ползуны

[Чёрный]

Всем привет, подскажите где можно преобрести ползуны на Юник 290 К,5 секций.

[alhimen]

Насчет оригинала не подскажу, но когда была необходимость я делал сам из листового фторопласта.

[novorosskran]

Всем привет, подскажите где можно преобрести ползуны на Юник 290 К,5 секций.

 

Если лень делать, то сюда:

 

http://www.furukawaunic.ru/

[mkad72]

ползуны нужно делать не из листового фторопласта, а из листового копролона. Из фторопласта не надолго хватит. Проблем изготовить самим нет.

[Чёрный]

Ок, завтра попробуем изготовить.

Поже отпешусь.сфотою.

[Чёрный]

Вот что получилось, из из капролона, почти оригинал но цвет другой.Точили на фрейзерном стонке.

[Моторист]

мне тоже желательно пора бы и заменить

парни как их вытащить, если есть ссылка буду премного благодарен

[alhimen]

Из фторопласта не надолго хватит.

После установки ползунов из фторопласта КМУ эксплуатировали более 6 лет потом я из этой организации ушел. Если это "не надолго", то беру свои слова обратно.

А вобще твердость у капролона выше по сравнению с фторопластом только при замере материалов в чистом виде. Сейчас фторопласт изготавливается с различными добавками во множестве вариантов, есть и такие твердость которых превышает капролон.

[krrona]

В 13.03.2015 в 18:34, alhimen сказал:

 

 

После установки ползунов из фторопласта КМУ эксплуатировали более 6 лет потом я из этой организации ушел. Если это "не надолго", то беру свои слова обратно.

А вобще твердость у капролона выше по сравнению с фторопластом только при замере материалов в чистом виде. Сейчас фторопласт изготавливается с различными добавками во множестве вариантов, есть и такие твердость которых превышает капролон.

себе тоже изготавливал из фторопласта. фторопласт по сравнению с капролона *жирный* и лучше смазывает, но капролон *жестче*, думаю на истирания дольше. авто 1,5 года эксплуатировал( всего 5 лет) потом продал дальше не знаю