Давление масла-непонятка...

[novorosskran]

Предполагаю, что по ошибке на заводе на Вашу КМУ шильду поставили от предыдущей серии когда была смена модельного ряда в ноябре-декабре 1999г.

Прикрепил фотку шильды от URV и фотки КМУ и шильды от URA

Трудности возникнут в заказе манжет, поэтому лучше после разборки по оригиналам сверятся.

1 час назад, Олег63 сказал:

Крупнее могу сделать, когда на базу поеду!  

 

[Renat1977]

9 часов назад, novorosskran сказал:

Необосновано!

Ну что ж так сразу?Пробежал я, конечно, по указанной Вами литературе.И сразу опять у меня вопросы.Вы учебник Биологии за 8-ой класс видели?Да-да, тот где в середине об устройстве половых органов человека нас просвещает, и вообще весь об устройстве человека.100% видели.А людей то тогда что не лечите?Там все очень понятно расписано, с картинками.У меня в юности настольной книгой была "Автомобильные двигатели.Проектирование и расчет", предназначенная для начинающих конструкторов как справочное пособие, так что как в двигателе что устроено, как работает, за счет чего достигается знаю прекрасно.А вот фазы, углы, зазоры и прочее по внешнему виду неизвестного мне мотора определять не научился.Да и зачем?Это справочная информация.К чему это я... Порой на форуме проскакивают посты с указанием очень точных тех или иных параметров, схем, устройств...., которые можно взять только в справочном ресурсе, но в указанных Вами мурзилках эта информация отсутствует.Значит кто то ей владеет, но в общий доступ не выкладывает.

 

11 час назад, Renat1977 сказал:

Конечно в первую очередь идет разговор о гидросхемах распределителей, со всеми калибровками, линиями управления клапанами, Ду.

Конечно гидросхемы которые тут выкладывались очень упрощенные, пример гидросхемы, которую можно хоть как то назвать нормальной вот:

[Renat1977]

В 22.07.2016 в 20:32, DAKINE сказал:

если раздраконить секцию, то получится примерно такая картина

Просто интересно, и что это даёт?

 

В 22.07.2016 в 22:32, novorosskran сказал:

Если на 500 серию, поставить распределитель от 340/370 КМУ работать будет?

Без электроуправления распределитель с 44-ой схемой и обратными клапанами в каждой секции будет работать любой, даже от мусоровоза, даже от крана "Ивановец"с опор открутите, прикрутите шестую секцию и тоже будет.

21 час назад, Олег63 сказал:

3.По поводу ошибки 75- ткните пальцем, куда смотреть надо? Ну любопытен я до безобразия... Да и руки откуда надо растут...

 

В 22.07.2016 в 20:32, DAKINE сказал:

в самом начале манометр был подключен к порту замера давления напорной линии управления приводом акселератора. хитровывернутая крутилка рядом аварийный болт перекрытия подачи масла в управляющий канал привода акселератора. давление тут 30кг/см. под крутилкой есть фильтр

 

Похоже там где Вы в первый раз давление меряли, должно быть не 2МПа а 3МПа.

21 час назад, Олег63 сказал:

Любопытство вызвала траурная рамка( С) на гидросхеме с радио! В чем подвох?

Интересно было, как они слив "слепили" под нижней чертой траурной рамки.Была какая то "дурацкая"мысль, но похоже дурацкая.

 

21 час назад, Олег63 сказал:

Я к тому, что ни один краник до этого так не грелся- все были теплыми, а именно этот набирает 40-45 градусов

40-45 нормально, не стоит беспокоиться, ближе к 70-ти уже звоночек не приятный.У меня на "мультике" при замене летней гидравлики на ВМГЗ температура тоже заметно поднялась.Из элементарного-бак чтоб не пустой был.

[Олег63]

12 часа назад, Renat1977 сказал:

 

 

 

Похоже там где Вы в первый раз давление меряли, должно быть не 2МПа а 3МПа.

 

А вот с этого места, пожалуйста, поподробнее! Какой то клапан накрутить надо. Осталось понять- какой?

Попробовать метод "научного тыка"? Так можно накрутить чего не надо...

Если манометр был подключен к порту акселератора- то он работает и с таким давлением очень даже неплохо, так что может- не трогать?

[Renat1977]

Посмотрите вордовский файл http://kmuclub.ru/applications/core/interface/file/attachment.php?id=7333

Там DAKINE вроде все доступно написал, только регулируется это давление скорее не хитрой крутилочкой, а

В 23.07.2016 в 05:19, Олег63 сказал:

регулировочный болт под контрогайкой на стороне, смотрящей на колонну, слева от "хитрой крутилки" за углом, по часовой стрелке

Конечно я сейчас не более чем "Вангую"

[Олег63]

Так может и не трогать, если работает, или это принципиально?

[Renat1977]

Вас же беспокоитЯ бы забил.У меня после 160 км/ч спидометр вырубается и чек вылазит, ну подыхает датчик скорости да и хер на него, главное что ЭСУД на аварийные калибровки не переходит при этой ошибке, поважнее есть о чем покубатурить.

[Олег63]

боже меня упаси от КАМАЗа на 160...

 

 

В ближайшее время проведу полевые испытания, посмотрю - как и что...

23 часа назад, novorosskran сказал:

Предполагаю, что по ошибке на заводе на Вашу КМУ шильду поставили от предыдущей серии когда была смена модельного ряда в ноябре-декабре 1999г.

 

Роман, ты серьезно подорвал мое доверие к японцам... Даже и не знаю, как теперь быть...

[Renat1977]

36 минут назад, Олег63 сказал:

боже меня упаси от КАМАЗа на 160...

Не, не КАМАЗ.

[Alep]

2 часа назад, Олег63 сказал:

Так может и не трогать, если работает, или это принципиально?

Даавно в бытные времена будучи дальнобоем был термин..

НЕ мешай машине работать!

[novorosskran]

1 час назад, Олег63 сказал:

Даже и не знаю, как теперь быть...

Года 2-3 поработать и заменить на что-нибудь еще без пробега по РФ.

Программа отзывов машин по устранению брака там часто происходит.

Да и не секрет, что сейчас совсем экономически не выгодно технику на долгие годы делать.

[DAKINE]

В 22.07.2016 в 17:32, novorosskran сказал:

Поделитесь еще полезной инфой!

Если на 500 серию, поставить распределитель от 340/370 КМУ работать будет?

Спасибо!

гидрораспределители между модельными рядами 500 370 290 и так далее не взаимозаменяемы.

вколхозить один в место другого можно, вот только потом могут начаться проблемы с перегревом со скоростью работы, грузоподъёмностью и разорванными секциями гидрораспределителя.

в гидрораспределителях разные золотники.

если брать UNIC модификации STD, на которых нет никакой электрики то тут есть следующие бонусы:

1. в основном на сериях URA URU URV корпус секции гидрораспределителя одинаков, за исключением самых крайних.

2. золотниковые штоки в некоторых моделях одинаковые, например в URV500 и 370, официально поставляемых на территорию РФ, в гидрораспределителях отличаются только золоткики аутригеров и поворота колонны.

3. гидрораспределитель от URV, который адаптирован под приборы безопасности можно поставить на КМУ у которой их не было. нужно только закрутить разгрузочный винт, чтоб масло не перетекало и не открывало главный предохранительный клапан раньше времени.

4. секции гидрораспределителей и золотники от простых КМУ и с радио не взаимозаменяемы, там могут быть однотипными только уплотнения и то не все.

 

по цвету UNIC вычислять бесполезно, на заводе под заказчика их могут хоть в розовую крапинку сделать и бантик повязать.

у нас просто основная часть по стране бегает красная.

 

по сериям КМУ.

серии UR URU URA URV URW грубо говоря могут быть одного года, к примеру 2000 и они будут отличаться объёмом электрики на стреле, начиная от голой железяки и заканчивая радиоуправляемым фаршем, который будет материться на непонятном языке и следить за уровнем нагрузки на конкретном аутригере. (такой фарш видел тока 1 раз в живую на заводе)

на серии UR мохнатого года выпуска (грубо до 1990) на распределителе встречается нарост из соленойдов и трубки которые идут к основным магистралям высокого давления через тройники. это самая деревянная система управления, тут можно и шнурком обойтись с кучей тумблеров, при условии что соленойды живые. по сути это 2независимых гидрораспределителя в 1корпусе. при наличии фантазии и некоторых познаний в электротехнике можно к этому типу КМУ прилепить обычное радиоуправление хот от китайской машинки, хот от кран балки.

кстати на серии UR давление в гидросистеме ниже, 170 а не 210 как на URA и URV (эт я в мануале

серия URA была предшественником URV, у этих серий много общего и по железу и по электронике. край производства URA примерно 2000 год. у UNIC нет переходных моделей, как только с конвеера сошла последняя URA за ней сразу сошла первая URV. просахатить и набить на шильде в место URV URA теоретически могли, но эта вероятность стремится к нулю.

если попадается хитровывернутая URA или URV с разными приблудами по электронной части, то можно попробовать поискать на необъятный просторах инета инфу по самоходным кранам URWxxxC вместо ххх бывают серии 295,376,547 у данных железяк сходны еэлектро и гидро схемы. в гидросхеме нужно будет только убрать часть отвечающую за шасси а в электросхеме часть отвечающую за двигатель.

 

я тут прикрепил интересные картинки на антикварные модели UR340 UR370 каакраз по радиоуправлению только эта инфа подходит исключительно к серии UR и более никакой.

некоторую инфу, по свежим КМУ и не только, я находил на http://chaseee.com/?page_id=81 http://www.superiortruck.ca/manuals.html http://soling-nsk.ru/remont.html

 

[Starpom]

Всех приветствую.

Установили КМУ отдано z300 на японскую шхуну, этот КМУ уже весь мозг вынес, проблема в том что при работе давит масло фонтаном из подгидроэлектро клапана.

Будте добры, подскажите что делать?

[Renat1977]

7 часов назад, Starpom сказал:

Будте добры, подскажите что делать?

[вадя]

7 часов назад, Starpom сказал:

Всех приветствую.

Установили КМУ отдано z300 на японскую шхуну, этот КМУ уже весь мозг вынес, проблема в том что при работе давит масло фонтаном из подгидроэлектро клапана.

Будте добры, подскажите что делать?

Слишком простая неисправность чтобы паниковать

[Renat1977]

14 минуты назад, вадя сказал:

Слишком простая неисправность чтобы паниковать

Скажу Вам больше, чем сложнее неисправность тем вреднее паника.

[вадя]

1 минуту назад, Renat1977 сказал:

Скажу Вам больше, чем сложнее неисправность тем вреднее паника.

Подождём фото

[Starpom]

На сколько мне известно они нужны для пульта которого у нас нет, вопрос, можно ли вообще их заглушить?

[Renat1977]

6 часов назад, Starpom сказал:

можно ли вообще их заглушить?

Насколько я помню, на легке избавиться от них вряд ли удастся, да и не за чем.Открутите катушку, замените уплотнительные колечки и живите дальше.Сложнее если у Вас секция лопнула, но и это не фатально.

 

18 часов назад, Starpom сказал:

Установили КМУ отдано z300 на японскую шхуну, этот КМУ уже весь мозг вынес

По моему субъективному мнению эта Таня одна из самых без проблемных установок, так, время от времени плиту под ОПУ отрывает, и все...пашет и пашет...

[Starpom]

22 минуты назад, Renat1977 сказал:

Насколько я помню, на легке избавиться от них вряд ли удастся, да и не за чем.Открутите катушку, замените уплотнительные колечки и живите дальше.Сложнее если у Вас секция лопнула, но и это не фатально.

 

По моему субъективному мнению эта Таня одна из самых без проблемных установок, так, время от времени плиту под ОПУ отрывает, и все...пашет и пашет...

Колечки менял, всё равно давит.

Секция в целости.

[Renat1977]

2 часа назад, Starpom сказал:

Колечки менял, всё равно давит.

Может колечки не те...может с посадками проблема...может давление на сливе высокое...узел не сложный, ищите причину поэтапно, соленоид не контактирует с высокой линией, замеряйте давление слива, проверьте на наличие трещин и неровностей детали соленоида.

Пи-си.Трещину в корпусе секции распределителя не под нагрузкой обычно не видно, имейте это ввиду.

[Starpom]

О наличии избыточного давления в сливе думал.

Что характерно, давит из под третьего клапана слева, на опускании стрелы.

[novorosskran]

А можно фотошопом стрелку нарисовать от куда именно давит?

А чем вы активировали катушку питанием, или иглой большего размера, что бы клапан открылся и масло пошло в распределитель?

[Starpom]

7 часов назад, novorosskran сказал:

А можно фотошопом стрелку нарисовать от куда именно давит?

А чем вы активировали катушку питанием, или иглой большего размера, что бы клапан открылся и масло пошло в распределитель?

Фотошопа нет, телефоном фотаю.

А про активацию катушки в первый раз слышу, расскажите по подробнее.

[novorosskran]

При дистанционном управлении нужно подать питание на приемник, что бы соленоид активировался и гидравлика пошла в распределитель.

Если ДУ убрали, то нужно или подать питание на катушку или сзади катушки задавить в ручную гайкой либо поставить стержень, например вместо электрода большей длины ( в зависимости от модели).

По Вашей фотке не видно, что у вас левее находиться. Да если фотошопа нет, то карандаш как указкой приложите, что бы понимать от куда масло бежит.

[Starpom]

Какое рабочее давление должно быть на подаче?

[novorosskran]

на б/у - 180, 206 макс пик. ( при нажатом рычаге управления)

[Starpom]

Разобрались, полетела секция на подъём и опускание стрелы, к тому же она не опресована.

Теперь другой вопрос, где можно посмотреть как разбирается блок с рычагами?

[novorosskran]

5 часов назад, Starpom сказал:

Разобрались, полетела секция на подъём и опускание стрелы, к тому же она не опресована.

Теперь другой вопрос, где можно посмотреть как разбирается блок с рычагами?

Непонятно, но Вам виднее.

Вот посмотрите в приложении.

relief valve, tmz 300-part list.pdf

[Starpom]

Спасибо.

[максим 8008]

Всем привет, подскажите как решить проблему перегрева масла, UNIK 370, масло поменял на 46 и фильтр, поменял насос, чють стало лутше все равно нагревается и очень вяло работает! Манометр потключаю где шланг от насоса показывает 110 при нажатие на лапу вверх (пик нагрузки). Редукционный клапан по часовой кручу нету реакции давление 110, кручу против часовой уменьшается, верхний стоит на поджатие гака крутил тоже толку нет, от юника 300 ставлю давление 120, крутить его боюсь та стрела работает нормально. Что делать?

[novorosskran]

28 минут назад, максим 8008 сказал:

Всем привет, подскажите как решить проблему перегрева масла, UNIK 370, масло поменял на 46 и фильтр, поменял насос, чють стало лутше все равно нагревается и очень вяло работает! Манометр потключаю где шланг от насоса показывает 110 при нажатие на лапу вверх (пик нагрузки). Редукционный клапан по часовой кручу нету реакции давление 110, кручу против часовой уменьшается, верхний стоит на поджатие гака крутил тоже толку нет, от юника 300 ставлю давление 120, крутить его боюсь та стрела работает нормально. Что делать?

Полностью снимите перепускной клапан, может причину найдете, почему он приоткрыт.

[максим 8008]

тоесть разобрать полностью?

[novorosskran]

С начало полностью в сборе из распределителя вытащите. Ведро поставьте, что бы масло ловить.

 

[максим 8008]

Клапан разобрал грязи не было, управляющий клапан укоротил на 2 мм и все заработало ! На 1200 оборотов сделал 190 больше боюсь. Подскажите схему регулировки, насос китай или корея 35 на каких оборотах делать давление 210? 

[novorosskran]

открытие перепускного клапана от оборотов не зависит.

у японцев при 1700 оборотах насос качает 60 литров, и давление у старых КМУ 190, у новых 206.

значит сделайте у себя 60 литров и при нажатом рычаге цилиндра подъема корректируйте настройку клапана

[максим 8008]

49 минут назад, novorosskran сказал:

открытие перепускного клапана от оборотов не зависит.

у японцев при 1700 оборотах насос качает 60 литров, и давление у старых КМУ 190, у новых 206.

значит сделайте у себя 60 литров и при нажатом рычаге цилиндра подъема корректируйте настройку клапана

как это сделать 60 литров ?

[novorosskran]

Посмотрите по характеристикам насоса, при скольких оборотах подача 60 литров. Нужно еще принять во внимание передаточное отношение раздатки в вашем конкретном случае. Здесь уже более точно подсказать не смогу. 

[максим 8008]

Понял спасибо!