Грек 98

Согласен.
Попался каталог китайских кранов. Сравнил их массу с европейскими. С Хиаб в первую очередь. 
При том, что Хиаб тяжелее многих европейцев других производителей, но, в тоже время, отличается огромной прочностью. Китайцы были намного тяжелее Хиаб. 
Про грузоподъёмность  - поднимает заявленный вес или нет, не скажу, испытания не проводил. Но сравнение характеристик однотипных моделей показало, что какая то "хитрая" у китайцев грузоподъёмность. На малом вылете значительно больше, чем у крана Хиаб с таким же моментом, а на большом вылете сильно уступает. 
Кстати. Исходя из этого,  выбор крана по максимальной грузоподъемности "под собой" - так себе способ. Как правило, такой грузоподъёмностью никто никогда не пользуется. Нет таких грузов (такой большой массы) и, при этом, таких малых размеров, чтоб можно было так близко к нему подъехать, поставить машину.  Я всегда предлагаю ориентироваться на какие то реальные грузы - бытовки, контейнеры, например. Чтоб их поднять, именно поднять, а не приподнять и, самое главное, погрузить на себя нужен вылет не менее 5 метров. Вот на эту грузоподъёмность на этом вылете и надо ориентироваться при выборе крана, а не сколько он может поднять , а точнее !!!приподнять!!! рядом с собой. Потому что поднять этот груз на приличную высоту часто не позволяет кинематика крана. 
Вспомним историю про максимальную грузоподъемность Palfinger 15500. 

Наконец то появилось время, вся выше изложенная, эпопея закончилась год назад, если кому ещё интересно хочу рассказать чем закончилось решение проблемы.
Буду краток…..в общем при третьем разборе  цилиндра после тщательного изучения всего и всея пришёл к выводу: в гайке где установлена манжета сильная коррозия (показано стрелкой) пришлось долго и упорно шлифовать но до конца так и не вывел.
 

 

 
 Манжета, не смотря на демпферное кольцо, имела свободный ход….сделав несколько движений по ржавчине теряла герметичность….. Масло гнало не в контакте  манжеты со штоком, а в месте контакта манжеты с гайкой (по наружному диаметру).
В общем, щлифанули  место посадки манжеты в гайке и поставили манжету 90-105-10  вместо 90-105-9 (высота не 9мм. а 10мм.) …скорее всего там изначально стояла на 10мм. Но демпферное кольцо ели вставили. В общем как то так….
 
Хочу добавить – грешил на направляющую втулку в гайке …. Не знаю из чего она сделана (типа пластик какой то)  следов касания штока вообще нет….девственная…

 
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ ,  ДЕБАТЫ, СОВЕТЫ!!!!!!!!!!

Ваше мнение пригодится

[url=https://2.sexysochi.top/]Путаны [/url]

Ваше мнение пригодится

nnbbss

Вначале изготовил картонный шаблон, подогнал все плотнячком.
Взял первый попавшийся кусок листа металла 10мм толщиной ( марка неизвестна ), потом по шаблону перенес на металл контуры, вырезал плазморезом ключ и немного довел болгаркой неровности от ручной резки. Если нет плазмореза, можно спокойно вырезать болгаркой, только времени уйдет пол дня. Обращу внимание, что ключ должен как можно точнее повторять контур гидроцилиндра и замков, куда он вставляется, иначе будет срываться и можно зализать гайку. 

Не знаю имеет ли смысл создавать свою отдельную тему. Планирую поэтапно отписываться о процессе. Может кому пригодится, а может и сам какой вопрос задам. 
Сразу отвечу на вопрос, почему монтаж осуществляю сам и ковыряюсь с мертвыми установками : интересно хотя бы 1 раз сделать все от и ДО самостоятельно.
Что мы имеем : 4 древних установки в разной комплектности. Все ОПУ с люфтами и будут меняться в дальнейшем, после запуска машины. Колонна будет ремонтироваться и усиливаться, так как имеются трещины в стандартных местах напряжений ( радует, что никто не ремонтировал ее до меня ). Станины в данный момент опрессовываю на предмет выявления микротрещин в гидробаке. 
Все ключевые узлы были вскрыты и отдефектованы. Поворотный редуктор имеется только от старой установки с косым гидронасосом и большой шестерней привода, в идеальном состоянии. Лебедку еще не дефектовал. Гидрораспределители имеются в количестве 3х штук и я думаю, что 1 уж точно в отличном состоянии организую. Стрелы еще не разбирал, тоже планирую до болта разобрать и отдефектовать. 
Проект осуществляется больше как помощник по хозяйству, поэтому торопиться собирать не буду.  Строить буду долго.
Если есть какие либо советы, с удовольствием прислушаюсь.

Вам надрамник нужно еще выше делать,  чтобы в транспортном положении стрелу вперед выводить. Так как разговор с рулетками,  до звоните по вацап расскажу на примерах 89529894258
Может вам движок откапиталить,  что бы машина тянула? 

Посмотрел видео про Кизлярские обшивки салонов, решил повторить. Делал первый раз. Идея оклеить заводскую полку - не очень, ровно оклеить не удалось. Чехол на спальник заказал, на кресла буду покупать после установки пневмо сиденья

Михаил, при всём уважении, когда кто нибудь не дай бог привезёт этот кирпичный манипулятор в РФ, он выйдет под 4 миллиона рублей при текущих курсах Евро.
При том что он класса 16 тм, то есть нифига не поднимает какого бы года он не был. В РФ люди готовы брать КМУ такой грузоподъёмности в пределах 2 млн.рублей, иначе его просто не отбить на той работе что он может. Я имею ввиду частников конечно, серьёзные компании бэушку не любят.

Задние 



А вот втулки приварить в плотную под балкой кму не получится, основа не ровная. Под балансиром да.


А вот втулки приварить в плотную под балкой кму не получится, основа не ровная. Под балансиром да.

Сейчас как то так

Проще попытаться присоединить японскую б/у-шку, запчастей навалом.
Первый раз вижу такую моделью Интуиция подсказывает, что она одна в РФ пока.
 

Завод изготовитель рекомендует 1100 - 1200 ( для автокранов). Чаще всего работают примерно 800 об

А мене всё домики!

А ещё дичь
А ещё дичь

И ещё дичи....
Лисёнок заблудился
 




☝️👆☝️
Вблизи белого моря 

Потихоньку шавелимся.
Больше 3,5 тонн мой манипуль не берет, даже при увеличенных оборотах по тахометру (2000)...
 

С Наступающим Новым годом! Товарищи манипуляторщики, шофера и гидравлисты!

Мозги,для начала...🤔

Вот так))) уже работаем во всю 

Неделю по 12 часов тепло хорошо
9.50

😌 Всё, завтра по рабочим местам, братки !
Мне завтра в 12:00 в Шушарах поменять карту СКЗИ и в область .
Сначала Колпино грузиться, затем 100 км по Мурманке, в Шум ! 😉
А суйчас дядя отдыхает, после баньки ! 👍👍👍
Главное чито, Танюшке моей композицию из цветов собрал, ну и себя не обделил ! 🙃
 

Неее... не поможет... для привлекательности форума нужно что то поменять в головах форумчан... форум это совместное творение, а тут основная масса просто потребители, то же, небольшое, число форумчан которые пытаются вкладываться, делятся опытом, отвечают на вопросы и т. д. в большинстве случаев не имеют обратной связи, например человек получивший ответ на вопрос, ну или решивший его самостоятельно, просто пропадает... получается это не форум а справочная какая то... нет диалога, нет ощущения чего то общего, совместно создаваемого здесь и сейчас...так мне видится основная проблема... 

Паша, если китайцев не ограничить оплатой за рекламу, то скоро вся алибаба здесь будет?
И тариф как в музеях, для не граждан повыше 🤣

Плиты мне на работе надоели, а девушка интересная

😉 Движ идёт, обед по расписанию. 👍
За два дня по месту (100 метров) перевёз 47 плит, по путно по мелочи ешчё всякая работа... 😌
Завтра покажу, чито и как у меня выходит по деньгам за пол месяца ! 🙃

Я вам сейчас скажу ужасную вещь...большинство считает это абсолютной ересью и никчемучной потерей времени😳...поставьте манометр на шток😂...а там жизь покажет😉