Перейти к публикации

Dim87as

Пользователи
  • Публикаций

    233
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    5

Сообщения, опубликованные пользователем Dim87as

  1. В 30.11.2018 в 23:30, And сказал:

    Dim87as, у тебя каким образом рама усилена ? Целая или уже варил ? Мы на своем 3308 в очередной раз порвали раму под установкой, сняли установку там все плохо, в раене кулака передней рессоры тоже надрыв. ХЗ что делать.

    Кто ездит на 66 или 3308 ? У кого как обстоят дела с рамой ? Посещают мысли поменять газ 3308 на газ 66, говорят рама крепче. Так или не так ?

    Передние рессоры это болячка, даже на пустых лапается, ставь длинные от 66.

    2013-03-22 22-11-04.JPG

    2013-03-22 22-11-28.JPG

    2013-03-25 07-16-18.JPG

  2. 25 минут назад, Сергей нн сказал:

    Катушки в норме. Клапана местами меняешь стрела перестаёт работать. Пока клапан не разберёшь газуй не газуй ничего не будет. Пробовали. И у нас наоборот на горячем масле клинит. С утра никогда не было. 

    В гидросиле посмотри вот такие http://www.rg-gidro.ru/production/kartridzhnaya-apparatura/kartridzhnye_klapany/

    НИЖНИЙ НОВГОРОД
    Адрес: 603108, г. Нижний Новгород, Кузбасская ул, д. 1

    Тел.: +7 (831) 274-96-74,
    +7 (920) 570-06-62,
    +7 (920) 111-96-74
    E-mail: smsnn52@mail.ru

  3. А катушки нормально работают? Вот клапан залипает у меня уже лет так 5 как и я привык, а происходит это в холодное время, пока масло холодное.

    Когда начинаю работать, включаю лебедку на размотку если медленно опускается, то открылся только один клапан.

     А вот чтобы сработал второй клапан, нужно тупо нажать педаль газа в пол~ но при этом включить размотку лебедки и вуаля клапан открылся.

    И так каждый раз когда происходит, пока масло примерно +5-30 градусов, чем холоднее тем сложнее открывается, приходится бурить так пока масло хоть немного разогреется.

    15 часов назад, Сергей нн сказал:

    Так вот я хочу найти его маркировку. Полагаю что он много куда ещё ставился и найти его в России 

     

  4. 1 час назад, миха37 сказал:

    незнаю поэтому и спрашиваю.вовсех бумажках вроде говорилось что она 3т а она не может нефига

    а как накрутить цилиндр телескопа??  

    этой машине не угнаться за японской аисши производительность на порядок выше

    3 тонны это стрела в сложенном, поднятая вверх. А лебедка больше 1,5т срабатывает клапан.

    Телескоп я думаю можно накрутить, но надо смотреть. К гидравликам обратись лучше. 

    Японцы да, так они и придумали эти машины бур с телескопом, это как лексус и кия.)

    19 минут назад, novorosskran сказал:

    Так я то же слышал, что продавцы в уши дуют об 3-х тоннах. Если не тянет, то получается, мягко говоря - маркетинг.

     

    2018-09-24_19-39-40.png.bb7e03a0d65d1421667cfa5cd2dfc1ef.png

  5. 23 часа назад, миха37 сказал:

    меня интересует грузоподьемность этой машины? потому что 11 метровую опору поставить ей тяжко. начинают срабатывать датчики перегруза на первом цилиндре и на лебедке.скидываеш их и машина поперла только вот когда опора висит и надо бывает выдвинуть стрелу гидравлика не осиливает. в чем дело ? может кто знает?

     а зумер пищит всегда пока держиш команду. если нажать кратковремено то он пиликает 2 сек и если после этого нажать газ то будет выполняться команда чем сильней нажмеш тем быстрееона будет осуществляться. но если какая авария то будет играть постоянно.если давления нет она об этом не узает будет щелкать распределителем и пропорциональными клапанами

     

     

    Да есть такое. Я с начало выдвигаю стрелу на определенную длину а потом уже с земли, лебедкой 110 опору поднимаю. Можно накрутить цилиндр телескопа, но потом будут то троса рваться или цилиндр потечет. Короче пусть так будет, чем потом на ремонте сидеть. Да есть манипулятор 3-х тонка вот он легко телескопирует, но там два цилиндра толкают.

  6. Принцип такой как найти AMP1(pp1) и AMP2 (pp2)

    1 включаем питание контрольного бокса (с антенной) 

    2 включаем пульт (издается звук, что есть соединение)

    3 выбираем режим поднять стрелу вверх

    4 Нажимаем плавно большую качельку кнопку на пульте. На боксе загорается диод AMP1( находишь его в пучке +- идущий из бокса, это и есть PP1, чем сильнее нажимаешь на кнопку тем больше ток)

    Вот этот провод подключаешь пока на любой клапан.

    Потом, запускай машину, насос. Повторяем пункты 1,2,3,4. Если стрела поднимается, то это клапан А. Если стрела не работает, а лебедка и бур, то это клапан B.

    5 Как найти AMP2.

    Повторяем пункты 1,2,3 

    На пульте нажимаешь клавишу A или B, ещё можно лебедку up- down (находишь его в пучке +- идущий из бокса, это и есть PP2 клапан B, но при этом и срабатывает AMP1 AMP2 ОДНОВРЕМЕННО)

  7. 2 часа назад, Сергей нн сказал:

    Спасибо. Буду думать. По давлению надо бы где то узнать информацию официальную. Мне кажется 210 маловато. Где то на стреле вроде написано было давление то.

    На первой странице я выкладывал паспорт. 

    написано так 1. Рекомендуемая производительность гидравлического насоса 141 л/мин, рабочее давление 20 МПа.

    23 часа назад, ARTyARTy сказал:

    так какой первый, а какой второй ? AMP1 и AMP2, Точнее PV1 PV2?

    2018-09-15_23-10-37.png.23319fe63f6f30741f42019559022e2b.png

  8. 1 час назад, Сергей нн сказал:

    Перечитал ещё раз все страницы форума, но так и не нашёл какой должен быть литраж у насосов и давление. Планирую ставить два насоса по 35 литров и давление 250. Знатоки подскажите правильно это будет или нет? У родного две секции 40+40? 

    У меня стоит 65+35, давление 210. Масло греется.

  9. 3 минуты назад, ARTyARTy сказал:

    а провода AMP1 иAMP2 к пропорциональному блоку. какой из соленоидов первый, а какой второй? на моей фотографии с права большего размера это наверное первый?

    Наверное, походу такой поставили уже не заводской.

  10. Эти клапана как главный пропорциональный распределитель, в первую очередь поток масла с двух насосов разделяются на два клапана. Питание приходит(после зажима большой клавиши качельки на пульте) с клеммы RPM1 клапан 1, при бурение открываются все RPM1 RPM2 сразу.

  11. 18 минут назад, Сергей нн сказал:

    Да не крутили по кругу. Просто влево-вправо она сама повернулась как стяжки сняли, машина маленько под уклон набок стояла. Странно что то это. Они видео присылали как стрела работала. Неужели шестерни сняли и отправили нам. Кому они нужны то блин

    Ну тогда норм всё), так и должно быть, просто масла нету в цилиндрах или мало.

  12. 6 минут назад, Сергей нн сказал:

    Господа, подскажите пожалуйста. Приобрели ямобур и установка Супер 3000 а. Купили можно сказать вслепую. Так вот вопрос: стрела свободно крутится по кругу когда все отключено даже, так должно быть? То есть можно просто за гак потянуть руками и повернуть стрелу. При транспортировке она была просто растянута грузовыми стяжками. 

    Либо реек нету или шестерни, не крутите по кругу шланги свернете, только на 180 градусов.

  13. 20 часов назад, ARTyARTy сказал:

    Митсубиси кантер

    У тебя есть схема? Просто у меня движок простой без электроники, обороты двигателя вручную прибавляю. Я из этого пучка подключил питание +- и 4 провода на блок клапанов и все, и провода все там как на схеме разноцветные.,

  14. 6 часов назад, ARTyARTy сказал:

    Здравствуйте коллеги!
    Приобрели вот такую установку в рассупоненном виде и есть куча вопросов.
    проводка всей нижней части отрезанна и не понятно куда идет(( например:
    датчик температуры, я не нашел где он стоит? и можно его обойти? если не найдется..
    команды RPM1 и RPM2 тоже не понятно.
    так-же AMP+; AMP-; AMP2+; AMP2-.куда их совать?(поручик молчать)))
    turn on; stop. вообщем весь нижний жгут проводов.
    и самое гдакое: при подаче питания- никаой реакции(провода питания в этом же жгуте)
     подскажите подалуйста! заранее благодарен!

     

     

    Здравствуй, на какую будешь ставить машину ? 

×
×
  • Создать...