RESERVED

UNIC 554 нового образца от 2014 года. Аутригеры вверх. Покупаю технику за одно нашел Техническую документацию на оф сайте https://furukawaunic.ru/ Ну и здесь добавлю. _по эксплуатации URV554-2.pdf

Не начать тоже плохо. Даже хуже начать. Выбор пал не случайно на такую технику. Исходя из запроса инвестора и анализа рынка по продаже таких характеристик техники. И 5 тонных манипуляторов очень много( туда не лезем даже). Оптимальный вариант я считаю но ска дорого, а что поделать?! Вот мы оптимистично и настроены. Спасибо за честные комментарии. МУЖИКИ ПИШИТЕ ЕЩЕ!!!! Интересно ваше мнение вы на ОПЫТЕ можете советов дать много.

С зади КМУ точно не будем ставить. А с загрузкой разгрузкой думаю проблем не будет (так как на почти всех железнодорожных предприятиях есть краны которые сами разгружают только подвози). Спасибо Я считаю. Когда машина своё отработает захочешь продать не каждому такое творение с краном сзади подойдет.

Ну машина идёт под небольшую работу. Возить колесные пары ну это тоже не постоянно В дальнейшем прицеп думаю прицепить чтоб по трассе увозить по области грузы.

Вот собственно по этому и спрашиваю совета. Как думаете? По моим расчетам за 3 года точно должен.

Спасибо за комментарий.

Мужики всем привет Готовлюсь работать на манипуляторе. Опыта мало. Вместе с инвестором остановились с выбором на новом HINO 500 18 тонн шасси. КМУ UNIC 550. Борт 6.2х2.5. Как думаете вариант хороший? Грузоподъемность 8,5 тонн по документам. Фактически 10-12 тонн. Стоимость 7,5 млн. Дайте советов.