Перейти к публикации

Изготовление кузова с подрамником на Камаз с КМУ


Рекомендованные сообщения

Сразу хочу сказать - КОМ и насос -такие вещи, на которых не экономят. Есть возможность - ставь импортный КОМ и аксиально-поршневой насос, не пожалеешь. Пожалеешь, если ком/муфта/НШ развалится, а у тебя установка разложена и груз завис :blink: Было такое на 5320 с Тадано, жопа просто. Здесь у меня правда снова все российское, КОМ 5511, НШ-50м4Л. В КОМ заменены подшипники на SKF, привод с цельной муфтой (изготовлена на заказ), заменена возвратная пружина штока включения на менее жесткую (а то вылетает).

Ссылка на комментарий

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
×
×
  • Создать...