Recommended Posts

1 час назад, novorosskran сказал:

Снизу сливать / через сапун заливать. И лучше в тепле, что бы убедиться, что льда нет.

редуктор поворота разборка0001.jpg

СПС. про редуктор лебедки не в курсе?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет.

Подскажите как поступить.

Забрал редуктор  с ремонта,  так вот они вместо масла запихали в редуктор смазку,  так вот пока не поставил думаю вскрыть и промыть ацитоном и залить масло. 

Или оставить так говорят смазка специальная. 

Отдавал редуктор на завод в цех по ремонту оборудования.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да не нужно ни чего промывать.....залей трансмиссионки до уровня (после установки) само все переболтается , маслом кашу не испортишь....:-) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

В 20.01.2017 в 18:22, chivink сказал:

Доброго времени суток,быть может у вас есть подобная информация для редуктора KATO KS-333?

 

Доброго времени суток!

Подскажите пожалуйста, как решили вопрос с Поворотным редуктором на KATO KS-333?

Доброго времени суток!

Подскажите пожалуйста где приобрести червячный вал и шестерню на Поворотный редуктор к КМУ KATO KS-333?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем день добрый. Ближе к делу. Обломило Вал-шестерню на поворотном редукторе. Приобрел новый. Почитал  что разбирать нужно со стороны насоса, сказано сделанно. Но как только дошел до пункта "вынуть червячный вал", столкнулся с проблемой. Вал ни в какую не выходит. Что я только не делал...( КМУ kanglim KS1256-GII. Подскажите в чем дело, и как тут быть

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 24.02.2014 в 06:59, Aspire_7720 сказал:

Частник,

Да не добил я его... Решил так собрать.... Сделал отверстие сливное под нижним потшибником. Время от времени буду сливать да менять масло. А про прогрев самой шестерни думал - да решил не трогать.. Вот как-то так...

День добрый коллега. Если разобрал редуктор, какой размер сальника?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, александр 76 сказал:

День добрый коллега. Если разобрал редуктор, какой размер сальника?

Дд. Когда это было, да и уже не упомню. Но, я его так и не разобрал. Не смог. Вы его разобрали? Можно поподробнее как?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 10.10.2017 в 04:54, Aspire_7720 сказал:

Дд. Когда это было, да и уже не упомню. Но, я его так и не разобрал. Не смог. Вы его разобрали? Можно поподробнее как?

Не разобрал полностью, убедился в отсутствии люфтов, и задиров на рабочих поверхностях пары и собрал обратно. Сальник чуть потеет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет. Сломалась 'Моя Малышка', а точнее юник 220 ур. Я тут читаю форум и у всех походу 3х тонники. Начал клинить редуктор поворота, подшипники сдохли. Решил разобрать и вот беда.....червяк то не выходит... Снял стопор, открутил гайку, кручу по вашим советам верхнюю шестерню

А червяк то не выходит, он упирается в корпус, ему мешает какой то бортик на выходе. Я его и крутили и бил, даже сново ставил редуктор и стрелу шатал вразн стороны, а результата ноль. Не пойму у нас че редукторы разные??? Подскажите пожалуйста если кто знает в чем подвох,СПС.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а его как крутить отдельно, он же уже крутится когда верхнюю шестеренку кручу? по книжке то по разборке редуктора юника он после снятия стопорного кольца после прокрутки против часовой стрелки тупо выходит, а у меня потшибник сверху червяка упирается в корпус тобишь в выступ корпуса

а его как крутить отдельно, он же уже крутится когда верхнюю шестеренку кручу? по книжке то по разборке редуктора юника он после снятия стопорного кольца после прокрутки против часовой стрелки тупо выходит, а у меня потшибник сверху червяка упирается в корпус тобишь в выступ корпуса

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 11.10.2017 в 20:37, александр 76 сказал:

Не разобрал полностью,

А поподробнее можно услышать - как это не "разобрав" -  убедиться в чем то что находится внутри?

В 11.10.2017 в 20:37, александр 76 сказал:

 убедился в отсутствии люфтов, и задиров на рабочих поверхностях пары и собрал обратно. 

 

19 часов назад, Юник 220 ур сказал:

а его как крутить отдельно, он же уже крутится когда верхнюю шестеренку кручу? по книжке то по разборке редуктора юника он после снятия стопорного кольца после прокрутки против часовой стрелки тупо выходит, а у меня потшибник сверху червяка упирается в корпус тобишь в выступ корпуса

А вы слушайте больше диванных сервисменов - здесь можно еще и не такой совет заполучить, что после локти грызть придется что прислушался((

-эт в  90ых была фишка (в наперстки) кручу - верчу запутать хочу...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 30.11.2017 в 20:05, Юник 220 ур сказал:

а его как крутить отдельно, он же уже крутится когда верхнюю шестеренку кручу? по книжке то по разборке редуктора юника он после снятия стопорного кольца после прокрутки против часовой стрелки тупо выходит, а у меня потшибник сверху червяка упирается в корпус тобишь в выступ корпуса

а его как крутить отдельно, он же уже крутится когда верхнюю шестеренку кручу? по книжке то по разборке редуктора юника он после снятия стопорного кольца после прокрутки против часовой стрелки тупо выходит, а у меня потшибник сверху червяка упирается в корпус тобишь в выступ корпуса

 

какую верхнюю шестерню???:o червячный вал, выводится через то место, где крепится гидромотор, а потом вынимается шестерня, у уник 330 вместе с крышкой и всеми потрохами.

В 01.12.2017 в 16:35, Alep сказал:

А поподробнее можно услышать - как это не "разобрав" -  убедиться в чем то что находится внутри?

 

А вы слушайте больше диванных сервисменов - здесь можно еще и не такой совет заполучить, что после локти грызть придется что прислушался((

-эт в  90ых была фишка (в наперстки) кручу - верчу запутать хочу...

Здравствуй, Александр.

я что-то не так сказал? :huh:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, 1422L сказал:

Здравствуй, Александр.

я что-то не так сказал? :huh:

Приветствую Кирилл.

В этой цитате  лично ни кого не озвучивал, и обидеть также не хотел.

Выразился образно -"мастаки" с такой лехкостью дают советы, что диву даешься. Конечно это прерогатива модерации-давать по шапке за всякие дезы (на то она и наличиствует)-как это происходит на прочих профильных форумах.

Новички видя количество постов, "рейтинг" советчика  -принимают за чистую монету и последуют  ( как из бАек) - хоть принести с пол ведра компрессии, фары протереть, по колесам постучать..

При этом подсластив обилием символов :rolleyes::rolleyes::unsure::wub: - которые "котируются" в соцсетях-чтобы показать свое расположение к собеседнику и создать о себе благостное впечатление..

Здесь же форум технический, и помощь  не обязательно "сопровождать" ими-усиливая эффект "гарантии".

Вот здесь (если уж попался под руку)-что можно "покручивать"?

Это что шуруп или саморез удаляем-который выйдет покручивая?

В 30.11.2017 в 12:38, 1422L сказал:

когда червяка выводишь, его тоже покручивай

Какой нахх "покручивай", здесь как раз уместна грубая механическая сила!

Думаю суть работы инструмента (придуманного мною давно) комментировать не нужно?

5a24009cb66e5_DSC00942-.thumb.JPG.f1aa6465c0187bed425de952eb0a0798.JPG

В 30.11.2017 в 21:05, Юник 220 ур сказал:

а его как крутить отдельно, он же уже крутится когда верхнюю шестеренку кручу?

Даже автор вопроса в недоумении..

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 часов назад, Alep сказал:

Приветствую Кирилл.

В этой цитате  лично ни кого не озвучивал, и обидеть также не хотел.

Выразился образно -"мастаки" с такой лехкостью дают советы, что диву даешься. Конечно это прерогатива модерации-давать по шапке за всякие дезы (на то она и наличиствует)-как это происходит на прочих профильных форумах.

Новички видя количество постов, "рейтинг" советчика  -принимают за чистую монету и последуют  ( как из бАек) - хоть принести с пол ведра компрессии, фары протереть, по колесам постучать..

При этом подсластив обилием символов :rolleyes::rolleyes::unsure::wub: - которые "котируются" в соцсетях-чтобы показать свое расположение к собеседнику и создать о себе благостное впечатление..

Здесь же форум технический, и помощь  не обязательно "сопровождать" ими-усиливая эффект "гарантии".

Вот здесь (если уж попался под руку)-что можно "покручивать"?

Это что шуруп или саморез удаляем-который выйдет покручивая?

Какой нахх "покручивай", здесь как раз уместна грубая механическая сила!

Думаю суть работы инструмента (придуманного мною давно) комментировать не нужно?

5a24009cb66e5_DSC00942-.thumb.JPG.f1aa6465c0187bed425de952eb0a0798.JPG

Даже автор вопроса в недоумении..

 

Здравствуй, Александр. В общем мысль твою я понял, а рекомендовал покручивать червячный вал я по той причине, что когда он падает с задней опоры, уже двигается не по оси отверстий, а под углом, в результате начинает закусывать между колесом и корпусом и для облегчения извлечения имеет смысл его проворачивать. Но т.к. опыта у меня мало - то лучше ушатать чем-нить, куда нить, глядишь и выскочит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 04.12.2017 в 10:10, 1422L сказал:

Здравствуй, Александр. В общем мысль твою я понял, а рекомендовал покручивать червячный вал я по той причине, что когда он падает с задней опоры, уже двигается не по оси отверстий, а под углом, в результате начинает закусывать между колесом и корпусом и для облегчения извлечения имеет смысл его проворачивать. Но т.к. опыта у меня мало - то лучше ушатать чем-нить, куда нить, глядишь и выскочит.

"Закусывать" там начало значительно раньше -когда верхние ролики повысыпались вниз, перемолов зубья, почему редуктор и оказался на столе.

Теперь с помощью обратного молотка и какой то матери нужно вырвать червяк из корпуса - потому что весь этот трипер не способствует этому.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Привет, вот и меня постигла эта участь. Хотел заказать все подшипники и сальник, чтобы одним днем разобрать и собрать. Но почитав темы по ремонту, понял, что надо снять и посмотреть. Т.к. кулибины до меня могли уже залезть своими шаловливыми руками и что нибудь расточить.

видео

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на видео - печальный вариант, шансов много, что еще и для крышки под новый подшипник и втулочку изготовить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня разобрал, разбило верхний подшипник SL045010 и посадочное место под него. Заказывать родной, ждать долго или ехать в Екатеринбург, но ценник они ломят, конечно за него. Думаю расточить под два подшипника 62102RS. Сколько проходит, а зимой можно будет и завтулить и родной подшипник поставить. Пока разобран редуктор, кому какие размеры нужны?

IMG_20180718_220128.jpg

IMG_20180718_220136.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
50 минут назад, Сосед сказал:

Сегодня разобрал, разбило верхний подшипник SL045010 и посадочное место под него. Заказывать родной, ждать долго или ехать в Екатеринбург, но ценник они ломят, конечно за него. Думаю расточить под два подшипника 62102RS. Сколько проходит, а зимой можно будет и завтулить и родной подшипник поставить. Пока разобран редуктор, кому какие размеры нужны?

IMG_20180718_220128.jpg

IMG_20180718_220136.jpg

Долго проходит .Сделаешь и забудешь

7 минут назад, вадя сказал:

Долго проходит .Сделаешь и забудешь

Решил сам стать кулибином

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, Сосед сказал:

 Думаю расточить под два подшипника 62102RS. Сколько проходит

3 месяца мах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, novorosskran сказал:

3 месяца мах

Мне в магазине подшипников так же сказали, что я не первый уже))). Почему между корпусом и крышкой нет ни каких уплотнений, ни  герметика ни прокладки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я все, собрал поставил. Расточил крышку под два узких подшипника, вместо одного широкого родного. Посмотрим, сколько проходит. Сломается, буду втулить и ставить уже нормальный родной подшипник. Разбирал такой редуктор первый раз, космических технологий нет, все очень просто. Только физически тяжело снимать-ставить одному, уж сильно тяжелый.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Сосед сказал:

Разбирал такой редуктор первый раз, космических технологий нет, все очень просто. Только физически тяжело снимать-ставить одному, уж сильно тяжелый.

Глаза боятся, а руки делают. Можно приспособить шпильки с гайками и поднимать редуктор ими, как по маслу вверх.

Поднимите удочку вверх и проверьте раскачивается ли она по инерции вверх вниз в крайней верхней точке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Сосед сказал:

Я все, собрал поставил. Расточил крышку под два узких подшипника, вместо одного широкого родного. Посмотрим, сколько проходит. Сломается, буду втулить и ставить уже нормальный родной подшипник. Разбирал такой редуктор первый раз, космических технологий нет, все очень просто. Только физически тяжело снимать-ставить одному, уж сильно тяжелый.

 

Какие поставил подшипники?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, novorosskran сказал:

 Можно приспособить шпильки с гайками и поднимать редуктор ими, как по маслу вверх.

Приветствую Роман.

Шпильку пальцАми не закрутить - когда тем более условия стесненные.

Я пользую болт от ОПП (резьбу только до конца прогнав) ...

В одного практически можно прицепить, самое сложное закинуть механизьм на станину.

DSC01887.thumb.jpg.0fb0a0ec1021895710d7acf19443ec66.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так то же самое и делаю, подумал что "шпилька" более круто звучит! Буквально на корейского сусана сейчас натягивал, а он раза в 2-2,5 тяжелее тадано.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Сегодня работал весь день, пропали щелчки при повороте стрелы.

21 час назад, вадя сказал:

Какие поставил подшипники?

Подшипники 62102RS 2шт. китайский нонейм.

 

22 часа назад, novorosskran сказал:

Поднимите удочку вверх и проверьте раскачивается ли она по инерции вверх вниз в крайней верхней точке.

Это чтобы ОПП проверить? Нет, не раскачивается.

 

5 часов назад, Alep сказал:

В одного практически можно прицепить, самое сложное закинуть механизьм на станину.

Взял на вооружение. А то у меня на ноге, которой редуктор подпирал, четыре синяка появилось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Сосед сказал:

Подшипники 62102RS 2шт. китайский нонейм.

 

Это чтобы ОПП проверить? Нет, не раскачивается.

 

Взял на вооружение. А то у меня на ноге, которой редуктор подпирал, четыре синяка появилось.

Я себе тоже так делал расточил корпус под 90 а сальник поставил с коленвала толи бехи толи ауди.года три они отходили .так и продал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Привет всем.  Внутри редуктора поворота Юник 330 у старого хозяина все развалилось. Чтобы правильно выставить бронзовую шестерню, надо знать высоту трубки позиция 6 на схеме. Сделал примерно, через полгода разобрал, пятно контакта на бронзе в верхней части зубьев. Кто оригинал может померить? Это втулка между подшипниками вал - шестерни коническими и бронзовой шестернёй.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

36177850_UR330__078.thumb.jpg.03760050881f73fb36c930c4cda96798.jpg197232648_UR330__079.thumb.jpg.1a919d33231adda04e28bc3c79e66f99.jpg

для справки прикрепил выдержку из каталога UR330 по редуктору поворота колонны.

с проставкой K841 05050 только на разборе искать, у современных моделей эта запчасть с совершенно бругим кодом.

а что касается червяка и его подшипников, то они аналогичны тому, что используется на современных моделях UNIC

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти