Перейти к публикации

Все проблемы с выдвиганием/задвиганием стрелы!


медвед

Рекомендованные сообщения

цилиндры должны вращаться от руки, возможно какой-то перекос из-за специфики работы силового короба, давление могло не сброситься из-за клапанов перенаправления потоков. Разбирайте цилиндры сложного ничего нет, дефектуйте поршни, гильзы и клапаны. если не заметите мех повреждений имеет смысл заменить манжеты. стрела сопливила до поломки? еще возможный вариант внутри среднего телескопа есть маленькая трубочка есть вероятность ее выпадения если не сработал какой-нибудь из клапанов.

Ссылка на комментарий
  • Ответы 383
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

43 минуты назад, 1422L сказал:

цилиндры должны вращаться от руки, возможно какой-то перекос из-за специфики работы силового короба, давление могло не сброситься из-за клапанов перенаправления потоков.

Кирилл, ты наговорил стоОлько не нужного - что для не посвященного человека каша в голове сплошная...

40 минут назад, Александр1 сказал:

 

Средний телескоп это какой, там всего 2 цилиндра

Их там 2-верно.

Разбирайте тот к которому прикручен гидрозамок - он потолще (шток 45 мм диаметр).

Ссылка на комментарий
Только что, Alep сказал:

.

Их там 2-верно.

Разбирайте тот к которому прикручен гидрозамок - он потолще (шток 45 мм диаметр).

то есть откручивать переднюю гайку вытаскивать поршень?

Ссылка на комментарий
32 минуты назад, Alep сказал:

Кирилл, ты наговорил стоОлько не нужного - что для не посвященного человека каша в голове сплошная...

Их там 2-верно.

Разбирайте тот к которому прикручен гидрозамок - он потолще (шток 45 мм диаметр).

Доброго дня, Александр! Согласен, информации выдал много, в том числе и разбавил водой, но скорее всего она систематизируется, как только зазвенят ключи, в-принципе все по теме говорил, вот только цилиндры до сих пор в глаза не видел.

 

31 минуту назад, Александр1 сказал:

то есть откручивать переднюю гайку вытаскивать поршень?

скинь фотку цилиндров, у обоих выходов и общий вид и со стороны кнопки.

Ссылка на комментарий

и заметил еще что кнопка попадала мимо болта может сейчас когда заклинила может раньше непонятно.может объясните человеческими словами как происходит складывание стрелы.что за что отвечает.

Только что, Александр1 сказал:

20160831_105859.jpg

20160831_105835.jpg

20160831_105937.jpg

 

3 минуты назад, 1422L сказал:

Доброго дня, Александр! Согласен, информации выдал много, в том числе и разбавил водой, но скорее всего она систематизируется, как только зазвенят ключи, в-принципе все по теме говорил, вот только цилиндры до сих пор в глаза не видел.

 

скинь фотку цилиндров, у обоих выходов и общий вид и со стороны кнопки.

где может еще быть проблема.стравил давление. залез шток от руки.масло выдавило через обратный клапан когда открутил пробку на нем

Ссылка на комментарий

примерно процесс выглядит так раскладывание: подается масло в бесштоковую полость первого цилиндра, выходит среднее колено, поршень доходит до первого клапана изменения направления потоков (он находится не далеко от крышки вкручен в сам цилиндр), за счет избыточного давления начинается выдвижение 3й секции стрелы, отжимается 2й клапан изменения потоков. складывание идет по параллельной магистрали, сначала давление идет в штоковую полость 3й секции, нажимается кнопка, и давление идет в штоковую полость средней секции, клапаны нужны, чтобы мгновенно перенаправить избыточное давление. Если что не так то извиняйте. если у вас кнопка не своевременно нажималась, возможно подвис 2й клапан который в самом цилиндре, опять же если вы вкрутили пробку на обратнике давление упало, хотя при выкрученом обратнике не падало копать надо в месте присоединения шлангов.

Ссылка на комментарий

 

Только что, 1422L сказал:

примерно процесс выглядит так раскладывание: подается масло в бесштоковую полость первого цилиндра, выходит среднее колено, поршень доходит до первого клапана изменения направления потоков (он находится не далеко от крышки вкручен в сам цилиндр), за счет избыточного давления начинается выдвижение 3й секции стрелы, отжимается 2й клапан изменения потоков. складывание идет по параллельной магистрали, сначала давление идет в штоковую полость 3й секции, нажимается кнопка, и давление идет в штоковую полость средней секции, клапаны нужны, чтобы мгновенно перенаправить избыточное давление. Если что не так то извиняйте. если у вас кнопка не своевременно нажималась, возможно подвис 2й клапан который в самом цилиндре, опять же если вы вкрутили пробку на обратнике давление упало, хотя при выкрученом обратнике не падало копать надо в месте присоединения шлангов.

собрал все клапана на место прикрутил шланги завел -и заработало все.не знаю что было.и в чем причина была. может где мусор какой попал?

Ссылка на комментарий

если не своевременно сработала кнопка мог подклинить какой-нить поршень. а может и грязь, заодно проверь ползуны, у вас вроде 10мм должны быть.

Ссылка на комментарий
4 часа назад, 1422L сказал:

если не своевременно сработала кнопка мог подклинить какой-нить поршень. а может и грязь, заодно проверь ползуны, у вас вроде 10мм должны быть.

Все.собрал стрелу!!!! наварил пятак чтоб кнопка уже не промазала.поправил ползуны.работает тьфу на нее!надеюсь больше не подведет. спасибо всем неравнодушным !!!

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Всем здравствуйте, проблема такая, установка тадано, 3 колена всего, так вот не с того не с сего, начинаю выдвигать стрелу, среднее колено выходит легко, а на задвижение идет, и встает, реско дергаю рычаг опять на выдвижная, и обратно, идет, и встает, и так за несколько раз собираю в транспортное положения, что может быть,?? Стрела сухая не где не бежит, лючков на стреле нет, по этому туда не заглянуть, и вот еще, когда держу рычаг на задвижение, то чувствую как меняется нагрузка, двигатель работает под напрягом, извините, если ни туда написал, 

 

Ссылка на комментарий
57 минут назад, Кот перевозчик сказал:

Всем здравствуйте, проблема такая, установка тадано, 3 колена всего, так вот не с того не с сего, начинаю выдвигать стрелу, среднее колено выходит легко, а на задвижение идет, и встает, реско дергаю рычаг опять на выдвижная, и обратно, идет, и встает, и так за несколько раз собираю в транспортное положения, что может быть,?? Стрела сухая не где не бежит, лючков на стреле нет, по этому туда не заглянуть, и вот еще, когда держу рычаг на задвижение, то чувствую как меняется нагрузка, двигатель работает под напрягом, извините, если ни туда написал, 

 

написал туда перекинь местами шланги на стреле, попробуй, если нет - то 2 варианта 1-промыть гидрозамок, 2-смотреть позуны искать задиры и перекосы. если со шлангами все получится - то промывай секцию распределителя.

Ссылка на комментарий

Спасибо попробую завтра, у меня тоже было подозрение на какой нибудь мусор под клапаном, но думаю мало ли, спрошу совета бывалых 

Ссылка на комментарий
7 минут назад, Кот перевозчик сказал:

Спасибо попробую завтра, у меня тоже было подозрение на какой нибудь мусор под клапаном, но думаю мало ли, спрошу совета бывалых 

Есть еще одна вариация - это износ манжет, но проверьте предварительно самое простое.

Ссылка на комментарий

На вскидку:

1) износ манжет - поршневые манжеты перепускают масло насквозь, но по идее, тогда не будет нагрузки на двигатель, т.к масло свободно перетекает из полости в полость и далее на слив.

2) подсел насос - в системе не хватает давления полноценно открыть замки на цилиндрах, но при этом проблемы должны быть со всеми операциями, плюс общая вялость установки

3) механические проблемы в стреле - стерты пластины скольжения, нарушена геометрия и т.д. Как правило, видны задиры на стреле, слышны удары при складывании.

4) проблемы с шлангами/распределителем. Расслоение внутри шланга или неисправность секции распределителя - перекинуть шланги местами, перекинуть шланги на другую секцию распределителя.

Ссылка на комментарий
14 часа назад, Кот перевозчик сказал:

Спасибо попробую завтра, у меня тоже было подозрение на какой нибудь мусор под клапаном, но думаю мало ли, спрошу совета бывалых 

Спасибо, посмотрю, но как то прям не с того ни с сего :) :(.совместно с выжимным подшипником,, как то не ожиданно, 

Ну попробовал перекинуть шланги на стреле, то же самое,? Ни чего не изменилось, значит клапан??? 

Ссылка на комментарий
3 часа назад, Кот перевозчик сказал:

Спасибо, посмотрю, но как то прям не с того ни с сего :) :(.совместно с выжимным подшипником,, как то не ожиданно, 

Ну попробовал перекинуть шланги на стреле, то же самое,? Ни чего не изменилось, значит клапан??? 

Это значит - что не распределитель, так-что 1м делом предохранительный клапан на стреле и проверь кнопку в оголовке, может там какая напасть

Ссылка на комментарий
3 часа назад, Кот перевозчик сказал:

Нашел причину, тупо открутился болт, который давит на клапан, 

DSC_1247.JPG

DSC_1248.JPG

вот-вот, я же говорил проверь кнопку! Удачи в работе

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

Всем привет!

На Soosane 736LII при за движении, внезапно не стала задвигаться вторая и третья секция.

Пришлось возвращаться около 100км с выдвинутой стрелой, пока не разбирался

 Было у кого то, такая проблема?

Тоже из-регулировочного болта?

 

Ссылка на комментарий
1 час назад, Vizavi сказал:

Всем привет!

На Soosane 736LII при за движении, внезапно не стала задвигаться вторая и третья секция.

Пришлось возвращаться около 100км с выдвинутой стрелой, пока не разбирался

 Было у кого то, такая проблема?

Тоже из-регулировочного болта?

 

Привет, земляк, в твоем случае вскрытие покажет, здесь мало таких мощных стрел или они не ломаются, а так, попробуй побаловаться шлангами, как написано выше в этой теме, проверь состояние короба на загиб и задиры, а как у вас обратный клапан работает я не в курсе, кста еще у вас вроде тросовое выдвижение проверяй и троса на обрыв и заклинивание.

Ссылка на комментарий

Доброй ночи! 

Стрелка целая, щёки вставок не трутся металлом о металл

с шлангами и обратным клапаном не пробовал, займусь, попробую

третья секция выдвигается выдвигается гидроцилиндром тянет четвёртую и пятую секцию

третья секция -гидравлика, четвёртая и пятая - выдвижение тросом

придётся разбирать (грешу на регулировочный болт золотника-клапана цилиндра), заодно трос выдвижения (самопал) и задвижения (оборвался) надо менять

27 минут назад, 1422L сказал:

Привет, земляк, в твоем случае вскрытие покажет, здесь мало таких мощных стрел или они не ломаются, а так, попробуй побаловаться шлангами, как написано выше в этой теме, проверь состояние короба на загиб и задиры, а как у вас обратный клапан работает я не в курсе, кста еще у вас вроде тросовое выдвижение проверяй и троса на обрыв и заклинивание.

Спасибо!

они судя по всему копия Kanglim

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...

доброго времени суток такая проблема не задвигаются три последних секции на донг янг снял лючки на стреле спалил обрыв троса каково то тоненький диаметром на 8 как вопрос что за трос и как его заменить бюджетным способом стрела 22 метра 6 секций

 

Ссылка на комментарий
В 01.10.2016 в 07:50, Vizavi сказал:

Доброй ночи! 

Стрелка целая, щёки вставок не трутся металлом о металл

с шлангами и обратным клапаном не пробовал, займусь, попробую

третья секция выдвигается выдвигается гидроцилиндром тянет четвёртую и пятую секцию

третья секция -гидравлика, четвёртая и пятая - выдвижение тросом

придётся разбирать (грешу на регулировочный болт золотника-клапана цилиндра), заодно трос выдвижения (самопал) и задвижения (оборвался) надо менять

Спасибо!

они судя по всему копия Kanglim

доброго времени суток не собиралась стрела из за обрыва троса на какой заменил и как разбирал у меня такая же беда обрыв троса задвижения 4 5 6 секций

Ссылка на комментарий

Порядок разборки у Юника только описан. Разбирая секции стрел попутно можно и все скользуны поменять из капралона самим нарезать.

порядок разборки Юник 4 cекции стрела.pdf

Ссылка на комментарий
1 час назад, novorosskran сказал:

Порядок разборки у Юника только описан. Разбирая секции стрел попутно можно и все скользуны поменять из капралона самим нарезать.

порядок разборки Юник 4 cекции стрела.pdf

а как 6 секций разбирать и в чем там может быть подвох там есть еще два троса на складывание и выдвижение последних 3 секций так вот у меня походу оборвало трос на складывание последних 3 секций на складушку трос по тоньше на выдвигушу потолще здесь про большие стрелы нет инфы ни какой

Ссылка на комментарий
4 часа назад, вовка1981 сказал:

а как 6 секций разбирать и в чем там может быть подвох там есть еще два троса на складывание и выдвижение последних 3 секций так вот у меня походу оборвало трос на складывание последних 3 секций на складушку трос по тоньше на выдвигушу потолще здесь про большие стрелы нет инфы ни какой

Коллега сочувствую, но ты не падай духом пиши в личку.

на за движение трос началом и концом крепится в 4-ой секции, далее делает зигзаг удачи через шкивы цилиндров и уходит петлёй на натяжник в голове 6-ой секции. 

Посмотри в начале трос через голову стрелы, увидишь сразу оборвало или нет. он лежит с низу колонны. там и должен увидеть натяжник, болт на 36, он фиксируется пластиной. Проблема в за движении явилась слом шляпки болта воздействия на золотник цилиндра. Из за слабой натяжки тросов возможно трос с летел с одного шкива, один фиксатор укладки(ограничитель, пластика от выпадания) была сломлена или перетёрлась. Сложного не чего нет, направляю схему за пасовки. Глаза боятся, а руки делают. Расскидал за два часа и подготовительные работы заняли часа три ( демонтаж гака, скользячек..) для удобства нужны подставки (козлы) и один чтоб был с колодой для фиксации вертикального положения. троса брал во Владике, пиши в личку отвечу. есть вайбер, ваттсап. расскажу, объясню. много полезной информации на форуме дром, набери в инете «потекла стрела»

0-02-08-391d4da194bd66ab903f3622392d5b7e32f0ad30161a13add3a78d156e6760ea_full.jpg

на дроме и по Юнику найдёшь много полезной информации. ещё раз, сложного не чего нет. всё просто. на всякий случай для себя делай фото каждой операции и разделяй детали по подобию частей разборки, Описывай ход событий, причина надеюсь будет интересна всем.

удачи

Ссылка на комментарий
5 часов назад, вовка1981 сказал:

а как 6 секций разбирать и в чем там может быть подвох там есть еще два троса на складывание и выдвижение последних 3 секций так вот у меня походу оборвало трос на складывание последних 3 секций на складушку трос по тоньше на выдвигушу потолще здесь про большие стрелы нет инфы ни какой

зайди на дром. ру там колосальный уже материал по юникам

первую колонну оставляй на башне, у основания стрелы есть люк, посмотри там, может найдёшь какие нибудь обломки деталей. при вертикальном положении всё в плоть до скользячек прилетает. первый трос на за движение толще, второй потоньше при разборке их смело откручивай.

середина каждого троса уложена в специальный желоб основания в верхней части колонны предыдущей секции, то есть одним цилиндром выдвигает 4-ю секцию(колонна), она тянет середину троса и выдвигает следующую, соответственно следующая выдвигает следующую (шестую) через шкивы на верхней части колонн

Ссылка на комментарий
10 часов назад, Vizavi сказал:

зайди на дром. ру там колосальный уже материал по юникам

первую колонну оставляй на башне, у основания стрелы есть люк, посмотри там, может найдёшь какие нибудь обломки деталей. при вертикальном положении всё в плоть до скользячек прилетает. первый трос на за движение толще, второй потоньше при разборке их смело откручивай.

середина каждого троса уложена в специальный желоб основания в верхней части колонны предыдущей секции, то есть одним цилиндром выдвигает 4-ю секцию(колонна), она тянет середину троса и выдвигает следующую, соответственно следующая выдвигает следующую (шестую) через шкивы на верхней части колонн

спасибо друг буду разбирать

ну да фото делать обязательно надо инфа пригодится 

10 часов назад, Vizavi сказал:

зайди на дром. ру там колосальный уже материал по юникам

первую колонну оставляй на башне, у основания стрелы есть люк, посмотри там, может найдёшь какие нибудь обломки деталей. при вертикальном положении всё в плоть до скользячек прилетает. первый трос на за движение толще, второй потоньше при разборке их смело откручивай.

середина каждого троса уложена в специальный желоб основания в верхней части колонны предыдущей секции, то есть одним цилиндром выдвигает 4-ю секцию(колонна), она тянет середину троса и выдвигает следующую, соответственно следующая выдвигает следующую (шестую) через шкивы на верхней части колонн

ну да я там через лючки с оголовка не увидел тоненького троса а у колоны тоесть с зади кусок рваного тоненького троса диаметром 8 мм или 9 стрела выходит норм а не втягивается последнии секции под грузом и вертикально идет лежа нет 

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

Мужики помогите пожалуста. У меня башня манипулятора KANGLIM 2705 при перезде если не закрепить наченает крутится в сторону. Незнаю что же там недержит.

Ссылка на комментарий
20 минут назад, Nazim сказал:

Мужики помогите пожалуста. У меня башня манипулятора KANGLIM 2705 при перезде если не закрепить наченает крутится в сторону. Незнаю что же там недержит.

Разломан поворотный редуктор внутри.Нужно разбирать смотреть

3 минуты назад, вадя сказал:

Разломан поворотный редуктор внутри.Нужно разбирать смотреть

Наверное с бурилкой стрела?

Ссылка на комментарий

В первую очередь снять защиту с поворотного редуктора.проверить наличие зубьев на шестернях колонны и поворотного редуктора.если там всё на месте то разбирать поворотный редуктор

Ссылка на комментарий
Гость
Эта тема закрыта для дальнейших сообщений.

×
×
  • Создать...