novorosskran Опубликовано: 15 января 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 января 2017 9 часов назад, Nazim сказал: Мужики помогите пожалуста. У меня башня манипулятора KANGLIM 2705 при перезде если не закрепить наченает крутится в сторону. Незнаю что же там недержит. Вот этот тормозной механизм нужно посмотреть. Ссылка на комментарий
Nazim Опубликовано: 15 января 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 января 2017 а где он находится? Внутри редуктора поворот крана? Кстати по механическим частям КС 2705 не разлечается с 2605? Ссылка на комментарий
novorosskran Опубликовано: 15 января 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 января 2017 Между редуктором и гидромотором. При заказе запчастей, нужно указывать модель крана, номер и год выпуска. А чертежик для понимания - все одинаково. Ссылка на комментарий
Nazim Опубликовано: 25 января 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 25 января 2017 Уважаемый Вы можети отправить на мою почту полною инструкцию 2605 ?don_nn@mail.ru Ссылка на комментарий
Моторист Опубликовано: 18 марта 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 марта 2017 Парни, мож где было уже, ситуёвина такая, моя КМУ unic-340 K с подворотным, 93 года выпуска, проблемка вроде бы и не проблемка, но всё же прдпосылы к чему то не хорошему, сразу отмечу следующее, летом этого нет и зимой от, когда прогреется масло. Зимой первая секция выдвигается быстро, вторая тоже и третья, а вот, когда задвигается, то 4 и 3 секция как то под нагрузкой и начинает задвигаться, туговато, потом, когда уже дело дошло до первой выдвижной , то она задвигается очень легко и не принуждённо. Летом задвигается и выдвигается шустро, без этих подтормаживаний. Масло менял, импорт, что то там 32 цифры были Причем этот "дефект" года 4 назад и так не прогрессирует и не исчезает Клапанок? Ссылка на комментарий
1422L Опубликовано: 18 марта 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 18 марта 2017 Ползуны или клапаны Ссылка на комментарий
Kia Granto Опубликовано: 21 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 апреля 2017 Доброго времени суток коллеги. Порвал трос сжатия стрелы КМУ soosan 746 L 7т Подскажите как что делать с чего начать пожалуйста. Ссылка на комментарий
novorosskran Опубликовано: 21 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 апреля 2017 Без помощников не обойтись - стрелу нужно разбирать. По каталогу нужно подготовить трос на замену нужной длины и диаметра. SCS 746L.pdf Ссылка на комментарий
Kia Granto Опубликовано: 21 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 апреля 2017 Спасибо я понял что разбирать но с чего начать если можно по подробнее первый раз с таким сталкиваюсь Ссылка на комментарий
Kia Granto Опубликовано: 21 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 апреля 2017 Причём при всем этом стрела выдвигается и собирается для чего тогда эти троса Ссылка на комментарий
novorosskran Опубликовано: 21 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 апреля 2017 Цилиндром выдвигаются первые секции, а все остальные тросами запасованные к последнему штоку или цилиндру, смотрите чертежи. Специально для этого выложил. Ссылка на комментарий
dshend Опубликовано: 21 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 апреля 2017 2 часа назад, Kia Granto сказал: Спасибо я понял что разбирать но с чего начать если можно по подробнее первый раз с таким сталкиваюсь Ничего страшного, недавно сам впервые с такой неисправностью боролся необходим грузоподъёмный механизм (другой манипулятор, кранбалка, и т д), отсоеденить грузовой трос от крюка и вытащить его до лебёдки, отсоеденить гибкие рукава высокого давления от стрелы там где стрела шарнирно закреплена на колонне при этом необходимо придерживать штуцера ввёрнутые в шток гидроцилиндра внутри стрелы поскольку эти штуцера легко можно согнуть и сломать шланги необходимо пометить дабы не перепутать при сборке расстопорить и вытащить палец штока гидроцилиндра выдвижения находится рядом со штуцерами возможно необходимы специальные круглогубцы для снятия стопорных колец на конце каждой секции необходимо выкрутить ограничивающую шпильку которая находится сверху возможно необходим набор шестигранников и снизу болты крепления скользунов также мне пришлось снимать обводные блоки троса выдвижения на моей стреле палец этих блоков сильно поржавел пришлось сдуть резаком а после изготовить новый Первую секцию я не снимал считаю что так меньше работы, секции вынимаются как матрёшки, из первой с помощью крана вытащил и положил в кузов на поддоны вторую секцию в которой находились все последующие секции и гидроцилиндры выдвижения в корневой части второй секции не палец а два сухаря зафиксированные стопорными кольцами (судя по чертежу всё таки палец) третью секцию возможно получится вытащить вручную или с помощью ручной лебёдки так зачалил новый торс задвижения петлю гнул на горячую варил профессиональный сварщик и так все по очереди из больших меньшие на последней самой маленькой секции в торце одна или две шпильки натяжения троса задвижения гайки с этой шпильки необходимо полностью скрутить возможна сильная коррозия пришлось греть резаком и охлаждать водой при сборке для запасовки троса задвижения необходима длиная несколько метров стальная диаметром 1,5 -2,5мм проволока сборка производится в обратной последовательности, длину троса измерял по старому рваному тросу +- 2 см шпильки точил токарь, обжимал в мастерской по изготовлению рукавов высокого давления, неизвестно какую нагрузку выдержит данная обжимка, поэтому такой трос поставил на задвижение Ссылка на комментарий
dshend Опубликовано: 21 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 апреля 2017 4 часа назад, novorosskran сказал: Без помощников не обойтись - стрелу нужно разбирать. По каталогу нужно подготовить трос на замену нужной длины и диаметра. SCS 746L.pdf классный каталог мне-бы такой, там под номерами 34 и 35 указаны оба троса выдвижения диаметр 16 мм и длина в мм во только как они измеряются по концам шпилек? Ссылка на комментарий
Kia Granto Опубликовано: 22 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 апреля 2017 То есть сперва снимаю трос это понятно, потом в первой секции выбивают палец который держит целиндр естественно от соединив шланги Затем вытаскиваются секции? Аэто что направляющие какие то ? Вот одну открутил Ссылка на комментарий
1422L Опубликовано: 22 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 апреля 2017 да, это боковые ползуны Ссылка на комментарий
Kia Granto Опубликовано: 22 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 апреля 2017 Они тоже выбиваются ? Ссылка на комментарий
1422L Опубликовано: 22 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 апреля 2017 57 минут назад, Kia Granto сказал: Они тоже выбиваются ? У меня их нет, поэтому не скажу, если вынимаются - то достань, если нет - то после демонтажа секций они могут сами выпасть, просто поставишь на место при сборке. Если стрелку не раскидывал до этого - то обрати внимание и на состояние всех ползунов, как говориться отревизируй. Ссылка на комментарий
Kia Granto Опубликовано: 22 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 апреля 2017 Раньше если полностью выдвигал стрелу при сборке стрелу колбасило до начала за движения 3ей секции может из за них? Ссылка на комментарий
1422L Опубликовано: 22 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 апреля 2017 Так после 3 все на тросах, ищи, какой цилиндр за них отвечает. Ссылка на комментарий
Kia Granto Опубликовано: 23 апреля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 23 апреля 2017 С грузом все норм а пустой собирался капец аж кабину трясло На днях поеду на базу там буду разбирать смотреть все сейчас за 1000 км от дома в командировке Ссылка на комментарий
Andrey@43RUS Опубликовано: 15 мая 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 мая 2017 Всем привет! Подскажите, такая проблема - стрела трехколенка, выдвигается бодро, на холостых, а обратно только с подгазовкой. Если висит груз и стрела поднята, то складывается нормально. Ссылка на комментарий
novorosskran Опубликовано: 15 мая 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 мая 2017 Увеличивая обороты двигателя, Вы увеличиваете производительность насоса. Но это на давление ни как не влияет. Измерьте рабочее давление в системе. Ссылка на комментарий
Andrey@43RUS Опубликовано: 15 мая 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 мая 2017 Так в том и дело, что при всех операциях все работает нормально, шланги даже не шелохнуться, а при задвигании телескопа шланг напрягается, как будто не в гидравлике дело, а что-то механическое Ссылка на комментарий
Renat1977 Опубликовано: 15 мая 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 мая 2017 Вероятно внутренние утечки на холостых оборотах двигателя и максимальном давлении уравнялись с расходом, возможно от износа, при увеличении оборотов расход становится больше утечек, соответственно стрела задвигается.Роман правильно сказал, давление придется измерять, для объективности картинки. Ссылка на комментарий
Andrey@43RUS Опубликовано: 15 мая 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 15 мая 2017 Так если бы были внутренние утечки, тогда бы при нажатии на рычаг шланг не напрягался при х.х., а раз шланг напрягается, значит давление большое, значит проблема механическая? Ссылка на комментарий
Renat1977 Опубликовано: 16 мая 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 мая 2017 12 часа назад, Andrey@43RUS сказал: раз шланг напрягается, значит давление большое, значит проблема механическая? Ну...значит так значит...Вам виднее...Вы лучше знаете... Ссылка на комментарий
Andrey@43RUS Опубликовано: 16 мая 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 мая 2017 Я не говорю, что мне лучше знать, я вопрос задаю. Если нет возможности померять давление, то какие могут быть еще варианты? Ссылка на комментарий
Renat1977 Опубликовано: 16 мая 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 мая 2017 10 минут назад, Andrey@43RUS сказал: Если нет возможности померять давление, то какие могут быть еще варианты? Оооо!!!!!Еще один!!!Вы там что, кусаете друг друга? Ссылка на комментарий
Andrey@43RUS Опубликовано: 16 мая 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 мая 2017 11 минуту назад, Renat1977 сказал: Оооо!!!!!Еще один!!!Вы там что, кусаете друг друга? Аааааа, извините, нашел эту тему уже пережеваную Ссылка на комментарий
Renat1977 Опубликовано: 16 мая 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 мая 2017 4 минуты назад, Andrey@43RUS сказал: Аааааа, извините, нашел эту тему уже пережеваную Ага..есть "круговорот воды в природе", а в данном случае "круговорот темы на форуме"...один пожует, ну там проглотит...потом следующий начинает...жевать... Ставте манометр, нет ни чего проще, будет хоть какая то нормальная инфа. Ссылка на комментарий
александр 76 Опубликовано: 21 июля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 июля 2017 Появилась проблемка, при выдвижении первой секции С грузом сразу идет рывок, удар. В неподвижном состоянии при поднятой стреле, с грузом, первая секция слаживается рывками по 1 см. С интервалом в несколько секунд. Маеда 374 Ссылка на комментарий
Renat1977 Опубликовано: 21 июля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 21 июля 2017 1 час назад, александр 76 сказал: Появилась проблемка, при выдвижении первой секции С грузом сразу идет рывок, удар. В неподвижном состоянии при поднятой стреле, с грузом, первая секция слаживается рывками по 1 см. С интервалом в несколько секунд. Маеда 374 Симптомы очевидные, манжеты капец. Ссылка на комментарий
александр 76 Опубликовано: 22 июля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 июля 2017 11 часов назад, Renat1977 сказал: Симптомы очевидные, манжеты капец. Манжеты которые на поршне штока в цилиндре? Когда на основном подъема манжеты износились, опускалось медленно, без толчков. Ссылка на комментарий
Renat1977 Опубликовано: 22 июля 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 22 июля 2017 2 часа назад, александр 76 сказал: Манжеты которые на поршне штока в цилиндре? Или манжеты поршень-гильза, или кольца поршень-шток(если они есть на данном гидроцилиндре). 2 часа назад, александр 76 сказал: Когда на основном подъема манжеты износились, опускалось медленно, без толчков. Это говорит лишь о внутренних утечках тех или иных составляющих гидросистемы. Ссылка на комментарий
александр 76 Опубликовано: 16 августа 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 16 августа 2017 Поменял фильтры, стала лучше работать. Рывки пропали.... почти Ссылка на комментарий
Renat1977 Опубликовано: 17 августа 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 17 августа 2017 В 21.07.2017 в 22:27, александр 76 сказал: Появилась проблемка, при выдвижении первой секции С грузом сразу идет рывок, удар. 23 часа назад, александр 76 сказал: Поменял фильтры, стала лучше работать. Рывки пропали.... Так не бывает 23 часа назад, александр 76 сказал: почти А Вам не кажется, что причина в этом? Это архив погоды в Вашем городе Июль и Август. Ссылка на комментарий
Андрей Голдобин Опубликовано: 11 октября 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 11 октября 2017 Всем привет. Установка шинмейва 2500 на газ 3309. При выдвижении или складывании стрелы рвет флянец насоса, куда лезть первым делом? Ссылка на комментарий
1422L Опубликовано: 11 октября 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 11 октября 2017 заменить фланец на стальной, отрегулировать давление, проверить состояние короба стрелы на задиры, состояние ползунов, проверить состояние манжет ГЦ выдвижения, промыть гидро-замок стрелы Ссылка на комментарий
novorosskran Опубликовано: 11 октября 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 11 октября 2017 6 часов назад, Андрей Голдобин сказал: Всем привет. Установка шинмейва 2500 на газ 3309. При выдвижении или складывании стрелы рвет флянец насоса, куда лезть первым делом? Насос какой? Ссылка на комментарий
Андрей Голдобин Опубликовано: 11 октября 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано: 11 октября 2017 2 часа назад, novorosskran сказал: Насос какой? Нш50 Ссылка на комментарий
Рекомендованные сообщения