Порекомендуйте фирму для подбора КОМа и насоса

[ЕвгенийHD260]

Доброго времени суток, форумчане! Решил вступить в ваши ряды-приобрел Хендай HD260 и КМУ Канглим 1256G2, теперь требуется все скомпоновать. Ставить КМУ буду сам. Подскажите фирму где можно подобрать и приобрести КОМ и насос хорошего качества. Желательно центральный регион. Буду благодарен за любую инфу! 

[Виталий89]

http://www.gidravlikov.ru/

[ЕвгенийHD260]

Виталий спасибо

[Dmitry]

Доброго времени суток, форумчане! Решил вступить в ваши ряды-приобрел Хендай HD260 и КМУ Канглим 1256G2, теперь требуется все скомпоновать. Ставить КМУ буду сам. Подскажите фирму где можно подобрать и приобрести КОМ и насос хорошего качества. Желательно центральный регион. Буду благодарен за любую инфу! 

http://www.jihostroj.com/en/hydraulics/production-program/gear-pumps/ Купить можно у нас. Дешевле Гидравликова. Пишите в личку.

[ЕвгенийHD260]

Форумчане, может кто подскажет, мне предлагают КОМ б/у за 40 000 рублей- стоит брать?

[Частник]

Форумчане, может кто подскажет, мне предлагают КОМ б/у за 40 000 рублей- стоит брать?

Если нет альтернативы и времени, то бери, этот агрегат не дешевый... но что то все равно дороговато. Сколько тогда новый стоит ? 

[Dzhon]

Не знаю сколько стоит твой новый КОМ, но для б/у наверное дороговато. 

[Частник]

Не знаю сколько стоит твой новый КОМ, но для б/у наверное дороговато. 

Почему мой новый КОМ ? По моему он тебе нужен.

[Dzhon]

 

Не знаю сколько стоит твой новый КОМ, но для б/у наверное дороговато. 

Почему мой новый КОМ ? По моему он тебе нужен.

 

Это я к ТС обращался  

[Частник]

Прошу прощения....

[Dzhon]

Прошу прощения....

Да ничего, я от души посмеялся

[ЕвгенийHD260]

Парни, по делу-не понял толком! дорого-это!?

[Частник]

Парни, по делу-не понял толком! дорого-это!?

По моему дорого, однозначно... тем более за б.у. Надо попробовать найти новый именно от твоей машины и уже орентироваться от этой цены. Машина распространенная, детали должны быть. 

[ЕвгенийHD260]

КОМ пришел, оригинал Хендай, с чего нужно начать подбор насоса- обороты, направление вращения или еще что?

[Виталий]

ком какой фирмы?какое крепление под насос??а так смотр%

[ЕвгенийHD260]

Оригинал хендай

[ЕвгенийHD260]

Парни по карданчику проконсультируйте, где подобрать, чтобы проблем с заменой крестовин не было. Или, к примеру от НИВЫ приколхозить?

[Частник]

Евгений, а что КОМ под кардан приобрел ? Не было вариантов сразу с насосом ?

[ЕвгенийHD260]

Не было, все предлагали от Митсубиси, а они без масляного насоса для КПП, этот родной Хендай с масл. насосом.

[Частник]

Т.е. тебе сейчас надо приколхозить насос на КМУ ???

[ЕвгенийHD260]

Да. просто думаю, чтобы в будущем не было проблем с крестовинами или не стоит париться и есть какие то распространенные карданы ? 

[Частник]

Я не могу сказать по поводу валов и крестовин..... всегда обхожу по возможности такой вариант подключения насоса.... зачем лишний гиморой. Мое мнение.... насос должен стоять прямо на КОМ, без карданной передачи, тем более если это предусмотренно конструктивно. Хотя сам год назад столкнулся с такой проблемой.... сильно низко висел насос, думал тоже о кардане.... но вышел из положения другим путем...... приподнял мотор на задних подушках...

[ЕвгенийHD260]

Частник, в моем варианте. обойтись без кардана возможно?

[Частник]

Сейчас уже я думаю что нет... КОМ то куплен..... Тут надо было сразу брать с насосом.... Сейчас остается только колхозить.... Насос нашел уже ? Под кардан можно любой подогнать...

[ЕвгенийHD260]

Насос не нашел. Еще вопрос, КОМ с пневмовключением, если возьму простой электроклапан для пневматики от отеч. техники для управления- нормально будет? и не пойму как стравливаться воздух будет из пневмокамеры КОМа после выключения.

[Частник]

Да, пойдет любой эл. клапан.... главное смотри по вольтожу (24-12). А сброс происходит на самом эл клапане.

[ЕвгенийHD260]

Спасибо за разъяснения! Вопрос по насосу, рекомендации производителя: аксиально-поршневой насос производительностью 70л/мин и давление 250 кг/см. Стоит ли рассматривать шестеренчатый( импортный, естественно) и как правильно узнать сколько оборотов выдает Ком, чтобы подобрать насос? И какой лучше кардан взять за исходный?

[ЕвгенийHD260]

Вот как предлагают соединить КОМ и насос. А как закрепить сам насос, на корпусе КПП или траверсе к раме, тем более отцентровать?

[Частник]

Конечно лучше поставить то что рекомендует производитель.....НШ - живут меньше аксиально -поршневых, а КОМ примерно все одинаковое кол-во оборотов выдают так что подбирать надо по производительности насоса. По кардану скажу следующее.... у нас есть ком с флянцем под кардан, вот под этот флянец и надо подбирать кардан (с одной стороны проблем уже не будет), после того когда купишь насос и закрепишь его на раме, надо будет изготавливать на него флянец (не думаю что насос будет с флянцем), так же подгонять длинну кардана придется уже после установки насоса. В общем под исходный кардан визьми тот который подходит по креплению на ком. Ну а если ни чего не подберешь - придется делать переходники.

[Частник]

Вот как предлагают соединить КОМ и насос. А как закрепить сам насос, на корпусе КПП или траверсе к раме, тем более отцентровать?

Я не могу сказать куда лучше закрепить насос, потому что я не знаю какие там расстояния. Вообще, если крепить насос на раму, главное более менее соблюсти соосность, ведь у тебя это будет соединено карданом (КОМ и насос), а кардан как раз и служит для передачи кр.м. под разными углами.... 

[ЕвгенийHD260]

Или я думаю, снять и переточить фланец с КОМа под жигулевский, взять шлицевую секцию кардана ВАЗ и также изготавить фланец под насос. А траверс изготовить уже по месту, по длине вала.

[ЕвгенийHD260]

Требуется насос 70л/мин и 250кг/см

[Частник]

Или я думаю, снять и переточить фланец с КОМа под жигулевский, взять шлицевую секцию кардана ВАЗ и также изготавить фланец под насос. А траверс изготовить уже по месту, по длине вала.

Можно и так сделать.... но все таки насос надо установить в первую очередь и сделать на него флянец, а потом уже подгонять длинну кардана, меньше вероятность ошибки...., да и не удобно это все будет, если делать кронштейн по длинне кардана...

[7kmu]

Навели ревизию на складе. Налетай кому комы надо:

 

[серега088]

это что!!! восстание комов??????

[7kmu]

это что!!! восстание комов??????

Ага, с утра приходим на базу, а они из склада шеренгами выползают и шестеренками щелкают. Еле отбились. Поэтому и решили всех продать, пока они нас не съели.

[sergeialtai]

ЕвгенийHD260, евгений я новичок но у знакомого видел сделал насос не на кордане ине флянцах их все ломало а элостичная муфта с кордана жигулей уже год ходит и насос нш стоит.т.кбрал б.у япония ему не понравился стоит20т.а наш 1.500 год ходит.работает и в мороз 30С у него тодано350

[ЕвгенийHD260]

Похоже на мой КОМ -во втором ряду последний и в третьем ряду слева, первый. Для справки- КОМ заказал в Экзисте, новый оригинал за 19800 руб( он у меня особенный с масляным насосом для кпп, предлагали с разборки за 35000- б/у!!!!). Кардан взял УАЗ, выбрал по длинне только (новый 3500 руб), насос аксиально - поршневой ABER на 60 литров ( новый 22000)

[7kmu]

Похоже на мой КОМ -во втором ряду последний и в третьем ряду слева, первый. Для справки- КОМ заказал в Экзисте, новый оригинал за 19800 руб( он у меня особенный с масляным насосом для кпп, предлагали с разборки за 35000- б/у!!!!). Кардан взял УАЗ, выбрал по длинне только (новый 3500 руб), насос аксиально - поршневой ABER на 60 литров ( новый 22000)

Если сверху считал, то это хиновские КОМы с 15 тонок. Похож и подошел - это две большие разницы Плюс/минус пара миллиметров и уже не оно.

[ЕвгенийHD260]

у меня тоже 15- тонка, во всяком случае подходят аналоги от Митсубиси, только новые в продаже у них без масл. насоса. И скорее от Хины тоже пойдет.Надо по типу трансмиссии смотреть, а не по марке. На моет Хендае тип КПП, как на 15-тонках Фусо, внешние элементы на корпусе могут отличаться а начинка одна.  Убедился в этом еще на европейцах, когда в КПП Атеги ставил шестерню от Дафа. Если дашь фото поближе с размерами, смогу уточнить для информации. Многим будет полезно знать о взаимозаменяемости.