Recommended Posts

1 час назад, novorosskran сказал:

Снизу сливать / через сапун заливать. И лучше в тепле, что бы убедиться, что льда нет.

редуктор поворота разборка0001.jpg

СПС. про редуктор лебедки не в курсе?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет.

Подскажите как поступить.

Забрал редуктор  с ремонта,  так вот они вместо масла запихали в редуктор смазку,  так вот пока не поставил думаю вскрыть и промыть ацитоном и залить масло. 

Или оставить так говорят смазка специальная. 

Отдавал редуктор на завод в цех по ремонту оборудования.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да не нужно ни чего промывать.....залей трансмиссионки до уровня (после установки) само все переболтается , маслом кашу не испортишь....:-) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

В 20.01.2017 в 18:22, chivink сказал:

Доброго времени суток,быть может у вас есть подобная информация для редуктора KATO KS-333?

 

Доброго времени суток!

Подскажите пожалуйста, как решили вопрос с Поворотным редуктором на KATO KS-333?

Доброго времени суток!

Подскажите пожалуйста где приобрести червячный вал и шестерню на Поворотный редуктор к КМУ KATO KS-333?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем день добрый. Ближе к делу. Обломило Вал-шестерню на поворотном редукторе. Приобрел новый. Почитал  что разбирать нужно со стороны насоса, сказано сделанно. Но как только дошел до пункта "вынуть червячный вал", столкнулся с проблемой. Вал ни в какую не выходит. Что я только не делал...( КМУ kanglim KS1256-GII. Подскажите в чем дело, и как тут быть

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 24.02.2014 в 06:59, Aspire_7720 сказал:

Частник,

Да не добил я его... Решил так собрать.... Сделал отверстие сливное под нижним потшибником. Время от времени буду сливать да менять масло. А про прогрев самой шестерни думал - да решил не трогать.. Вот как-то так...

День добрый коллега. Если разобрал редуктор, какой размер сальника?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, александр 76 сказал:

День добрый коллега. Если разобрал редуктор, какой размер сальника?

Дд. Когда это было, да и уже не упомню. Но, я его так и не разобрал. Не смог. Вы его разобрали? Можно поподробнее как?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 10.10.2017 в 04:54, Aspire_7720 сказал:

Дд. Когда это было, да и уже не упомню. Но, я его так и не разобрал. Не смог. Вы его разобрали? Можно поподробнее как?

Не разобрал полностью, убедился в отсутствии люфтов, и задиров на рабочих поверхностях пары и собрал обратно. Сальник чуть потеет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет. Сломалась 'Моя Малышка', а точнее юник 220 ур. Я тут читаю форум и у всех походу 3х тонники. Начал клинить редуктор поворота, подшипники сдохли. Решил разобрать и вот беда.....червяк то не выходит... Снял стопор, открутил гайку, кручу по вашим советам верхнюю шестерню

А червяк то не выходит, он упирается в корпус, ему мешает какой то бортик на выходе. Я его и крутили и бил, даже сново ставил редуктор и стрелу шатал вразн стороны, а результата ноль. Не пойму у нас че редукторы разные??? Подскажите пожалуйста если кто знает в чем подвох,СПС.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

когда червяка выводишь, его тоже покручивай

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а его как крутить отдельно, он же уже крутится когда верхнюю шестеренку кручу? по книжке то по разборке редуктора юника он после снятия стопорного кольца после прокрутки против часовой стрелки тупо выходит, а у меня потшибник сверху червяка упирается в корпус тобишь в выступ корпуса

а его как крутить отдельно, он же уже крутится когда верхнюю шестеренку кручу? по книжке то по разборке редуктора юника он после снятия стопорного кольца после прокрутки против часовой стрелки тупо выходит, а у меня потшибник сверху червяка упирается в корпус тобишь в выступ корпуса

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 11.10.2017 в 20:37, александр 76 сказал:

Не разобрал полностью,

А поподробнее можно услышать - как это не "разобрав" -  убедиться в чем то что находится внутри?

В 11.10.2017 в 20:37, александр 76 сказал:

 убедился в отсутствии люфтов, и задиров на рабочих поверхностях пары и собрал обратно. 

 

19 часов назад, Юник 220 ур сказал:

а его как крутить отдельно, он же уже крутится когда верхнюю шестеренку кручу? по книжке то по разборке редуктора юника он после снятия стопорного кольца после прокрутки против часовой стрелки тупо выходит, а у меня потшибник сверху червяка упирается в корпус тобишь в выступ корпуса

А вы слушайте больше диванных сервисменов - здесь можно еще и не такой совет заполучить, что после локти грызть придется что прислушался((

-эт в  90ых была фишка (в наперстки) кручу - верчу запутать хочу...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 30.11.2017 в 20:05, Юник 220 ур сказал:

а его как крутить отдельно, он же уже крутится когда верхнюю шестеренку кручу? по книжке то по разборке редуктора юника он после снятия стопорного кольца после прокрутки против часовой стрелки тупо выходит, а у меня потшибник сверху червяка упирается в корпус тобишь в выступ корпуса

а его как крутить отдельно, он же уже крутится когда верхнюю шестеренку кручу? по книжке то по разборке редуктора юника он после снятия стопорного кольца после прокрутки против часовой стрелки тупо выходит, а у меня потшибник сверху червяка упирается в корпус тобишь в выступ корпуса

 

какую верхнюю шестерню???:o червячный вал, выводится через то место, где крепится гидромотор, а потом вынимается шестерня, у уник 330 вместе с крышкой и всеми потрохами.

В 01.12.2017 в 16:35, Alep сказал:

А поподробнее можно услышать - как это не "разобрав" -  убедиться в чем то что находится внутри?

 

А вы слушайте больше диванных сервисменов - здесь можно еще и не такой совет заполучить, что после локти грызть придется что прислушался((

-эт в  90ых была фишка (в наперстки) кручу - верчу запутать хочу...

Здравствуй, Александр.

я что-то не так сказал? :huh:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, 1422L сказал:

Здравствуй, Александр.

я что-то не так сказал? :huh:

Приветствую Кирилл.

В этой цитате  лично ни кого не озвучивал, и обидеть также не хотел.

Выразился образно -"мастаки" с такой лехкостью дают советы, что диву даешься. Конечно это прерогатива модерации-давать по шапке за всякие дезы (на то она и наличиствует)-как это происходит на прочих профильных форумах.

Новички видя количество постов, "рейтинг" советчика  -принимают за чистую монету и последуют  ( как из бАек) - хоть принести с пол ведра компрессии, фары протереть, по колесам постучать..

При этом подсластив обилием символов :rolleyes::rolleyes::unsure::wub: - которые "котируются" в соцсетях-чтобы показать свое расположение к собеседнику и создать о себе благостное впечатление..

Здесь же форум технический, и помощь  не обязательно "сопровождать" ими-усиливая эффект "гарантии".

Вот здесь (если уж попался под руку)-что можно "покручивать"?

Это что шуруп или саморез удаляем-который выйдет покручивая?

В 30.11.2017 в 12:38, 1422L сказал:

когда червяка выводишь, его тоже покручивай

Какой нахх "покручивай", здесь как раз уместна грубая механическая сила!

Думаю суть работы инструмента (придуманного мною давно) комментировать не нужно?

5a24009cb66e5_DSC00942-.thumb.JPG.f1aa6465c0187bed425de952eb0a0798.JPG

В 30.11.2017 в 21:05, Юник 220 ур сказал:

а его как крутить отдельно, он же уже крутится когда верхнюю шестеренку кручу?

Даже автор вопроса в недоумении..

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 часов назад, Alep сказал:

Приветствую Кирилл.

В этой цитате  лично ни кого не озвучивал, и обидеть также не хотел.

Выразился образно -"мастаки" с такой лехкостью дают советы, что диву даешься. Конечно это прерогатива модерации-давать по шапке за всякие дезы (на то она и наличиствует)-как это происходит на прочих профильных форумах.

Новички видя количество постов, "рейтинг" советчика  -принимают за чистую монету и последуют  ( как из бАек) - хоть принести с пол ведра компрессии, фары протереть, по колесам постучать..

При этом подсластив обилием символов :rolleyes::rolleyes::unsure::wub: - которые "котируются" в соцсетях-чтобы показать свое расположение к собеседнику и создать о себе благостное впечатление..

Здесь же форум технический, и помощь  не обязательно "сопровождать" ими-усиливая эффект "гарантии".

Вот здесь (если уж попался под руку)-что можно "покручивать"?

Это что шуруп или саморез удаляем-который выйдет покручивая?

Какой нахх "покручивай", здесь как раз уместна грубая механическая сила!

Думаю суть работы инструмента (придуманного мною давно) комментировать не нужно?

5a24009cb66e5_DSC00942-.thumb.JPG.f1aa6465c0187bed425de952eb0a0798.JPG

Даже автор вопроса в недоумении..

 

Здравствуй, Александр. В общем мысль твою я понял, а рекомендовал покручивать червячный вал я по той причине, что когда он падает с задней опоры, уже двигается не по оси отверстий, а под углом, в результате начинает закусывать между колесом и корпусом и для облегчения извлечения имеет смысл его проворачивать. Но т.к. опыта у меня мало - то лучше ушатать чем-нить, куда нить, глядишь и выскочит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 04.12.2017 в 10:10, 1422L сказал:

Здравствуй, Александр. В общем мысль твою я понял, а рекомендовал покручивать червячный вал я по той причине, что когда он падает с задней опоры, уже двигается не по оси отверстий, а под углом, в результате начинает закусывать между колесом и корпусом и для облегчения извлечения имеет смысл его проворачивать. Но т.к. опыта у меня мало - то лучше ушатать чем-нить, куда нить, глядишь и выскочит.

"Закусывать" там начало значительно раньше -когда верхние ролики повысыпались вниз, перемолов зубья, почему редуктор и оказался на столе.

Теперь с помощью обратного молотка и какой то матери нужно вырвать червяк из корпуса - потому что весь этот трипер не способствует этому.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти