Серёга Княгинино Опубликовано: 31 мая 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 31 мая 2016 Ищи насос с номиналом 300 бар и будет счастье Ссылка на комментарий
LEGO Опубликовано: 31 мая 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 31 мая 2016 4 часа назад, Илез сказал: окей; буду благодарен вам!! Начну пожалуй с банальщины. Тут во многих темах и не однократно говорилось, что на КМУ, которые отрабатывают грузовой момент гидравликой, шестеренчатые насосы с номинальным давлением меньше 220МПа не подходят! (всякая малышня в расчет не берется) Рубить Вам придется с плеча, потому, что ваш самосвальный КОМ, тоже тут не к месту. Вариант 1 - импортное оборудование КОМ стандарта ISO И насос соответственно - есть прямые поршневые(они по дешевле) например самый популярный Dark 52 или кривые они по дороже, но по могучей например FR серия Преимущество импортной гидравлики во всем! Работает надежно, бесшумно, очень легко монтируется. Единственный недостаток - ЦЕНА. Вариант 2 Это импортный КОМ + переходник под 310 насос Лично я вижу применение этого варианта только в том случае, если 310й насос есть во владении (имею Б.У. или идет в комплекте с манипулятором), и чтобы не тратиться тот же дарк, купить ком с переходником. Если начинать с нуля то лучше брать импортный комплект, но цена КОМа опять же кусается. И последний в очереди, но далеко не последний в применении это наш родной МП-05, который Вы можете заказать, судя по вашей геолокации, в Ставрополе, либо через посредников в магазинах профиля КАМАЗ, привезут из Челнов. 20 или 22 зуба не принципиально, главное что бы был оригинал, если возьмете кооператив, и при этом сэкономите 5к, то потом очень пожалеете. К нему через карданный привод подключаете насос мн56\32.3.у1 либо аналоговые 310.3.56.03.06, 310.4.56.03.06, главное правого вращения. как подключать насос через карданный привод я рассказывал в этой теме http://kmuclub.ru/topic/1896-rabochee-davlepnie/#comment-19277 единственное что на МП-05 не нужен переходник, фланец полностью совпадает с уазовским карданом. Будут вопросы, задавайте. Еще на будущее хотел бы дать вам совет Напорная труба в подвешенном состоянии не должна быть такой длинной, либо закрепляйте её, либо делайте отвод коротким, еще как вариант РВД с поворотом. П.С. сварщика на костер! novorosskran и 7kmu 2 Ссылка на комментарий
Серёга Княгинино Опубликовано: 1 июня 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 1 июня 2016 7 часов назад, LEGO сказал: Начну пожалуй с банальщины. Тут во многих темах и не однократно говорилось, что на КМУ, которые отрабатывают грузовой момент гидравликой, шестеренчатые насосы с номинальным давлением меньше 220МПа не подходят! (всякая малышня в расчет не берется) Рубить Вам придется с плеча, потому, что ваш самосвальный КОМ, тоже тут не к месту. Вариант 1 - импортное оборудование КОМ стандарта ISO И насос соответственно - есть прямые поршневые(они по дешевле) например самый популярный Dark 52 или кривые они по дороже, но по могучей например FR серия Преимущество импортной гидравлики во всем! Работает надежно, бесшумно, очень легко монтируется. Единственный недостаток - ЦЕНА. Вариант 2 Это импортный КОМ + переходник под 310 насос Лично я вижу применение этого варианта только в том случае, если 310й насос есть во владении (имею Б.У. или идет в комплекте с манипулятором), и чтобы не тратиться тот же дарк, купить ком с переходником. Если начинать с нуля то лучше брать импортный комплект, но цена КОМа опять же кусается. И последний в очереди, но далеко не последний в применении это наш родной МП-05, который Вы можете заказать, судя по вашей геолокации, в Ставрополе, либо через посредников в магазинах профиля КАМАЗ, привезут из Челнов. 20 или 22 зуба не принципиально, главное что бы был оригинал, если возьмете кооператив, и при этом сэкономите 5к, то потом очень пожалеете. К нему через карданный привод подключаете насос мн56\32.3.у1 либо аналоговые 310.3.56.03.06, 310.4.56.03.06, главное правого вращения. как подключать насос через карданный привод я рассказывал в этой теме http://kmuclub.ru/topic/1896-rabochee-davlepnie/#comment-19277 единственное что на МП-05 не нужен переходник, фланец полностью совпадает с уазовским карданом. Будут вопросы, задавайте. Еще на будущее хотел бы дать вам совет Напорная труба в подвешенном состоянии не должна быть такой длинной, либо закрепляйте её, либо делайте отвод коротким, еще как вариант РВД с поворотом. П.С. сварщика на костер! 5+!!!! Где ты был 2 года назад.... Ссылка на комментарий
novorosskran Опубликовано: 3 июня 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 3 июня 2016 В 30.05.2016 at 23:46, LEGO сказал: Начну пожалуй с банальщины. Приятно читать и глаз радуется! Ссылка на комментарий
denis.tech Опубликовано: 3 августа 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано: 3 августа 2016 В 31.05.2016 в 14:37, Илез сказал: 65117 это прошлая история она у нас на объекте работает!!! Недавно приобрел этот КМУ и купил камаз; Установили сами;вот только не знаем почему она так работает; Что только не делали с распределителем ;Сейчас чуть чуть живее стала работать, все равно не так как хотелось; Ребята подскажите на полном вылете у нее стоит 1610кг; а она и 1000 еле еле берет; Какой именно насос нужен для такой марки; ?? Тут самое главное замерь давление максимально сколько выдает насос (монометр подключи в место где стоит зеленый пластиковый колпак на входе распределителя и нажми на включенной установке рычаг на втягивание и держи, монометр покажет максимальное давление с насоса) Если насос не выдает 290 бар, а лучше 300, то и груз будет поднимать меньше. Чем меньше максимальное давление на выходе с насоса, тем меньше КМУ поднимет груз по весу. насос хороший Sunfab SC047, должен на оборотах двигателя до 1000 работать не напрягаясь. Ссылка на комментарий
Илез Опубликовано: 14 июня 2017 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано: 14 июня 2017 Добрый день форумчане! Подскажите где заказать пульт дистан управления на фасси ф 150 Ссылка на комментарий
Дмитрий 1978 Опубликовано: 16 августа 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 августа 2018 Здравствуйте. Подскажите как устроен поворотный механизм на Fassi F 150? Выдавливает вот это кольцо, которое в свою очередь " оттопыревает " пыльник, с чем это связано? Ссылка на комментарий
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас