dunlin

Как я установил КМУ

Recommended Posts


если место есть, поставьте одноцилиндровый движок от 7 до 11 лошадок и напрямую можно к нш10 - вашу установку потянет. Проблема с комом отпадает.

Место есть под движок.

Движок какой дизель или бензин. Напрямую не  много ли оборотов для НШ будет. НШ-10 наверно слабоват будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тебе с установкой не отдали шимадзу? 

              http://www.furukawaunic.ru/node/94                                           вот тебе ссылка почитай про движки 

Изменено пользователем Сергей НТ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тебе с установкой не отдали шимадзу? 

http://www.furukawaunic.ru/node/94 вот тебе ссылка почитай про движки 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тебе с установкой не отдали шимадзу?

 

На КМУ есть насос японский., но на нем не читается его маркировка (затёрлось всё)

post-722-0-12732800-1407813757.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


вот тебе ссылка почитай про движки

Что то по этой ссылке ничего про движки не могу найти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Производительность гидравлического насоса

36 л/мин при 1800 об/мин

Вместимость масляного бака

17 л

Тип двигателя

Бензиновый

Мощность двигателя

6,6 кВ/9 л.с.

Вместимость топливного бака

6 л

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кран-манипулятор гусеничный URW245 при небольшом размере и весе является лидером в своем классе и способен поднять груз весом 2430 кг

тоесть установка по тех характеристикам приближена к твоей. в верхнем посте я все скопировал с той ссылки.  как там нет не чего про движки?   :blink: 

            http://www.kuvalda.ru/catalog/7887/page-2/                                                                                                                                          вот ссылка на движки.                                                                               з.ы ранее давал ссылку по юникам почитай внимательно или еще вот

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ранее давал ссылку по юникам почитай внимательно или еще вот

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


ранее давал ссылку по юникам почитай внимательно или еще вот

Буду заказывать новый КОМ. Завтра снимем все стыковочные размеры  с коробки, и отправлю заявку. Лишь бы тот что надо привезли 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нашел КОМ с насосом б/у , правда с другой модели, но люди пишут что подходит. Жду когда по почте придет.

post-722-0-23077600-1410370916.jpg

post-722-0-36236500-1410370935.jpg

post-722-0-87803600-1410370951.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Нашел КОМ с насосом б/у , 

Чет НШ мелковатый. Какой производительности-продавец не озвучил?

 

 

Нет не озвучил. Он сам наверное и не знает. Случайно нашел в интернете объявление, созвонился и забрал КОМ сразу. Насос как бонус получается :) .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Нашел КОМ с насосом б/у , 

Чет НШ мелковатый.

 

По моему японский еще меньше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Нашел КОМ с насосом б/у , 

Чет НШ мелковатый.

 

По моему японский еще меньше.

 

Я бы не сказал..(не положив рядом -сложно сравнить).

 

post-563-0-99049700-1410429152_thumb.jpg

 

Но в масштабе -по отношению к диаметру заборного патрубка видно, что НЕ крупный (не большой производительности)

 

post-563-0-91940300-1410429528.png

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Скажите, тот насос что с установкой шел, будет работать или это как лотерея

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

dunlin,

Будет, возможно.

Чем меньше производительность (и состояние) -тем придется больше "раскручивать" обороты движку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если не прикосалось рука русского из Владивостока, то шансов 70/30.

Но возможно и под менен на убитый! :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если не прикосалось рука русского из Владивостока,

Ну, ну..... мы тут только этим и занимаемся.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите кто нибудь, для моей установки какой насос нужен (по производительности/по объёму)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если не прикосалось рука русского из Владивостока, 

- здесь похоже речь (если что) о руке Гэйропейца должна идти .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите кто нибудь, для моей установки какой насос нужен (по производительности/по объёму)

Порядка 30ти кубиков.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Подскажите кто нибудь, для моей установки какой насос нужен (по производительности/по объёму)

Порядка 30ти кубиков.

 

 

Спасибо за ответ. Кто нибудь знает что за насос, стоит ли братьpost-722-0-14831300-1410526035.jpg

Насос шестеренчатый UNI (33,80 куб см) левый LIWA Турция CCW (Аналог NPH-34 105-011-00353 OMFB), артикул 22237034

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

dunlin,

Нормальный.  (33,80 куб см) -достаточно.

Левый-правый, по барабану. С ним идет инструкция как его адаптировать под необходимое вращение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

dunlin,

Нормальный.  (33,80 куб см) -достаточно.

Левый-правый, по барабану. С ним идет инструкция как его адаптировать под необходимое вращение.

Есть и левые и правый. Есть и реверсивные(как влево так и в право работают). Этот 7 200руб. стоит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

удлинить раму на заднице до конца кузова .

По вашему совету удлинил раму.

post-722-0-67072900-1411834367_thumb.jpg

post-722-0-11552700-1411834437_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сделал рычаг включениявыключения КОМа. Для включениявыключения КОМа применил трос ручника от газели.

post-722-0-91179300-1411836050_thumb.jpg

post-722-0-76447400-1411836099_thumb.jpg

post-722-0-26921900-1411836201_thumb.jpg

post-722-0-18718800-1411836229_thumb.jpg

post-722-0-85068900-1411836427_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Выехали на испытания!!! Все операции работают нормально, на холостых. Поднял блок 40-вку на выдвинутом втором колене стрелы, без напряга. Тут же жена работу подкинула, камень для цветника во двор завести (блок поднял легче)

post-722-0-75937000-1411837634_thumb.jpg

post-722-0-16239000-1411837660_thumb.jpg

post-722-0-80065900-1411837690_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Возникло два вопроса: 1. При подъёме или опускании лап,  движок глохнет, т.е. на холостых не тянет. это нормально или нет?  и 2. Не выдвигается 5-е калено стрелы. Четыре колена выходят без проблем, а пятое не хочет. Приклинило её или что может быть? Подскажите кто что знает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

dunlin,1. скорее всего подклинило гидрозамки (лапы медленно выдвигаются) 2. у тебя последнее колено должно на тросах быть,наверно порвался

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

. При подъёме или опускании лап,  движок глохнет, т.е. на холостых не тянет. это нормально или нет?  

Не нормально конечно.

С большой долей вероятности скажу -грешит "подсевший" аппарат-ТНВД (ну и форсунки отривизировать бы).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

dunlin,пока не решил проблему - ручной газ в помощь))) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я тоже думаю что глохнет из за ТНВД  а пятая секция из за троса  не выдвигается ,там их 2 один внутри стрелы ,а второй снаружи.   вот какой  то из них порвался 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


Я тоже думаю что глохнет из за ТНВД а пятая секция из за троса не выдвигается ,там их 2 один внутри стрелы ,а второй снаружи. вот какой то из них порвался

При небольшой подгазовке лапы нормально работают. А на стреле один только трос который на гак идет. Четыре колена легко выходят, а пятое вообще ни как, но напряг на двигатель идет. (сильно не насиловал)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Этот фиксатор в торце  стрелы для чего? Может в нём дело?

post-722-0-63717700-1412410777_thumb.jpg

post-722-0-71658100-1412410796_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если этот замок(указано стрелкой) поднимаю вверх,  то при складывании стрелы весь этот механизм уезжает во внутрь стрелы, и при выдвижении стрелы он возвращается назад

post-722-0-54078500-1412411284_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сварил удлинители на опоры лап. Удлинители сделал съёмные.

post-722-0-84009400-1412411441.jpgpost-722-0-54534500-1412411465.jpgpost-722-0-96316400-1412411517.jpgpost-722-0-05286400-1412411549.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В процессе будет сделана ручка которая будет фиксировать удлинитель в одетом положении.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти