novorosskran

Вопрос выше был задан по SL. Второй вопрос. По классификации это 4-х тонка, а не 5-и. У вас же есть грузовые таблицы и шкалы, вот по ним и работайте. Можно поработать и с весом 5 тонн, но не спокойно совсем, и в ближайшее время будем искать вам сварщиков и ремонтировать всем форумом.

SL - эвакуаторные лапы

Вероятно вопрос в конденсате, замерзает в лед. Вероятно менять масло для низких температур и фильтраю. А так как кран новый, то все движения по ремонту релюшек проводить в сервисных центрах авторизованных.

Понятно если купить, а вот когда продать, нужно книжки почитать, ведь это не Макдональдс.

игра слов, продавец имел ввиду макс высоту на оголовке, вероятно

UR30V модель так же указана вот здесь, нужно грязь смыть

Кран , как и вышка и др. спец техника подбирается под определенную работу. Нужно учитывать грузоподьемность шасси и вес самого крана. Корейцы, тот же канглим 1256 раньше писал грузоподьемность 6,5 тонн, теперь - 7 - маркетинг. От 5 тонн начнут все рваться. Если хотите поднимать 8 тонн, то ищите 15 тонник

Если собрались покупать правый руль, то тщательно изучайте документы, много корявых. По переоборудованию, выберете сначала фирму, кто занимается документами рядом с вашим местоположением, все вопросы там и решайте, в случае положительного покупка машины. Разве не все зависит исключительно от благодарности к инспектору, то как я могу говорить об всех. Если появились какие-нибудь новшества в этом вопросе, то я Не владею, так как документами лично не занимаюсь.

Правый руль, согласен Нет. Все остальное, по наличию ОТТС, т. е. отправляется ваш ПТС и получаете ответ можно или нет, если говорить об некоторые моделях европейских и старых годов. Смотрите правый руль, обращая внимание на документы.

Не понятно, где не оформляют? Голословные заявления про законность. Если берем переоборудование ТС это одно, или для Ростехнадзора - это другое. Покупать, как Вы и планировали МАЗ и работать.

Все индивидуально, если свежая краска, радующие глаз наклейки и низкая цена повод задуматься и проверять своими руками. Если продавец технически безграмотен и детально не может объяснить ничего, кроме общих фраз, то больше вероятности, что подсовывают трупа. Вам нужно найти машину, так не распыляйте внимание на пустое. На Югах ничего нет цена - качество. Смотрите севера , Воркута и так далее.

Давайте не будем заниматься вангованием. Чем больше вы дефектов лично найдете, тем четче понимание о бюджете на ТО или ремонт или вообще о целесообразности сделки. Зарегистрируйтесь на этом сайте и смотрите статистику продаж. https://auc.jptrade.ru/aj А так скоро импорт будет не для всех с нашим экономическим положением.

Вот эта живая машина. С известной историей. Но не низко рамник. https://www.avito.ru/novorossiysk/gruzoviki_i_spetstehnika/isuzu_giga_c-series_s_kmu_2008_2563118828

Заградительные высокие таможенные пошлины + утиль налог, в итоге конечная сумма летит вверх. Поэтому под конструктора и завозят, ищите уставшую машину с хорошей не гнилой рамой и читаемым номером, и нормальным ПТС, тогда можно и донора привезти точно такой же марки.

Так у вас грузовой момент не 4.5, а 9-10 тм. Согласен на камаз или маз подойдет. У вас приоритет низкая цена, тогда лучше искать что то по близости и ремонт своими руками как вариант бюджетного подхода.

за 2 млн только на кран более менее хороший. https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/gruzoviki_i_spetstehnika/mitsubishi_fuso_super_great_s_kmu_1995_2746163806?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Камаз 65117 находится под Армавиром. Кран любой у меня в Новороссийске. Приезжайте Безпробежный грузовик из Японии - полная глупость. Свежий до 4-5 лет кучу денег стоит + автоматика на форсунки не для нашей соляры. Конструктора - 99,9% лохотрон. Если найдете правильный ПТС и раму с читаемым номером до 2000 годов, когда еще ТНВД был, то можно заказать донора такого же и на раму все перекинуть. Ну а ваш гидроманипулятор 4.5 тн.м только на Валдай

На оголовке стрелы есть лючок смотровой. Если обнаружите троса, то один цилиндр и он тащит тросами и последнею секцию. Если тросов нет и 2 цилиндра, то нужно смотреть клапан с кнопкой, может грязь попала ( я так обнаружил бычок от сигарет, от предыдущих очумелых ручек) И у вас не Z290, а ZFX 290 - есть отличия и поэтому я попросил фото

Фото оголовка стрелы более предпочтительно с вопросом, что бы не пугать ответами.

Прежде покупать манипулятор, нужно было здесь вопросы свои оставить. Грузоподьемность кму на радиусе 3 м только 1 тонна, что не для бытовок. И уже сомнительно качество монтажа на зубренке из-за конструктивных особенностей - высокой кабины и маленькой башни. Для более универсальной работы как мин нужно менять кран.

Что бы говорить уверенно, нужны фото гидробака, мотора поворота, редуктора лебедки. Можно сказать модель середины 80-х годов

Если срабатывает автоматика, то вероятно у вас более свежий кран и по тех неисправностям лучше к официалам 8 (800) 250-7-111

Логично предположить, при покупке нового юника, он будет снят с гарантии при отсутствия с обслуживания у официалов где применяются рекомендованные масла и интервалы. Так что Газпромнефть 15W40 и 80W90 более логично. Многие годами в теплом климате без сапунов и на дождевой воде работают либо до первых морозов.

Тадано рекомендует вот эти Чуть раннее Юник рекомендовал вот эти. Если принципиальная разница, не могу ответить на этот вопрос.

Если где то пропустил, а какая маркировка у масла?