P1010118

Не ну если честно такая сварка, да еще и полуавтоматом ,итог на фото . Надо было нормального нанять,с атестацией.

Не ну если честно такая сварка, да еще и полуавтоматом ,итог на фото . Надо было нормального нанять,с атестацией.

Это даже не сварка,а так присрачки поверх швов,последние три месяца,осенние,дорабатывал уже на лопнувшей станине.Работы было столько,что остановиться некогда,доходило до того,что по пути заезжал в гараж,без разделки накладывал поверх и ехал дорабатывать,хватало дней на 7-10.Всё равно собирался менять установку,-маловата по моей машине.Сейчас установка немного другая,а эту спокойно зачистил,сварил новую станину,станет меньше работы соберу в январе.Другу уже сварил точно также,-второй год ходит.Было сомнение,что металл не подобрать по составу,так и не стал заморачиваться,-вместо 6мм заводского взял 10мм ст.3,перекрывал от3 до 5 раз в корень,+ нормализация,-поднимает в обычном порядке,как и раньше 7т,только осторожней .Ну эта осторожность у всех,кто "летал" с установки,появляется сразу.

Я сейчас 15 тонкой боюсь иной раз дотянуться до того ,куда 7тонкой швырял.

 

Не ну если честно такая сварка, да еще и полуавтоматом ,итог на фото . Надо было нормального нанять,с атестацией.

Это даже не сварка,а так присрачки поверх швов,последние три месяца,осенние,дорабатывал уже на лопнувшей станине.Работы было столько,что остановиться некогда,доходило до того,что по пути заезжал в гараж,без разделки накладывал поверх и ехал дорабатывать,хватало дней на 7-10.Всё равно собирался менять установку,-маловата по моей машине.Сейчас установка немного другая,а эту спокойно зачистил,сварил новую станину,станет меньше работы соберу в январе.Другу уже сварил точно также,-второй год ходит.Было сомнение,что металл не подобрать по составу,так и не стал заморачиваться,-вместо 6мм заводского взял 10мм ст.3,перекрывал от3 до 5 раз в корень,+ нормализация,-поднимает в обычном порядке,как и раньше 7т,только осторожней .Ну эта осторожность у всех,кто "летал" с установки,появляется сразу.

Я сейчас 15 тонкой боюсь иной раз дотянуться до того ,куда 7тонкой швырял.

 

А может лучше 09г2с или 10хснд у них хладоломкость выше и свариваемость лучше особенно у 10хснд

Делал анализ по составу,но такого даже в таблице не нашли.Советы поступали всякие,вроде и от опытных механиков,металлистов,технологов,не было спеца именно по кранам,вот и остановился на простом совете-не заморачиваться,а лишь увеличить толщину.

Представленные стали уже пробовал кто для КМУ? Всё таки нагрузки трудно-сравнимые,даже с обычным краном...

 

 

Не ну если честно такая сварка, да еще и полуавтоматом ,итог на фото . Надо было нормального нанять,с атестацией.

Это даже не сварка,а так присрачки поверх швов,последние три месяца,осенние,дорабатывал уже на лопнувшей станине.Работы было столько,что остановиться некогда,доходило до того,что по пути заезжал в гараж,без разделки накладывал поверх и ехал дорабатывать,хватало дней на 7-10.Всё равно собирался менять установку,-маловата по моей машине.Сейчас установка немного другая,а эту спокойно зачистил,сварил новую станину,станет меньше работы соберу в январе.Другу уже сварил точно также,-второй год ходит.Было сомнение,что металл не подобрать по составу,так и не стал заморачиваться,-вместо 6мм заводского взял 10мм ст.3,перекрывал от3 до 5 раз в корень,+ нормализация,-поднимает в обычном порядке,как и раньше 7т,только осторожней .Ну эта осторожность у всех,кто "летал" с установки,появляется сразу.

Я сейчас 15 тонкой боюсь иной раз дотянуться до того ,куда 7тонкой швырял.

 

А может лучше 09г2с или 10хснд у них хладоломкость выше и свариваемость лучше особенно у 10хснд