1422L

кинь, пожалуйста, цену в личку или 89536701290

на авито раньше много было

да, менять, даже подтяжкой вы отрегулируете одно направление, а второе так и останется с люфтом

Какой машин?

сдохли пальцы тяг рычагов.

Значит дело в манжетах или распреде, надо смотреть по манометру, если есть отличия по показаниям - то манжеты, вряд-ли распред перепускает.

не надо ничего регулировать, тем-более на новой стрелке.

И так, если я правильно понял, у вас 6 секционная стрела, 3 из нах гидравлические, 3 тросовые(выдвигаются тросом) если все тросовые складываются, а гидравлическая складывается только одна из 3х то у вас проблемы с открытием механического перепускного клапана. на наших японских стрелках это происходит с помощью упора и кнопки в торце гидроцилиндра, поможет только разборка, я думаю таких смотровых окон на стрелке не предусмотрено. а зачем стрелку разбирали?

смотря где работать. Если на себя - то никаких не надо.

3я гидравлическая или 3 тросовая секция?

Резинки однозначно масло-стойкие, причем не росспром, т.к. на самый доступный узел. по распреду, может так был реализован подпор рубашки шарнира? изначально, возможно шло на люльку.

В замок раньше времени не лезь. Он расположен на ГЦ лапы сверху. Лапы у вас выдвигаются одним рычагом или разными?

хорош бродяга!

манжет приплыл или рукав(трубку) забило, мож в замке грязь

Михаил, а подскажите, где заказывали?

а вы какой КОМ поставили? Марка, модель?

похоже на перегрев

Парни, всем привет! Есть кто с Липецка, вопросик есть по магазину запчастей

есть несколько вариантов. 1-может клинить короб, 2-может быть изношена манжета, 3-если есть выравнивающий клапан - то он может тупить, 4-косяк г.замка лапы, но мне кажется 5-износ штифта на рычаге распреда самым вероятным.

квадратные или просто цилиндры круглые?

эвако лапы?

очень много возни с такеллажем, предложи перекатить по трубам (бревнам). Значительно безопаснее для конструкции и для КМУ.

у мусоровоза длина кузова маленькая, плюс на КМУ надо смещать бортовую платформу, соответственно, все что за задним мостом давит только на задний мост. кран-борт не мусоровоз, ему во дворах не вертеться, по-этому и нужен ему задний мост, а не средний. Да и машину уже вроде продали.

тоже обратил внимание, что насос мрет, когда несколько операций происходит на нем

http://bezares.su/media/271203.pdf что вы подбираете? там номинальная передатка 1:1, Привиредлив к чистоте и качеству масла, наличие пружин в качающем узле, могут вывести на ремонт если повезет или в утиль если нет. По аналогам на форуме есть обсуждения, бы посоветовал банан, можно даже отечественный.