Nimax

Замена ползунов (скользунов).

Recommended Posts

3 часа назад, Alep сказал:

Это не "сидит", а палец  приржавел к уху штока. 

Если бы был вопрос -чем осмолить курей-то горелка была бы самое то!

Здесь автоген только, думается что на пресс переть вариантов совсем не много.

Должно получиться типа такого на выходе...

CAM00480.thumb.jpg.f25657b8778d9fcb25d542bc866c1156.jpgCAM00481.thumb.jpg.dbff9308618def6f48c9218457a4e483.jpg

Жестянки нужны!

Нужно восстановить их геометрию и будет лучше скрепить их между собой проставками образующими кОроб-чтобы трос (когда просохатишь его слабину) не проскакивал между блочков и не сжирал ось.

Справа тоже необходимо добавить также подобную конструкцию.Чтобы этой черной дыры не было. 

IMG_6423.thumb.JPG.c6bbe1ca2d28e5a8d6907ce91e057d2a.JPG.f8ae09f252347a44ea995f33a8497e8f.JPG

А я бы убрал эти жестянки.....если нормально работать (не подтягивать поворотом, не бросать гак в кузов давая слабину и т.д .) то трос с блоков не слетит ни когда. Но если по каким то причинам трос всё таки слетит и там будут эти короба - то достать его будет довольно проблематично......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, Частник сказал:

А я бы убрал эти жестянки.....если нормально работать (не подтягивать поворотом, не бросать гак в кузов давая слабину и т.д .) то трос с блоков не слетит ни когда. Но если по каким то причинам трос всё таки слетит и там будут эти короба - то достать его будет довольно проблематично......

У меня сделана коробочкой и в нее упирался замок концевого, - попозже скину как все сделано.   А у ALEX36  совсем как то не по заводскому, )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, Частник сказал:

А я бы убрал эти жестянки.....если нормально работать (не подтягивать поворотом, не бросать гак в кузов давая слабину и т.д .) то трос с блоков не слетит ни когда. Но если по каким то причинам трос всё таки слетит и там будут эти короба - то достать его будет довольно проблематично......

Ды ладно. А че так бывает? )

Так можно много чего с машины повыбрасывать...тормоза к примеру. Просто нужно заранее планировать с местом остановки.

Освещение-нехх ездить по ночам.

3 часа назад, Иваныч сказал:

У меня сделана коробочкой и в нее упирался замок концевого, - попозже скину как все сделано.   А у ALEX36  совсем как то не по заводскому, )))

Все у него родное. Только расхлябанное-раздолбанное, неухоженное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
34 минуты назад, Alep сказал:

Все у него родное. Только расхлябанное-раздолбанное, неухоженное.

95% б.у. кму , которые приходят на монтаж имеют подобное состояние носа стрелы, все помято, ролики заклинены, ручьи согнуты. Молча с тихой грустью разбирает рихтуем, подвариваем, промываем подшипники приводим в первозданный вид так сказать. Так что ничего страшного тут нет, закатывайте рукова и старайтесь, как ни как для себя любимого:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет. Ничего не сдвинулось с места, то кислорода нет, то сварной в коматозе с 30 декабря. Вот так и живем в деревне. Капролон заготовил, сегодня на авито нашел объявление - баллон кислородный, 20 метров спаренных шлангов, редуктор и резак - 2500р. все удовольствие. Поехал, забрал. Баллон поменял на клейменый до 2021 года - 400 р. Пропан есть свой. Теперь во всеоружии и ни перед кем не кланяться. Все работы до понедельника. Всех с Рождеством Христовым. Здоровья и удачи. 

Кстати, если сдуть концы пальца с двух сторон (на крайний случай) - вынуть можно? и потом нормально греть ухо цилиндра. Палец новый - заказал в Воронеже.

Или может на затылке основной секции вырезать небольшой лючок,  отогнуть и греть ухо (доступ будет) Потом заварить? Честно я склоняюсь ближе к первому варианту. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
45 минут назад, ALEX36 сказал:

Всем привет. Ничего не сдвинулось с места, то кислорода нет, то сварной в коматозе с 30 декабря. Вот так и живем в деревне. Капролон заготовил, сегодня на авито нашел объявление - баллон кислородный, 20 метров спаренных шлангов, редуктор и резак - 2500р. все удовольствие. Поехал, забрал. Баллон поменял на клейменый до 2021 года - 400 р. Пропан есть свой. Теперь во всеоружии и ни перед кем не кланяться. Все работы до понедельника. Всех с Рождеством Христовым. Здоровья и удачи. 

Кстати, если сдуть концы пальца с двух сторон (на крайний случай) - вынуть можно? и потом нормально греть ухо цилиндра. Палец новый - заказал в Воронеже.

Или может на затылке основной секции вырезать небольшой лючок,  отогнуть и греть ухо (доступ будет) Потом заварить? Честно я склоняюсь ближе к первому варианту. 

-Наверное есть еще и другие варианты, мой вариант(рабочий) не претендует на истину.

Когда "сдуеш" торцы пальца-то останки сплавятся с основанием секции-тогда капец полный, вплоть до реанимации штока (( (оно это необходимо?)

Я же предложил как добраться до потрохов и сохранить при этом родной палец. (минимальными усилиями и затратами)

А добраться до них рекомендовал бы-похоже удочка не разбиралась ни разу и необходимо отревизировать верхнюю часть секции (2ой) той части где работают ползуны. Возможно там сплошная стружка металла ((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это пол

9 минут назад, Alep сказал:

похоже удочка не разбиралась ни разу 

Вот и дилемма: либо покупать абсолютно новую и сразу разбирать, все смазывая, что бы в дальнейшем разборка была с песней либо угадай мелодию, вопрос только в бюджете и в собственной лени.  В бытность работая по морям так же заметил, что производители пальчики никогда не смазывают, и со временем раздаются стук кувалды, на палубе, и открытым огнем запрещено пользоваться в большинстве случаев.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 минут назад, Alep сказал:

-Наверное есть еще и другие варианты, мой вариант(рабочий) не претендует на истину.

Когда "сдуеш" торцы пальца-то останки сплавятся с основанием секции-тогда капец полный, вплоть до реанимации штока (( (оно это необходимо?)

Я же предложил как добраться до потрохов и сохранить при этом родной палец. (минимальными усилиями и затратами)

А добраться до них рекомендовал бы-похоже удочка не разбиралась ни разу и необходимо отревизировать верхнюю часть секции (2ой) той части где работают ползуны. Возможно там сплошная стружка металла ((

Александр здравствуй. Греть буду обязательно - самый оптимальный и менее затратный вариант. Про сдувание пальца спросил на самый крайний случай т.к 2ю секцию снимать по любому - из за нее и весь сырбор. Родной палец думаю придет в негодность - с одной стороны бил-бил, потом срезал стопорное ушко с другой стороны - но еще не бил. Думаю в понедельник к вечеру все расскажу и покажу. Очень надеюсь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, novorosskran сказал:

Это пол

Вот и дилемма: либо покупать абсолютно новую и сразу разбирать, все смазывая, что бы в дальнейшем разборка была с песней либо угадай мелодию, вопрос только в бюджете и в собственной лени.  В бытность работая по морям так же заметил, что производители пальчики никогда не смазывают, и со временем раздаются стук кувалды, на палубе, и открытым огнем запрещено пользоваться в большинстве случаев.

Нее, которые на материке работают-этой проблемой не страдают. И смазывать их нету нужды.

Наверняка КМУ работала в прибрежной зоне и нахваталась соли  (скажем при шторме) а может и утопленицей пришлось побывать.

Поскольку этот узел не подвижный-кариес его и прихватил. Удалять который (окалину) нужно огнем и водой. Затем палец станет влетать на место опять со свистом. (тОрцы расплесканные только нужно подточить)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, ALEX36 сказал:

Александр здравствуй. Греть буду обязательно - самый оптимальный и менее затратный вариант. Про сдувание пальца спросил на самый крайний случай т.к 2ю секцию снимать по любому - из за нее и весь сырбор. Родной палец думаю придет в негодность - с одной стороны бил-бил, потом срезал стопорное ушко с другой стороны - но еще не бил. Думаю в понедельник к вечеру все расскажу и покажу. Очень надеюсь.

Мы тоже ))

Не очкуй главное. Случай не смертельный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем здравствуйте. Угребся так, что еле дополз до компа. Все в одни руки. Фото делала супруга.

Короче грел бил - бил грел 3 часа и ни х... Без кардинальной хирургии не обошлось. Палец в ухе штока просто приварился. 

 

IMG_6445.JPG

IMG_6449.JPG

IMG_6450.JPG

IMG_6458.JPG

С пальцем справились. Далее по секции - какие варианты.  Приваривать из стали пластинки как на крайней секции, или сделать рамки для удержания пластин скольжения.

IMG_6452.JPG

IMG_6453.JPG

IMG_6454.JPG

IMG_6457.JPG

Эта куча скользунов была внутри и еще полведра всякой гадости.

IMG_6446.JPG

Боковых скользяшек в данной удочке не предусмотрено. Конец 3 секции разобрал, блочки вынул. 1 подшипнику хана - внутренняя обойма в 2х местах лопнула. Завтра поеду покупать.

На цилиндре на колесиках 1 подшипник закис, но я его раскатал с WDшкой, снять не смог, стоит ли менять?

IMG_6459.JPG

Жду ругательств;).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
30 минут назад, ALEX36 сказал:

IMG_6454.JPG

У секции есть незначительный изгиб по всей длине - наверное устала?  

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, ALEX36 сказал:

Жду ругательств;).

Взял да исполнил...какие ругательства?Молодец!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, novorosskran сказал:

Аплодисменты! Глаза боятся - руки делают!

Рома привет. Что можешь сказать по износу металла на 2 секции? Еще походит. Ну понятно что сделаю упоры под скользяшки, можно капролон и прикрутить с потайной головкой, что бы не вылетали. Когда проездом в гости?:) 

IMG_6453.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, ALEX36 сказал:

 Когда проездом в гости?:) 

Мне больше в Задонске нравится перекур делать. За мин. время - лучше восстанавливаюсь и больше сил. Хотя если у Вас есть купели или источники, тогда можно и маршрут сменить, но уже к лету, когда снега растают.

Качество металла тех лохматых годов - безусловно хорошее. Поэтому как правильно сказали капролон под потайную голдовку и долго прослужит. Главное тяжелый груз телескопом не выдвигать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 05.01.2018 в 12:49, Иваныч сказал:

У меня сделана коробочкой и в нее упирался замок концевого, - попозже скину как все сделано.   А у ALEX36  совсем как то не по заводскому, )))

Вот хотел выложить, да что то подзабыл.  может поможет сообразить что )) как видите все шкивы закрыты, а в центре коробочка- она отвязана от всего,  под болтами  крышка = под ней бобина троса концевого.  

IMG_20180105_142637.jpg

IMG_20180105_142649.jpg

IMG_20180105_142704.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, novorosskran сказал:

Хотя если у Вас есть купели или источники, тогда можно и маршрут сменить,

Только река Воронеж - 800 метров от дома. Льда до сих пор нет:(.

31 минуту назад, Иваныч сказал:

под болтами  крышка = под ней бобина троса концевого.  

Вот думаю, заваривать мне ту дырку на первой секции стрелы или сделать такой же лючок, нет нет, да и помазать этот злополучный палец?

IMG_6445.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, novorosskran сказал:

 

Качество металла тех лохматых годов - безусловно хорошее. Поэтому как правильно сказали капролон под потайную голдовку и долго прослужит. Главное тяжелый груз телескопом не выдвигать.

Ни хрена оно теперь не прослужит. Зачем тешиться иллюзиями?

На бОльшей секции (не зависимо от их количества ) по верху продрата такия же ответная струганина.

- Из практики, когда такой случай , чиним - но без предъявления претензий . То есть без гарантии. ((

Это же нужно осознавать и понимать.

IMG_6453.JPG.24e5f0f6aff689658bdb6c688b5f80a9.thumb.JPG.4d2eebd296c269721f4475eac87d6a9b.JPG

Которая начнет жрать любую проложку (скользун) и следом также рамки-которая будут изготовлены.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну вот день и прошел. Купил подшипники в блочки № 6207 - 155 руб. шт.

IMG_6463.JPG

Вырезал и сварил новую железяку, которая стоит межу блочков и не дает тросу перескакивать

IMG_6460.JPG

Вырезал стертые упоры для скользунов на вторую секцию, завтра приварю. 

IMG_6461.JPG

Ну и установил скользяшки на крайнюю секцию. На большее меня сегодня не хватило.

IMG_6462.JPG

IMG_6464.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Alep сказал:

Из практики, когда такой случай , чиним - но без предъявления претензий . То есть без гарантии

Сегодня утром был в одной конторе, так мне объяснили 40 - 50 рублей 1 квадратный сантиметр наварки. Без шлифовки!!! Ладно еще снаружи. А как варить и шлифовать в самом сапоге??? Ну и соответственно, тоже без претензий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну вот и самую раненую секцию поправил, скользуны сделал немного длиннее и чуть шире. Думаю площадь опоры будет больше. Надеюсь завтра начну собирать.

IMG_6465.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите пожалуйста хочу взять авто с кму юник 340 при осмотре его а именно выдвижение стрелы на полную до конца,  клюет вниз первое колено, хозяин говорит что надо менять ползуны,так визуально не гнутая. реально такое может быть из за ползунов?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Алексей М сказал:

Подскажите пожалуйста хочу взять авто с кму юник 340 при осмотре его а именно выдвижение стрелы на полную до конца,  клюет вниз первое колено, хозяин говорит что надо менять ползуны,так визуально не гнутая. реально такое может быть из за ползунов?

Может, но надо внутрь заглядывать, что-бы железо не терло и смотри, как этот уклон проявляется, плавно или резко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, 1422L сказал:

Может, но надо внутрь заглядывать, что-бы железо не терло и смотри, как этот уклон проявляется, плавно или резко.

Не помню плавно или резко но уклон приличный

спасибо за ответ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, Алексей М сказал:

но уклон приличный

Поднимите стрелу цилиндром подъема вверх. Если будет раскачиваться в верхней точке; вниз-вверх, то время думать  об  замене опорно поворотного подшипника.  Еще бы, желательно снять защиту и посмотреть на вал шестерню редуктора поворота, болтается ли от руки или при вращении.

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, novorosskran сказал:

Поднимите стрелу цилиндром подъема вверх. Если будет раскачиваться в верхней точке; вниз-вверх, то время думать  об  замене опорно поворотного подшипника.  Еще бы, желательно снять защиту и посмотреть на вал шестерню редуктора поворота, болтается ли от руки или при вращении.

 

 

 

Не опорный нормально,не большой люфт,клюет выдвижная секция,когда обе вставки до упора выдвигаешь,8лет тадано была и никогда с этим не сталкивался.

15 часов назад, novorosskran сказал:

Поднимите стрелу цилиндром подъема вверх. Если будет раскачиваться в верхней точке; вниз-вверх, то время думать  об  замене опорно поворотного подшипника.  Еще бы, желательно снять защиту и посмотреть на вал шестерню редуктора поворота, болтается ли от руки или при вращении.

 

 

 

21 час назад, 1422L сказал:

Может, но надо внутрь заглядывать, что-бы железо не терло и смотри, как этот уклон проявляется, плавно или резко.

Не помню плавно или резко но уклон приличный

спасибо за ответ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти