет с самого дна и без всякого фильтра, чтобы в бак не попало и не осело со стенок самого бака. Насос все это "перемалывает" и гонит в систему кашу которая "замуливает" перепускной клапан и установка начинает "тупить", мусор сквозь перепускник тянет через секции распреда те в свою очередь начинают "откликаться" на грязь "перепусканием" и частичной или полным отказом работать конкретно какой то функции. И пользователя Тадано чаще других приходится обращаться с этой проблемой в сервис или осваивать "ремесло" своими руками. У прочих брендов- где забор берется с верху бака и на конце трубы установлен фильтр грубой очистки, который (как в поддоне двигателя) поднят от дна на значительное расстояние. И соответственно "межсервисные" пробеги их больше ))
  17. Роман, да как же можно и сколько можно смотреть на это безобразие безучастно? Ведь 30 лет летим в какую то яму, причем в начале "полета" была надежда что придут к власти нормальные люди и остановят хаос. Но с продолжением затянувшегося падения вера просто кончилась, и как нас "клюют" со всех сторон -эта вера становится все устойчивее(( Я к примеру не могу смотреть на это спокойно, хотя и поделать ни чего не могу также. Я в 75ом служил срочную в ГДР на территории страны побежденной нами и видел тогда их уровень развития (служил водителем в транспортном взводе) и после верилось что на моей Родине будет хотя бы такой порядок. Но мы не достигли не только "его", но и скатываемся в каменный век. Опять же (хотя бы) судить "вид из окна" на какой технике они обслуживали автобаны и с какими лопатами, квачами наши обслуживают и ремонтирую дороги. Однобоко судить понятно не стОит-у них там свои проблемы и тараканы, которых нам также не понять.
  18. А я осилил весь текст-блин капец какая нам задница подкралась, и как нас со всех сторон грамотно обложили "флажками" (( По зомбоящику совсем иначе вещают-что наши "ифИктивные" все просчитали наперед и что Саудитам ловить нечего и что экономика сша на днях накроется медным тазом ! )) Чет только их "расчеты" не вяжутся с последним абзацем )) В американской системе (можно не любить США, у них много пороков) одно крайне эффективно: там поощряется частная инициатива, она поднимает тех, кто хочет что-то делать. Они не всегда сами изобретают новые технологии, но знают, как их внедрять. В этом их сила, поэтому они правят миром благодаря своей инновационности и технологическому превосходству. Ставку надо делать именно на это, а не на экспорт своего сырья. А у нас политика Государства задушить на корню любое начинание - разве это не вредительство? О каком развитии экономики может идти речь? Роман в НЕЕ войти махнув рукой старперам которые повидали всякое и уже не видят шансов для перемен и не верят. А молодежи как быть-которая не видела, не знает ? На что им равняться? С кого учиться?
  19. Alep

    Груз идёт вниз

    Уважаемый, надеюсь тебе знакомы фразы "профессиональные навыки-секреты", семейные традиции"...- которые добываются годами и в пОтугах методом проб и ошибок, и вот так запросто при первом кличе "братана" выдавать таблетку от старости?? Да меня коллеги ( кто живёт ремонтами) просто проклянут.
  20. Да, как бы это печально не звучало- здесь владельцы потрёпанной техники, ну и " продаванов"- присутствие которых на первых действует как красная тряпка...
  21. А мне нравится трезвое суждение Сергея Малинина- он не стесняется озвучить вещи которые все мы знаем и понимаем, но озвучить боимся - чтобы не накликать на себя гнев окружающих. А знает он (образован) похоже поболе кого из нас ))
  22. Alep

    Опознаем модель КМУ по фото

    В пятницу приехала машина на ремонт ( с Юником 303) - которого мы ставили на Камаз лет 13 назад. -(из области)-говорит "тупая" стала. НШ только что заменили...ну говорю пригоняйте, благо что заехать попутно-(груз привозили в город). Приехала, башня "усилена" не раз уже, станина также (( и рваная уже после "усиления"...все в *авне (мазуте). Говорю вот к стоматологу несешь зубы ремонтировать-почему их чистишь? К проктологу когда идешь-почему то очко намываешь! А почему думаешь что человек кто будет чинить твою калич должен обтирать ее пузом и потом всю одежу или в химчистку или на выброс? Ну приехал,...побурчал...начну думаю от печки плясать - проверю производительность насоса..а он мертвый. Выкрутил золотник, а оттуда "кефир" течет...- да говорит станина где то все равно (после сварки) где то пропускает воду после дождей...и че говорю ты хочешь получить от гидравлики которая работает на эмульсии (воде) ? Секции текут, стрела опускается самопроизвольно... Потеряю говорю день рабочего времени-должен взять плату за работу (или потраченное время) и соответственно взять ответственность за работоспособность всей установки?? Которая априори теперь работать нормально не будет. Короче отказался от заработка и отпустил страдальца с миром-потеряв всего лишь час. К чему это вся длиная писанина? А к вопросу - как можно оценить кота в мешке? Значит ее уже также насиловали и в хвост и в гриву и покупать без проверки? (( В ЧЕРмет - как и я своего отправил.
  23. Решили пойти дальше - заказали 4 блина под 600 ый диаметр, один попробовал тянуть-тяжело и не так красиво получается как мЕньший диаметр ( Буду "допиливать" инструмент (станок).
  24. Блины порезали на плазме по размеру из 8ми мм, труба 108. А тяну сам - станочек сварганил...)) Конкретно на фото- шнек будет 300мм.
×
×
  • Создать...