Вопрос по Панфлингеру РК-15500

[Алексей 68]

Сегодня у нас в Тамбове мороз -21 с камазом не занимался.Мотался за РВД и штуцер на слив обратки в гидро бак забирал.Весь день убил.Концы получились разного диаметра, да ещё с разным шагом резьба.С фильтра и распределителя штуцера для образца не открутились.Попробовал головкой и маленькой монтажкой, не пошли.Пришлось брать в магазине образцы штуцеров и фитингов ехать мерить на КМУ, потом обратно.Но сделали правда быстро минут пятнадцать подождал и всё готово.С насоса сделал рукав 2 метра под давление 400 баррелей 2600 руб. а на обратку 1.5 метра давление поменьше 1500 руб.На подачу к насосу с гидро бака 2.5 метра 32го шланга за 800руб.Из масел у нас только ВМГЗ Волга ОЙЛ и Олрайт Волга ОЙЛ 1100р. 10 литров.Олрайт 20 л. 1500.

[Зубр-Одессит]

Мда... там дюймовая и метрическая резьба. Надо было КАММАЗа с КМУшкой к гидравлистам которые шланги делают подогнать они бы все на месте тебе замерили и сделали. Масло я бы порекомендовал только импортное.

[Алексей 68]

У меня кузов не закреплен и установка капитально не притянута.Может что подкорректировать ещё придётся.Бак думаю на установку на левую шахту ближе к опоре установить.А с маслом засада завтра ещё по магазинам помотаюсь поищу.

[Зубр-Одессит]

6 минут назад, Алексей 68 сказал:

У меня кузов не закреплен и установка капитально не притянута.Может что подкорректировать ещё придётся.Бак думаю на установку на левую шахту ближе к опоре установить.А с маслом засада завтра ещё по магазинам помотаюсь поищу.

Ближе к насосу бак ставь, главное чтоб через или под карданом не проходил шланг.

[Алексей 68]

Установка стоит над КПП с насоса выход с углом () градусов и РВД я тоже заказал один конец под 90 гр. так что он у меня вверх рядом с КПП будет проходить.Провод + и - пока не нашёл, он наверное под чёрной крышкой?

[Зубр-Одессит]

4 минуты назад, Алексей 68 сказал:

Установка стоит над КПП с насоса выход с углом () градусов и РВД я тоже заказал один конец под 90 гр. так что он у меня вверх рядом с КПП будет проходить.Провод + и - пока не нашёл, он наверное под чёрной крышкой?

 

4 минуты назад, Алексей 68 сказал:

Установка стоит над КПП с насоса выход с углом () градусов и РВД я тоже заказал один конец под 90 гр. так что он у меня вверх рядом с КПП будет проходить.Провод + и - пока не нашёл, он наверное под чёрной крышкой?

Я уже писал выше посмотри куда ведет провод от клапана с желтым колпачком ? там должен быть конец.

 

[вадя]

В ?26?.?01?.?2017 в 21:51, Алексей 68 сказал:

Сегодня у нас в Тамбове мороз -21 с камазом не занимался.Мотался за РВД и штуцер на слив обратки в гидро бак забирал.Весь день убил.Концы получились разного диаметра, да ещё с разным шагом резьба.С фильтра и распределителя штуцера для образца не открутились.Попробовал головкой и маленькой монтажкой, не пошли.Пришлось брать в магазине образцы штуцеров и фитингов ехать мерить на КМУ, потом обратно.Но сделали правда быстро минут пятнадцать подождал и всё готово.С насоса сделал рукав 2 метра под давление 400 баррелей 2600 руб. а на обратку 1.5 метра давление поменьше 1500 руб.На подачу к насосу с гидро бака 2.5 метра 32го шланга за 800руб.Из масел у нас только ВМГЗ Волга ОЙЛ и Олрайт Волга ОЙЛ 1100р. 10 литров.Олрайт 20 л. 1500.

Масло бери ВМГЗ.

[1422L]

МГ-15-В Мне кажется в ваших установках летом пистес, как греться будет - эта штука для гидромоторов а не для цилиндров 

Технические характеристики ВМГЗ -45

---

Наименование показателя		Норма по ГОСТ (ТУ)
Плотность при 20°С, г/куб. см, не более		0,880
Вязкость кинематическая, кв. мм/с:
	при 50°С, не менее	10,0
	при -40°С, не более	1500
Индекс вязкости, не менее		160
Массовая доля, %, не более:
	механических примесей	отсутствует
	воды	отсутствует
Температура, °С:
	вспышки в открытом тигле, не ниже	135
	застывания, не выше	-45
Испытание на коррозию		выдерживает
Кислотное число масла без присадок, мг КОН/г, не более		0,1
Стабильность против окисления:
	массовая доля осадка после окисления, %, не более	0,05
Цвет на колориметре ЦНТ, единицы ЦНТ, не более		3,0

 

Технические характеристики И-20А

---

Наименование показателя		Норма по ГОСТ (ТУ)
Плотность при 20°С, г/куб. см, не более		0,890
Вязкость кинематическая, кв. мм/с:
	при 40°С, в пределах	29-35
Массовая доля, %, не более:
	механических примесей	отсутствуе
	воды	следы
	серы в маслах из сернистых нефтей	1,0
	растворителей в маслах селективной очистки	отсутствие
Температура, °С:
	вспышки в открытом тигле, не ниже	200
	застывания, не выше	-15
Кислотное число масла, мг КОН/г, не более		0,03
Зольность, %, не более		0,005
Стабильность против окисления:
	приращение кислотного числа окисленного масла, мг КОН/г масла, не более	0,3
	приращение смол, %, не более	2,0
Цвет на колориметре ЦНТ, единицы ЦНТ, не более		2,0

Технические характеристики МГЕ-46В

---

Наименование показателя		Норма по ГОСТ (ТУ)
Плотность при 15°С, г/куб. см, не более		0,894
Вязкость кинематическая, кв. мм/с:
	при 100°С, не менее	6,0
	при 40°С, в пределах	41,40-50,60
	при 0°С, не более	1000
Индекс вязкости, не менее		90
Массовая доля, %, не более:
	механических примесей	отсутствует
	воды	отсутствует
Температура, °С:
	вспышки в открытом тигле, не ниже	190
	застывания, не выше	-32
Испытание на коррозию в течение 3 час. при 100°С на пластинке из меди, баллы, не более		1а
Кислотное число масла, мг КОН/г, в пределах		0,70-1,50
Стабильность против окисления:
	массовая доля осадка после окисления, %, не более	0,05
	изменение кислотного числа, мг КОН/г масла, не более	0,15
Трибологические характеристики на четырехшариковой машине при температуре 20°С:
	показатель износа (Ди) при осевой нагрузке 196 Н в течение 1 часа, мм, не более	0,45
Изменение массы резины УИМ-1 в масле в течении 72 час, при 80°С, %, в пределах		1,0-4,0

может его попробовать?

[вадя]

В ?26?.?01?.?2017 в 22:02, Зубр-Одессит сказал:

Мда... там дюймовая и метрическая резьба. Надо было КАММАЗа с КМУшкой к гидравлистам которые шланги делают подогнать они бы все на месте тебе замерили и сделали. Масло я бы порекомендовал только импортное.

А у тебя какое залито?

9 часов назад, 1422L сказал:

МГ-15-В Мне кажется в ваших установках летом пистес, как греться будет - эта штука для гидромоторов а не для цилиндров 

Технические характеристики ВМГЗ -45

---

Наименование показателя		Норма по ГОСТ (ТУ)
Плотность при 20°С, г/куб. см, не более		0,880
Вязкость кинематическая, кв. мм/с:
	при 50°С, не менее	10,0
	при -40°С, не более	1500
Индекс вязкости, не менее		160
Массовая доля, %, не более:
	механических примесей	отсутствует
	воды	отсутствует
Температура, °С:
	вспышки в открытом тигле, не ниже	135
	застывания, не выше	-45
Испытание на коррозию		выдерживает
Кислотное число масла без присадок, мг КОН/г, не более		0,1
Стабильность против окисления:
	массовая доля осадка после окисления, %, не более	0,05
Цвет на колориметре ЦНТ, единицы ЦНТ, не более		3,0

 

Технические характеристики И-20А

---

Наименование показателя		Норма по ГОСТ (ТУ)
Плотность при 20°С, г/куб. см, не более		0,890
Вязкость кинематическая, кв. мм/с:
	при 40°С, в пределах	29-35
Массовая доля, %, не более:
	механических примесей	отсутствуе
	воды	следы
	серы в маслах из сернистых нефтей	1,0
	растворителей в маслах селективной очистки	отсутствие
Температура, °С:
	вспышки в открытом тигле, не ниже	200
	застывания, не выше	-15
Кислотное число масла, мг КОН/г, не более		0,03
Зольность, %, не более		0,005
Стабильность против окисления:
	приращение кислотного числа окисленного масла, мг КОН/г масла, не более	0,3
	приращение смол, %, не более	2,0
Цвет на колориметре ЦНТ, единицы ЦНТ, не более		2,0

Технические характеристики МГЕ-46В

---

Наименование показателя		Норма по ГОСТ (ТУ)
Плотность при 15°С, г/куб. см, не более		0,894
Вязкость кинематическая, кв. мм/с:
	при 100°С, не менее	6,0
	при 40°С, в пределах	41,40-50,60
	при 0°С, не более	1000
Индекс вязкости, не менее		90
Массовая доля, %, не более:
	механических примесей	отсутствует
	воды	отсутствует
Температура, °С:
	вспышки в открытом тигле, не ниже	190
	застывания, не выше	-32
Испытание на коррозию в течение 3 час. при 100°С на пластинке из меди, баллы, не более		1а
Кислотное число масла, мг КОН/г, в пределах		0,70-1,50
Стабильность против окисления:
	массовая доля осадка после окисления, %, не более	0,05
	изменение кислотного числа, мг КОН/г масла, не более	0,15
Трибологические характеристики на четырехшариковой машине при температуре 20°С:
	показатель износа (Ди) при осевой нагрузке 196 Н в течение 1 часа, мм, не более	0,45
Изменение массы резины УИМ-1 в масле в течении 72 час, при 80°С, %, в пределах		1,0-4,0

может его попробовать?

Бесполезная информация

[Зубр-Одессит]

55 минут назад, вадя сказал:

А у тебя какое залито?

Бесполезная информация

Немецкий манолл 46 вязкости.

[вадя]

3 минуты назад, Зубр-Одессит сказал:

Немецкий манолл 46 вязкости.

у вас там потеплее 46 в самый раз.Я себе залил ТНК HLP32

[Частник]

5 часов назад, вадя сказал:

у вас там потеплее 46 в самый раз.Я себе залил ТНК HLP32

Правильнее было бы залить HVLP, т.к. HLP всё таки предназначено для эксплуатации с минимальным перепадом температур................

[1422L]

13 часа назад, вадя сказал:

А у тебя какое залито?

Бесполезная информация

Ну как тебе сказать, все эти масла применяются в гидравлике и относятся к недорогим, человек пишет - что из подручных у него только росмасла, а такие марки по-любому присутствуют. Да и информация ориентирована на Алексея, а вы посоветовали человеку который работает в более теплом регионе залить масло с маркировкой вязкости 15, хотя у вас залито 32.

[Алексей 68]

Ребята спасибо всем за отзывы, вчера по случаю купил вот такое масло Юрий тоже дал положительный отзыв.

Я закал еще в запас сто литров.Морозы не дают делать, осталось бак заарепить и можно пробовать устанокой поработать.

[Зубр-Одессит]

2 часа назад, Алексей 68 сказал:

Ребята спасибо всем за отзывы, вчера по случаю купил вот такое масло Юрий тоже дал положительный отзыв.

Я закал еще в запас сто литров.Морозы не дают делать, осталось бак заарепить и можно пробовать устанокой поработать.

Почему Юрий сюда на форум не заходит ?

[Алексей 68]

Бак на месте.

[Зубр-Одессит]

1 час назад, Алексей 68 сказал:

Бак на месте.

 Подача к насосу заужена, будет не хватка масла. Это не место для бака, возможно при раскладывании стрелы она упрется в бак. На моем в этом месте стоит площадка со стойкой для управления, дак я уже умудрился раздавить стрелой низ площадки. Бак у тебя выше площадки возможно будет мешать.

[Юрий Лановой]

Здравствуйте, коллеги.

Я постоянно захожу на форум.

Просто не успеваю давать ответы

Зубр-Одессит Вы вполне профессионально отвечаете на вопросы.

За что Вам большое спасибо!!!!!!

 

 

Алексею 68 рекомендую учесть замечания Зубра-Одессита.

А также заменить вентильный кран на шаровый.

У вентильного значительное сопротивление всасыванию масла в насос.

[Алексей 68]

Хорошо кран поменяю, но он не как раньше вентильные краны были с круглым клапаном.Там внутри как задвижка ходит иполностью открывает отвеистие.

[Юрий Лановой]

Ну раз полностью открывается сечение, то не вижу причин менять.

Сечения крана, сгона не менее 32 мм?

[Зубр-Одессит]

49 минут назад, Алексей 68 сказал:

Хорошо кран поменяю, но он не как раньше вентильные краны были с круглым клапаном.Там внутри как задвижка ходит иполностью открывает отвеистие.

Не знаю как в винтельных кранах, но мне кажется там там резиновое уплотнение. Есть опаска что его сорвет попадет в насос и наделает бед. Мое предпочтение обычный водопроводный шаровый.

[Алексей 68]

Нет кран как задвижка полностью открывает отверстие я его оставлю. Внутренний диаметр 32мм.Сегодня залил масло проводил испытание.Неудалось поднять стрелу.Нужно 5см. сдвинуть назад установку, мешает поднять крепление цилиндра выдвижения вставки стрелы.Насос тянет нормально.Все операции работают хорошо плавно и не медленно.С грузом позже попробую.Опору надо еще перевенуть.

 

[Зубр-Одессит]

21 минуту назад, Алексей 68 сказал:

Нет кран как задвижка полностью открывает отверстие я его оставлю. Внутренний диаметр 32мм.Сегодня залил масло проводил испытание.Неудалось поднять стрелу.Нужно 5см. сдвинуть назад установку, мешает поднять крепление цилиндра выдвижения вставки стрелы.Насос тянет нормально.Все операции работают хорошо плавно и не медленно.С грузом позже попробую.Опору надо еще перевенуть.

 

Я так и не понял что мешает поднять стрелу ? так догадываюсь что оголовок со вставками во что то упирается ??? возможно в бак ? Возможно при подъеме первой стрелы, вторая самопроизвольно отпустилась!? Запомните перед началом раскладивания всегда рычаг второй стрелы нужно на пару секунд нажать на ОТПУСКАНИЕ т.е поджимание. Если начать подъем первой стрелы то когда вторая стела выйдет с опорного зацепления и под своим весом может опустится головком или выдвежением секций на бак или распределитель который находится снизу. Вот опять же я напоминаю желательно было бы выложить фотки, было бы легче вам дать совет.

Забыл спросить с электропитанием на установку разобрались ? или запустили установку с помощью желтого копачка?

[Алексей 68]

Установку запустил с помощью желтого колпочка.Стрела зацеплят оголовком за трубу воздухозаборника воздушнного фильтра.С электрикой и пультом пока ничпго не делал.Завтра если получится.Фотки тоже завтра сделаю.Алексей, огромное спасибо жа поддержку.

[Зубр-Одессит]

13 минуты назад, Алексей 68 сказал:

Установку запустил с помощью желтого колпочка.Стрела зацеплят оголовком за трубу воздухозаборника воздушнного фильтра.С электрикой и пультом пока ничпго не делал.Завтра если получится.Фотки тоже завтра сделаю.Алексей, огромное спасибо жа поддержку.

Не за что !!! Чем могу помогу. Если будут сложные вопросы поможет Юрий, он спец по плфингерам помог мне решить многие вопросы. Я так скажу о себе, просто самоучка как то так))))

Смотря по фотке, мое предложение снять трубу, а сам гибок поставить на сам фильтр, это проще чем с двигать установку. На моем кабина в трех сантиметрах от стрелы в сложенном положении и это с учетом того что кабина на пружинах до установки не достаёт. 

[вадя]

12 часа назад, Алексей 68 сказал:

Установку запустил с помощью желтого колпочка.Стрела зацеплят оголовком за трубу воздухозаборника воздушнного фильтра.С электрикой и пультом пока ничпго не делал.Завтра если получится.Фотки тоже завтра сделаю.Алексей, огромное спасибо жа поддержку.

Как быстро всё собрал я ещё подрамник за месяц никак не сделаю

[Алексей 68]

3 часа назад, вадя сказал:

Как быстро всё собрал я ещё подрамник за месяц никак не сделаю

Работа наклевывается поэтому и делаю не ленюсь даже в мороз.

Вот что мешало.Решил таки чуть двинул назад

Электрику искать буду здесь.Маленькое видео20170131_115836.mp4

[вадя]

6 часов назад, Алексей 68 сказал:

Работа наклевывается поэтому и делаю не ленюсь даже в мороз.

Вот что мешало.Решил таки чуть двинул назад

Электрику искать буду здесь.Маленькое видео20170131_115836.mp4

Молодец классно получилось.Обязательно проверь под нагрузкой.

[Зубр-Одессит]

Алексей 68 сколько выдвижных секций на твоей кажется третья мешается если мешает сними продай мне)))))) шучу. Я ищу третью секцию на РК 15500 чтоб сделать 10 м. Я говорил уже ищи конец провода от клапана с желтым колпачком, потом еще придется в этой коробочке поколдавать 

[Зубр-Одессит]

Юрий говорил что у балансирной плиты подпорки плотно ставить нельзя! хотя бы зазор 1 см оставить.

[Юрий Лановой]

37 минут назад, Зубр-Одессит сказал:

Юрий говорил что у балансирной плиты подпорки плотно ставить нельзя! хотя бы зазор 1 см оставить.

Определенно какое-то недоразумение...

Упоры от смещения на балансир нельзя устанавливать.

По "новым" рекомендациям упоры имеют оригинальную форму (на первом рисунке).

По "старым" рекомендациям упоры ставились на основную балку (балку опор)

[Зубр-Одессит]

Юрий, привет ! Я себе сделал как на последнем рисунке. а со стороны балансира наварен квадрат но он в трех сантиметрах о балансира.

[Юрий Лановой]

На сегодняшний день это уже "несовременный" вариант установки упоров от смещения.

Ещё примерно года три-четыре назад Palfinger рекомендовал так делать.

Но этот способ не позволяет избежать поперечного (относительно надрамника) смещения манипулятора. В стороны.

Только от продольного. К кабине или к кузову.

Из-за этого Palfinger отказался от него.

При "старом" варианте рекомендуется более часто контролировать момент затяжки гаек на монтажных шпильках для избежания возникновения прослабления шпилек и образования люфтов.

Для М24*1,5 - 450Нм.

[Зубр-Одессит]

Юрий, Ищу третью секцию для РК 15500 чет проблема найти, а новые космических денег стоят. Есть джиб но у него секции по размерам точь в точь как на РК 15500 четвертая и пятая секция их размеры 224x120 mm и 188x100 mm по внутриним размерам, но они должны всавляться в третью секцию её размер 260x140 mm. Такой вопрос есть ли у вас точные размеры рисунки этой скции ? У нас есть завод с лазерныв оборудованием и сваркой думаю возможно заказать там такую секцию из хорошей стали.

[Юрий Лановой]

Нет, Palfinger не предоставляет конструкторскую документацию.

Только общие габаритные размеры.

[Зубр-Одессит]

Я немцам запрос писал по поводу третьей секции Б\У так они сразу заявили Россияне за ними в очереди стоят )))))))))))))))

[вадя]

18 минут назад, Зубр-Одессит сказал:

Юрий, Ищу третью секцию для РК 15500 чет проблема найти, а новые космических денег стоят. Есть джиб но у него секции по размерам точь в точь как на РК 15500 четвертая и пятая секция их размеры 224x120 mm и 188x100 mm по внутриним размерам, но они должны всавляться в третью секцию её размер 260x140 mm. Такой вопрос есть ли у вас точные размеры рисунки этой скции ? У нас есть завод с лазерныв оборудованием и сваркой думаю возможно заказать там такую секцию из хорошей стали.

Я себе на хиаб сам изготовил

[Алексей 68]

2 часа назад, Зубр-Одессит сказал:

Юрий говорил что у балансирной плиты подпорки плотно ставить нельзя! хотя бы зазор 1 см оставить.

Ребята это не упор.Это проставка 20 мм, Что б поднять установку выше.Упоры я ещё не варил да и на фото видно, что она не приварена.

[Зубр-Одессит]

14 минуты назад, Алексей 68 сказал:

Ребята это не упор.Это проставка 20 мм, Что б поднять установку выше.Упоры я ещё не варил да и на фото видно, что она не приварена.

а.... тогда понятно, чтоб кулисе КПП не мешала ))) ну фото сразу не рассмотреть кажется упоры.

54 минуты назад, вадя сказал:

Я себе на хиаб сам изготовил

ты наверно самую последнюю механическую изготовил.? 

[Алексей 68]

2 часа назад, Зубр-Одессит сказал:

Юрий говорил что у балансирной плиты подпорки плотно ставить нельзя! хотя бы зазор 1 см оставить.

Ребята это не упор, я упоры ещё не варил.Это проставка 20 мм., что б поднять установку вше.Для того что б КПП лече снимать.Прорсто на фото так, вино, что она не приварена.

Разобрался с питанием, Провод с круглой клеммой минусовой, красно белый плюсовой.Подал питание, заработал счетчик мото часов.Ключом стало включаться и выключать большой красной кнопкой.При нажатии на белую кнопку что слева от ключа звучит сигнал вот от сюда

При повороте ключа в левое положение установка должна работать с пульта если правильно понял???