Частник Опубликовано: 2 марта 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 2 марта 2014 Я думаю "прироста" (если речь идет о твоем авто что в подписи) не получится. Отправная точка установки КМУ от задней подвески (замка) кабины - кронштейны которой стоЯт на раме. (их перенести вместе с "ампутацией" спалки -думается утопическая мысль). зы ЭТО же относится и КАМАЗу например (имею в виду "со спалкой" " без спалки") -там отправная-задний кронштейн передней рессоры. На Камазе не получится однозначно..... а на моей машине даже отвествия в раме есть под траверс кабины без спалки (два варианта кабин делают) и места вагон куда двигать (движка 4 цил.), только вот дорого все это.... и нету железа у нас на эти Фотоны... Ссылка на комментарий
ЕвгенийHD260 Опубликовано: 26 марта 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 марта 2014 Вот то, что получилось! Для первого раза, думаю не плохо вышло. Пришлось перенести один ресивер, сдвинуть и обрезать бочку глушителя. Предварительные испытания прошла, 30 поддонов газосиликатного кирпича. Документы для регистрации готовы. завтра еду в ГИБДД за свидетельством о переоборудовании. Ссылка на комментарий
Частник Опубликовано: 27 марта 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 марта 2014 ЕвгенийHD260, Ну.... даже и сказать то нечего (критика)...... Отлично сделал, молодец ! Удачи с регистрацией.... Ссылка на комментарий
ЕвгенийHD260 Опубликовано: 27 марта 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 марта 2014 Свидетельство о переоборудовании получил :) . Осталось зарегестрировать Ссылка на комментарий
Dzhon Опубликовано: 27 марта 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 марта 2014 ЕвгенийHD260, Сам делал? И для шпилек КМУ, кажется не хватает ограничителей, чтоб не смещались в случае чего... Ссылка на комментарий
ЕвгенийHD260 Опубликовано: 27 марта 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 марта 2014 Делал сам и первый раз (кму) ! На том фото, про которое думаю(где видно боковые листы), просто прикинута на раму установка, сейчас все с ограничителями и вставками в раму. Ссылка на комментарий
АркадийСПб Опубликовано: 5 апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 5 апреля 2014 Чем красили, если не секрет? Ссылка на комментарий
Dzhon Опубликовано: 5 апреля 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 5 апреля 2014 Делал сам и первый раз (кму) ! На том фото, про которое думаю(где видно боковые листы), просто прикинута на раму установка, сейчас все с ограничителями и вставками в раму. Сказать больше нечего... Ссылка на комментарий
ЕвгенийHD260 Опубликовано: 5 апреля 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 5 апреля 2014 красили-фосфатирующий грунт, потом- алкидный Ссылка на комментарий
Dim Опубликовано: 24 октября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 24 октября 2014 Добрый день, может кто подскажет, хочу установить обычный стреловой манипулятор не за кабиной, а с зади машины ЗиЛ 4331, чтобы разгружать себя и прицеп, не видел ни у кого, возможно или нет ? Ссылка на комментарий
серега088 Опубликовано: 24 октября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 24 октября 2014 Да вроде как ставят! Ссылка на комментарий
Сергей НТ Опубликовано: 24 октября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 24 октября 2014 серега088, у этого и фаркопа то нет ? нахер он ему на жопе нужен ?и кузов то короткий,6 метров то уже не погрузишь..... хохлы ваше в последнее время себя странно ведут.... Ссылка на комментарий
серега088 Опубликовано: 24 октября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 24 октября 2014 Сергей НТ Да я фотку в инете нашел, Шестиметровый груз конечно не загрузишь, но кирпич возить пойдет.единственное можно ли вешать фаркоп, я так понял под установкой рама удлиненная.А хохлы они предатели своих дедов. Ссылка на комментарий
7kmu Опубликовано: 25 октября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 октября 2014 Вроде как запрещали ставить на задний свес. Покрайней мере, у нас не дают бушные так ставить, хотя тот же уралспецтранс новые ставит без проблем. Ссылка на комментарий
Сергей НТ Опубликовано: 25 октября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 октября 2014 Сергей НТ.А хохлы они предатели своих дедов. +100 Ссылка на комментарий
Alep Опубликовано: 25 октября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 октября 2014 , хочу установить обычный стреловой манипулятор с зади машины ЗиЛ 4331, чтобы разгружать себя и прицеп, не видел ни у кого, возможно или нет ? Давным давно обратился заказчик -именно с такой задачей. У него база стройматериалов, а територия ограничена и с прицепа (отцепивщись) ни как. Теперь он на себе завозит во двор кирпич, и все что короче 5 метров) а на прицепе (6 метров) доску и выгружается не расцепляясь. (Фото где то показывал..-прошу не кидать тапками, здесь вроде в тему) Ссылка на комментарий
Иваново Опубликовано: 25 октября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 октября 2014 , хочу установить обычный стреловой манипулятор с зади машины ЗиЛ 4331, чтобы разгружать себя и прицеп, не видел ни у кого, возможно или нет ? Давным давно обратился заказчик -именно с такой задачей. У него база стройматериалов, а територия ограничена и с прицепа (отцепивщись) ни как. Теперь он на себе завозит во двор кирпич, и все что короче 5 метров) а на прицепе (6 метров) доску и выгружается не расцепляясь. (Фото где то показывал..-прошу не кидать тапками, здесь вроде в тему) IMGP0045.JPG частенько спрашивают именно манипуль с возможностью выстилать дорогу плитами дорожными перед собой. Манипуль с КМУ за кабиной такая задача не из легких, значительно легче решается при установке КМУ на заднем свесе Ссылка на комментарий
Alep Опубликовано: 25 октября 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 октября 2014 Иваново, Согласен-сам себе выстилает. и по настилу передвигается. Но заказ был, человек доволен, правда удочку потом его водила "загнул" ....секцию найти не смогли и привез ему с Владика 3 ех секционку. Ссылка на комментарий
andreichsb Опубликовано: 11 января 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 11 января 2015 Alep, а что скажете про установку КМУ (каамаз) на надрамник, с подкладыванием рессорных листов между надрамником КМУ-надрамником кузова + рессорный лист по низу рамы? весь этот бутерброд стянут само собой стремянками КМУ и кузова. Между верхним листом и рамой проложен пожарный (прорезиненный) рукав. Ссылка на комментарий
aleks5999 Опубликовано: 12 января 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 12 января 2015 дурная голова рукам покоя не дает!!! Ссылка на комментарий
andreichsb Опубликовано: 13 января 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 13 января 2015 дурная голова потом руками раму варит..... Ссылка на комментарий
Сергей НТ Опубликовано: 13 января 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано: 13 января 2015 Лучше перебздеть чем жидко обасратся Ссылка на комментарий
Martemjol Опубликовано: 17 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 17 апреля 2017 Сегодня героически сверлил боковые пластины обезьяной- 142 отверстия -14,25мм,52 отв. -23мм.Пластины 8мм сталь 09г2с.Теперь наверно будет долгая дрючба с круглым напильником. Ссылка на комментарий
Юрий Лановой Опубликовано: 18 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 апреля 2017 Вместо напильника - развертка (конусное сверло). Ссылка на комментарий
Martemjol Опубликовано: 18 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 апреля 2017 Примерка левой пластины прошла не побоюсь этого слова удачно.Подпортили впечатление несколько отверстий которые чуть не совпали с заклепками, но это поправимо.А теперь взываю к коллективному разуму - как обезопаситься от будущей ржавчины между рамой и пластинами.Хочу перед окончательной установкой намазать поверхности мазутом +пушсало без грунтования.Прошу высказаться у кого какой опыт на этот счет. Ссылка на комментарий
Грек 98 Опубликовано: 19 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 19 апреля 2017 Как вариант: покрыть мовилем. Ссылка на комментарий
вадя Опубликовано: 20 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 апреля 2017 В ?18?.?04?.?2017 в 22:48, Martemjol сказал: Примерка левой пластины прошла не побоюсь этого слова удачно.Подпортили впечатление несколько отверстий которые чуть не совпали с заклепками, но это поправимо.А теперь взываю к коллективному разуму - как обезопаситься от будущей ржавчины между рамой и пластинами.Хочу перед окончательной установкой намазать поверхности мазутом +пушсало без грунтования.Прошу высказаться у кого какой опыт на этот счет. Зачем столько отверстий? Ссылка на комментарий
Martemjol Опубликовано: 20 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 апреля 2017 56 минут назад, вадя сказал: Зачем столько отверстий? Ну как зачем?Где-то баки крепить, аккум.ящик, ретарду, траверса должна по всем креплениям закреплена, подушки двигателя, что-то переставлять придется, вырез ппод кронштейн рессоры укрепить нормально надо и тд и тп.Верхний ряд отверстий для электрозаклёпок.Короче разогрел я пушсало с мазутом и обе прилегающие поверхности намазал.Когда притягиваю болтами лишнее выдавливается.Теперь воздух и вода недолжны попасть между пластинами и рамой.Пластины на всякий кислотным грунтом покрыл, а-то поржавеют пока строю. Ссылка на комментарий
вадя Опубликовано: 20 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 апреля 2017 3 минуты назад, Martemjol сказал: Ну как зачем?Где-то баки крепить, аккум.ящик, ретарду, траверса должна по всем креплениям закреплена, подушки двигателя, что-то переставлять придется, вырез ппод кронштейн рессоры укрепить нормально надо и тд и тп.Верхний ряд отверстий для электрозаклёпок.Короче разогрел я пушсало с мазутом и обе прилегающие поверхности намазал.Когда притягиваю болтами лишнее выдавливается.Теперь воздух и вода недолжны попасть между пластинами и рамой.Пластины на всякий кислотным грунтом покрыл, а-то поржавеют пока строю. А какую стрелу планируешь? Ссылка на комментарий
Martemjol Опубликовано: 20 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 20 апреля 2017 hiab 300-4 Ссылка на комментарий
вадя Опубликовано: 24 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 24 апреля 2017 В ?20?.?04?.?2017 в 22:58, Martemjol сказал: hiab 300-4 Серьёзная стрела Ссылка на комментарий
Грек 98 Опубликовано: 24 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 24 апреля 2017 Martemjol, на "самсоне" машину делаешь? , Ссылка на комментарий
Martemjol Опубликовано: 24 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 24 апреля 2017 1 час назад, Грек 98 сказал: Martemjol, на "самсоне" машину делаешь? Ага Ссылка на комментарий
Martemjol Опубликовано: 30 мая 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 30 мая 2017 Немного выбиваюсь из графика.Сегодня выглядит так.И пластины над задними опорами так изобразил.Опыта нет, критика приветствуется. Ссылка на комментарий
Митька 415 Опубликовано: 26 июля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 июля 2017 Всем доброго времени суток. Подскажите, не могу определиться из чего ваять новый подрамник. Установка вроде как Z-304 3-х тонная. Трубу из стали как везде рекомендуют 80х80х6 столь 09Г2С в Ярославле найти не могу. Только под заказ могут привезти и от 500 кг., а это примерно 60 м.пог. (мне столько не нужно). В связи с чем вопрос. Какой профиль брать (трубу, швеллер, двутавр), из какой стали. Сейчас вот такое художество https://cloud.mail.ru/public/K8K6/h7RAkadvN Ссылка на комментарий
ЕвгенийHD260 Опубликовано: 26 июля 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 июля 2017 Сейчас эксплуатирую тоже ХЕНДАЙ, только 250 и тоже собственной установки. На нем уже сделал иначе подрамник, балка 160, заходит под кузов на метр. Балка усилена поперечными пластинами, в местах стяжки шпильками и с боков заварена пластинами по всей длине. По верху балки лежат два листа 09Г2с, 16 мм, тоже заходят под кузов. На раме сделано усиление в виде уголков(пластины не стал делать, т.к. можно легко снять подрамник).Рама получилась 3-х слойная под КМУ. Работаю через кабину на полном вылете спокойно 3 года.(Кangling 1256g2).Все ремонтнопригодно и надежно. Ссылка на комментарий
Митька 415 Опубликовано: 26 июля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 26 июля 2017 Много пересмотрел материала по креплению КМУ через надрамник к раме. И возник вопрос - В чем преимущество и недостатки крепления надрамника к раме через боковую пластину и при установке каких по характеристикам КМУ применять именно этом метод!? И в каких случаях, и при установке каких КМУ достаточно закрепить стремянками или шпильками!? Ссылка на комментарий
LEGO Опубликовано: 27 июля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 июля 2017 9 часов назад, Митька 415 сказал: Много пересмотрел материала по креплению КМУ через надрамник к раме. И возник вопрос - В чем преимущество и недостатки крепления надрамника к раме через боковую пластину и при установке каких по характеристикам КМУ применять именно этом метод!? И в каких случаях, и при установке каких КМУ достаточно закрепить стремянками или шпильками!? Здравствуйте. Не понимаю зачем Вы полезли в эти дебри. Сочетание вашего КМУ и машины не требуют таких кардинальных мер, как дополнительное усиление и т.д. Ваш манипулятор не отличается большой грузоподъемностью и не имеет большой собственный вес, а в свою очередь у камаза довольно прочная рама, поэтому достаточно простого надрамника длинной 1.3-1.5 м. Главное изготовить его в форме рамы. Камаз 5320 Сельхозник камаз 53212 Но в Вашем случае, я бы сделал надрамник на всю длину, потому что у Вас под кузовом деревянный брус и его желательно удалить. Возни побольше - нужно будет вварить вставки делать отверстия под уши креплений кузова, но в итоге будет очень достойно и надежно. По поводу крепежа. Изготавливайте шпильки из 40х в нужный Вам размер и диаметр. Родные будут короткие, а те что продаются в магазинах уже не раз подводили тех кто решил не заморачиваться и просто купить. Ссылка на комментарий
Митька 415 Опубликовано: 27 июля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 июля 2017 27 минут назад, LEGO сказал: Здравствуйте. Не понимаю зачем Вы полезли в эти дебри. Сочетание вашего КМУ и машины не требуют таких кардинальных мер, как дополнительное усиление и т.д. Ваш манипулятор не отличается большой грузоподъемностью и не имеет большой собственный вес, а в свою очередь у камаза довольно прочная рама, поэтому достаточно простого надрамника длинной 1.3-1.5 м. Главное изготовить его в форме рамы. Камаз 5320 Сельхозник камаз 53212 Но в Вашем случае, я бы сделал надрамник на всю длину, потому что у Вас под кузовом деревянный брус и его желательно удалить. Возни побольше - нужно будет вварить вставки делать отверстия под уши креплений кузова, но в итоге будет очень достойно и надежно. По поводу крепежа. Изготавливайте шпильки из 40х в нужный Вам размер и диаметр. Родные будут короткие, а те что продаются в магазинах уже не раз подводили тех кто решил не заморачиваться и просто купить. В дебри не дебри, а в вопросе разобраться надо было! Поэтому и копал основательно. Так как то, что сейчас есть, откровенно говоря не устраивает. Я так понимаю выложенные фото, это ваши работы? Подскажите, какой швеллер из какой стали применяется при устройстве подрамника на всю длинну и какой при небольшом подрамнике? Заранее спасибо! Ссылка на комментарий
ЕвгенийHD260 Опубликовано: 27 июля 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 27 июля 2017 Согласен полностью! Координальных мер не нужно, просто все надо сделать качественно. Чтобы не думалось! Любые прокладки между рамой и кузовом не ставить вообще.Обязательно срастить надрамник с кузовом.Можно использовать 16 швеллер по всей длине кузова, а под установку вложи ещё 14 на метр под кузов заведи. Все стяни стремянками через метр, можно наварить пластину под КмУ 20мм. Так будет надежнее, запас по прочности. Вдруг что-то потяжелее захочешь потом. Кузов делай лучше новый сразу шириной 2.55 м( наружний габарит) При выборе размера швеллера исходить нужно из прочности и его высоты, что бы не задирать погрузочную платформу высоко, заводской кузов очень высокий, лучше родной кузов переварить на низкий швеллер.Высота платформы очень важна при работе. Те кто занимаются установкой и только, не всегда знают о всех нюансах при работе. Ссылка на комментарий
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас