Бурундук

Кто может сказать об манжетах фирмы tecnolan, как они ходят ? Родные были фирмы nok, рассыпались в драбодан. Также кто знает про фирму artic seals кто сталкивался ?

Шток цилиндра выдвижения стрелы, имеет свою особенность, операция выдвижения и задвижения выполняется через шток VID_20200406_161524.mp4 Это пальцы фиксации тросов (выше есть фото ), так вот они упёрлись в трубки. Хоть тросы и освободились но чтоб их ещё раз использовать нужно их извлечь, не укоротив их они не выходят )

http://www.splav-kharkov.com/mat_start.php?name_id=262

Твердость по таблице (вроде как ) Твердость по таблице (вроде как )

я заказывал у токаря из буровой штанги говорят что там крепкость 40-45 ха, прут 22 мм. гайки от стремянки камаз

кажись надо расслабить этот болт чтоб ослабить натяжку тросов ? Когда будите хвалить японцев то не забывайте что они тоже люди, сначала они предусмотрели отверстия с резьбой чтоб закрепить на них крышки, с переди и сзади стрелы (показаны пальцем ) а затем просто прихватили их сваркой )))

Спасибо Новороскран. Целиндр капает его в любом случае надо разобрать.

Для пополнения опыта и базы форума, и форумчан буду выставлять информацию об этом манипуляторе этой японской фирмы. Уже имею опыт (а так же видео собственного "производства") по замене уплотнений главного целиндра (подъема стрелы ) но менял их только на крышке на штоке оставил родные, на штоке уплотнения типа KGD. Уважаемые форумчане, мне предстоит замена уплотнений в целиндрах стрелы и меня мучает только один вопрос как демонтировать троса выдвижения секций так чтоб в последующей сборке они были так же натянуты ? целиндр как и троса зафексированы пальцами в начале стрелы, если я выбью пальцы в этом месте, то, смогу ли я их туда посадить, так как трос натянут или же, есть такое место, где я могу их сначала расслабить ?

Нанаец как думаете это временно или на всегда ?

Кто что слышал про новые изменения в законодательстве в плане переоборудования тс ? Пошел слух от ГАИ республики Дагестан что манипуляторы больше не вписывают кто в теме кто как думает это временно или на всегда ?

отключите функцию подруливания и переставьте ленивец. да работы много но раз взялись так уж до конца. так у вас нескладно выглядит торчит на метра 3

Спасибо за ссылку. У вас какая кпп ? У меня предположительно tso 12612. КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ EATON 6109, FS8209 BINOTTO ИТАЛИЯ ПНЕВМО УПРАВЛЕНИЕ 002-101-00174, АРТИКУЛ Артикул: 00210100174BI ratio 1:1,8 Базовая единица: шт Розничные : 29 900.00 руб Оптовые : 29 380.00 руб Осталось небольшое количество Купить В корзину Назад в раздел ДЛЯ А/М HINO-500 SERIES E4 M8 (17,5 т.), HINO-500 SERIES E4 M9 (25 т.). Вращение против часовой стрелки (левое), насос правого вращения. Частота вращения КОМ при 1000 об/мин на двигателе - 1390 об/мин. Максимальный крутящий момент 300 Hm. Монтажный набор отдельно арт. 154-003-04570 Вал отбора мощности EATON 6109/8209/6209/6309/8309 OMFB Италия отдельно артикул 093-001-00110 Применяемость для КПП: FSO-6109 A/6,59 (LOW 9,45) * FSO-6209 A/6,59 (LOW 9,45) * FSO-6309 A/6,59 (LOW 9,45) * FSO-8209 A/6,59 (LOW 9,45) * FSO-8309 A/6,59 (LOW 9,45) ВЫ ЭТОТ КОМ ПОКУПАЛИ?

по вину не пробивается говорят машина "николаевская" те времен николая 1 или 2го старье в общем ))) на мерседесе какая кпп мерседесовская или зф ? как работает кпп на вашей машине ?

Спасибо !

Да актуально КМУ должно прийти через месяца а ком нужно будет найти в пределах 3 месяцев. Насос отечественный можно на него подобрать ? Вы уже установили его на машину ? Про камаз это надежда отделаться малой кровью, по отверстиям крепления вроде совпадает, а вот шестерня это не знаю. Еще проблема что шылда с "именем" кпп сгинула еще при предыдущем хозяине известно что это итон фулер. (через пол месяца буду вскрывать смотреть что за это каробка с синхронами или без. Машина ман 1993г ф90 322 может поможете с идентификацией модели кпп ?)

(теперь я стаю еще более наглее ))) Какой приблизительно срок окупаемости ? или уже окупилось ? почему насос на 64 ведь на 32 должно вполне хватать ? (или я что то не понимаю)

у меня тоже на проволке все щас делаю у меня ман но много общего с мерседес такое ощущение что это мерседес в другой упаковке. 570 000 руб это стоимость машины или стоимость после всех вложений кап. двиг. покупка КМУ итд или чисто шасси ?

а машину почем взяли? о надежности этих моделей ходят легенды как машина не мучает ?

как ком подбирали ? кпп наверно малораспространенное ? Сложно было на цилиндре стрелы манжет менять ? Сколько стоил манжет сколько трудо часов уходит на работу по замене ?

где нашел ? и почем ? от камаза подходит ? щас и мне нужен будет (может когда-нибудь ответит)))

ман f90 борт 10 тонн планирую сделать грузовой манипулятор эвакуатор. Шасси на стадии ремонта по этому есть время выбирать. маида чуть дороже на 50 т р примерно. Я и не думал что могут проблемы быть с запчастями. Спасибо за совет. Скажите пожалуйста вот у вас маида мс 353 какой грузоподъемности ?

спасибо за дельный совет.

Вы думаете что с 1990 года сакаи не выпускаются ? А какие запчасти к примеру : тормозные накладки, манжеты, ОПУ ? Я думаю манжеты от других могут подойти японцы все таки любят универсализацию. Так же накладки А что еще из запчастей нужно бывает? Спасибо. А выбор то не велик. По ценам и ассортименту. Если я ошибаюсь предложите варианты

Скажите пожалуйста, посоветуйте; 1) Как вы думаете какая грузоподъемность у данной стрелы ? (продавец утверждает что установка по факту, по техническим возможностям поднимет 3700 кг а де юре 2900 так как в японии запрещено на установках этого типа поднимать больше 3х тонн ) 2) Если даже установка 3 тонны будет ли это выгодной покупкой ? 3) на что смотреть ; 1е ОПУ 2е все железо (на наличие трещин, гнутостей и сильной коррозии) 3е царапины на штоке если цилиндр подтекает то манжеты надо менять это я думаю не большая проблема , может замена троса, замена накладок на тормозах. что еще может быть проблемой ?