UNIC URU500 Не реагирует ни на что

[Oizo2]

Мужики, выручайте! Установка unic uru500 2008 года, с радиоуправлением. Вчера как обычно грузил сруб, после погрузки проехал метров 200 для погрузки досок. Включаю кму, а он не работает! Ни рычаги, ни кнопки с пульта. Комп ошибку не выдает, горит 00, но когда рыгачи дергаешь то загорается 61,62,63 и т.д по рычагам. Если даешь максимальные обороты на машине, то еле еле лапки отпускает, но сил поднять машину не хватает. На что грешить и как исправить? И да, появляется ошибка 88, но пропадает если добавить обороты.

[Oizo2]

И еще, когда манипулятор включается он там что-то на японском говорит, а сейчас этого не происходит, начинает говорить только когда даешь газу..

До всего этого КМУ работал без нареканий, за маслом следили, дождя в тот момент не было

[1422L]

очень похоже на смерть насоса или привода насоса, я бы туда копал

[Oizo2]

Сняли насос, на вид все в порядке, ни трений, ни крошек. Поехали за новым. Поставим новый, отпишусь

[Oizo2]

Насос не виноват..Поставили новый, все равно ничего

 

Может быть где-то какой-то клапан засорился? Когда манипулятор включаешь, основной масляной шланг должен дернуться, а он спокойно висит, как-будто давления нет

[Oizo2]

4 часа назад, Oizo2 сказал:

Мужики, выручайте! Установка unic uru500 2008 года, с радиоуправлением. Вчера как обычно грузил сруб, после погрузки проехал метров 200 для погрузки досок. Включаю кму, а он не работает! Ни рычаги, ни кнопки с пульта. Комп ошибку не выдает, горит 00, но когда рыгачи дергаешь то загорается 61,62,63 и т.д по рычагам. Если даешь максимальные обороты на машине, то еле еле лапки отпускает, но сил поднять машину не хватает. На что грешить и как исправить? И да, появляется ошибка 88, но пропадает если добавить обороты.

ошибся, комп показывает ошибку 75, при действии с рычагами

[novorosskran]

возможно обрыв на каком то проводе, который к газулькой работает.

[LEGO]

2 часа назад, Oizo2 сказал:

Когда манипулятор включаешь, основной масляной шланг должен дернуться, а он спокойно висит, как-будто давления нет

Возможно у Вас насос вообще не вращается, нужно проверить работу привода.

[Oizo2]

3 минуты назад, novorosskran сказал:

возможно обрыв на каком то проводе, который к газулькой работает.

В таком случае он бы вообще не работал, я думаю. А так, он тихонько лапки отпускает и все 

[novorosskran]

Я перевел немного инструкцию, там дальше написано обратитесь в Юник сервис

[Oizo2]

3 минуты назад, LEGO сказал:

Возможно у Вас насос вообще не вращается, нужно проверить работу привода.

Вращается, пробовали отсоединить шланг идущий к гидрораспределителю, масло качает..

 

[novorosskran]

Лучше всех расскажет Вам уважаемый http://kmuclub.ru/profile/54-dakine/

[Oizo2]

2 минуты назад, novorosskran сказал:

Я перевел немного инструкцию, там дальше написано обратитесь в Юник сервис

До туда еще бы доехать

[novorosskran]

Так зачем ехать, напишите ему. Можно так же Дмитрича найти на дроме, он по пультам так же рас жует.

[Oizo2]

5 минут назад, novorosskran сказал:

Так зачем ехать, напишите ему. Можно так же Дмитрича найти на дроме, он по пультам так же рас жует.

Про Дмитрича в курсе, пока написал Dakine. В прошлый раз помог

[novorosskran]

Да уж из-за разницы во времени Дмитрич час спит, а у Dakine рабочее время закончилось.

Если принимать во внимание ошибки 60-67, то согласно текста один из рычагов не находится в нейтральном положении.

[Oizo2]

Так, мужики, завели, пооткручивали немного шланги, масло идет. Грешу на электрику. То горит 75, то 72,71, 04.. Иногда сам включается и выключается, ну т.е обычно та япошка бормочет когда включается, а тут рандомно 

[Oizo2]

Вот знающие, объясните что за клапана? 

1фото

Красно-зеленым я отметил газ, раньше он выдвигался намного больше, он же типа цилиндрика, а сейчас еле еле на сантиметр выходит, вообще не понимаю из-за чего так. вид сверху

2 фото. зеленым, вид сбоку этой несчастной газульки

 

Рычаги на джостик пульта реагируют, но немного, сантиметр сдвигаются и все. Сами функции не выполняются, работают одни аутригеры при максимальных оборотах

[novorosskran]

Желательно всю схему прозвонить.

Надеюсь она

[Alep]

7 часов назад, Oizo2 сказал:

. Если даешь максимальные обороты на машине, то еле еле лапки отпускает, но сил поднять машину не хватает. На что грешить и как исправить? И да, появляется ошибка 88, но пропадает если добавить обороты.

Комп увидел проблему в работе распределителя, но не блокирует его работу совсем, а дает возможность сложиться и ехать к официалам ((

Которые специально "наворочили" установку всякими "плюшками"- чтобы бабосов стричь не только с продажи но и с любого обращения к ним.

Только что, novorosskran сказал:

Желательно всю схему прозвонить.

Роман, а ты тот еще затейник ))

[novorosskran]

Из опыта прошлой работы. Прежде чем разбирать технику, ждал свободные руки электромеханика и с ним по схемам искать слабое звено.

[Alep]

У меня от прежней работы (телемастер) остался даже тестер (и не один) ))

Но я ими только лампочки "прозваниваю", если загорится "чек" в машине-почему то ни у кого не приходят мысли "звонить" соединения.

Чем здесь хуже компьютер? В котором также диагностический разъем имеется.

Дмитрич здесь только может дистанционно помочь, а мы только вату покатать.

 

 

[Alep]

Для начала я бы обесточил- обнулил мозги 

[Oizo2]

вот акселератор..раньше он намного больше выходил и бодрее. в конце видео японка ругается обычно на батарею в пульте, но щас это не из-за батареек. После ругани опять приветствует, как будто только что манипулятор включился

[novorosskran]

пальчик вы сняли или он сам вылетел?

[Oizo2]

Только что, novorosskran сказал:

пальчик вы сняли или он сам вылетел?

А пальчика там и не было никогда, работали всегда с пульта, а там на пульте есть подгазовка

Стрела стала также немного выходить и лебедка тоже, но обратно не хватает сил..

Вот прилагаю скриншот, думаю может быть проблема идентичная, но не могу понять про какой он клапан

[Alep]

Это идёт речь о старой 500ке-которую можно починить на коленке в поле 

С ней нету ни чего общего кроме названия.

[novorosskran]

16 часов назад, Oizo2 сказал:

 

Если в проводах обрыва нет, и этот акселератор раньше быстрее и бодрее, посмею предположить, что его и нужно вскрывать и инспектировать. Жаль нет в открытом доступе каталогов по свежим моделям частей.

[Oizo2]

24 минуты назад, novorosskran сказал:

Если в проводах обрыва нет, и этот акселератор раньше быстрее и бодрее, посмею предположить, что его и нужно вскрывать и инспектировать. Жаль нет в открытом доступе каталогов по свежим моделям частей.

А вот эти зеленым, это же электроклапана? 

[novorosskran]

Катушки можно прозвонить, и шаг за шагом исключать вероятности.

[Oizo2]

Не хватает ему давления! Где то пропускает и ходит по кругу

[novorosskran]

вот эту резинку и найти нужно

[Oizo2]

dakine придии..

[Alep]

7 часов назад, Oizo2 сказал:

А вот эти зеленым, это же электроклапана? 

 

Ответа на вопросы по URU здесь не получить-потому что модель довольно свежая - "наработок" мало (или нету совсем).

Что здесь будет "преподано" это из открытого Гугля...что можно получить и благодаря своей клавиатуры.

Практиков в подобных песочницах практически не бывает, а которые есть-это "официалы" и приближенные к ним - кто прикупил диагностическое (не дешевое) оборудование (не тестер)...они работают (и не сидят в них-песочницах) -занимаются их прибавлением (денех)...и не совсем больные на головы чтобы рубить сук на котором сидят.

Извиняйте все за прямолинейность-это азЫ бизнеса.

пс

Ровно 2 раза приходилось видеть полуживую эту УРУ, первый раз звонят..."тупит" Юник..ну приезжайте говорю.

Приехали, оказывается это не простой Юрик, а навороченный (накуя только? - на столько).

Ну думаю -покопаюсь-если запущу даже денег не возьму...хрена с 2(( продул все три!! перепускника, прозвонил все соленоиды-все "щелкают", входят и выходят...а самое главное об чем матерится япошка и что должен показать на "кардиограмме" мозг - одному Всевышнему известно((

Извинился за потраченное время заказчика и отпустил с Миром.

Другой случай подобный был-"тупит"..приезжайте...по приезду оказалось опять УРУ...даже вникать не стал-ищите говорю куда Фурукава распустила щупальцы, ищите ближайшую из них и следуйте к ней.

[DAKINE]

Всем привет!

Написано много всего интересного но ясности нет совершенно никакой. "Радует" только то, что это серия URU а на URW на которой просто эпически навешано всяких примочек.

Для начала прошу вынести в студию фотографию номерной таблички самого манипулятора, для окончательного определения пациента и с какой стороны к нему подходить.

Далее желательно выложить небольшой видеоролик, или несколько роликов, которые покажут, как себя ведёт манипулятор начиная с момента включения. Далее что с ним происходит после перехода в рабочий режим, и при управлении рычагами.

После получения этой информации можно будет попробовать поставить диагноз или указать направление, куда дальше копать.

 

на выложенных в этой ветке фотографиях гидрораспределителя видно, что в электрике этого крана уже ковырялись специалисты и это не особо хорошо...... мапипуляторы серий URU и URW с радио управлением ещё крайне чуствительны к чистоте и качеству гидравлического масла и не особо им нравится, если в них заливают всякие шмурдяки или вообще его не меняют.

 

для нуждающихся и просто любящих ремонтировать исправную технику я тут прикрепил пару схемок на URU500 с радию управлением, высокими аутригерами и подворотным гаком. Зарание извиняюсь, что схемки не на нашем человеческом языке, ибо просто переводить западло.

 

 

 

 

[Oizo2]

[DAKINE]

что на блоке управления распределителем горит, после подачи питания?

[Oizo2]

Остальные функции тоже работают также медленно. Вчера ошибка 88 уходила после подгазовки, сегодня уже она сама уходит (на видео). В самом конце это акселератор, он вообще сам по себе, на холостых не выходит совсем, а на максимальных оборотах выходит буквально на сантиметр (раньше где то на сантиметра 4 выходил, причем с подгазовки с пульта )

Вся эта поломка началась не постепенно (если списывать на насос), а за одно мгновение. Работал, через пять минут не работает

[DAKINE]

покурил мануалы, пнул людей, понимающих не по нашему.

пока порадовать особо нечем.

установка после включения матерится, что функция радиоуправления активирована.

что значит код 7.2 я пока не откапал.

просто 72 означает, что косяк в секции распределителя отвечающей за телескопирование стрелы, но это не из этой оперы....

 

8.8. светится при запуске в режиме самодиагностики, если она свелилась постоянно, значит блок не выходит из этого режима.

тут могут быть несколько проблем, как с самим блоком, так и с электропроводкой. этот мозг может глючить при недостаточном питании.

для начала лучше проверить надёжность крепления провода массы.

 

с неактивным радиоуправлением, при работе только рычагами работает медленно, или нормально?

что касается наростов из клапанов на голове распределителя, то тут штака следующая:

зелёный- это клапан пропорционального управления. чем больше давить на курок пальта, тем больше он будет открываться

синий- это клапан юникрюка, он включается при активации подворота крюка под оголовком стрелы

белый- это главный предохранительный клапан, он совершенно такойже, как и на моделях URV.

серая стрелка указывает на клапан, регулирующий давление в контуре электромагнитных клапанов управления крановыми операциями

[DAKINE]

нарыл ещё немного интересной информации по распределителю, если отбросить онформацию о том, что блок зависал на ошибке 8.8. то на картинке, которая выше со всякими кружочками над серой стрелкой видна шестигранная бобышка под 22 головку, из которой торчит зашплинтованная оська.

это клапан аварийной подачи давления в цепь управления электромагнитных клапанов. Под этим клапаном есть маленький фильтрик, который периодически подлежит замене, вытаскивать его будет проблемотично, за ним маленькое резиновое колечко, далее шток, который вытаскивается вкрученной шпилькой м4, под ним пружинка.

если этот фильтр засран, залито херовое масло, закис шток. то симптомы будут похожи на имеющиеся.

радиоуправление будет работать вяло, или не будет работать вообще, лечится это переборкой данного узла, главное ничего не просрать и не сломать с запчастями на них реальные проблемы.