Перейти к публикации

Юрий Лановой

Партнер КМУ Клуба
  • Публикаций

    308
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    26

Изменения репутации

  1. Upvote
    Юрий Лановой получил репутацию от Говард в Собираю Palfinger PK10500   
    Здравствуйте.
    Обычно устанавливается согласно картинок из каталога запчастей.
    book (8).pdf
  2. Upvote
    Юрий Лановой получил репутацию от Алексей 68 в Режим работы ДВС   
    http://www.inman.ru/xcat/product/4.html
     
    Необходим аксиально-поршневой насос с учетом передаточного отношения КОМ выдающий 25 л/мин.
    Убедитесь, что КОМ сможет передавать от КПП на насос достаточную мощность, порядка 14кВт.
    КОМ под шестеренный насос может оказаться "слабеньким".
  3. Upvote
    Юрий Лановой получил репутацию от LEGO в Отзывы о Инман   
    Моя фамилия - Лановой
    Действительно с продукцией ИНМАН (как и с любым другим технически неодносложным оборудованием) могут возникать "недоразумения". Причем, возможно, из-за "человеческого фактора".
    Но... это не повод неквалифицированно пытаться устранить "недоразумение" и только после неудачи обращаться за советом к производителю, получать бесплатно запрошенные запчасти, а затем рассказывать о "разводе".
    Или "Владимир А." всё было по другому? 
    В продолжение - настоятельно рекомендую перед началом эксплуатации любого оборудования (ну и в частности ИНМАН) знакомиться с руководством по эксплуатации.
    Это поможет понять возможности оборудования, его предназначение (что можно, а что и нельзя). Ведь руководства создаются, в том числе, и для продления срока службы, для устранения возможности "скоропостижной кончины" составных частей.
    И... исключит "необходимость" оповещать о "несправедливости мира".
    В завершение.
    Уважаемые форумчане, если с оборудованием Palfinger (ИНМАН, Велмаш) случаются конфузы - обращайтесь или непосредственно здесь ко мне, или 
     
     
  4. Upvote
    Юрий Лановой получил репутацию от pasha в Многообразие Palfinger   
  5. Upvote
    Юрий Лановой получил репутацию от mk-service в Подбор манипулятора   
    В помощь по подбору манипулятора.
    Для избежания последующего разочарования при работе крана-манипулятора автомобильного рекомендую ответить на следующие вопросы:


     1.Что должен поднимать кран? – Величина груза / вес

    2. На каком вылете ?

    3. На какой высоте ?

    4. Монтаж за кабиной / на заднем свесе / на съемных направляющих?

    5. Размеры и тип шасси?

    6. Допустимые нагрузки на ось?

    7. Размеры и тип кузова?

    8. Тип груза?

    9. Ожидаемая грузоподъемность автомобиля?

    10. Гарантия устойчивости при повороте на 360°?

    11. Наземное управление / верхнее сидение / пульт-стойка / радиоуправление?

    12. Использование крюка / гидравлическое оборудование?

    13. Навесное оборудование (грейфер, люлька, бур, гусек, лебедка...)

  6. Upvote
    Юрий Лановой получил репутацию от АГРО47 в Самые большие, мощные краны манипуляторы в мире   
    PK200002-1.pdf
    PK200002-2.pdf
  7. Upvote
  8. Upvote
    Юрий Лановой получил репутацию от ngk1885@gmail.com в Вопрос по Панфлингеру РК-15500   
    Добрейшего утра.
    Питание на манипулятор - двужильный провод. Красный - "+", синий - "-". Шланг - дренаж системы ограничения грузоподъемности OSK. Его надо вывести в бак.
    Многожильный провод - похож на "неродной". Конкретно надо смотреть на манипуляторе куда идет этот многожильный провод, в какой блок. Исходя из этого можно будет понять его предназначение.
    Во вложении принципиальная схема.
    scanreco_919.pdf
  9. Upvote
    Юрий Лановой получил репутацию от sergtsv в Подключение электрики Палфингер 8500   
    Здравствуйте.
    Через ОСК масло идет от цилиндра подъема главной стрелы.
    Необходимо проверить уплотнения главного предохранительного клапана (поз. 29 вложенного файла).
    Doc3.docx
    Или под седло этого клапана попала грязь.
  10. Upvote
    Юрий Лановой получил репутацию от pasha в ИТ150 - технические данные   
    PALFINGER INMAN IT 150 (3).pdf
  11. Upvote
    Юрий Лановой получил репутацию от pasha в ИТ150 - технические данные   
    Технические характеристики
      Количество гидравлических выдвижных секций5 шт.Грузовой момент15,0 тмМаксимальная грузоподъемность6 600 кгГрузоподъемность (при вылете стрелы)6 600 кг (2,0 м)
    1 400 кг (7,4 м)
    800 кг (10,3 м)
    300 кг (19,0 м)Грузоподъемность на максимальном вылете300 кгМаксимальный вылет стрелы19,0 мРабочая температура окружающей среды, °C- 40... +40Максимальная высота подъема19,5 мМаксимальная глубина опускания19,5 мСпособ управленияГидравлическийУгол поворота колонны420 град.Место управленияС сиденьяТранспортное положение опорВверхСпособ выдвижения опорГидравлическийСтандартная база опор5 630 ммМасса без гидронасоса и рабочей жидкости2 900 кгЕмкость гидробака, л (полная/max/min)127 / 120 / 103Производительность насоса60 л/минРабочее давление24 МПаРазмер по осям шпилек703 ммРазмер для монтажа на раме1 200 ммГабаритные размеры в трансп. положении, мм5 300 х 2 500 х 2 500 Описание
    Следующая модель в линейке КМУ с тросовой подвеской крюка. При своей общей массе - 2,9 тонн, максимальная грузоподъемность тросового крана составляет 6,6 тонн, а при максимальном 19-ти метровом вылете - 0,3 тонны, при этом обеспечивается грузовой момент до 15 тм. Также она имеет максимальный вылет стрелы среди всех моделей КМУ ИНМАН - 19 м. Угол поворота 420 градусов и максимальная глубина опускания до 18,3 м. позволяют КМУ ИТ 150 доставлять грузы в самые труднодоступные места. Управление КМУ осуществляется с сидения на колонне. Поставляемые с краном опоры размахом в 5,63 м имеют гидравлическое выдвижение и ручной поворот.
    http://inman.ru/docs/price.html
     
  12. Upvote
    Юрий Лановой получил репутацию от GRINDERS в замена фильтров на палфингер рк 15500   
    Doc1.docx
  13. Upvote
    Юрий Лановой получил репутацию от pasha в Системы безопасности и защита от перегруза   
    Общий случай.
    На распределителе на входной секции имеется клапан аварийной остановки.
    На клапане электромагнитная катушка.
    Если на катушке нет электропитания - масло не попадая на рабочие секции распределителя сливается в бак.
    Электропитание на катушку подается через аварийные кнопки (красные "грибки" на пультах управления).
    Если электропитание на манипулятор не заведено совсем или нажата хотя бы одна из аварийных кнопок - манипулятор не работает.
    А теперь выдержка из руководства по эксплуатации (стр 64 вложенного документа):
    Действия оператора при отказах.

    При отказе электрооборудования, в случае невозможности отремонтировать КМУ на месте, сорвите пломбу на клапане аварийного останова КМУ на распределителе и заверните болт клапана до упора. Опустите груз и приведите кран-манипулятор в транспортное положение.

    Устраните неисправность в авторизованном сервисном центре ПАЛФИНГЕР, снова опломбируйте клапан.

     
    Руководство по эксплуатации КМУ-утвержденное ЭПБ.doc
×
×
  • Создать...