Юрий 787

Мой кормилец 4-х осный КАМАЗ

Recommended Posts

Машинка получилась супер!!!Но и вложено не мало.Поскорее теперь отбить вложения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чего то Юра затих, видать с работы не вылезает... ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 14.02.2014 в 20:44, Юрий 787 сказал:

ИМХО

Если под 500-ку то лучше любой трехосный (без заморочек и вес КМУ позволяет- передняя балка без перегруза ) , а если наоборот ( есть четырехосный - то все надо мерить под какую КМУ ).

У нас с прошлого года , начали сильно дрючить грузовиков весовой контроль , поэтому я рассматривал только 4-х осный т.к. КМУ хотел тоже от 7 - и тон ( вес моей КМУ - 4,7 т.)

А Вас никогда не смущало что вообщем то не очень большая крановая установка столько весит? Сравнивали с другими тросовыми аналогами или в приоритете была только цена?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Сергей Малинин сказал:

А Вас никогда не смущало что вообщем то не очень большая крановая установка столько весит? Сравнивали с другими тросовыми аналогами или в приоритете была только цена?

Soosan 866 - это не очень маленькая кму.

Вес стандарт если сравнивать с однокласниками. 

Хотя заметил, что многие занижают в каталогах, ну например Хиаб тросовый.

2020-05-14_12-10-23.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, novorosskran сказал:

Soosan 866 - это не очень маленькая кму.

Вес стандарт если сравнивать с однокласниками. 

Хотя заметил, что многие занижают в каталогах, ну например Хиаб тросовый.

2020-05-14_12-10-23.png

Я смотрел хар-ки в интернете, чёт они плавают от дилера к дилеру, как и масса:wacko: но это и не важно. Вес некоторые корейцы и их дилеры принципиально не пишут в каталогах, наверное стесняются.

Маленький для четырёхосного шасси, где грузовой момент 18 тм просто смешно, это даже не 20ка.

На такое шасси минимум 24 тм, а то 32 тм интересно. Если груз не тяжёлый (то есть не нужно мощное кму для погрузки), но нужно его перевозить много (большое кол-во единиц), то берут не 4х осник, а трёх но с прицепом или седельник с полуприцепом.

Инман 180й имеет сопоставимый вылет и грузоподъёмность, по "моим" данным, легче мин на тонну и опоры нормальные с поворотом.

sh03-1.gif

866.jpg

1085.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти