Перейти к публикации

noname

Пользователи
  • Публикаций

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя noname

  1. Да, на гидравлический манипулятор можно повесить лебедку, тогда он вообще ни в чем не уступит тросовому. Ямобур и грейфер на тросовом манипуляторе - это скорее исключение из правил. Навесите вы на трос ямобур. Теперь представьте как медленно придется манипулировать стрелой чтобы этот ямобур не раскачивался, чтобы прицелится в нужную точку. Универсальность безтросовом манипуляторе как раз и состоит в бОльшем выборе навесного оборудования. К тому же на них навесное оборудование закрепляется жестко. Скорость работы - опять же плюс к безтросовым, у них стрела намного живее работает Что касается надежности тросового КМУ - это тоже спорный вопрос, на рычажном гидроманипуляторе нет ломучего узла - лебедки. А это явный плюс к надежности. Ко всему этому добавлю явное - продажи гидравлических КМУ растут. Во всей Европе продаются и успешно работают гидравлические КМУ.
  2. Какой тип КМУ вы считаете наиболее удачным? Комментарии приветствуются! Манипулятор тросового типа (воровайка) Манипулятор гидравлического типа (окорочек) Гидравлика или трос, вот в чем вопрос
  3. Хороший материал, но подойдет пока только для новичков. Раздел про конструкцию КМУ с тросом стоит дополнить текстом про башню КМУ, и про органы управления. В корне не согласен насчет надежности КМУ. Из Вашего текста следует, что гидравлические КМУ менее надежны, но это не так если учитывать особенности применения кранов этих 2 типов. Автомобили, оборудованные КМУ с тросом применяются в основном в грузоперевозках по схеме "погрузил-отвез-разгрузил". За полный рабочий день циклов погрузки-разгрузки от одного до нескольких, общее время работы может составлять менее часа. Гидравлические манипуляторы часто используют с дополнительным оборудованием (в качестве грейфера, бура, автовышки). В таких работах манипулятор работает намного больше. Если говорить только о грузоперевозках, гидравлический манипуляторы лучше подходит для загрузки мелких грузов, соответственно мелкими грузами автомобиль загружается дольше, количество манипуляций намного больше. В итоге, если считать по моточасам, а не по количеству прошедших лет с момента ввода манипулятора в работу, считаю гидравлические КМУ более надежными. Ведь эта техника расчитана на более интенсивную эксплуатацию. Вы написали о преимуществах, но ничего не написано про минусы КМУ с тросовой подвеской крюка. К минусам тросовых КМУ я бы отнес: В транспортном положении стрела располагается над грузом, что накладывает ограничение на высоту этого груза. Стрела гидроманипулятора обычно склабывается подобно букве Z за кабиной, что гораздо компактнее. У тросового КМУ меньше возможностей для установки дополнительного оборудования. Стрела тросового КМУ меньше подходит для перемещения крупногабаритных тяжелых грузов. Для увеличения ггрузоподъемности стрелу приходится поднимать вверх, однако крупногабаритный груз помешает это сделать. К плюсам манипуляторов с тросом я бы добавил легкость управления.
×
×
  • Создать...