Renat1977

Попользуюсь чужой темой, подходит по заголовку...это не образец ремонта, так ремонтировать не стоит, не более чем в ознакомительных целях...как бывает...
Вобщем принес знакомый гцилиндр задней опоры какого то Юника, наверное 375, зацепился за торос, или еще за что, не знаю...порвана гильза, оторван замок, порвано и погнуто ухо крепления...вобщем нужно чета сделать
Как обычно ничего не откручивается...да и не очень то и хотелось...буду все делать через жопу, как я люблю...отрезал жопу, заварил резьбу и наплавил недостающий металл...
...обточил, и нарезал новую резьбу...
...в гильзу выточил и вставил болванку, заварил дырки и трещины на гильзе, приварил балванку к гильзе на электрозаклепы...
...отрезал подошву штока, убрал с нее сопли и просверлил посадку, на штоке тоже сделал посадку...
...обрезал лишний кусок штока ну и собрал все в кучу.Раньше шток выдвигался сантиметров 45, теперь на 12 меньше...все...вот такой вот говноремонт...
 

 
P.S....да...писать со смарта это жопа какая то......не пойми чезахрень получается...

Что дальше?Дальше может под сомнение поставим вообще участие советских войск во взятии рейхтага?...а дальше вообще победу Советского Союза в войне?Цель вашего вброса озвучьте...

Может друган лехи анального...у всех этих разговоров цель одна...если коротко-разделяй и влавствуй...

Красной кнопочкой не помню даже пользовался или нет...но тут, сука, аж гавно с кровью смешалось...

Красной кнопочкой не помню даже пользовался или нет...но тут, сука, аж гавно с кровью смешалось...

Если "не известно" кто?
То кто (как?) ставит под сомнение  что это не они? Кантария и Петров.

А кто-нибудь знал, что Кантария и Петров не были теми, кто возводил флаг над рейхстагом в момент его захвата.
На самом деле на фото они, но это позирование уже на утро после захвата. А так, рейхстаг был захвачен ночью, в отряде захвата Петрво и Кантария состояли, но кто точно в ту ночь возвёл флаг над рейхстагом до сих пор неизвестно.
Это я смотрел интервью военного оператора, который запечатлил известный момент.

Да-да...было такое...припоминаю...только про напильник я ничего не говорил...там человек втулки никак выбить и вытащить не мог, я посоветовал ему распилить их вдоль...только ножовкой по металлу, тем самым прослабив их.
 
Не знаю...чтоб точно знать штангенциркуль и нутромер Вам все это узнать поможет.
 
До этого фотки смотрел с телефона...ужаснулся, с компа сейчас посмотрел внимательно-да может и ничего страшного, может только втулки заменить придется...только сталь не ставьте.

В общем облом получился с листогибом...нет в наличии у них восьмерки или десятки 09г2с, только до шестерки включительно.На металлобазах резать цельные листы на куски отказались, ну а цельный лист десятки брать....Короче метр рамы был безжалостно выхлестнут и собран новый из трех частей.На сегодняшний день все это выглядит вот так примерно...
 

Аквариумный водяной подогреватель! Еще мальков туда запустить. 

Доброго! А что за зверь, если не секрет? Японец леворукий? Просто интересно, смотрю ресивера с левой стороны. 
По раме: раз нет донора, то конечно резать и вставки делать. Только все же лучше вырезать чуть по другому:

Я всегда так режу. Держать будет, даже если тот лепила сварит.
Чуть более геморно размечать и подгонять вставку, но оно того стоит.
 
 

Предложение может будет из серии "дурацких".
Я бы подобрал донора необходимой высоты профиля рамы, вырезать весь этот "бутерброд" до живого мяса...и вставил свежего донора.

 
 
Вот (показывал где то) работа на шасси потяжелее классом.
Подобрали на разборе от Рено, вкатили в нее тележку от Супера и приладили к родной-удлинив тем самым базу и из 2ух осного стал 3ех осный МАЗурик.
Зад еще не отторцован под размер-только обозначено примерное место рЕза-мелом.
Делали лет 8-9 назад...вижу его по сей день на трассе-жив курилка значится)

Вот конечный результат.

Так что все зависит от желания видеть конечный продукт.

Самая не тривиальная задача для вопрошающего это провести комплекс работ и донести текущую ситуацию для получения качественной консультации.Большинство при словах "манометр" и "спектрометр" просто пропадают.Еще научиться слушать и анализировать услышанное.

В сапун не проще дунуть?

Масло в баке должно быть не по уровню а под завязку зимой, проблема уйдет.

Привет Рома!Зомбоящик почти не смотрю...а про лес...я так понимаю ты про блеяние Кобылкина о китайцах говоришь...ну-ну, блеет и блеет этот Кобылкин, а китайцы как рубили и увозили лес-так и будут...а!во!могут еще кроме блеяния отправить к нам себеподобного уебана Эдика Петрова, чтоб по зомбоящику ваще была картина маслом...чтоб страна знала все о черных лесорубах...как же затрахали эти проститутки в виде местных глав, мэров и губернаторов...Сталина, короче, надо...

Значит надо денег не нубу дать...

Заехал в гаи, сказали забить в записях все нормально! Через год сказали будут только электронные ПТС.
И так, бюджет данного мероприятия, как обещал!

1. Машина - 450000 руб. (но так как рефка продана за 80000 руб), будем считать 370000 руб.
2, Манипулятор, КОМ, насос, стремянки, надрамник - 523300 руб.
3. Кузов с доставкой - 108000 руб.
4. Пескоструйно/покрасочные работы - 40000 руб.
5. Другое (ТО, ОСАГО, масла, тех жидкости, аккамуляторы, болты, диски, щетки, электроды и много чего по мелочи) - 142920 руб.
6. Внесение изменений в ПТС - 14600 руб.
Записывал каждую мелочь, 90% работ делал сам!
Устал считать потраченные средства:)
Итого (немножко округлил): 1200000 рублей! Возможно кто-то скажет, что можно было купить готовый автомобиль за такие деньги, отвечу одно "НЕЛЬЗЯ", за такие деньги только хлам! Истрачено практически полгода своей жизни и свободного времени, но плюсов ребята больше, познакомился со многими хорошими и отзывчивыми людьми, как на форуме, так и по пути проекта, приобретен опыт по конструированию и вообще расширился кругозор!
Всем, кто помогал словом и делом БОЛЬШОЕ СПАСИБО ПАЦАНЫ!!!

Тяни и смотри, чтоб металл не поплыл....я такое тяну с рычагом около 0,5 метра до одури...во мне 75 кг, средней тяжести...
Смазать не забудь....

На пальцах-наваривай и в станок.Шлиц-не зубья, ни модуля ни эвольвенты, первый класс вторая четверть.Наплавлять лучше полуавтоматом, припой...ну подбирать надо, чтоб не пластилин был, но и обрабатывался, если правильно подобрать то без термообработки будет ходить и ходить.Про втулку Александр все правильно сказал.Ну а если все запороли, ни чего не получилось то протез-вставыш делать, думаю у твоего вала центр мягкий должен быть.

Здравствуйте господа. РУССКИЕ НЕ СДАЮТЬСЯ??. Прошло два дня. Как я писал, снял полностью балку с площадкой с башни стрелы, разобрал эту кабину полностью и началось. Отрезал площадку и станину (профтруба)для кресла, всё измерил на стреле, в кабине, балку, площадку ну в общем всё. Нарастил балку. Сместил площадку с креплением распределителя и станину для кресла, всё это приварили к наращеной балке. Подогнали заднию часть к переделаной конструкции и также обварили сваркой и сверху и снизу, предварительно отрезав, просверлив, подрезав и изогнув разные места кабины. Дальше перевернул кабину, вернее заднию её часть вместе с привареной конструкцией вверх дном приложил????????? нижнию рамку, которая идёт в комплекте с кабиной, измерил, отрезал не нужное и так же приварили к конструкции, всё тщательно усилили металическими полосами при помощи сверления, болтов и гаек и перевернули как положено. Далее подсоединили переднию часть кабины, и начали подгонять её к задней части и одновременно к нижней рамке, обязательно при закрытой дверки, которая прикреплена к задней части клёпками, ну естественно промеряя ширину и длинну кабины целиком, иначе купол потом не подойдёт. Ну в итоге выяснилось что надо где то ещё дополнить усиления, где то просверлить другое отверстие, где то наоборот отпустить, но всё таки я добился что всё подошло и закреплено надёжно. Завтра буду вешать всю эту конструкцию с кабиной на башню и по расщётам и размерам всё должно проходить над кабиной идеально, единственное не понятно не заденет ли воздухозаборник прикреплёный сверху основной кабины, но это уже мелочь по сравнению с двумя сутками переделывания этой герметичной(в щели собака пролезет, не то что таракан) кабины-ракушки, и ещё то что крепится всё это всего лишь на четырёх болтах, выдержат ли они всю эту махину, по расщётам нагрузки на один болт вроде бы всё окей. Мне пришло сообщение, что эта кабина разработана для КМУ канглим. Так какого же-пи.пи.пи-эти дилеры продавцы впаривают нам что подходят на все КМУ южно корейского производства. Вот как назвать или обозвать таких, слов бранных не хватит, а с них как с гуся вода. Но мы не сдаёмся, лоханулся, но не опустил рук, глаза бояться, но руки делают. Прорвёмся мужики, не опускайте крылья.




    Цитата
 Ответить в этой теме...

Привет, ну давай по рассуждаем, медленная работа - это 2 варианта, 1-малый литраж выдает насос, 2-перепускание масла на слив.
много букав прочитал, так не до конца понял, что происходит когда шланг на выдвижение откручен, если идет масло - то перепускает золотник в распреде, на сколько я понимаю такого быть не должно.

По закону подлости следующий будет уже не мозгоёб, а вот из за таких... помощи он уже может и не получить.