valdemar668

Вопрос к спецам, имею на установке блок под пульт д/у, как проверить работоспособность и где заказать пульт? И ещё, входы на блок все, кроме поворота стрелы, что за хрень?

Есть ли смысл так изголяться? Если есть деньги на кму и на переделку ходовой, не проще ли купить готовую машину, и не морочиться потом с документами? К тому же Ивеко низковата для работы манипулятором, проблемы будут, т.к. приходится в 80 % случаев по говнам лазать.

Продам Фотон 1099 с кму Nansei Jet 35. Авто в отличном состоянии, каждый день в работе. 850 т.р. Фотки скину по требованию.

УралСтроп,Ценники?

Не лезь сам. Съезди к спецам, отдай денежку и наслаждайся.

александр 76, он называется нш-50, их несколько, он самый последний в линейке.У меня стоит. Работаю на холостых, масло не греется, ничего не трескается

Вернусь к версии о насосе. Два гидравлиста, к которым мы обращались, в один голос сказали, что после вскрытия японского насоса, его можно выкинуть, наши НШ хоть напильником дорабатывай-будут работать)))

А насос разбирали? Если да, то меняйте. Товарищ угробил два насоса так, потом спецы сказали что они одноразовые) Сделал переходку под НШ, пашет на ура теперь.

Может масла долить?) Там гидрокнопки есть, чего то с ними.

Глох со стрелой над кабиной, привязал тросик к рычагу и из кабины тянул( на поворот стрелы) и крутил стартером.

Редукционник 100%.

Нормально всё усилено. На "не конструкторах" так же сделано. Сломать раму по серьгам можно, если через кабину 3 тонны тащить, но так же и усиленная может не выдержать) Опять же при работе через голову, часть нагрузки распределяется на нижнюю-заднюю часть рамы, поэтому и ходят они. Пару раз видел как ломают рамы и подрамники, в обоих случаях подтаскивали к себе "волоком" грузы, потому как "стрела не берет"))) Всё от водителя зависит.

3200 должен выдержать, главное чтобы машину набок не потянул, когда на кузов заводить будешь, хотя МАЗа тяжело завалить имхо)

серега088,Вот и я на них грешу.

А кроме сальников что то течь там может?