FAW 1061 с КМУ NANSEI рс-293

[sasha090581]

поработал ночью и офигел-как то ни чего не видно.ни рычаги, ни груз, ни стрелу, ни стропальщиков....теменьсделал пока подсветки в районе рычагов для работы ночью.дальше буду мудрить на стрелу, на самый конец.а может всё же на кабину пару прожекторов назад...посмотрим.

всем привет.

[Игорь Манипулятор]

САША ПРИВЕТ! Давно с тобой знаком, но после просмотра переписки ты открылся для меня с новой стороны и это поверь было очень приятно. Уважаю "Кулибиных". 

[sasha090581]

Привет Игорь.Спасибо, очень приятно.

[sasha090581]

на скорую руку изобрёл ручной газ.вроде вещь нужная, но мне после всех испытаний особо и не нужен-манипулятор работает на холостых чуть медленнее чем с подгазовкой.но....было просто интересно что то новое установить.

для установки понадобился ручник с легкового авто, тросик подсоса с уаза.

пилим, варим, сверлим и получается шикарный ручной газ с тонкой регулировкой оборотов двигателя

всем привет.

да, был у кума на металоломе и пока перекуривали поставил ещё один крюк в стрелу для того что бы при выгрузке/погрузке фур через бок был запас по высоте.можно и не ставить...но шёл и нашёл-чё не поставить.(фото № 8)

[Дима 71rus]

Шикарно соображалка работает! Особенно крючок полезно.

 

[sasha090581]

спасибо.действительно, попробовав работать с ручным газом-особой разницы в скорости не заметил а вот крючок...таки 42 см разницы чувствуется

[sasha090581]

в продолжении темы о моём рукоблудии или как говориться-из за дурной головы, рукам покою нет.

ну вот вроде победил проблему выдвигания стрелы...ан нет, ну не то что то, ну не понял я всё же в чём точно причина и не устранил я это на 100%.

спецов как оказалось у нас в городе, НЭМА и те что попадались оказались с руками из жо....

так как я не очень доверяю спецам а после моего вопроса им:

сколько каналов идёт в штоке гидроцилиндра в котором вы мне меняли манжеты?

ответили-один, два не встречали.

пипец, я в шоке, ведь они перебирали мне ЧЕТЫРЕ гидроцилиндра.

я не поленился и разобрал один гидроцилиндр-а там ДВА канала что как бы даже логически можно было предугадать.благо хоть манжеты поставили новые, уже хорошо.надеюсь остальные тоже в таком же состоянии.

итак, я уже понял в какой канал входит напорная магистраль на выдвижение стрелы а в какой на задвижение.

далее.начинаю разбираться с клапанами и принципом работы..

1-нашёл гидрозамки которые стоят на каждом гидроцилиндре стрелы-с ним вроде как всё понятно.

2-нашёл клапан который может отсекать работу третьего и четвёртого колена полностью.он установлен на гидроцилиндре третьего колена(по ходу его кто то до меня впендрючил так как все трубки металлические а он на рвд).он регулируемый.я его попытался максимально настроить на то, что бы третье и четвёртое колено выходило после предыдущих двух.похож что ли на регулированный дросель наверно.опять же-в горизонтальном положении, вроде +/- выходят поочерёдно, но если тупо в верх задрать стрелу-мрак полнейший, может и самое тонкое колено полезть первым.может под нагрузкой и полезет на оборот...не пробовал но считаю такую работу не корректной.

3-ещё один клапан который стоит в самом начале стрелы.по ходу он и должен отвечать за работу очерёдности выдвижения, но...не справляется.

вопрос к знающим -он отвечает?в нём тоже есть регулировка под шестигранник как раз на магистрали что идёт на выдвижение.после всех манипуляций с этим клапаном и клапаном*дросель* началась +/- корректная работа.видимо для 100% результата нужна регулировка и вмешательство нормальных спецов.

я бы по большому счёту оставил только гидрозамки из всего списка а *дросель* и главный клапан заменил бы на *клапан последовательности*(3 штуки)установив их между каждым гидроцилиндром.но это пока так, тема для размышления.

кину пару фото для общего развития.по возможности дополню.

всем привет.

 

 

 

[sasha090581]

в продолжение темы про освещение.изготовил балку на крышу для фонарей и мигалок.фонари как и всё в авто светодиодные, но подключено одозначно через реле.уже даже успел опробовать именно ночью.если бы не свет-клиент отпал бы.светит шикарно, фонари вращаются куда нужно.выставляю один на место выгрузки, второй в район кузова.ну и как вспомогательный на освещение дороги при движении на зад-просто супер.

всем привет.

[sasha090581]

не много *колхоза*.знакомый попросил помочь в замене электро двигателя на козловом кране.кажись ККС 12,5.но как всегда это нужно было сделать ещё вчера да ещё в другом городе.сразу скажу что фоток с момента монтажа/демонтажа-нет, поэтому фото крана стырено в нэте и стрелкой показан сам электродвигатель ВЕСОМ 420 КГ !!!ставили в место этого сгоревшего какой то немецкий ВЕСОМ 470 КГ!!!высота мостового крана 13 метров, длина стрелы моего манипулятора 11 метров+ башня и того метров 13,5 имеем....чтобы не обгадиться ночью да ещё в чужом городе изготовили удлинитель на 2 метра так как ещё перила, подъехать в плотную фиг получится-так и получилось в добавок заезжал по жд путям.материал:снаружи швелер 10, вставка во внутрь швелер 8, длина 2,4 метра.проварено и сделаны отверстия под 1 метр и 2 соответственно.вход в основную стрелу-40 см.

экстрим ещё тот я вам скажу.всё это ещё было вдобавок ночью(с 1,00 до 3,00)при порывах ветра......а на высоте в 13 метров-ваще жуть.короче выдвинул я стрелу сначала в холостую на высоту где предположительно она будет в момент зацепления с электродвигателем, вылез на мостовой кран и пошатал стрелу влево/вправо-она таки шевелится и как представил что ещё нужно подцепить на неё пол тонны-чуть не обгадился.короче когда уже подцепились-всё стало нормально, гидравлика поднимала, защита не срабатывала, главное не делать резких движений что бы не перевернуть-плечо то ого го.пару тройку часов страху и мотор на своём месте.нам благодарность и денежные знаки+опыт.

всем привет и с наступающим.

[вадя]

2 часа назад, sasha090581 сказал:

не много *колхоза*.знакомый попросил помочь в замене электро двигателя на козловом кране.кажись ККС 12,5.но как всегда это нужно было сделать ещё вчера да ещё в другом городе.сразу скажу что фоток с момента монтажа/демонтажа-нет, поэтому фото крана стырено в нэте и стрелкой показан сам электродвигатель ВЕСОМ 420 КГ !!!ставили в место этого сгоревшего какой то немецкий ВЕСОМ 470 КГ!!!высота мостового крана 13 метров, длина стрелы моего манипулятора 11 метров+ башня и того метров 13,5 имеем....чтобы не обгадиться ночью да ещё в чужом городе изготовили удлинитель на 2 метра так как ещё перила, подъехать в плотную фиг получится-так и получилось в добавок заезжал по жд путям.материал:снаружи швелер 10, вставка во внутрь швелер 8, длина 2,4 метра.проварено и сделаны отверстия под 1 метр и 2 соответственно.вход в основную стрелу-40 см.

экстрим ещё тот я вам скажу.всё это ещё было вдобавок ночью(с 1,00 до 3,00)при порывах ветра......а на высоте в 13 метров-ваще жуть.короче выдвинул я стрелу сначала в холостую на высоту где предположительно она будет в момент зацепления с электродвигателем, вылез на мостовой кран и пошатал стрелу влево/вправо-она таки шевелится и как представил что ещё нужно подцепить на неё пол тонны-чуть не обгадился.короче когда уже подцепились-всё стало нормально, гидравлика поднимала, защита не срабатывала, главное не делать резких движений что бы не перевернуть-плечо то ого го.пару тройку часов страху и мотор на своём месте.нам благодарность и денежные знаки+опыт.

всем привет и с наступающим.

А зачем за такие заказы браться?

[Грек 98]

8 часов назад, вадя сказал:

А зачем за такие заказы браться?

+1

[sasha090581]

не понял вопроса.чем не хороший заказ-машину не перегрузил, опыта маловато для таких работ и с таким краном, да.то есть по вашему нужно только поддоны с кирпичём и только днём возить?

[Грек 98]

Если в дальнейшем есть применение удлинителю, то нормально. Просто не очень понимаю, где его можно использовать, а на один подъем делать бы не стал.

[вадя]

16 часов назад, sasha090581 сказал:

не понял вопроса.чем не хороший заказ-машину не перегрузил, опыта маловато для таких работ и с таким краном, да.то есть по вашему нужно только поддоны с кирпичём и только днём возить?

Не кирпич тоже не очень.Лучше фбски возить

[sasha090581]

17 часов назад, Грек 98 сказал:

Если в дальнейшем есть применение удлинителю, то нормально. Просто не очень понимаю, где его можно использовать, а на один подъем делать бы не стал.

я делал именно на один подъём.такую порнографию на постоянку-стыдно.

 

[mae]

В 31.12.2018 в 18:16, sasha090581 сказал:

не понял вопроса.чем не хороший заказ-машину не перегрузил, опыта маловато для таких работ и с таким краном, да.то есть по вашему нужно только поддоны с кирпичём и только днём возить?

Интересно, а вот не выдерживает этот усилитель и падает этот (немецкий) мотор куда нить на рельсу и раскалывается. Пришлось бы его купить себе)))

Я бы за такую работу не взялся.

[sasha090581]

5 часов назад, mae сказал:

Интересно, а вот не выдерживает этот усилитель и падает этот (немецкий) мотор куда нить на рельсу и раскалывается. Пришлось бы его купить себе)))

Я бы за такую работу не взялся.

а вот тоже интересно, подымаешь поддон с дорогой плиткой(итальянской)а он бздынь....пришлось бы себе из кусочков плитки мозаику дома лепить.

тут дело такое, все мы рискует всегда и везде, хоть плитку поднимай, хоть кирпич, хоть просто едем за рулём....волков бояться-в лес не ходить.

всех с Рождеством.

[Иваныч]

4 часа назад, sasha090581 сказал:

а вот тоже интересно, подымаешь поддон с дорогой плиткой(итальянской)а он бздынь....пришлось бы себе из кусочков плитки мозаику дома лепить.

тут дело такое, все мы рискует всегда и везде, хоть плитку поднимай, хоть кирпич, хоть просто едем за рулём....волков бояться-в лес не ходить.

всех с Рождеством.

Смотрю у тебя пирамидки лежат, а это стекло )). А стекло не кирпич и не плитка - там хрен что соберешь и мозаика даже не получится)))

А я на стекле плотно работаю, зато конкурентов в городе почти нет, - зато всегда в тонусе)). 

[sasha090581]

Только что, Иваныч сказал:

А я на стекле плотно работаю, зато конкурентов в городе почти нет, - зато всегда в тонусе)). 

у меня в городе та же фигня-стекло???????неееееее, не повезу!!!

я в не конкуренции по перевозке стекла.

[Иваныч]

Коллега)) Джамбо 2250 возишь? У нас сейчас пошел размер 2550, высоты пирамиды не хватает - приходится на боковинах возить. -высота пирамиды от пола 150, плюс высота борта - еле вписываюсь в 4 метра - вот это экстрим)). И пусть весь мир подождет)))

[sasha090581]

ну я постоянно вожу 2250*3210-те что на фото.вес одной пачки 2 тонны, вожу по две.есть и российское(Саратов) и Салават если не ошибаюсь, Иран, Турция, Болгария.у нас джамбы кажись по 6 метров в длину и высота тоже в районе трёх.возят тягачами на спец прицепах.

[sasha090581]

по свободе всё же продолжал читать и мыслить что же управляет порядком выдвижения гидроцилиндров в моём манипуляторе.те манипуляции с регулировками что были ранее и описаны выше привели к лучшему результату, но не идеальному.секции в самый ответственный момент лезли как хотели.по ходу управлял один клапан который стоит в самом начале стрелы, но он без маркировок вообще и спецов которые бы подсказали как он называется просто у нас нет.других клапанов которые могут управлять порядком выдвижения у меня нет.в общем приобрёл для пробы пока один клапан.про него я писал и выкладывал фото выше.этот клапан так и называется-*клапан последовательности*.его ставят непосредственно перед каждым гидроцилиндром.я для эксперимента поставил между вторым и третьим-работает.он не большой и стал вместо клапана который называется кажись*дросель*.смысл работы клапана последовательности:при достижения в первом гидроцилиндре определённого давления(регулируется винтом)открывается клапан и масло только после поступает в следующий.в обратном направлении масло движется свободно(при задвижении секции).после установки ещё двух кранов(между 1 и 2,3 и 4)сделаю видео.

всем мира и добра.

[sasha090581]

Не много по экспериментировал с насосами, если помните у меня при максимальном давлении(260 кг)в системе и турецким шестерёнчатым насосом на 43 литра была *большая* нагрузка на двигатель.КОМ у меня под НШ и мной летом был изготовлен переходник НШ-UNI 3, а на днях куплен переходник НШ-ISO 4.сравнивал с тем как работают манипуляторы у ребят.какой литраж у них-они сами не знают.у меня по показаниям при оборотах двигателя 770об/мин, КОМ выдаёт 700 об/мин.поставил через переходник банан на 80 литров-вот где действительно нагрузка на двигатель.поднять стрелу получается а вот опустить и задвинуть секции-можно сказать *не реально*-мотор глохнет.считаю что нагрузка от НШ и аксиального на двигатель будет одинаковой при условии что насосы одинакового литража.так что пока пришёл к тому, что нужно поставить насос меньшего объёма.так как насос НШ устраивают меня по давлению а по цене примерно в два раза дешевле-дальше буду брать НШ с литражом 34 или 27 литров.пока не могу определится, но думаю что на 27 будет маловат(медленный).кидаю пару фото, может кому мой опыт будет полезен.если не трудно, есть возможность и желание-киньте такую инфу:название вашего манипулятора, давление в системе(если знаете), ну и на какой литраж стоит насос.конечно дело ещё в КОМ с его передаточным, но...в моём случае повышение оборотов практически ни чего не меняет.

всем привет.с наступающим новым годом.

[novorosskran]

Юник по лицензии Палфингера собирает, но в принципе понятны иероглифы.

700 - 900 об., 20-30 литров, давление 28,0-30,0 МПа

[sasha090581]

вот что мне скинул спец-продавец у которого я брал переходник.это таблица именно по MKG.и ещё его сообщение с расчётами:*43х0,7=30,1л./мин в манипуляторе поток масла на холостых оборотах.*, то есть практически то, что у меня сейчас.но....дочка перевела таблицу и там есть расчёт про нагрузку на ДВС при этом насосе если я правильно понял.в общем пока склоняюсь к тому, что нужен насос послабее(34 литра).спасибо.

[sasha090581]

всем привет.продолжение эксперимента.поставил НШ на 34 литра через переходник.нагрузка на двигатель упала, но не настолько как хотелось бы.возможно насос на 27 литров меня бы устроил в плане нагрузки на двигатель, но не устроил бы по скорости работы самого крана(стал бы медленнее).короче говоря пока останавливаюсь на этом а то как то дороговато эксперементировать с новыми насосами.всем добра и заработков.банан на 80 литров и НШ-43 в продаже.